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【YAMAHA】 MT-07 part54 【軽量ミドルツイン】
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0001774RR (アウーイモ MMb3-fSkN)
垢版 |
2018/07/26(木) 12:26:20.40ID:/doD1E51M
!extend:checked:vvvvv:1000:512

ヤマハ公式製品サイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/
スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/special/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-07.aspx

前スレ
【YAMAHA】 MT-07 part53 【軽量ミドルツイン】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528816727/

次スレは>>960が宣言の上立ててください
ライテクよりスルースキルです  
希望の2019年へ ready GO!VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

※前スレ
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528816727/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0973774RR (ワッチョイ 9f00-Boa8)
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2018/09/15(土) 21:18:00.48ID:vwFX4Hv30
円陣家至高のフォークオイルを唐突にみんなに勧めてみる
フォークの伸び減衰が少し強くなってしなやかに動く
フロントがバタつかずに落ち着くから楽になるしオススメ
NIN-JA RRの方ね
0974774RR (ワッチョイ 974d-+ow7)
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2018/09/16(日) 08:14:50.23ID:ZdZRu4xe0
>>960
構うな構うな言っといてあなたが一番構ってるというねw

さておき、大型取って初バイクをミドルクラスから探すとなるとNCとMTは普通に比較対象だろう
両方とも初の大型バイクにオススメという売り文句では共通してるし
0981774RR (ワッチョイ 9f4f-0AE+)
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2018/09/17(月) 16:21:59.33ID:EDNGxXn40
速いバイクが良いならミドルクラスよりリッターSS買うべきだと思うんだけどなんで半端な排気量に絡んでくるんですかねぇ(すっとぼけ)
公道での勝ち負けは速さなんかじゃなくて他者と揉めず、無事故無違反貫けた奴こそ最強よ

>>974
SV650、Ninja650(Z含む)も仲間に入れてやってw
0982774RR (ワッチョイ 9758-okpm)
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2018/09/17(月) 17:16:45.53ID:uyLSXWy50
NCはアドヴェンチャー寄りでちょっと毛色が違う気がするけどなぁ
MT-07のライバルといえばSV650が真っ先に思い浮かぶ
0983774RR (ブーイモ MMbb-nprU)
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2018/09/17(月) 19:14:31.55ID:uG9C4LKMM
650-700って街乗り通勤だとデカイですよね?sv650とかmt07あたりで考えていたけど、素直にmt03辺りにしておくのが無難なのか。
0984774RR (ワッチョイ 9f00-Boa8)
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2018/09/17(月) 19:19:22.60ID:/IP0YehP0
>>983
取り回しはほぼ250だし軽いしトルクあって通勤にはうってつけだと思うよ
積載もサイドバックサポートがオプションであるから問題ないし
街乗りは快適そのもの
0985774RR (ワッチョイ bfa7-8QAU)
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2018/09/17(月) 19:33:23.81ID:zrElojkH0
色々 乗ってきたり試乗したりしてきたけど、車重と馬力とのバランス、トルクの扱い易さで 07はかなり街乗りや峠道で 相当いい走りする(足まわりちょっどイジれば)。200km/h超えるとダメ。
0986774RR (ワッチョイ 9758-okpm)
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2018/09/17(月) 20:11:02.17ID:uyLSXWy50
>>983
トルクあるというかMT-07は低速ギアでのドンツキとエンブレが両方が強めだから車の多い時間帯にぶつかる街乗り通勤にはつらいだろ
そういう環境で使うバイクなら素直に原二クラスにしといたほうがいい
0987774RR (ラクッペ MM4b-0AE+)
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2018/09/17(月) 20:20:40.23ID:H00mBAN5M
>>986
俺は低速のドンツキとかエンブレ強いとか全く感じたことないどころか、低速扱いやすいと思ってる位なんだけど個体差なのか個人差なのか
0988774RR (ワッチョイ 9758-okpm)
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2018/09/17(月) 20:44:34.69ID:uyLSXWy50
>>987
それ新車でかった?もしくは逆輸入車とか?
中古車ならブースター取り付けられてるとかECU書き換えとかすでにされてるんじゃね?
ドンツキ&エンブレはこのバイクの代名詞みたいなもんだし、それが嫌でECU書き換えとかやったりする人がいるくらいだぜ?

まぁそれらしい単語でググってみろ
君みたいな人は極少数派だってわかるぞ
0989774RR (スププ Sdbf-2f13)
垢版 |
2018/09/17(月) 20:46:59.18ID:iH4kIl2pd
もしくはこのバイクが人生初でバイクってそういうものだと思いこんでるかもね
0990774RR (ブーイモ MMbb-nprU)
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2018/09/17(月) 20:50:06.02ID:uG9C4LKMM
自分もドンツキ&エンブレは分からないかも。sr400が最大排気量なので。通勤で125に乗ってたこともあるので、125が最高なのは分かるけど2台は置く場所もないし家族の理解も得られないだよね。
0991774RR (ラクッペ MM4b-0AE+)
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2018/09/17(月) 20:51:55.10ID:H00mBAN5M
>>988
いや、新車で買ったけど?
ただし所有する大型はこれが初めてだから他はもっと乗りやすいかもしれない
一応バイク歴は18年ほど
0992774RR (ワッチョイ 9758-okpm)
垢版 |
2018/09/17(月) 20:56:17.69ID:uyLSXWy50
>>991
あっそっすか…失礼しました。
これ以上は感覚の問題なのかもしれないしもうやめましょか

まぁ実は最近マフラーかえたからそれに合わせてECU書き換えをしようとしてドンツキがなくなるとかエンブレが軽くなるとか知ったんだけどね
ECU書き換え悩む…車検通るのか?とか売却するときどうするのか?とかいろいろ悩む

ECU書き換えた人いらっしゃったらその辺りの話聞きたいです。
0993774RR (ワッチョイ b71d-EdnF)
垢版 |
2018/09/17(月) 21:05:08.41ID:V0tJaPtq0
ECU書き換えて何が良くなるの?

普通、訳の分からん奴よりメーカの技術者の方を信用するけど
0994774RR (ワッチョイ 9758-okpm)
垢版 |
2018/09/17(月) 21:08:08.46ID:uyLSXWy50
>>993
メーカーの技術者がこのバイクに最適と判断したセッティング(海外向けのMT-07)を日本の法律向けに改悪したのが日本で市販されてるMT-07

海外でのMT-07と日本のMT-07はほぼ別物の走行性能って話だぜ
0995774RR (ワッチョイ 9f00-Boa8)
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2018/09/17(月) 21:08:48.40ID:/IP0YehP0
流石にこの程度のドンツキで街乗りしんどいってのは、アクセルワーク見直したりチェーンの張り調整したり交換したほうがいいんじゃない?
回転高めで山走ったりしたらしんどさ感じるけども
10011001
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