【YAMAHA】 MT-07 part54 【軽量ミドルツイン】
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>>698
コスパや排気量だけじゃ決まらんのがバイクでっせ
どっちの性能が上でとかそもそも得意とするステージも違うしポジションetc何から何までMTシリーズとは言っても全くの別バイクだから乗って見ないことには分からんぞ >>713
NCだけは無い。
万が一あるとすればメットイン機能だけｗ
重くてCB400にちぎられる位パワー無いし
足回りとか見た目しょぼ過ぎ。
でかいカブって比喩があるくらいで
MTとの比較対象にはならないだろ？ 通勤8のツーリング2ならNCのDCTも十分に選択肢にはいるとおもう
DCTによるシフト操作不要の楽さにくわえてスクーターにはないスポーツ走行性能
若干パワー不足を感じるかもしれないがスポーツ走行じゃなくてツーリングなら問題なし >716だけど言葉が足りなかった。
あくまでも個人的感想であり
飛ばさない、ゆっくり走る、メットインで
簡単な積載可能を求めるならNCでも良いかも。
燃料給油時にシートが云々もあるけどｗ
ちな、今日ユーメディアをぶらっと眺めてきたが
中古の07全てにRキャリアが付いてたw
(1台はRサスがオーリンズだった！) >>720
ん？NCは道具としては便利だけど、走らせて面白いMTとは
比較するには違うと思って訂正しただけ。
ちなみに酔ってるから細かい事は気にしないでくれｗ
キーボード打つのも間違えて書き込みが遅くなる。 MT-07買ってからNC試乗したけど(先導付き4~50分)つまらないバイクと感じたな。
ポジション楽なのとメットインはいいなとは思う。 グロム乗ってたけど重度のケツ痛除けばすごく高度にまとまったバイクだと思ったよ。
初めてのホンダだったけど何となくこれがホンダかって納得した。そして良過ぎて飽きて売った いま梅田から京都まで原付用の半ヘルで帰ってきたけど上の方で話題になってるカチカチ音結構きこえるな
カチカチってよりチチチチチチチって感じ
いつもSHOEIのZ7だけどメットかぶってたら気が付かなかったわ >>725
グロムを通勤で使ってるが、ノーマルのアレが高度にまとまっているとは同意しかねる。
フニャフニャフロントサスに対してやたら固くてダンパーの効いてないリアサスに原付スクーターより効かないリアブレーキ、雨の日は恐怖のビーラバータイヤ‥など。 >>728
友達のグロムもブレーキパッド、タイヤ、リヤサスはさっさと交換していたな。 >>728
あ、ごめんなさい。俺もさっさとシート、リアサス、バッド、タイヤ、マフラー替えてたわ…。
フロントサスは特に気にならなかったなぁ。
こんだけ交換しててなんだけど、それでもやっぱり優等生って感じがしてたよ。なんでだろ NCも700と750で全然別物だからね
750はかなり良いよ
650勢と比べたらその差は100もあり余裕の走り
ただモデル末期感はあるよね
カウル付きのXがあるのがMTより良い所か スナッチめっちゃ酷いのも直ってんのかな
教習所で乗った時に本当に酷くてびっくりしたけど 中古純正チェーンの需要(ヤフオク)あるかな?
切ってないしオイルメンテナンスしていたからほとんど引き調整したことないチェーンです。
https://i.imgur.com/wItCzYt.jpg チェーン切ってるから、これはスプロケに値段がついた感じかな。
https://i.imgur.com/RyU0GVR.jpg すみません
旧式のMT-07なんですがテールランプ＆ブレーキランプって最初からLEDなんですか？
ウィンカー以外全部LEDにしようと思うんですがMT-07のテールランプ部のLEDの情報がありません。
もしかして最初からLED？そういう感じのニュアンスで書いてあるサイトを見たもので疑問になりました。 >>737
https://www.webike.net/bike/6582/service/g6260/
ヤマハ MT-07 (2017年)の詳細サービスデータの「装備」タブ、テールライト備考に書いてるよ。
LEDです >>738
最初からLEDだったんですね。
どうりで探しても情報がなかったわけです。
こんな簡単な事を質問してしまいすみません。
お答えいただきありがとうございます。 見りゃすぐ分かるだろうに世の中スゲエ奴がいるんだなｗ >>740
世の中には機会オンチもいるもんだ。当人もわきまえてそうだし我慢してやれ >>740
>>739ですがすみません。齢70にもなるとネットでの検索も四苦八苦しています。
最近の若い方のようにすらすら調べものもできないのが不甲斐ないです。
くだらない質問で気分を害されてしまったようで本当に申し訳ございません。 知らないことをちゃんと弁えてる人は
煽るしか能のない奴より立派だと思います お爺ちゃんなら知らないのも納得
LEDの発光面は電球とは見た目が全然違うんで
調べるとかじゃなくて、実物見たことあるか、ないかだけの問題だから
気にしない方がいいです くっそどうでもいい
猿じゃないんだからマウント合戦やめろ >>742
すごいですね。自分も年齢を重ねても07くらいの車格のバイクに乗りたいものです。 70でSNS使えるなんて敬服するなあ
新しいものに怖じけずに挑戦する姿勢は俺も見習いたい 俺果たして70でもバイクに乗ってるのかな…？
みんなの周りで最高齢のバイク乗りっていくつくらいの人？ 知り合いじゃないけど近所のコンビニに週末出没する、デニムベストのハーレー集団の大半は
亀仙人みたいな爺ちゃんだから70歳くらいいそう アライの社長が80超えてもバイク乗ってるってさ
免許返納の時期じゃね？ 今年のモデルでMT-07かMT-09で迷っています。
週末にツーリングがメインとなります。
下道はMT-07の方が乗りやすく見えますが、
高速道路MT-09の方が余裕を
持って走ることができるのでしょうか。
MT-07でも高速道路の左車線を
普通に走ることができるなら、
MT-07が良いかなと思っています。 左どころか右車線でも余裕ですよ。400㏄でも余裕です。これは700㏄ありますが不安ですか？ 航続距離という点では、09より07のほうが安心して高速道路を走れる >>742
爺さんライダー＝クルーザーバイク
選択肢がこれだけだとちょっと寂しいからね
老若男女、誰が乗っても楽しいバイク
07はそういうバイクであり続けてほしい 車ですら高齢者の事故が増加してるのに大型バイクなら尚更だろうに
全く頭ん中がお花畑の連中ばかりだな… 言うて死ぬまでこのバイク乗る訳じゃないし
もう5年経ったじゃん？ここの人達が次のバイク何を考えてるか結構気になるわ
なんかオールマイティ過ぎて次のイメージ湧かないんだよね。何台も持てる訳じゃないし >>757
他メーカーが、価格も踏まえ、07以上のバイクを造れるかどうかだけの話
残念ながら、今のところ無いということ 乗り始めて2年半だけど乗る度に楽しさを再確認する感じで全然乗り換える気が湧かないわ
これまで乗ってたバイクはだいたい2年もしないうちに飽きが来てたのに
こんなことあるもんなんだな >>752
貴方の用途にはその2車種では心許ないですね。king of MTｰ10をお勧めします。 07は初心者とベテラン向けで中級者向けじゃないイメージ こういうイメージがある
初心者 250cc
中級者 1000cc超の大型
ベテラン 700cc程度のミドル 新型はシート厚くなってサスも硬くなったから
シート高が初心者に易しくないかもね
その分ロンツーが快適になってるのでベテラン向けなのかな >>758
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
馬鹿じゃねえの でも実際07並に軽くて07のようなエンジン積んだバイクをあの価格で出せるかって話でしょ
新型に至っては足も改善してるし、ヘッドライトもLEDになったし
ただNinja650の方がぶっちゃけ乗りやすい
でも何か惹かれるものがあるのがMT-07 07は好きで乗っているけどここのスレの住人はホルホルし過ぎて可哀想になる
ホントは高いバイク買いたいけど貧乏人丸出しなのがよくわかる >>767
お前の住んでる国ではヘッドライトLEDなん？ >>769
間違ってたわすまんな
>>768
MT-07の上位互換があるなら乗り換えたい
信頼性無視したら790DUKEだけどKTMの新エンジンとか怖くて乗れん 07のスレで07下げしてるほうが異常だろ何言ってんだ 790dukeはホイールベース長いのが少し気になる 軽快に走れるならあれ楽しそうだよなぁ 最新LEDライト買ったけど規格違いなのか入らず・・・・ >>777
だからあれほどLEDはスフィアライドのライジング2一択だって言われてたのに 07ほしいんだけど、このバイクの中古は状態の良いの多いかな？ >>779
流石に誰も回答できないと思うけど参考までに俺の買った中古。
自動車整備士所持の屋内保管で走行1500km。純正スクリーン、LEDライト、ETC、コンフォートシート、overスライダー＆バクステ
テクニクスフロントサス、ナイトロンリアサス、メッシュホース、ピラミッドリアフェンダー、ラジエーターガード付きで70万。
俺より運が良かった人間はあまりいないと思う >>781
いくつか前のスレでも書いたけど、手元に伝票あるぞ。書き忘れたけどタイヤはPP3だった。
嘘松って言われてもしゃーないけどほんと大勝利 って、消し忘れ項目あった…、アプロダ消せねオワタ…。安易に乗っかるんじゃなかった… >>786
ありがと…。ちょっと元気出たよ。
こんなミスするとはなぁ。皆様ネットの取り扱いには本当に気を付けてください。
ちっぽけな虚栄心で調子に乗った結果これだよ。ニヤニヤされてもしょうがないわ。では消えるよ。ほな…。 >>785
煽りたいだけの低能先生が居着いてるから気にしない方が良いよ >>785
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リア160サイズ履けるホイールありますかね？ >>777
御愁傷様
サインハウスは行けるそうだけど。
H4コンパクト明るかったよ。
モンスターに乗ってる人がライジング入らなかった、ってぼやいてたな。 首都圏に住んでるが今年モデルの実車を公道で未だに見た事が無いｗ 突然すみません。若干ローダウンしたいんですが、リンクキットとかだと、ディメンションが変わってイマイチと聞きました。
ハイパープロのローダウンスプリング前後20mmというのを使ったら、そういう不具合は最小限になるのでしょうか？ >>798
ローダウンした分、フロントの突き出しで調整すればだいたい行けるんじゃない？
ローダウンで乗り味変わるってのはトレール量が長くなるのが一番なんだから短くすればいいんじゃないかと。
体重でも変わるけどねw >>800
ありがとうございます！ リンクロッド系だと突き出し量での調整ですよね。疑問なのは、リアサスの取り付け角度が変わってしまうよね？ って店です。
ハイパープロのスプリングセットは前後サスのスプリング自体を20mmよくたわむようにする？ ものらしいです。跨って初めて低くなるようです…。この場合、乗り味どうなのかなぁ…と。
http://www.acv.co.jp/products/00111/3/ キャスター角やトレールの変化はともかくリヤサスの取り付け角が多少変わったの判る位だったら着座位置の低下で重心が下がった事での操縦性の違いが気になってしょうがないだろうから07はやめた方が良いと思う >>784
他人を見下してマウントとってオナニーしてるクズの電話番後が乗ってるwww そんな奴から電話来たら嫌だから その番号を着信拒否にしてやったぜ どこに見下し要素が…
ガイジが多いと噂のｽﾌﾟだし被害妄想でも患ってらっしゃるのかな 電話番号が乗るとか、小学生レベルの漢字すら分からないIQみたいだしなw うわっ必死wwwww
ねぇ？どんな気持ち？匿名で他人を見下してバカにしてたのに自分で番号晒しちゃったいまどんな気持ち？ねぇねぇwww 番号知ってるのに臆病な小心者だから電話掛けるのにビビってるくせに、空元気出して無理に虚勢張ってる腰抜けチキンにワロタｗ >>801
俺もそれ付けようかと思ってる。
公式発表だと可変バネ定数(？)になってるみたいね。 HYPERPROは不等ピッチだね
それに惹かれて普通のフォークスプリング買おうと思ったら、自由長が純正より短くなって車高下がるらしい
他の車種でも短過ぎたり長すぎたりがあるらしいから買うのやめた… みたいですねぇ。昔、違うバイクにつけてた、ハイパープロの可変するステダンは案外良かったので、今回のローダウンスプリングはどうかなと。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
