【ﾈｲｷｯﾄﾞ】GSX1400 その22【最大排気量】

**774RR** · 2018/07/27(金) 22:45:41.79

スズキ初期型ＦＩの典型的持病が発病する可能性もありますが、恐れず冷静に対処しましょ♪　具体的には
１．突然エンスト病
２．ゼロ発進気難しい病
３．1500～2000ｒｐｍ付近でのｱｸｾﾙ全閉やﾊﾟｰｼｬﾙ時にガス欠したみたいにｶﾞｸｶﾞｸする病

持病は比較的初期型に多いみたいです。この板的にはEPUがモデルチェンジした頃～の車両に不具合は少ない様です。

対処方法
１～３．バタフライバルブ廻りが汚れると発病する傾向にあります。その場合バタフライバルブ周囲を清掃し、
各気筒間の負圧を調整してやりましょう。
また低回転時の燃料補正を主に行う吸気圧センサーがEgの真上にあり、コレが熱で劣化し悪さをする事やカムポジションセンサー、
イグニッションコイル＆コードの劣化でも上記症状が発生した報告があります。

２．根本的解決に成りませんが、アイドリングを高くして避ける手だてもあります。

※前スレ
【ﾈｲｷｯﾄﾞ】GSX1400 その21【最大排気量】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1488720223/

**774RR** · 2019/03/02(土) 19:14:44.37

>>598
いやどす

**774RR** · 2019/03/03(日) 08:37:13.76

いいんじゃね？

**774RR** · 2019/03/03(日) 09:57:25.33

どっちなのだ…

**774RR** · 2019/03/04(月) 00:01:37.33

>>593
FI警告出てない？

**774RR** · 2019/03/04(月) 08:11:19.39

>>602
キャブ化してんじゃないかな

**774RR** · 2019/03/05(火) 20:45:32.95

みんなエンジンオイルは何入れてるの？

**774RR** · 2019/03/05(火) 20:47:14.18

>>604
エクストラバージョンオイル

**774RR** · 2019/03/05(火) 21:15:32.75

エクスター9000

**774RR** · 2019/03/05(火) 21:57:41.28

>>606
エクスターR9000出てるの知らなかったんだよね。
ずっとヤマルーブプレミアム入れてた。
シフトの入りはいいですか？

**774RR** · 2019/03/05(火) 22:56:39.96

>>604
AZ

**774RR** · 2019/03/05(火) 23:04:45.06

AZは017～019が2割以上も値上げしてしまってコスパが悪くなってしまった

**774RR** · 2019/03/05(火) 23:41:17.54

>>605
オリーブ油かよ

**774RR** · 2019/03/06(水) 12:57:19.19

え、みんな匠じゃないの？？

**774RR** · 2019/03/06(水) 16:43:56.02

タクマイン匠だけど油冷スペシャルの10w-50じゃなくて10w-40使ってる

**774RR** · 2019/03/07(木) 22:51:49.44

>>578
配線加工するだけだからやらない理由はないかと。

**774RR** · 2019/03/08(金) 00:00:22.52

>>613
かなり変わりますか？

**774RR** · 2019/03/16(土) 15:44:12.77

数ヶ月振りに遠出したけどやっぱり油冷面白いな。

**774RR** · 2019/03/21(木) 18:13:14.32

ジムカーナ用に小さいマフラー探してるけどみんな大きすぎるん。。

**774RR** · 2019/03/23(土) 12:07:18.22

純正ハンドルバーの端までの幅・高さ・絞りの数値が分かる人います？

**774RR** · 2019/03/28(木) 15:07:52.40

未使用のCobraマフラー(片側二本出し)欲しい人居ますか？
直接お渡ししたいので、神奈川or東京の方でお願いします。

**774RR** · 2019/03/28(木) 20:09:26.55

おいくらまんえん？

**774RR** · 2019/03/29(金) 04:23:23.04

>>619
無料でいいです。

セカイモンで購入(https://www.sekaimon.com/itemdetail/302506894776?country=DE)しましたが、サイレンサーを結束させるスプリングが欠品しています。

**774RR** · 2019/03/29(金) 04:25:43.73

リンクミスりました。
https://www.sekaimon.com/itemdetail/302506894776?country=DE
これです。

**774RR** · 2019/03/29(金) 08:07:38.37

おお、頂けるのなら欲しいけど埼玉在住……

**774RR** · 2019/04/01(月) 23:17:44.21

クランクケース内を減圧するレデューサーを付けた人に聞きたいのですが、効果はどうですか?
KTM純正からT-REV等までいろいろありますよね。
トルクが薄くなるって話も聞くんですが。

**774RR** · 2019/04/04(木) 20:27:43.27

いまさらこのバイクに興味が出てきた
前はXJR1300乗ってた

**774RR** · 2019/04/08(月) 06:48:06.30

ようこそ
こちら側へ

**774RR** · 2019/04/08(月) 12:32:59.01

タナックスのシャーク3使ってる人います？
先日買ったのですがアームを左はマスターカップに対して水平にしたのですが
ブレーキ側はマスターカップに当たってしまうため斜めになってしまいます
左も斜めにして左右揃えてるか延長アダプター入れて右も水平にしてるか聞きたいです。

**774RR** · 2019/04/08(月) 13:31:29.39

タナックスのシャーク3使ってる人います？
先日買ったのですがアームを左はマスターカップに対して水平にしたのですが
ブレーキ側はマスターカップに当たってしまうため斜めになってしまいます
左も斜めにして左右揃えてるか延長アダプター入れて右も水平にしてるか聞きたいです。

**774RR** · 2019/04/11(木) 15:54:45.78

そろそろ大型免許取れるようになるんで大型欲しいんだがこのバイクは軽いバイクしか乗ったことなくても乗れるんか?
教習所のナナハンは普通に乗れたけど

**774RR** · 2019/04/14(日) 20:03:46.54

低重心アップハンならどのバイクにも言えることかもだけど、乗り出したら軽快だよ。

ハンドル幅長いので押し引きも苦労はしない。

**774RR** · 2019/04/15(月) 08:42:22.36

世間一般的な水冷リッターよりは軽い
今流行りのオーバーナナハンよりは重い

**774RR** · 2019/04/15(月) 15:59:35.91

当時のCB1300よりは軽かったね。

**774RR** · 2019/04/26(金) 08:52:51.10

触媒ないからマフラー交換助かった
車検も

**774RR** · 2019/05/02(木) 11:37:37.83

令和元年５月1日に納車。
K4で腐食もありますが、大事に乗っていきたい。

**774RR** · 2019/05/02(木) 12:04:54.12

>>633
おめでとうございます。
末永く大切に....

**774RR** · 2019/05/05(日) 22:35:33.64

大阪から東京まで一般道で帰ったけど楽勝だったわ

**774RR** · 2019/05/09(木) 07:50:12.04

値段下げ止まり？
ブサとかジージー1400とか価格帯同等になってきてるのが地味に嬉しい

**774RR** · 2019/05/09(木) 12:19:10.81

1日約1000kmいけました
GW5日で約4000km走りきりました

**774RR** · 2019/05/09(木) 17:46:08.46

ハイスロ化したいけど汎用品がちゃんと着くかどうか心配。。。

**774RR** · 2019/05/16(木) 06:48:01.29

このスレみてたら久々乗りたくなりエンジンかけようとしたらタイヤがポーズだったの忘れてた

**774RR** · 2019/05/17(金) 00:08:28.24

>>639
ボーズ？ハゲの俺を馬鹿にするなw

**774RR** · 2019/05/18(土) 19:44:38.84

西湘上りPAにユニコーンカタナいたな。マッチョなカタナって本当にかっこいいな

**774RR** · 2019/05/20(月) 12:58:56.17

ゴメン。。

**774RR** · 2019/05/20(月) 16:06:20.50

峠走ったけど、よく効くFブレーキと意外な寝かせやすさ、立ち上がりのトルクのおかげでかなり速いね。
最新のSSは知らんけど。

**774RR** · 2019/05/21(火) 12:40:40.61

みんなのコダワリカスタムおしえてちょ

**774RR** · 2019/05/21(火) 15:16:39.99

最後の油冷エンジンのバイクだと思ってたら
GIXXER　SF250で油冷が復活した

**774RR** · 2019/05/21(火) 18:47:11.13

マジか？それ
なんつって油冷じゃないよね？

こだわり
フェンダーレス二本出し

**774RR** · 2019/05/21(火) 19:08:49.92

縦置きオイルクーラーだぞ
平伏せよ
https://cdn.suzukimotorcycle.co.in/public-live/uploads/product-overview/original/overview_image_22_4.jpg
https://cdn.suzukimotorcycle.co.in/public-live/uploads/media-images/original/SOSC_5cdf9b9ed3d0e.jpg

**774RR** · 2019/05/21(火) 21:25:25.99

https://www.youtube.com/watch?v=IcQglArD2DI
一瞬だけGSX1400のエンジンが出てくる

シリンダーの外側にオイルライン内の襞みたいなので冷却効果を上げているから
旧来の油冷みたくエンジンの外側にフィンが無い

**774RR** · 2019/05/26(日) 16:54:14.69

GSX1400 K6契約してきた
まあこのスレ誰もいないんだろうけど・・・よろしくね

**774RR** · 2019/05/26(日) 20:33:21.90

仲間ですね、こちらもK6です。宜しく❗

**774RR** · 2019/05/27(月) 11:50:29.11

よくまあこの時期に。。漢だね
ようこそこちら側へ

**774RR** · 2019/05/27(月) 15:09:05.10

昨日八王子の甲州街道(国道20号)ですれちがったね！

**774RR** · 2019/05/28(火) 17:50:50.53

無知を承知で質問させてください。
ワイバンシングルのエキパイだと別のスリップオンは付けられないのでしょうか？

二つに別れたミドルパイプがあり社外品が付けられない状態です。

**774RR** · 2019/05/29(水) 08:38:35.57

ワイバンツインだけど他社サイレンサー着けホーダイだよ。シングルって何か違うんかね？

**774RR** · 2019/05/30(木) 22:34:42.74

パーツ調べてもあんまりないね
みんなはビキニカウルつけてる？

**774RR** · 2019/05/31(金) 06:34:48.02

デイトナのAR ブレイカー付けてるが、もう無しでは乗れないくらい最高。安物凡用品と違い、スタイル、フイッイングもばっちりだね。スタイルは好き好きだけど高速巡航は確実に楽になり虫で汚れるのも減るな。

**774RR** · 2019/05/31(金) 09:31:52.02

意外とハーフカウルでも効果あるんだね

**774RR** · 2019/05/31(金) 13:57:59.65

フルカウル
暑くて死ねる

**774RR** · 2019/05/31(金) 23:21:40.74

>>656
風切り音は気にならない?

**774RR** · 2019/06/01(土) 19:47:46.31

久々乗った
やっぱいいバイクだわ！
ハイカム入ってないけど自分には充分
触媒不要だから音量だけ気をつければいーし

**774RR** · 2019/06/02(日) 17:15:56.30

ユーザー車検ってフルエキ交換してたら問答無用でアウトですか？
音量さえクリア出来たら通るっていうんだったら細工してダメ元で行って見ようかと思うんだが。k 7のスペシャルエディションです。

**774RR** · 2019/06/02(日) 17:58:35.12

>>661
燃調弄って無ければ近接94dBに収まればOKなはず
無理ならバッフルで消音すればいい

**774RR** · 2019/06/02(日) 18:34:47.07

>>662
ノーマルマフラーはあるんですが、やはり面倒なんで出来るならフルエキままやりたいんですよね。ダメ元で行ってみようかな。

**774RR** · 2019/06/03(月) 06:34:51.21

経験者です。結果だけいえば無問題。
音量はインサで消音工作ー計測アプリで5000回転90db以下を目指してガンバ
ただ、最低地上高の確保お忘れなく

**774RR** · 2019/06/03(月) 09:19:12.32

>>664
アドバイスありがとうございます。1つ確認なんどすが排ガス検査は無しということで良いんですか？

**774RR** · 2019/06/03(月) 18:43:29.86

確か触媒不要な車種ではなかったかと
燃調がノーマルならば問題なく
単車屋の受売りでスマソ

**774RR** · 2019/06/03(月) 21:48:37.99

全年式ガス検無しだよ

**774RR** · 2019/06/03(月) 22:00:30.69

皆さん情報どうもありがとうございます。音量対策して行けばどうにかなりそうで安心しました。ここで聞いて良かった😃

**774RR** · 2019/06/04(火) 21:13:09.80

ワールドウォークのDS-01つけてる人いますか？
走行中にビビり音とかでる？

**774RR** · 2019/06/05(水) 08:32:11.34

あハイカムは車検キビシイらしいよ

**774RR** · 2019/06/06(木) 19:07:48.72

ワイバンフルエキ、ハイカム、パワーコイルに燃調いじってますが車検通りました。

**774RR** · 2019/06/06(木) 21:23:34.51

そらよかった

**774RR** · 2019/06/07(金) 22:26:36.14

ハイカムポン付けでは車検無理かね？

**774RR** · 2019/06/08(土) 09:00:29.65

アイドリングが勝手に上がるんですけど原因は何が考えられますかね？
エンジン始動直後はオートチョークだからいいんだけど1時間とか乗ったあと信号待ちしてると2000回転くらいまで上がる。
普段のアイドリングは大体1400~1500くらいにしてる
距離は55000キロくらいでK5、吸排気系はマフラー含めて全てノーマル

**774RR** · 2019/06/08(土) 09:23:45.54

>>674
原因か分からんけど、アイドリングは暖気後で1100±100rpmが標準。

**774RR** · 2019/06/08(土) 11:30:42.76

>>675
アイドリング1100くらいにするとストールする時あるんですよね。なので少し冬は高め、夏は1200-1300くらいで冬は1400-1500くらいにしてるんですけどこの辺りが怪しい感じですかね？

**774RR** · 2019/06/08(土) 19:47:59.66

今日納車でした
100ｋｍくらい走行してFIランプ点灯、後日センサーのパーツ交換に。

**774RR** · 2019/06/09(日) 14:38:14.66

>>676
まずはフューエル1とかヤマルーブのカーボンクリーナーとかのPEA系の燃料系統洗浄剤で様子を見ては?

**774RR** · 2019/06/10(月) 07:52:44.94

>>678
とりあえず何回か入れて様子みます
ありがとうございましたー

**774RR** · 2019/06/10(月) 22:51:42.51

５月1日にK4納車したものです。
しばらくしてエンスト病発症、
バイク屋さんでスロットルボディの清掃を
してとりあえず調子戻りました。
が街乗り燃費12kmですね、高速はまだです。
まだまだですが、少しずつ馴染むように
整備して行きたい。

で携帯ホルダーはどれがオススメですか？

**774RR** · 2019/06/11(火) 19:01:17.51

どんだけ回してるのかわかんないけど12は悪すぎだなぁ
携帯ホルダはヒツジさん。勝手がよいよ

**774RR** · 2019/06/11(火) 21:49:31.68

過去最高25km/l(高速道路でのんびり)、最低10km/l(都市部でのちょい乗り&頻繁に信号ダッシュ)。
乗り方でこんなに違うのかと驚いた。

**774RR** · 2019/06/12(水) 13:37:40.02

過去最高リッター20(東北道)
最低はリッター14(2速固定峠遊び)かなあ

**774RR** · 2019/06/12(水) 23:32:59.32

>>681
ヒツジさんに決めてポチッとしました。

**774RR** · 2019/06/13(木) 14:59:30.58

**774RR** · 2019/06/13(木) 20:41:42.88

先週納車で今日有給取って走ってきた
まえはXJR1300でかなり満足してたけど、まさかその上をいくとは思わなんだ
なんでこれが売れなかったのか不思議でならない
遅く走ってもぶん回してもまったくストレスがない

**774RR** · 2019/06/13(木) 22:11:32.07

発売当時はSSブームだったからね

**774RR** · 2019/06/14(金) 07:04:06.35

XJRはXJRでいいバイクだぜぃ
ただ低回転クソトルクが欲しかっただけで…

**774RR** · 2019/06/14(金) 08:03:51.65

>>686
ぶん回してもストレスないってことは抜けの良いフルエキに替えてある？
本来の低回転クソトルクは背圧がかかる純正でないと発揮されていないよ。試しに純正に戻したら全然違った。
高回転の伸びが犠牲になるけど。

**774RR** · 2019/06/14(金) 09:14:52.26

>>689
中古でついてたヨシムラストレートサイクロンってやつ

**774RR** · 2019/06/15(土) 11:45:46.82

>>690
以前、ストレートサイクロンから純正2本出しに替えた人のブログがあった。そのブログはもう無いみたいけど、速くなったような気がするみたいなことが書いてあった。

**774RR** · 2019/06/15(土) 11:51:40.87

ゼロ発進からのトルク感は純正が一番だろうから、戻したら速くなった気がするだけ
低中速のトルクを取るか、高回転の伸びを取るかだね
どっちも得られることはない

**774RR** · 2019/06/17(月) 16:46:17.57

ワイバンツインに非公認サイレンサーついてたから、車検通すのにインナーサイレンサーいれたら減音するわ低速モリモリだわで、ノーマルってこんな感じなのかなと底力をあらためて思い知っだ次第

**774RR** · 2019/06/17(月) 18:56:57.08

ノーマルかトルク有るのは一番だろうけど排気音が静かすぎるのが物足りないよな。あと重いし。

**774RR** · 2019/06/18(火) 15:50:29.21

マフラー交換の最大目的は、音質でも性能UPでもなんでもなく、ただただ軽量化。。

**774RR** · 2019/06/18(火) 18:32:09.39

あとサウンドだね大して飛ばさなくても音で満足できる

**774RR** · 2019/06/18(火) 21:05:27.02

純正のギュイーンていう音、結構好き

**774RR** · 2019/06/19(水) 12:26:24.54

純正リアサスの交換候補を色々考えてるんですが他車から流用できないかと考えてます。CB 1300のなんか見た目も格好良いけどどうなんだろ？
他車流用されてる方いらっしゃたら意見聞かせて下さい。

**774RR** · 2019/06/19(水) 13:37:03.34

>>697
あとノーマル２本出しのルックスも。
ノーマル1本出しはちょっと…な。