【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 58 【XG250】

**774RR** · 2018/07/27(金) 21:56:31.68

※前スレ
【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 57 【XG250】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528439389/

**774RR** · 2018/08/11(土) 09:18:46.24

2018　JAPAN　SUPERCROSS　in　ODAIBA

8/11 (土) 20:27 ～ 20:56 （29分）
ＴＯＫＹＯ　ＭＸ１(Ch.9)

本場アメリカで絶大な人気を誇るスーパークロス!
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**774RR** · 2018/08/11(土) 10:24:06.95

>>310
気分次第だと思うよ

実際の話、重心が高くフロントが軽いから、80km/h超えると高速道路ですらフロントが暴れだすし
車体が軽いから横風が来れば簡単に流される
だけどフロントがバタバタ暴れるからと言ってそれが転倒につながるわけでもなく、ダートコースを
走るのと比べたらたいしたことないし、押さえこんで走るのは難しくない
横風だって強風になれば簡単に数メートルラインをズラされるけど、そういうもろもろのことを
まとめて走る楽しみとして好きか嫌いかってところじゃないかな

大型SSみたいに高速道路を100km/h超で走るとちょっとした石踏んづけたってびくともしないほど
レールの上を走ってるようでないと怖くて嫌って人には楽しめないかもしれない

**774RR** · 2018/08/11(土) 13:24:08.84

早く新型発表されないかなあ
もちっといいメーターが付いてたり、タンク容量が増えてたりするとうれしいんだけどなあ

**774RR** · 2018/08/11(土) 13:34:43.36

あのタンクまわりのデザインが好きだから、大きくなられてもいやだなぁ。FIモデルですらキャブモデルと比べて野暮ったくなったと感じちゃうのに…

それに、タンクとメーターが気に入らんのならXT250Xという選択肢もあるんですよ(ﾁﾗ

**774RR** · 2018/08/11(土) 13:48:07.95

>>314
XT250Xは生産再開無さそうじゃない？

**774RR** · 2018/08/11(土) 13:56:56.68

>>315
まぁ無いだろうな。リークもないし売れなかったし

**774RR** · 2018/08/11(土) 19:54:13.39

トリッカーなんて高速だと80以上出せんわ
速度違反ができないぐらいしか高速ではメリットないな

**774RR** · 2018/08/11(土) 20:02:16.11

90でも100でも出るんだが巡航するのがキツい
何でなのかね

**774RR** · 2018/08/11(土) 20:18:36.27

振動、直進安定性、ライダーに当たる風量

**774RR** · 2018/08/11(土) 21:12:53.97

３キロ増　キャニスター装備　リアライト変更
５万円増の新型トリッカー

**774RR** · 2018/08/12(日) 03:38:56.21

>>314
Fi にキャブのタンク着くのかな

**774RR** · 2018/08/12(日) 13:37:18.73

>>321
ダメって聞いた事がある
微妙にボルト穴が合わないとか

**774RR** · 2018/08/12(日) 13:47:33.09

よし拡張しようぜ♂

**774RR** · 2018/08/12(日) 14:03:06.21

燃料ポンプ移植出来る溶接技術があれば出来る

**774RR** · 2018/08/12(日) 17:07:21.63

タンクは10ほしいなあ
それなら購入検討するよ

**774RR** · 2018/08/12(日) 17:55:56.16

それならトリは購入検討に入る事は無いだろうな
10に近いセローに行ったらどうですか

**774RR** · 2018/08/13(月) 05:47:16.48

>>322
そうなんだ、デザインはキャブ車の方が好きだけど今さらって感じだからなぁ、
ミラーも無い方が格好いいけど下だと危ないからなぁ、ほとんど毎日乗るから安全に関する装備は外せない

**774RR** · 2018/08/13(月) 09:50:19.27

じゃあABSとかある車種がいいんじゃない？

**774RR** · 2018/08/13(月) 11:00:23.35

トリッカー 400出たら即買い換えるのにな

**774RR** · 2018/08/13(月) 11:20:36.65

出ないし買わない

**774RR** · 2018/08/13(月) 12:10:25.64

>>329
そんなのトリッカーじゃない

**774RR** · 2018/08/13(月) 12:12:33.62

逆にトリッカー125

**774RR** · 2018/08/13(月) 12:58:22.75

４００か１２５かと聞かれたら、１２５の方が欲しいな。
オフロードで４００あっても活かしきれないような気がする

**774RR** · 2018/08/13(月) 12:59:14.31

スペインのトリッカーみたいなバイク(125cc)に後ろからついていったことあるけどゼロ発進からの加速軽快だったよ。バンディッド250との比較。

**774RR** · 2018/08/13(月) 13:10:03.36

BETAのALP125みたいな軽くて足回りしっかりしてる奴なら欲しい

**774RR** · 2018/08/13(月) 16:41:40.26

>>334
加速はそんないらんから
高速域を何とかしてほしいわ
セローもそうだけど唯一の苦手領域が高速だし

**774RR** · 2018/08/13(月) 17:01:10.96

>>336
バイクの選択が間違っていると思いますよ

**774RR** · 2018/08/13(月) 17:40:18.26

スコティッシュみたく巡航用６速とかあってもいいのに

**774RR** · 2018/08/13(月) 17:41:28.03

>>336
軽くてガッチリしているOFF車ってないよ。

**774RR** · 2018/08/13(月) 20:34:29.75

300ccくらい欲しいな

**774RR** · 2018/08/13(月) 21:06:08.35

>>339
WRやろ

**774RR** · 2018/08/13(月) 21:09:27.36

新型まだけー

**774RR** · 2018/08/13(月) 21:10:27.84

>>336
そんなんしたらセローもトリッカーもその良さが殺がれるわ

**774RR** · 2018/08/13(月) 22:47:20.01

このスレ的に
新型は、意外なところに
ガッカリポイントが！

それは公の場での発表を待て

**774RR** · 2018/08/13(月) 22:52:00.06

新型出るのはもう決まってんの？

**774RR** · 2018/08/13(月) 22:57:50.06

「トリッカーは後継モデルの開発に取組んでおります。」というYAMAHAの公式アナウンスがある

**774RR** · 2018/08/13(月) 23:21:02.12

もうその話信用性無いがな！
どうせ部品ちょっと足して出してくるだけだろ

**774RR** · 2018/08/13(月) 23:25:49.96

信じたくないなら信じなければいいんだよ

**774RR** · 2018/08/14(火) 00:54:43.04

>>337
>>343
なんでできないって決めつけるのか意味不明
セローの良さを残したまま高速域もほしいっていってるだなのに
高速ほしいっていうとすぐこれ系以外に乗れっていう過剰反応でるよね

**774RR** · 2018/08/14(火) 00:57:35.20

＞セローの良さを残したまま高速域もほしい

とりあえずセロースレに行け

**774RR** · 2018/08/14(火) 01:02:16.48

トリッカーの走破性、取り回しの良さ残したまま高速１２０で振動なく安定して走れるバイク
あったら教えてくれよ
１５０マンでも買うよ

**774RR** · 2018/08/14(火) 04:51:33.02

それってＷＲが近いような

**774RR** · 2018/08/14(火) 06:43:29.16

トリッカーとWRが同じレベルの取り回しと言えるとか身長200cmとか全身筋肉マンか何かですか…

同じように扱う事は出来ても、同じレベルの取り回しの良さとは俺には絶対思えないわ…

**774RR** · 2018/08/14(火) 07:07:14.05

>>349
相反してる物を求めてもな

**774RR** · 2018/08/14(火) 11:11:48.18

XR650Rなら加速も高速も維持も楽だよ
4万5000キロオイル交換のみだった
さすがパリダカ用
追加カスタムはファンとマフラー消音しただけ

山アタックは気合

**774RR** · 2018/08/14(火) 11:54:55.75

XR650Rも生産中止から10年以上経ってパーツがそろそろ怪しい様子

ヤマハだとXT660Rが、こちらはまだパーツ普通に出ますけど
オフロードは気合入れても厳しすぎて泣き入った記憶

**774RR** · 2018/08/14(火) 13:07:52.80

オンロードはどんどん軽くなるのにオフ車は重くなってくな
なんでだよ！

**774RR** · 2018/08/14(火) 13:16:58.87

たぶんOFF車というカテゴリーが枯死寸前。いま海水浴さえ行かなくなってるんだよ？身体とバイクを汚して行く？しかもバイクは激しく消耗する。
面倒が多すぎる。

**774RR** · 2018/08/14(火) 13:41:41.31

トリッカーって唯一無二だしな
このスタイルがものすごく好きなんだが、高速用にあともう少しだけパワーが欲しい
何台もバイク停めれるスペースが無いんだ

**774RR** · 2018/08/14(火) 13:48:52.56

高速切り捨てたからこのスタイルなんだけどな

**774RR** · 2018/08/14(火) 14:29:46.13

今のスタイルだと現状のエンジンパワーが限界ってこと？

**774RR** · 2018/08/14(火) 14:33:25.42

高速の快適性ならジクサー150のほうが上のような気がする。

**774RR** · 2018/08/14(火) 14:50:11.49

高速の1番左車線を80Km/hで走っちゃいかんの？

**774RR** · 2018/08/14(火) 15:02:45.48

>>363
ハッピーメーターだから９０キロ出さないとだめ

**774RR** · 2018/08/14(火) 15:41:16.06

あれ不思議なんだけど、クルマもバイクもハッピーメーターならメーター読み80でもイイ気がするけど、やっぱり車種によってハッピー度合いが違うのかな？

**774RR** · 2018/08/14(火) 15:54:57.38

>>363
オレも左車線派だから気にすんなや

**774RR** · 2018/08/14(火) 21:07:32.70

>>365
WR250Xはかなりハッピーメーターだった
出たすぐのモデル
キャブ鳥はそんなにハッピーじゃない感じ

**774RR** · 2018/08/15(水) 07:29:58.53

完全に割り切っている。
高速は乗れない事はないが
エンジンの特性からして
あくまで下を重視してある
から仕方ない。

**774RR** · 2018/08/15(水) 08:59:27.99

(スプロケ変えちゃ)いかんのか？

**774RR** · 2018/08/15(水) 09:05:55.19

ええんやで（にっこり）

山重視でRスプロケ丁数増やしてるから最高速落ちてるけど高速なんて乗らないし
スタートダッシュ気持ちいいぞ、無造作にアクセル開けるとフロントぽんぽん浮く

**774RR** · 2018/08/15(水) 16:50:31.67

FIトリもハッピーメーターなのかな？
今日ネズミ捕りしてたから焦ったんだけどサイン会場呼ばれなかったわ
２０近く超えてたかもしれん

**774RR** · 2018/08/15(水) 17:02:12.78

>>371
ハッピーかどうかは分らんがメーカー標準で5%プラス表示がだいたいの目安
自分はドライブスプロケ1丁上げしてるから多少は上が伸びてて高速が楽だね
横風は鳥よりもツバ付きヘルメットの方が影響大きい
首もってかれる

**774RR** · 2018/08/15(水) 21:49:28.41

>>371
つべで誤差5%ぐらいって動画見たことある

**774RR** · 2018/08/15(水) 22:28:55.37

ちびっ子で免許取り立ての俺はローダウンしたトリ買ったんだけど丁度2年乗った。ソロソロ慣れてきたし
2.5cmなんて大した変わらんだろと思って元に戻したんだけど…結構変わるね(*_*)
視界もなんだか高くなった気がする
転ぶ回数増えるだろうなぁ…

**774RR** · 2018/08/15(水) 22:59:13.52

トリッカーでローダウンとかどんだけ短足なんだ

**774RR** · 2018/08/15(水) 23:38:12.80

>>375
ｼｰｯ！

**374** · 2018/08/15(水) 23:46:50.22

>>375
背が159しかないから仕方ないのさ(;'∀')
免許取り立てだったしね
踵までは付かなかったけど不自由はなかった。
だから先ほど元に戻したってわけ

**774RR** · 2018/08/16(木) 06:52:41.18

逆に、リンク詰めて車高あげてる人いませんか？

**774RR** · 2018/08/16(木) 08:52:55.83

みんなとか有名な方じゃね？

**774RR** · 2018/08/16(木) 10:10:51.72

ちなみにリンク詰めは
リンクを中央でせつだん

**774RR** · 2018/08/16(木) 10:11:45.62

切断して溶接で作るの？

**774RR** · 2018/08/16(木) 11:05:34.02

>>381
おれ、普通に溶接できるけど
自慢するほどのことかあ？って思うけど

**774RR** · 2018/08/16(木) 11:38:18.20

そろそろ溶接パイセンの超絶ウエルディングトリッカー見たいんだけど
写真あげてくれないかな？

**774RR** · 2018/08/16(木) 11:42:33.27

俺なら鉄板から切り出して作るけどな

**774RR** · 2018/08/16(木) 13:20:28.38

単純なパイプや板の溶接でも噛みつかれるのはひとえに溶接パイセンの人柄による所ですねw

**774RR** · 2018/08/16(木) 13:59:37.47

適度な長さの鉄板に穴開けて終わり
そんな車高アップよりセローのハイシートポン付け出きるようにして欲しいわ

**774RR** · 2018/08/16(木) 16:51:17.56

溶接恐怖症は何時まで夏休みなんだい？

**774RR** · 2018/08/16(木) 17:01:41.50

夏休みは10時まで起きてて良いって言われてます

**774RR** · 2018/08/16(木) 18:24:50.87

溶接しようが切断しようが、俺のトリッカーよりカッコいいバイクは存在しない

ちなドノーマル

**774RR** · 2018/08/16(木) 18:58:54.80

フルサイズよりカッコいいの？
有名な方もみんなも乗ってないのに？

**774RR** · 2018/08/16(木) 19:12:52.21

フルサイズでウィリーして溶接得意なぱいせん

**774RR** · 2018/08/16(木) 19:12:53.97

オフタイヤ履かせたいからフルサイズにしてるだけで
カッコいいとかを基準で考えてないなあ

**774RR** · 2018/08/17(金) 06:53:41.35

>>384
5ミリくらいはありそうな
あんなに厚い板を切り出したり穴あけるの大変じゃない？

**774RR** · 2018/08/17(金) 07:45:26.71

9月1日からトリッカーで北海道ツーリング行ってくる
なんかアドバイスしろ

**774RR** · 2018/08/17(金) 07:49:22.14

バイク買い換えろ

**774RR** · 2018/08/17(金) 10:03:32.49

>>394
15→16へのスプロケの変更を勧めます。

**774RR** · 2018/08/17(金) 10:04:45.94

>>394
セイコマのポイントカード作れ

**774RR** · 2018/08/17(金) 10:06:50.90

買い替えろワロタ
北海道9月は雨多いみたいだな

**774RR** · 2018/08/17(金) 12:02:17.47

>>394
レーダー探知機買いなさい。
ガソリン携行缶

**774RR** · 2018/08/17(金) 14:44:39.38

そうだな
北海道ツーリングならガソリン携行缶はマストだ
ドライブスプロケの歯数上げもしといたほうがいい
ついでに舗装路メインで考えるならタイヤのGP210への交換もとか荷物載せるのにノーマルは小さすぎだから
キャリア交換もお薦め

**774RR** · 2018/08/17(金) 19:28:01.32

溶接恐怖症は夏休みの宿題は終わったのかい？

**774RR** · 2018/08/17(金) 19:43:54.45

>>401
フルサイズの溶接パイセンがかっちょいい画像あげてくれないから宿題終わらない

**774RR** · 2018/08/17(金) 23:57:51.81

お盆で500キロほど走ったけど予め買ったアクセルアシスト使ったら楽だったよ、北海道でも役に立つんじゃないかな、
あと俺もみんなに聞きたいんだけど錆やすい部分てどこかな、潮風にあたったから油挿すんだ

**774RR** · 2018/08/18(土) 00:01:40.52

まだ走行7000kmだけど
今の所錆び出してるのはグラブバーの取り付け部分とエキパイぐらい

**774RR** · 2018/08/18(土) 02:33:13.21

ライトガードが塗装薄くてさびやすい
なんであんなに薄く塗ってるんだ？
ってくらいに薄塗り

**774RR** · 2018/08/18(土) 09:44:39.59

10年物だけどさすがに溶接部の塗装が浮いてきて錆びが出て来てる
溶接部全般にスーパーラストガード吹いといた方がいいかもね

**774RR** · 2018/08/18(土) 11:30:29.54

>>405
同じく俺も

**774RR** · 2018/08/18(土) 13:01:41.33

>>403
サスが沈み混んだときに刺さる部分より上全部が注意必要。錆びたら取れない。しかもゴミバイクの風格が120%アップするから、その他のメンテをサボりだして悪循環。

**774RR** · 2018/08/18(土) 13:04:45.53

シリコンスプレー吹き付けてウェスで余分な油脂を拭いて、ちょっと走らせて摺動部に余分な油脂が寄り集まってないのを確認しておしまい。
とにかくホコリを呼ぶから、ホコリがサスのなかに運ばれないようにする。

**774RR** · 2018/08/18(土) 17:17:46.08

やれを気にするならカバー買うしかないよ
カバーかけなかったら大して変わんない