【YAMAHA】 MT-07 part54 【軽量ミドルツイン】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>786
ありがと…。ちょっと元気出たよ。
こんなミスするとはなぁ。皆様ネットの取り扱いには本当に気を付けてください。
ちっぽけな虚栄心で調子に乗った結果これだよ。ニヤニヤされてもしょうがないわ。では消えるよ。ほな…。 >>785
煽りたいだけの低能先生が居着いてるから気にしない方が良いよ >>785
┏┓ ┏┓┏┓ ┏━━━┓ ┏┓ ┏━┓
┏┛┗━┓┃┃┃┃ ┗━━┓┃ ┃┃ ┗┓┃
┗┓┏┓┃┗┛┃┃ ┗┛┏━━━┓ ┃┃ ┃┃
┗┛┃┃ ┃┃┏┓ ┏┓ ┗━━━┛ ┃┃ ┃┃
┏┛┃ ┃┗┛┃ ┃┗━━┓ ┃┗┓ ┗┛
┗━┛ ┗━━┛ ┗━━━┛ ┗━┛
. _
__＿＿＿＿_ _＿（（＿＿
. ／ ヽ ／：：：：：：：：：：ヽ
/ ´ ｀ ヽ /：：：：：：：：：：：：：ヽ
. ＿ / "ノ´リノ´｀ヽゞ ﾉ j ./：(：(（（"））)：)：（::）：l
liiiil l l ∧ ∧ l ﾉ. ＋ﾉ＞ ＜ y:(::):/
. [洗] i"" Ｏ """ l jヽ / k "" ワ """ jヽ(::)(
. [剤]ヽ j、____________ﾉ j_/ l 'ヽ＿＿__＿_.ﾉ_/∞k
とヽ_/l l｀Ｖ´ l l｀.ヽ__Ｏ l Ｏヽ_/l l｀Ｖ´ l l｀.ヽ__Ｏ
ヽll (´｀−-´ ｀ヽll llﾉ__） ヽl l (´｀−-´ ｀ヽll llﾉ
｀−ヽ=＝＝=<'｀-´ ￣'ヽ=＝＝=< ｀￣
l ヽ l ヽ
. /＿/＿i_____'ヽ /＿/＿i_____'ヽ
ヽ:::::ヽ /:::::::/ ヽ:::::ヽ /:::::::/
. ｀−´ ｀−´ ｀−´ ｀−´ このスレッドは過去ログです。
プレミアム会員に登録すると続きを読めます。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
───────────────────
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。 18年モデル購入検討中なんですが、
リア160サイズ履けるホイールありますかね？ >>777
御愁傷様
サインハウスは行けるそうだけど。
H4コンパクト明るかったよ。
モンスターに乗ってる人がライジング入らなかった、ってぼやいてたな。 首都圏に住んでるが今年モデルの実車を公道で未だに見た事が無いｗ 突然すみません。若干ローダウンしたいんですが、リンクキットとかだと、ディメンションが変わってイマイチと聞きました。
ハイパープロのローダウンスプリング前後20mmというのを使ったら、そういう不具合は最小限になるのでしょうか？ >>798
ローダウンした分、フロントの突き出しで調整すればだいたい行けるんじゃない？
ローダウンで乗り味変わるってのはトレール量が長くなるのが一番なんだから短くすればいいんじゃないかと。
体重でも変わるけどねw >>800
ありがとうございます！ リンクロッド系だと突き出し量での調整ですよね。疑問なのは、リアサスの取り付け角度が変わってしまうよね？ って店です。
ハイパープロのスプリングセットは前後サスのスプリング自体を20mmよくたわむようにする？ ものらしいです。跨って初めて低くなるようです…。この場合、乗り味どうなのかなぁ…と。
http://www.acv.co.jp/products/00111/3/ キャスター角やトレールの変化はともかくリヤサスの取り付け角が多少変わったの判る位だったら着座位置の低下で重心が下がった事での操縦性の違いが気になってしょうがないだろうから07はやめた方が良いと思う >>784
他人を見下してマウントとってオナニーしてるクズの電話番後が乗ってるwww そんな奴から電話来たら嫌だから その番号を着信拒否にしてやったぜ どこに見下し要素が…
ガイジが多いと噂のｽﾌﾟだし被害妄想でも患ってらっしゃるのかな 電話番号が乗るとか、小学生レベルの漢字すら分からないIQみたいだしなw うわっ必死wwwww
ねぇ？どんな気持ち？匿名で他人を見下してバカにしてたのに自分で番号晒しちゃったいまどんな気持ち？ねぇねぇwww 番号知ってるのに臆病な小心者だから電話掛けるのにビビってるくせに、空元気出して無理に虚勢張ってる腰抜けチキンにワロタｗ >>801
俺もそれ付けようかと思ってる。
公式発表だと可変バネ定数(？)になってるみたいね。 HYPERPROは不等ピッチだね
それに惹かれて普通のフォークスプリング買おうと思ったら、自由長が純正より短くなって車高下がるらしい
他の車種でも短過ぎたり長すぎたりがあるらしいから買うのやめた… みたいですねぇ。昔、違うバイクにつけてた、ハイパープロの可変するステダンは案外良かったので、今回のローダウンスプリングはどうかなと。 フォークオイルの交換ついでにハイパープロ入れようと思ってたけど前下がりになるのは嫌だな…
やっぱオーリンズにしとくかなぁ でも番号さらしちゃった人ってのもアレだよな
いくら煽られたからといっても所詮は自己顕示欲と他者への自慢をしたいがためにでミスって下手打っただけだよな
どっちもどっちだわ
どっちかというとこういう匿名掲示板で画像までいちいち用意して自慢して自己顕示欲を満たすという性格のほうが嫌い
それにたいして煽ってるｽﾌｯはただのガキだろうから好き嫌い以前の問題 いくらメンテしても チェーンがジャラジャラ煩いんだけど、直った人いる？ だいたい貼り付けなくてもあの流れから、まず実際に所有しているなという感じだった。個人的には好印象しかないわ。 >>817
ベルハンマー吹いても直らないんで
もうこういうエンジン音だと思う事にしてる･･･ >>818
好印象は絶対にない
俺はあぁただ自慢してマウント取りたいだけなんだなぁとしか思わない
友達にはなれないタイプ >>818
まぁどう受け取るかは個々の感性の問題だね
俺には顔も見えない見ず知らずの他人の書き込みをそこまで好意的に解釈することはできない ただ自慢話したかっただけのオッサンだろ
マウントとかじゃなく、スゲーなって一言欲しがったんだろう
好印象はないけど、こんなとこで自己主張するのはみんな同じ穴のなんとやらなんだから
大目に見てやれよ まあ、嘘はない。ちゃんとそれを証明した。ってこと。マウント？ふーんそうですかってなもんだ。 >>817
チェーンスプロケ全取っ替えついでにダウンコンバートで音はもうしない >>825
スプロケは純正ですか？
非純正はゴムクッションなくて
シャリシャリ音がでると聞いて気になってます このﾌﾟｰｲﾓ間違いなく本人ww
露骨すぎる火消しは逆効果やぞ >>826
張り調整ちゃんとやってる？
前にも書いたけど最初はじゃらじゃらめっちゃきになってたけどちょっと強めにテンションかけたら一切気にならないレベルの音になったぞ
まぁさすがに消音壁の近くを走ったら反射した音がかすかに聞こえるが 張り調整もだけど単純に社外チェーンに交換しただけでも全然違うよ
さっさと変えた方が幸せになれると思う DID525VXとサンスタースプロケットに変えたけど、同じ525サイズでも体感できる差がある。
音も気にならないので、520コンバートするんだった…( ´•ω•` ) >>827
ビビってゴラ電も掛けられない腰抜けチキンは、半ベソかきながらここで負け犬の遠吠えを延々とホザいてなｗ やっぱりマウント取られっ放しのｽﾌｯ Sdda-uktYのヘタレっぷりがメッチャ笑えるww そんな証明しようもないことを宣言しちゃうと真正のアホに見えるからやめたほうがいいよ >>835
アホだなー
証明なんて要らないんだよ
まあお前の頭じゃワカランかもね。 ？？？「指摘しなかったら次は俺の商標パクられてたな・・・ チェーンの針調整で40mmにしたら音が一切ならなくなった >>840
メーカー指定値 51mm〜55mm
それ大丈夫か？ ジャラジャラ音ってチェーンガード上部にあるゴムパッドの付近で鳴ってる気がするんだよね
強く張れば弛み無くなってゴムパッド付近からも干渉しなくなって音無くなるかも・・・？ 40mmはさすがに走行中にチェーンが切れそうで怖い
高速とか走行中に切れたら最悪左足が砕け散りそう チラ裏
ダンロップクオリファイア2に換えた。
初ダンロップ。楽しみ。 >>843
チェーンの軸や穴の摩耗による遊びが原因かと
新品の摩耗しにくくシールも良いの使ってる高級チェーンに変えると静まるかも >>849
性能的な上位互換の話で言えば何も間違っちゃいないでしょ
790Dukeが信頼性に目を瞑るなら欲しいって言ってるのに全く性能は同じXSR700持ってこられても困る MT-25に対してMT-03みたいな存在を上位互換と言うのであって
MT-07に対するXSR700は上位互換ではない
これがXSR700に対してXSR900なら上位互換と言えるかも知れない うん。
絶版タイヤで安かったのもある。
でもダンロップのWEBにはまだあったよw MT-07乗りの諸兄姉に質問なんだがタンクバッグ って使ってる？ >>854
タンクカバーの裏側にめっちゃ強力なネオジウム磁石仕込んで使ってる
今までバッグが落下したりズレたりしたことはない >>854
尼で買った無名のチッコイやつ。
マグネットを外して吸盤式に改造して使ってる。 >>851
200kg切れて07よりスペック、装備とも上でメンテ、価格まで気にしたら09しか残らん気もするよね タンク形状的にタンクバックの収まりが悪い気がしてつけてない ワイズギアのどう？買おうかと思ってるのですが>タンクバッグ >>861
非常に便利無いと困る
慣れるまで押し歩きやフルロックUターンの時に違和感あるけど
メーターも通常時は全部見える流石は純正、容量アップモードでちょっと隠れる
ワンタッチ着脱も強固で耐久性も3年半ほぼ毎日使ってるけど問題無し
冬場は腹と股間部の風除けにもなる >>862
詳細レポありがとう
思いきり背中押されました >>854
あのタンク上部のモヒカンみたいなカバーに紐くぐらせてちっこいケースつけてる
財布とスマホが入れば十分だわ いま左側のタンデムステップ外そうとしたらなんやねんこのネジは？
どうやって外すねんボケがぁああ！ 少し聞きたいんですが、、
ポジションインジケーターが５足６速で点滅するようになったんですが、同じ症状が出てる方います？
ギアの操作には何ら以上はなく、インジケーターのみの異変という感じ。
旧型の方で走行距離は63000 操作走りに影響はないのでバイク屋持ってくか悩んでる。 >>865
いじりどめトルクスネジ
ヘルメットホルダーあるから盗難防止にそれがついてる 俺はヘックスに変えた >>865
取るとき気を付けろよ。いじりどめトルクスネジの癖に馬鹿みたいに硬いから舐めやすい。
俺は下手だから舐めちゃってマイナスでぶっ叩いて外した
>>867
電装系の異常は一応見てもらったほうがいいと思う >>866
友人の07がまさにその症状出てるな
走行37000の初期型で、5速と6速だけ点滅する
シフトペダルの上げ方で違うかなー？とかはなしてたところ。 こんなとこで聞くヒマがあるなら買った店に行きゃ良いのにな。
対人恐怖症で店員とマトモに話が出来ないんだろうか？ >>866
6速で多分同じ症状で修理した。センサーの故障で走行には全く支障はないとのこと。俺の場合はね。
5〜6速をよく使う走り方してない？ レスありがとうございます。
個体の問題じゃなさそうでひとまず安心しました。
センサーなんですね、、
他に影響が出ないうちにバイク屋に持っていきます。
親切にありがとう！ >>872
おっしゃり通り56速多用する走り方です。
高いギアでワイドオープンしたときの振動が心地良くて、そういう走りになることが多いかな >>871
俺はこの質問の投稿者じゃないが。
ガソリン代とか電話代とか使って、特定の店の店員に聞きに行って、テキトーな回答しか出ず、もやもやしてるよりか、
MT-07に特化した多くのユーザーが見てるこのスレで質問したほうが効率が良い。
現に、すぐに関連した回答が出てる。不要なんだよ、この老害が。 無い
大型教習がNCで、あまりの安っぽさと傷みの激しさに、これだけは止めておこうと思ったくらい >>875
そいついつもの奴だから反応しなくていいよ ｱｳｳｨﾌをNGNameに入れてない奴はここに書き込むの禁止やろ
いちいち反応するやつをみるのも気持ち悪いわ >>871
MTｰ10で行くときはいいんだがMTｰ07だと店員にナメられてちょっと恐いときがあるからさ、非通知で電話して質問したら切られたしビビるわ >>881
自身の問題をバイクのせいにするんじゃない >>866
同じく，６速のみシフトインジケータが点滅するので修理してもらいます。回答は出てるけどセンサー部の磨耗とのこと。 >>876
俺は迷ったっていうか最初NC750買うつもりだったけど熊本地震の影響で買えなかったからMT07買ったわ
結果的には満足してるが俺の乗り方なら(飛ばさない、回さない)NC750でも不満はないと思う あとメットインは羨ましいｗ 結局、俺が言った通り店で見てもらう事になったのに、自分で老害と言うだけあって困った奴だw
だからいつも店で店員に適当な回答しかされない存在なんだよww 店に持っていくときにもセンサー部の磨耗っていう情報あるだけで全然違うでしょ
そんなこともマトモに考えられないんだろうか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
