【ネイキッド】GSX1400 その21【最大排気量】 [無断転載禁止]©2ch.net

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1774RR2017/03/05(日) 22:23:43.46ID:RAjFCiPk
スズキ初期型FIの典型的持病が発病する可能性もありますが、恐れず冷静に対処しましょ♪ 具体的には
1.突然エンスト病
2.ゼロ発進気難しい病
3.1500〜2000rpm付近でのアクセル全閉やパーシャル時にガス欠したみたいにガクガクする病

持病は比較的初期型に多いみたいです。この板的にはEPUがモデルチェンジした頃〜の車両に不具合は少ない様です。

対処方法
1〜3.バタフライバルブ廻りが汚れると発病する傾向にあります。その場合バタフライバルブ周囲を清掃し、
各気筒間の負圧を調整してやりましょう。
また低回転時の燃料補正を主に行う吸気圧センサーがEgの真上にあり、コレが熱で劣化し悪さをする事やカムポジションセンサー、
イグニッションコイル&コードの劣化でも上記症状が発生した報告があります。

2.根本的解決に成りませんが、アイドリングを高くして避ける手だてもあります。

※前スレ
【ネイキッド】GSX1400 その20【最大排気量】 [転載禁止](c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1436459113/

2774RR2017/03/05(日) 22:25:22.40ID:RAjFCiPk

3774RR2017/03/05(日) 22:25:54.55ID:RAjFCiPk
■Wikipedia■
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/スズキ・GSX1400
■社外パーツメーカー■
ヨシムラ
ttp://www.yoshimura-jp.com/index.html
アグラス
ttp://www.agras.co.jp/
コワース
ttp://www.dax.co.jp/coerce/
ユニコーンジャパン
ttp://www.unicornjapan.com/

■100円リミッターカット■
ttp://www.asahi-net.or.jp/~yi4f-tkg/gsx/limitercut/100_limit_cut.html

4774RR2017/03/05(日) 22:26:21.72ID:RAjFCiPk
https://web.archive.org/web/20010401065709/http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsx1400/index.html
https://web.archive.org/web/20030402135933/http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsx1400/index.html
https://web.archive.org/web/20060503014058/http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsx1400/index.html
https://web.archive.org/web/20050622234021/http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsx1400z/index.html

5774RR2017/03/05(日) 22:30:35.52ID:RAjFCiPk

6774RR2017/03/05(日) 22:30:51.52ID:RAjFCiPk

7774RR2017/03/05(日) 22:31:10.54ID:RAjFCiPk

8774RR2017/03/05(日) 22:31:33.83ID:RAjFCiPk

9774RR2017/03/05(日) 22:31:57.34ID:RAjFCiPk

10774RR2017/03/05(日) 22:32:21.22ID:RAjFCiPk

11774RR2017/03/05(日) 22:32:42.93ID:RAjFCiPk

12774RR2017/03/05(日) 22:33:00.62ID:RAjFCiPk

13774RR2017/03/05(日) 22:33:18.37ID:RAjFCiPk

14774RR2017/03/05(日) 22:33:36.10ID:RAjFCiPk

15774RR2017/03/05(日) 22:33:57.52ID:RAjFCiPk

16774RR2017/03/05(日) 22:34:16.39ID:RAjFCiPk

17774RR2017/03/05(日) 22:34:36.25ID:RAjFCiPk

18774RR2017/03/05(日) 22:34:58.23ID:RAjFCiPk

19774RR2017/03/05(日) 22:36:15.95ID:RAjFCiPk
GSX

20774RR2017/03/05(日) 22:36:36.22ID:RAjFCiPk
1400

21774RR2017/03/06(月) 02:06:54.95ID:l5m8yWyT
ほしゅ

22774RR2017/03/06(月) 07:20:58.44ID:2VeBRcjP
なんか見覚えあると思ったら全部俺のGSX関連画像じゃねーか

23774RR2017/03/07(火) 06:44:46.04ID:dw4OXgzv
1乙

K1ど初期、走行3万弱
ついに恐れていた持病キタわ
持病リスト3番
一回治って喜んでたらまたなった(泣

24774RR2017/03/07(火) 22:01:22.52ID:yYf40+e7
>>8これ何?

25774RR2017/03/08(水) 00:06:52.16ID:dquwxiLG
>>24
イカリングつきのヘッドライトじゃないか?

26774RR2017/03/08(水) 07:25:01.80ID:o3kkqUdt
>>24
汎用のLEDイカリング付きHIDプロジェクターヘッドライトだよ
そのまま付けると純正より一回り小さくてお話にならないゴミだったから、純正殻割りして中身だけ移植した

27774RR2017/03/08(水) 08:13:39.50ID:UMKH5u+p
>>23
わいもK7走行距離39000で持病来ましたわ……
取り敢えず油温高いと症状出るんでタンク下のセンサー疑ってます

28774RR2017/03/08(水) 18:26:07.44ID:V28DdI9h
オーバークール対策にオイルクーラーを段ボールで塞いでみたら、たいして回していないのに110℃超え。
オイルクーラーの効果を実感した。

29774RR2017/03/08(水) 19:52:33.55ID:/r0lUez2
sage

30!omikuji!dama!2017/03/08(水) 20:47:02.14ID:hCIs+7D0
hige

31774RR2017/03/08(水) 21:15:59.65ID:DPCU/9qV
sage

32774RR2017/03/09(木) 06:40:20.76ID:tVoGpZ8Z
コアつぶれ
しっかり治してからコアガードつけたい

33774RR2017/03/09(木) 14:52:11.01ID:g2q+C9BS
塗装が剥げたり、歪んだりしてたので
新品の純正オイルクーラーに変えたらビックリするほど冷える
雨の中、高速道路で6速時速100kmで走ってるのに
油温計に28度とか出て冷え過ぎと思った

34774RR2017/03/10(金) 20:06:51.91ID:VOIo5vXx
80℃以上はないと、、、
と聞いたことがある。

35774RR2017/03/11(土) 09:24:30.09ID:IAgsgJzv
やっと納車になりました
K1のクーリー仕様!

かっこいいなぁ
早く乗りたいがまだ雪が・・・

スズキはGT380とRMXモタードしか乗ったことがないから初4ストなんだよね
油冷ってどんな感じか楽しみですわ!

36774RR2017/03/11(土) 13:33:31.13ID:mmLC1IAJ
油冷だけど昔のR1100とかの気持ちで期待してたらガッカリしちゃうと思うよ
油冷だけど昔のとは別物って思って乗ってればいいと思うけど

37774RR2017/03/11(土) 18:17:35.41ID:9xNPaPoi
油冷っぽさは薄れたけど、これはこれで気持ちいいからOK
このバイクのキャラには丁度いいと思うよ

38774RR2017/03/11(土) 19:28:57.52ID:a+UkNZDR
ヨシムラのデジテン
低めにでる注意報

39774RR2017/03/11(土) 21:50:15.92ID:BF5psM8H
まぁメーカーがジェントルなバイク作ったったって言ってるわけだし、コレはコレで良いんだよね

40774RR2017/03/13(月) 21:29:20.49ID:gXcyNMMw
確かにジェントルだよね
スロットルレスポンスの鈍さを何とかしたいんだけど、やっぱりセカンダリを殺すしかない?
サブコン導入で改善できる?

41774RR2017/03/13(月) 23:17:43.84ID:0B8a95Ea
今日は納車引き取りにいって少しだけ初乗り!
今の北海道では27度までしか油温が上がらない笑
タイヤのサイドもカチカチに冷えて普通の左折でカウンターとかあててしまったよ・・・
でもやっぱりバイクは楽しいなぁ。病気で乗れなかった分今年はこいつと色々行こう!

42774RR2017/03/13(月) 23:44:28.08ID:qF+IuaN/
>>40
何年式?ECUの配線イジって輸出仕様にしちゃえばセカンダリーも死なないけど国内仕様の騒音規制対策も解除されていいと思うよ

43774RR2017/03/13(月) 23:45:05.70ID:qF+IuaN/
>>41
おめ色!

44774RR2017/03/14(火) 08:48:58.59ID:WuVKzstN
>>42
やりかたプリーズ!

45774RR2017/03/14(火) 14:28:14.97ID:nBIqaaRM
>>44
俺のk1で輸出用ECUに交換しないとできないから詳しく説明できんスマソ

わかばんとかいう人のブログに写真付きでやり方載ってるから検索してみ

要はアース線に化けてる配線が1本有るから、そこに12V入力してあげればいいだけの簡単なお仕事らしいよ

46402017/03/14(火) 15:16:32.34ID:PzWV4Vy3
>>45
同じくK1 orz

ちょっと調べたら、BLRのi-conで改善できそうなのがわかった。
セカンダリ殺すのは弊害がありそうだから、i-conを導入してみようかな

47774RR2017/03/14(火) 15:51:58.02ID:nBIqaaRM
>>46
e-bayとかで外人さんが輸出用ECU出品してるけどお高いのよね

前にもやったことあるけど理屈解ってなかったから、仕事終わって帰ったらECUに偽装GND線が有るかどうか端子間抵抗やらなんやら測ってみようと思う

48774RR2017/03/14(火) 18:12:04.56ID:nBIqaaRM
誰かk1k2のサービスマニュアル持ってるエロい人居たら、ECUカプラ33番のオレンジ/黄と34番の黒/茶がなんの配線だか教えろください

49774RR2017/03/14(火) 18:25:29.56ID:nBIqaaRM
夕飯の用意しなきゃで途中でやめたんだけど、何番か数え忘れた空き端子の場所と33か34が導通有るんだけど怪しくないかね?

50774RR2017/03/14(火) 20:27:08.71ID:fUv8z0k0
すいません>>41です
過去スレにあるかも何ですがK1を購入してフロントのプリセットを調整しようとしたらよくネットにある6本とかのケガキ線とか無いんですが
K1はこれで正解ですか?
色んな画像見ても同じのないから交換されてるのかとも思うんですが

51774RR2017/03/14(火) 20:45:06.02ID:w0XIJxyX
>>50
K1だけど罫書き線あるよ

52774RR2017/03/14(火) 22:33:57.33ID:fUv8z0k0
>>51
すごく細かいのはあるんですが100本とか(笑)
やはり交換されてるんですね

ありがとうございます

53774RR2017/03/14(火) 22:42:11.10ID:w0XIJxyX
>>52
社外品なのかもね

最近イジってないから忘れちゃったけど、純正は6本だか7本だったと思った

54774RR2017/03/14(火) 23:46:38.15ID:w0XIJxyX
ECU端子間抵抗の報告ですよ


15番O/W(12V)から3番・13番・25番・35番B/W(GND)は抵抗値同じ

上記GND間も同値(2.095MΩ)

15番から空き端子の9番、23番、24番、29番

15→9=5.88MΩ
15→23=導通無し
15→24=導通無し
15→29=2.095MΩ

29→各GND=2.095MΩ

あとは電気詳しい人任せた!使われてないECU側の端子に謎のアース発見したってこと?電気よくわからんからギブアップ…

55774RR2017/03/15(水) 00:09:48.97ID:RUe0Pje+
番号間違えてたらごめんね

56774RR2017/03/15(水) 12:36:00.34ID:/DT0vs/I
空き端子に12Vなりなんなりが通電してるようなら、人柱でアースさせてみようと思います

壊れたら中古ECU探す…

とりあえずk1k2のサービスマニュアルが欲しい

57774RR2017/03/15(水) 14:36:24.84ID:Vfj7yXgw
>>48
>教えろください

基本「教えろ」ください。なんてふざけた言い方の奴はシカトするんだが、今回は皆の益になりそうだから調べたわ。

番号は解らんがサービスマニュアルP9-9 整備情報から読むと
O/Y オレンジ/黄色は
イグニッションスイッチ

B/Br 黒/茶は
各センサー類に行ってるから共通アースと思われ

他に必要な情報有るかい?

老眼で細かい配線図追っかけるの大変なんだぞw

58774RR2017/03/15(水) 14:40:53.56ID:Vfj7yXgw
それとB/Br

Br/B
は違う配線だからメインの色に注意
後者はメーターに行ってるな

59774RR2017/03/15(水) 14:44:03.99ID:RUe0Pje+
>>57
ありがとう!9番の空き端子については何か情報載ってますかね?

怪しい場所で15→9だけが抵抗値違うんで独立してると思うんだけど、ECU載せた状態で9に12Vが来てれば少しだけ期待できるかなと思うのですよ

60774RR2017/03/15(水) 14:45:12.01ID:Vfj7yXgw
>>49
>夕飯の用意しなきゃで途中でやめたんだけど、何番か数え忘れた空き端子の場所と33か34が導通有るんだけど怪しくないかね?

答えは、共通アースとイグニッションが導通有るのは当たり前田のクラッカーだね。

61774RR2017/03/15(水) 14:47:47.16ID:RUe0Pje+
>>58
ありがとうです!GSXはメーターから速度リミッターを制御しているわけじゃないってのは古からの情報で判明してるから、茶/黒は無視してよさそうですね

62774RR2017/03/15(水) 14:49:43.64ID:RUe0Pje+
>>60
なるほどです!電気さっぱり理解してないので、ネットの情報から自分なりにカスタムして探ってみてるので、情報教えていただいて有難い限りです

63774RR2017/03/15(水) 14:50:31.67ID:Vfj7yXgw
それよりも「k1、k2」と「k3、k4」のFIコントロールユニットの新旧比較表が有るから、何処かにアップしようか?

画像アップした事がないから、やりかた詳しく教えてくれれば頑張ってみる。

それと9番と言われても配線図は線の色で記載されてるので色で言ってくれないとワカラン。
これから買物に行くんで、夜また来ます

64774RR2017/03/15(水) 14:54:52.99ID:Vfj7yXgw
取り敢えず、k1〜k4までは総て記載有るよ

65774RR2017/03/15(水) 14:57:33.91ID:Vfj7yXgw
もしくはオッサンには画像アップはハードルが高いんでコピーして郵送で送ろうか?

66774RR2017/03/15(水) 15:04:50.10ID:Vfj7yXgw
確か住所知られたくない人の為に郵便局止めもできるはず。
郵送代は俺が出すから、解析頑張ってくれるならね。

結果が不発でも可

67774RR2017/03/15(水) 15:15:09.88ID:RUe0Pje+
色々とありがとうございます!郵送までは申し訳ないので、後ほど『◯◯色と◯◯色の間』って感じで空き端子記載しますので宜しくです

68774RR2017/03/15(水) 16:27:32.63ID:RUe0Pje+
9番空き端子(8番灰/赤と10番赤の間)はイグニッションON時に4.1V程度の電圧が掛かってました

エンジン始動で3.9V程度まで電圧降下しました

エンジン始動で9番をアースさせても壊れたりすることはありませんでした

今日は夕方から子供みてないといけないので、試走はまた後日です

69774RR2017/03/15(水) 16:32:57.51ID:RUe0Pje+
28黄/赤と30白の間の空き端子29番も同じく4.1V、エンジン始動で3.9、アースさせても異常無しです

70774RR2017/03/15(水) 16:44:11.55ID:RUe0Pje+
2つ並んだ空き端子は完全に死んでるようで、どことあたってみても導通無しです

輸出用マップが隠されているとすれば、9番と29番の空き端子が何やら怪しいのかもです

71774RR2017/03/15(水) 16:54:17.79ID:RUe0Pje+
4本有る黒/白はどれも抵抗値同じなので、共通GNDってことですかね?

灰/◯系はインジェクターで、ピンクはシフトポジションセンサーに関係してるみたいですね

怪しい空き端子をアースさせてセンタースタンド立てて6速全開にしてみたいのですが、如何せん住宅街なのと子供2人みてなきゃならないもので今日は試せないですごめんちゃい

72774RR2017/03/15(水) 17:16:13.98ID:JhshR9sL
なんていい人たちなんだ
感動した

73774RR2017/03/15(水) 18:17:05.23ID:RUe0Pje+
何気に色々検索してたら、FZ1のように空き端子をアースさせて手順を踏んでエンジンコントロールのマップを切り替えるってパターンもあるみたいですな

いずれにしても空き端子の約4Vってのが怪しいと思うですよ

死んでると思ってた端子が実は生きてるってのは何か理由有ってのことだと思うし、小学生の理科レベルの電気すらもよく理解してないのでなんともわからんですが、電圧掛かってるってことはECU内部で何かしらを通過してきてるってことですよね?

74774RR2017/03/15(水) 21:52:56.73ID:Vfj7yXgw
俺も今、子供寝かしつけてパパ解放された。これからパパの自由時間。

色々調査お疲れ様です!(・Д・)ノ
サービスマニュアルで何か調べましょうか?

75774RR2017/03/16(木) 06:54:10.24ID:wGjXdKGx
おはようございまする!子供寝かしてたらそのまま一緒に寝てました

FZ1流に空き端子をアース落としてメーターのボタン押しながらイグニッションONで8秒とか色々やってみたですが、何も変化無しでした

4本の黒/白に単独が無いってことは、K3以降の黒/白に電源入力って方法は通用しないようなので、あとは空き端子をアースさせてみたりとかそのくらいしかやれることは無さそうですね…

残念ながらk1のECUには輸出用マップは入っていないという確率のほうが大きくなってきたような気もするです…

76 【大吉】 !dama!2017/03/17(金) 00:17:14.92ID:tdI4b15/
むずい話出来て凄いな。

77774RR2017/03/17(金) 08:16:57.47ID:HApz/GuH
K1で排気量エンブレム取外してたら
スピードメーターを見られたあと
最近のナナハンはデカイですねー
といわれ、フェリーが安くなった

78774RR2017/03/17(金) 12:38:26.01ID:bM8Og/+l
現場が忙しくなってきちゃってECU解析(なんちゃってだけど)が捗らない…

日曜日現場空けられたら怪しい空き端子をアースさせて6速全開空転させてみますよ

79774RR2017/03/17(金) 17:51:28.27ID:qlZtxCVc
AZのオイル使ったことがある人いる?
MEG-019か024あたりが気になるんだけど、フルシンセのエステル系オイルでこの値段って・・・

80774RR2017/03/18(土) 00:20:00.24ID:dc096aOc
>>78
其処までやるならやっぱK1〜K4までの配線図送ろうか?
送料なんて100円200円程度だし。
普通郵便だと極留めできないかな?

明日以降調べてみよう

81774RR2017/03/18(土) 06:54:37.50ID:PmfAgQkX
>>80
おはようございます!

配線図有ればとてもありがたいので、自分もちょっと休憩時間に郵便関係調べてみますです

82774RR2017/03/19(日) 10:27:44.14ID:/uo64x79
民家の無い山奥で空き端子アースさせてセンタースタンドで6速空転させてきました

メーター読み210キロくらい、6000回転でリミッター作動して何も変化無しでした

輸出されたのはk2かららしいので、やはりk1には輸出用マップは隠されていないということだと思われます

輸出用ECUを手に入れるか、ハーネスと鍵ごと国内k3以降に交換して輸出用マップ起動するか、本領発揮はできないですが100円リミッターカットと同じで4速以降は3速のマップを使うGIPRO等の社外品を使うしか手は無いのかなと思います

ファーストアイドル捨ててセカンダリ撤去&100円リミッターカットで行こうと思います

みなさんのお役に立てなくて申し訳なかったですが、これが素人が調べられる限界でした…

ご協力してくださった方々には、心より御礼申し上げます

83774RR2017/03/19(日) 17:03:12.82ID:NPd9uEU7
>>82
お疲れさまでした。
ECU壊さなくて何よりでした。

84774RR2017/03/19(日) 21:03:49.47ID:/uo64x79
>>83
確証も無いのにGNDに12V流すような暴挙に出なかったので壊れることはないかなと思ってましたが、内心ドキドキしてました

85774RR2017/03/20(月) 05:04:41.95ID:fjnsMOL+
知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://edax.getamonkey.com/index.php?id=1075

86774RR2017/03/23(木) 16:39:55.46ID:kv+1/zi+
K1の180Km/hスケールのメーターは、輸出用のECUに交換しても正常に作動するんでしょうか?

また、輸出用の何年式までがK1に適合するんでしょうか?

分かる方、お願いします。

87774RR2017/03/23(木) 20:40:16.10ID:vu3t+N4W
だいぶ前にネットに穴があくほど検索したんだけど、k2のECUでもOKらしいよ

セカイモンとか見てるとk5とかでも国内k1k2のECUと同じ形状で出品されてる

ちなみに260km/hメーターはメーター基盤ごと入れ替えれば正常に作動するよ

88774RR2017/03/23(木) 20:41:42.95ID:vu3t+N4W
あ、180のメーターだったのね

輸出ECUにしても、振り切るだけで普通に作動するよ

89774RR2017/03/23(木) 21:34:29.20ID:kv+1/zi+
>>88
ありがとうございます。
メーターは作動するんですね。

国内と海外ではk#にずれがあるようなので、海外向けの年式か型番が分かれば教えて欲しいのですが。

90774RR2017/03/23(木) 22:14:38.48ID:73kFrTQp
輸出されたのは2002年からだよ

ECUの型番まではわからんけど、まともに動かないってことは無いからそんなに気にしなくて大丈夫だよ

国内みたいにk3からイモビでECUまるっきし変わってしまってればハーネス、キーから全て交換しなきゃダメだけど、同じ三菱電機製の1カプラーのでイモビ無しなら大丈夫なんじゃない?k2までのなら心配しなくていいと思うよ

91774RR2017/03/24(金) 18:48:55.48ID:l4qc2/8c
>>90
ありがとうございます。
海外向けにはイモビ仕様がないんですね。
参考になりました。

92774RR2017/03/24(金) 19:16:30.87ID:l4qc2/8c
と思ったら海外ではk5からイモビ付きみたいです。

93 【大凶】 !dama!2017/03/25(土) 00:09:55.17ID:PZ7j/ZeX
明日寒いが走るかな。

94 【小吉】 !dama!2017/03/25(土) 00:10:21.56ID:PZ7j/ZeX
大凶なんでやめとくわ。

95774RR2017/03/25(土) 20:16:35.74ID:M1KvTC5j
センタースタンドのスプリングが硬すぎてハメられない・・・
どうやったらいいの???

96774RR2017/03/26(日) 10:20:31.44ID:znweu5DN
気合いと根性

97774RR2017/03/27(月) 23:29:57.58ID:OhInfaFd
1.スタンドをはずした状態でスプリングの両側を先に掛けて、それからボルトを通す。
ボルトを入れる反対側からドライバーを突っ込んで、こじりながらフレームとスタンドの穴の位置合わせをする。
2.スタンドを先に取り付けて、片側にスプリングを掛ける。
長いプラスドライバーの軸にもう一方のスプリング掛ける。
ドライバーの先端の溝をスプリングが掛かるポッチに当てて、スプリングを引っ張るようにドライバーを起こしていくと、スプリングがドライバーの軸を滑っていってポッチにはまる。

というのが巷で言われている方法。
1400ではまだやったことないけど。

>>96はたぶんゴリラw

98774RR2017/03/28(火) 12:51:02.27ID:ZgtofHgb
>>97
センタースタンドストッパー取り付けたくて外したはいいけどドライバー使っても上手くいかなかったから、プライヤーで摘まんで気合いと根性で引っ張って引っ掛けたんだけど、我ながら類人猿並みの脳筋だと思うわ

99774RR2017/04/04(火) 22:14:07.60ID:rgxwhTWQ
今年納車になって日曜日に本格的に初乗り
Uターンして軽くアクセル明けたらフロントが浮きました。
トルクあるのは知ってましたがなめてましたわ
周りが見てきたのでこんなのは普通にあることさって顔してましたがビビりましたww

100774RR2017/04/05(水) 20:03:25.82ID:YkHgMKFe
加速時にフロント抑え込まないとセカンドでもラフに開けると浮くよ

101774RR2017/04/05(水) 21:53:17.11ID:lnOz6Tg2
ツアラータイヤ(パイロット ロード)の俺に抜かりは無かった。
タイヤが浮く前にタイヤが滑るわw

102774RR2017/04/06(木) 14:32:18.93ID:1yaTzJYU
>>100
浮かないワイ、高みの見物(なおデブ

103774RR2017/04/06(木) 20:06:15.06ID:jJwWG5Tk
ハンドルから手離れない程度に、加速Gに体を委ねるとセカンドでも浮くぞ

104774RR2017/04/07(金) 22:10:54.47ID:M0JK/WdQ
GSFに比べればおとなしいもんだけどね

105774RR2017/04/08(土) 07:54:45.26ID:jfWt1CiI
バンよりこっちの方が低速トルク有るんでないん?

106774RR2017/04/08(土) 08:49:10.72ID:EhgSTmPq
ヒント、ホイールベース

107774RR2017/04/08(土) 11:12:22.43ID:mnap3BNE
さらにFIで調教してるからね。

108774RR2017/04/09(日) 18:02:04.79ID:UYzj5OtM
GSX1400の加速って隼よりすげえんだろ?
乗ってみてえな

109774RR2017/04/10(月) 14:02:10.48ID:DHNf48iw
出足の一瞬だけだよ
100km超えると伸びが全然違う
隼よりローギアなのと姿勢が起きてるからスゴイように思えるだけ

110774RR2017/04/10(月) 19:17:57.50ID:8iiuJqP/
某動画サイトだと0-100km/hでもブサの方がほんのちょっとだけ速かったような

111774RR2017/04/10(月) 22:08:17.01ID:8h0DFDEj
鈴木が公式に時速100km/hまではブサより速いゆーてるけどね。

112774RR2017/04/10(月) 23:38:26.18ID:wroRWZ3Q
それならそういうことで

113774RR2017/04/12(水) 20:29:33.60ID:d2ZybRRg
これってどう思う?

http://www.godspeed.co.jp/yomimono/st.at.html/st.at-GSX1400.html

さすがに1000回転で2速発進(2ケツorのぼり坂)は無理だろ

114774RR2017/04/12(水) 23:36:20.54ID:cGUUJEF5
>>79
イナズマ乗りだけど018使ってる
コスパ良いから次は024にする予定

115774RR2017/04/13(木) 13:21:53.55ID:RmQap7QH
>>114
018は交換してから何キロぐらいまで劣化を感じなかった?
できれば使用状況も。

116774RR2017/04/13(木) 22:50:27.44ID:GoclWj9q
遅レス過ぎて戻るのメンドい

117774RR2017/04/13(木) 22:51:43.10ID:GoclWj9q
あ一瞬で戻れた

118774RR2017/04/14(金) 17:30:11.04ID:Q1d4qQB9
>>115
まだ変えて1000km位だけど劣化は感じ無いですね
冬場に変えたせいか点検窓が暫く曇ってたのが気になったです
水分含み易いのかも…

119774RR2017/04/15(土) 22:10:17.23ID:bfwh+T6X
北海道もやっと14℃超えるようになり明日は今季初ツーリング!
楽しみですがまだGSXに慣れてないので気を付けないとなぁ

ローレプがあまり効果なかったから期待してなかったのに
意外にクーリーカウルが効くのでロンツーも意外に楽そう
明日はとりあえず小樽周りで400Kmくらい走る予定

120774RR2017/04/16(日) 22:58:55.22ID:F5nLrheh
うちの近所、やっとここまで咲いた

まだ8分咲きってところかな
http://i.imgur.com/sw2As1k.jpg

121774RR2017/04/17(月) 02:13:04.23ID:EC7e7Pwf
半年前にセパハン買ったのにまだつけてないや

122774RR2017/04/17(月) 19:49:33.74ID:z1WcB0cP
少し前にECUあれこれやってた人ですが、諦めて100円リミカ作って付けましたよ

早速センタースタンド立てて6速で回るところまで回してみたら、180q/hメーターは真下くらいで止まっちゃうことが判明したですよ

123774RR2017/04/17(月) 19:54:25.30ID:z1WcB0cP
追記ですが、4〜6速は3速の偽信号をECUに送るので、セカンダリーの介入でガバ開けした時に加速し始めもっさりしちゃうのかなと思ったですが、実走した結果は特に体感では判らないレベルでしたよ

そんなに速度出すわけではないけど、抑えつけられてたものを解き放った解放感だけでも何かやり遂げた感はありますね

124774RR2017/04/17(月) 22:01:25.97ID:tCWYUOWX
>>123
って事は最高速のリミットをカットするだけで、100psの自主規制はそのまま?

125774RR2017/04/18(火) 03:28:12.24ID:sca0Mnxg
このバイクの100psはエキパイとカムで
抑制されてる部分の方が大きいからECUはあまり関係無いだろ

126774RR2017/04/18(火) 06:52:27.58ID:KOIJFjcT
あとマフラーね

127774RR2017/04/18(火) 07:56:03.63ID:Gpw7yeqz
>>124
変更されるのは速度リミッターだけですよ

仮に輸出用ECUに交換しても、ノーマル状態だと100馬力が106馬力になるだけなので、パワーを抑制してる部分は上記にもある通りエキパイ、マフラー、カムに依るところが大きいのですよ

128774RR2017/04/18(火) 12:29:37.38ID:4V8OzXPu
こんな感じで、しっかりリミッター外れてますです
http://i.imgur.com/w0rJk32.jpg

129774RR2017/04/18(火) 22:16:02.67ID:3ORvTkwJ
子供が産まれたばかりでパパの小遣いがミニマム級なんだけど、エキパイやカム等(調整含む)でお幾ら万円で、何馬力程度に成りました?

大蔵省折衝するのに、情報pleaseです

130774RR2017/04/18(火) 23:29:24.97ID:R1AN/z+x
フルエキとカム交換済みの車両買って乗ってるけど、計測したことないから自分のは何馬力くらい出てるのかわからないです

人様のブログ見ると後輪140前後までパワーアップするみたいですよ

マフラーメーカーのサイトでは、フルエキ交換だけで20馬力前後上がってる計測結果が載ってたりしますが、クランクなのか後輪なのか判らないのであまり参考にならなかったです

131774RR2017/04/20(木) 12:26:51.83ID:heUWJ6L9
>>128
なんちゃって最高速画像ですね。こんど俺も撮ってみよう。

132774RR2017/04/20(木) 15:44:52.96ID:KHqkRLg2
>>131
ナンチャッテじゃなきゃ大問題ですしね

133774RR2017/04/23(日) 17:27:05.22ID:wvirL+7/
クラッチマスターのラジアル化を考えてます
ピストンサイズ16でクラッチ切りきれますか?

134774RR2017/04/25(火) 23:20:58.79ID:93M5nHg7
海外向けECU入手しました。
テストは今週末。

135774RR2017/04/28(金) 01:27:37.07ID:HA/KmKgS
k1.k2用のヨーロッパ仕様 多分イギリス向け(ebayでイギリスから落札購入)ECUとか需要あるのかね?自分用に二つ買ったんだけど、そんなこわれる部品じゃ無いだろうから一つ売ろうか考え中 幾らぐらいなら買う?

136774RR2017/04/28(金) 06:41:35.28ID:8A8zDGeY
200円

137774RR2017/04/28(金) 08:38:08.47ID:jOFrSDmD
大事に保管してお宝なるかも知れないしならないかも知れない

138774RR2017/04/28(金) 09:06:04.81ID:7548R0DD
ECUだけ変えてどの程度の変化だろう?
やっぱECUやるなら最低限集合管、出来ればカムまでやって、国内呪縛逃れる感じ?

139774RR2017/04/28(金) 09:41:53.56ID:aeHY7d+8
国内用のECUはセカンダリーバルブを働かせ過ぎ。
カムは国内も海外も共通じゃなかったっけ。

140774RR2017/04/28(金) 13:01:55.90ID:HA/KmKgS
200かまあk3以降はマップ変更裏技があるからな
ヨシムラ手曲げチタンとK&N、ハイカムで全く別のバイクになるよ それにECU変えたらアイドリング音からかわり
9500回転以上まで一速なら瞬時に加速、5000回転からの加速感は結構凄いよね でも低回転辺りが捨てられたわけじゃなくて、ギクシャク感がなくなって乗りやすくなったし、峠なんかでもアクセル開けやすい印象があるな

141774RR2017/04/28(金) 13:41:25.89ID:HA/KmKgS
マフラーはメーカー問わず、好きなヤツで良いと思う
抜けが良くなればあとは好みで

142774RR2017/05/01(月) 13:08:54.44ID:GRjM8tQy
輸出用ECUに替えて走ってきた。
違いがわかるように、走り慣れたコースを国内用ECUで数回往復してから交換。
簡単に言うと、開け始めのワンテンポ遅れるモッサリ感がなくなって、すごく自然な感じになった。
追い越し加速やコーナーの立上りで違いがハッキリわかる。
中〜高回転への上昇もスムーズで、回して乗るのが楽しくなった。
右手の動きに対するエンジンの反応が格段に気持ち良くなって、ハイスロ入れたのにアクセルが軽くなったって感じ。
裏技が効かない年式なのでセカイモンで総額30,000円ぐらいかかったけど、その価値はじゅうぶんにあるね。

143774RR2017/05/01(月) 13:40:19.92ID:GRjM8tQy
ちなみにエンジンのフィーリングはかなり上品になった。
ザリザリがサラサラといった感じになり、低回転から加速した時のゴツゴツ感の角が取れてエンジンがブルブルと身震いするような感じになった。
前のフィーリングも好きだったけど、交換後の感じもこれはこれで気持ちいい。

144774RR2017/05/01(月) 21:40:47.41ID:NxIHRHGj
やっぱ国内と輸出だと点火時期とか多少ちがうのかな?

145774RR2017/05/02(火) 20:03:39.32ID:NHJYPrfb
点火時期やら燃調やらいろいろ違うんじゃない?

146774RR2017/05/02(火) 22:06:09.57ID:YtL2O4V+
VMAX1700(200馬力フルパワー)とどっちが加速速い?

GSXももちろんフルパワーで(フルエキ、カム、ECU等)

147774RR2017/05/03(水) 00:07:29.11ID:dSYSJMDI
140.141です。
うれしいな、そうなんですよね。たぶんこのバイク エンジンはこう動きたいんだろうなっていう感じになるんですよ

正直裏技でECUセッティング変えられる後年発売車が、羨ましいところもありますが
カチッとポンでメーカー設定が変わる感じはガジェット的には面白いな
まあどのメーカーも海外設定ありますから一緒ですが
マフラーとか純正仕様でもかなり変わるのは間違いないかなと思います。

148774RR2017/05/03(水) 00:49:54.16ID:dSYSJMDI
>>145
メーカーセッティングだから大丈夫だと思われますよECU
社外マフラーに替えて、エアフィルター替えて、輸出仕様のecuでも問題ないです、できればブルーライト二ングとか
パワーコマンダーとかで最適な燃調を獲れば申しぶんないかと、でもホイール変えたいチェーンコンバートしたい 428は無理かな? できればハーフカールつけたいな

あと何があるかな?

149774RR2017/05/03(水) 00:56:30.91ID:dSYSJMDI
某○○バンさんの4度進角真似して、発注願い出してしまいましたので、つけたら報告します、彼の方は本当に遊び上手というか有難い存在です、お会いしたこともないのですが、いつか旅先でもあってみたいです。

150774RR2017/05/03(水) 02:14:47.22ID:Cn5fWpm4
>>149
あー!それは俺も気になってるパーツだから是非ともレビュー頼みます

151774RR2017/05/03(水) 05:42:24.83ID:0vzwOwKi
>>150
数日前にオーダー通ったよ、送料こんなもんで良いかとメールありました、○○バンさんのページに少々加工というか、調整があるかもと記述がありましたが、ドキドキです
ST1組込がさらに良くなるなら、本当に嬉しいですよ。
動きあったら書きます、組んだのち予算とにらめっこしながら、icon組込みたいです、厚木でやってもらいたいな。

152774RR2017/05/03(水) 10:58:03.03ID:IzBUjnej
>>146
車重の軽さだけが有利だが、排気量、トルク、パワー、ホイールベース、フレーム、足回り、安定性
エンジン設計、年代も違いすぎるし勝てるるわけない

0-100km/hなら勝てるかもしれんがそこから先やゼロヨン加速などは相手にならないと思う
1200になら余裕で勝てるけどねw

153774RR2017/05/03(水) 18:30:15.42ID:xApdOrjW
>>152
GSXの前に初代VMAX乗ってたけど余裕で勝てることはない。いい勝負か伸びで少し勝てるくらい。

154774RR2017/05/03(水) 19:30:40.67ID:ofP0q9HM
やっぱ点火時期進角させるの付けたらたらハイオク入れたほうがいいのかね?
圧縮比そんなに高くないから大丈夫なのかしらね?

155774RR2017/05/04(木) 00:39:20.50ID:N0j+QHZY
>>153
フルパワー化してないと負ける可能性すらあるね
ローギアードだし、向こうは後輪で110以上出てるから
GSXの場合フルノーマルだと90ちょっとくらいだろ
フルエキにして同じくらいで+カムで上回る感じか
まあ1200もフルエキ+キャブで後輪130くらいは出るからね

156774RR2017/05/04(木) 21:01:54.77ID:eliwx8sY
ワインディングに誘い込んで楽勝w

157774RR2017/05/04(木) 21:44:08.67ID:BIEekWaM
>>156
おまえには無理w

158774RR2017/05/04(木) 23:29:19.44ID:b1qTyLBa
この車両中速コーナーは異様に得意だぞ。
V魔乗りが余程の奴でも、、、ムリだろw

かつての草レーサー(常勝)とプロの差が有ってやっとだろ

159774RR2017/05/04(木) 23:47:17.84ID:2TNvIKR+
コーナー抜けた瞬間に刺されるだろ

160774RR2017/05/04(木) 23:50:54.25ID:0Vgxn5gz
GSX-S1000とならいい勝負しそう

161774RR2017/05/05(金) 12:06:54.55ID:qKcxFARj
ECUを輸出用に替えてから最初の朝走りで今帰ってきた。
今日のコースはタイトコーナーが続く峠の組み合わせ。
登りのコーナーでバンク中にもう少しだけ駆動力をかけたい時のアクセルワークがやりやすくなった。
今まではアクセルを多めにひねってもモワッとした感じでタイミングを合わせづらかったのが、手首を動かしたという感覚がほとんど無くても(グリップを握る力をちょと強めるだけといった感じで)ちょうどいい駆動力が瞬時に得られるようになった。
遅いクルマにつかえてその後ろを走っている時にも、前のクルマの速度に合わせたアクセル操作の幅が小さくて済むので、あまり意識せずに一定の車間距離を保って、ゆったりした気分で走れる。

162774RR2017/05/05(金) 14:18:45.22ID:jWSSg1Wy
>>158
まあ時代、設計があまりにも違いすぎるからね パワー以外はGSXが圧倒してるよ
自分はVMAXも好きで興味があるし周りで乗ってる連中も多いから詳しいほうだと思うけど
1200にフレーム補強して、前後マグ鍛ホイールにラジアルタイヤ、4-1チタンフルエキ、FCR、その他足回り、ブレーキも弄ってるVmaxに乗ったことあるが
純正GSXより軽快だった ダイノマシンでのパワーチェックでも後輪で135馬力超えていたし重量も20kg以上軽量化されてるみたい

163774RR2017/05/05(金) 14:27:13.78ID:jWSSg1Wy
ちなみに平均が135馬力で、セッティングが完璧だったり冬場で調子良い時は140馬力も超えていたので
フルエキ、カム、ECUあたり弄ったGSXと互角くらいか?
シャフトゆえの後輪出力ロスを考えるとエンジンパワーは上回っているかもしれない
フレームは弱さとブーストの演出の影響で加速感はGSX以上に強く感じるが

164774RR2017/05/05(金) 17:47:25.25ID:u3d6UdML
VマならX4のが良いよ

165774RR2017/05/05(金) 22:26:57.88ID:jWSSg1Wy
1200とX4ならX4のが高性能で優秀だが、1700が一番素晴らしい
あれは別次元
200馬力のパワー以上のフレーム剛性、安定性があるし
走り出したら軽快で、サーキットや峠でGSXでも勝てない可能性もある

166774RR2017/05/05(金) 22:51:25.50ID:nLnMX0yK
航続距離ならその全部に勝てる
400kmは走れるからな

167774RR2017/05/05(金) 22:52:42.95ID:jWSSg1Wy
後積載性な

168774RR2017/05/05(金) 22:53:42.83ID:M34Fc+Eq
あまり勝ち目はねーなぁ

169774RR2017/05/05(金) 22:54:41.59ID:M34Fc+Eq
値段が安いとか

170774RR2017/05/05(金) 22:58:19.33ID:ibaax1Gf
まとめ

VMAX1700>>>>>>>>>>>>VMAX1200>GSX1400

くらいか

171774RR2017/05/05(金) 23:11:25.53ID:jWSSg1Wy
なぜそうなるw?
総合的な性能ならば

VMAX1700>>>>>>>GSX1400>X4>>>>>Vmax1200


くらいだろw
ただ1200には1200にしかない魅力があるよ 
あのデザイン、スタイル、エンジン音や弱いフレームにブーストの演出とかね
あれだけ古いバイクなのにパワー、直線加速だけはGSX含めたビッグバイクに決して引けをとらないし

172774RR2017/05/05(金) 23:47:02.42ID:/N/OsVbI
>>171
元の質問>>146が加速性能比較だから>>170であってるんだよ
なんとかして勝ちたくてワインディングだの積載だの航続距離だの絡めてきたんだろうがw

173774RR2017/05/05(金) 23:51:30.72ID:jWSSg1Wy
加速性能がどこからどこまでの加速かは知らんが、お互いフルパワー同士の比較なら
Vmax1200>>GSXということはないし、GSXの勝率の方が高い
排気量が200ccも違うんだし、発進加速は隼より速いからな

0-100km/h加速スレのタイムもGSXのが上だし

174774RR2017/05/05(金) 23:54:18.60ID:/N/OsVbI
じゃあVMAX1700>>>>>>>>GSX1400>VMAX1200くらいでいいんじゃね
めんどくさー

175774RR2017/05/05(金) 23:58:30.45ID:jWSSg1Wy
俺はノーマルGSX、+4-1フルエキ+ST1+ECU(少しずつ改造していった)に加え
走行会での交換乗りで、Vmax1200(逆車フルノーマル)、改造Vmax1200(フルエキチタン4-1、FCR、イグザクトマグ鍛ホイール、その他多数改造)
VMAX1700(国内仕様をECUとマフラーでフルパワー化)
X4(フルエキ)も乗った経験があるが

正直フルパワーノーマル同士だと直線加速でもGSXのが1200より数段上 X4よりも1枚上手
0-100km/hなら車重の軽さもあって1700にも負けないよ メーカーが公式でハヤブサより速いと断言してるしな
やはり車両重量250kg以下で1400ccの大トルク、そして6速クロスミッションというのもあってこのバイクの加速は相当凄い

176774RR2017/05/06(土) 00:03:35.81ID:i0xObxcI
1200はパワーは後輪で110以上出ていても、車重も280kg超でフレーム剛性は貧弱で
足まわりも貧弱でパワーを伝えるリアタイヤはバイアス150幅でロスが大きく、不安定
なので実際はそれほど速くない
パワーもGSXのように下からモリモリじゃなくて、ブーストで一気に盛り上がるタイプなので
実際の加速はX4より下

ただ上にあげている改造Vmaxは後輪で135〜140くらい出ていたし、そのVmaxに関しては純正GSXより1〜2段上だったが
GSXも同じようにカリカリにチューンすれば負けないしな

177774RR2017/05/06(土) 00:10:11.54ID:i0xObxcI
そもそも15年以上設計が違うバイクを引き合いに比べるのはおかしいな
比較相手はどう考えてもXJR1300やCB1300、ZRX1200などだろう
この中ではダントツでトルク、パワーは上だし頭一つ以上抜き出ているね

カリカリにチューンしたらVMAX1700にも負けない
こっちは1400ccあるし、純正状態で車両重量は250kg以下で6速クロスミッション
高速の伸びならスプロケ変えれば対抗できるがVMAXはシャフトなので減速比変えられないしな

マグ鍛、チタンフルエキでさらに10kg以上軽量化できるしな ST2カムベースにチューンしていけば後輪160以上も狙えるし
VMAX1700とそん色なくなる その上車重の差は50kg以上軽いから有利

GSX1400は最強のネイキッドバイクだからな

178774RR2017/05/06(土) 00:19:26.37ID:Bv8bpjHM
趣味嗜好のバイクで、しかも路線の違うバイク比べてどっちが上とか。マッタク
原付小僧でも在るまいに

オッサンならオッサンの余裕見せろよ。

極微少な違いに血眼に成るのは原付君で十分。公道では扱い切れないパワー&トルクの車両乗ってて、扱う人間が矮小じゃーなぁ〜

179774RR2017/05/06(土) 00:52:19.16ID:UdUeOuZc
ID:i0xObxcI

こんなヤツがいるからスズ菌とかって悪いイメージが付き纏うんだろうな
非常にガキ臭くかつ気持ち悪い

180774RR2017/05/06(土) 01:57:10.65ID:i0xObxcI
真実を語ったまでだ
愛する素晴らしいバイクについてその力や性能について正しく認識されず
または過小評価されたら腹が立たないか?

まあなんだ
GSXは良いバイクってことだよ

181774RR2017/05/06(土) 02:29:39.02ID:8OYxaPwO
くだらねーから終了にしない?

おっと、その前にひとつだけ訂正。
>>179
「スズ菌」はスズキ乗りに対する最高の褒め言葉なんだよ。
どーだ、気持ち悪いだろw

182774RR2017/05/06(土) 06:58:32.28ID:Bi2TJQ9u
ホントくだらねぇな
スズ菌でもなんでもいいけど事故らないでくれよ

183774RR2017/05/06(土) 12:20:33.14ID:d/hsVjNT
競うな!持ち味をいかせ!

184774RR2017/05/06(土) 13:36:44.88ID:pXLxMuXz
まぁ、防風以外欠点は無いな
最後の油冷という希少性
ミッションを6速にした先見性
ネイキッドとは思えん積載性
22Lタンクでの航続性
薄味だけど飽きがこないというか
当時80万円で買って7万km乗ってるけど
他車と比較してコスパ良過ぎて乗り換える気にならん

185774RR2017/05/06(土) 17:40:20.29ID:dnMSqGXf
嫌味か貴様

186774RR2017/05/06(土) 21:00:56.72ID:+rG/S3tS
何だかんだでGSX1400はいいバイク。人気がなかっただけだ。

187774RR2017/05/07(日) 08:23:23.03ID:0nF1tyNq
GWのツーリングでファン回った、、初めて回った所みて「あ、壊れてなかった!」と嬉しかったのと「は?今油温いくつなんだよ」と不安になった

188774RR2017/05/07(日) 10:48:47.78ID:Dmwm4SLb
去年5月のユーザー車検でエンジン掛けっぱなしにしてたらファン回りまくってたよ

189774RR2017/05/07(日) 13:01:20.90ID:rv2JLbmn
>>187
ヨシムラの油温計読みで115℃で回ったよ。
今年はまだオイルクーラー塞いだままだけど、渋滞にはまらなければ信号待ちで100℃ちょっと。
オイルに混じった水分を蒸発させるにはちょうどいいぐらいかな。

190774RR2017/05/07(日) 16:55:03.89ID:nXF7G1qX
冬場は水分が多いといわれるがオイル中の水分をほぼ完全に蒸発させるには
その状態になってからどのくらい走行する必要があるのだろうか

191774RR2017/05/08(月) 15:24:33.68ID:d7Y5uL5o
ZRX1200やXJR1300から乗り換えはあまり意味ないかな?
いまさらだけどネイキッドの中で見た目はGSXが一番良いな。

192774RR2017/05/08(月) 21:38:50.77ID:mOOCgnMZ
中古で買った時からヨシムラチタンサイクロンが付いていたのだけれど、巷で言われるほどトルク感を感じないので純正に戻そうか思案中。
純正マフラーから抜けの良い社外品に替えると、低〜中回転でのトルクはかなり細くなるのかな。

193774RR2017/05/08(月) 23:39:28.70ID:A5sB1LQ7
>>191
俺はZRX1100からだよ
乗りづらいような気はするけどw楽しめてます

194774RR2017/05/09(火) 03:02:17.02ID:J7y3/pRq
>>192
アクセル開けてる?
冗談抜きで、ノーマルでもすごいよね?
俺はそこそこいじったの乗ってるつもりだけど
つぎはH2Rとかか考える感じだけど、gsx1400のあとなら

195774RR2017/05/09(火) 03:08:50.18ID:J7y3/pRq
>>192
すまない 今社外マフラーなんだよね
ならさらに回るしパワー出てるんじゃないかな?
トルクはそんなに細るマフラーないと思うんだけど
アクセル開けてる? 嫌味じゃ無くて 本当に疑問で
あとはなんかの不具合があるか。

196774RR2017/05/09(火) 03:12:32.52ID:J7y3/pRq
>>192
スプロケの変更とかはあるのかな?
以前乗ってた比較対象はなに?
純粋に知りたい 連投ですみません

197774RR2017/05/09(火) 14:16:19.15ID:9W43Kzug
発進時の極低速トルクってんなら、驚くほどは無いとは思う

スロットル殆ど開けないでちょっとラフにクラッチ繋げば簡単にエンストできるし

たぶんアイドリングでクラッチいきなり繋いでもエンストしないくらいの鬼トルク期待してたんじゃないかね?

198774RR2017/05/09(火) 15:39:28.05ID:dQlQxZHK
連投しちまったヤツです、そうかならば耕耘機が良いな
秒速1回転ぐらいまで落ちても蹴りだすトルク
ドロドロでも確実に発進 まあ冗談としてそうなるとハーレーに255とかのリアはかして空気圧抜いて、2ケツで発進とかの加速感みたいなのが良いのかね?低速トルクメインなら

199774RR2017/05/09(火) 18:53:15.99ID:IDDF7SRo
ニブいから良くわかんないけど
油冷は見た目より軽くて助かるわ
特に取り回しは水冷比較にならん
ヨシムラチタンにしてるからかな

200774RR2017/05/09(火) 20:30:22.66ID:4mAL/+A8
192だけど、アクセルはちゃんと開けてるよ。
すぐにリミッター効くぐらい加速するのでエンジンの調子も悪くないと思う。
今まで乗っていたのはオフ車レーサーベースのビッグシングルだったんで、低速から開けた瞬間のパンチに物足りなさを感じるんだよね。
ガバッと開けても3500rpmぐらいまではもっさりしてるし。
たぶん何にトルク感を感じるか、人によって違うんだろうね。
4発のスムーズさのせいで、実際にはトルクがあってもそれを自分は感じられないだけかも。
ノーマルマフラーに戻しても3500rpmまでのパンチは変わらないのかな。

201774RR2017/05/09(火) 20:51:32.96ID:oE8Zo9nI
なんかこのバイクに期待し過ぎてると思う
油冷エンジンの中で一番マイルドなセッティングだし
荒々しさならGSX-R1100とかGSF1200の方が上

202774RR2017/05/09(火) 22:13:02.72ID:57yQqwrJ
ブサにうんぬんって
キャブ時代の隼だよね
1401出たての頃K1だから
確か2001年H13年でしょ

203774RR2017/05/09(火) 22:47:54.86ID:4mAL/+A8
>>201
荒々しさがそのままトルク感と感じるかわからないけど、GSFと乗り比べてみたいね。
ロンツーとかゆったり流したい時とか、トータル的には1400の方が上なんだろうけど。

204774RR2017/05/10(水) 00:59:47.88ID:666kJzmB
>>202
ハヤブサにキャブ仕様なんてないよ

205774RR2017/05/10(水) 02:56:40.26ID:Yv7qO+nV
>>200
連投野郎です、オフ車はそうだよね
柔らかタイヤにクロスギヤ、2stならもう間違いなく
脳ミソウハウハな加速とギャリギャリくるパワー
乗ってたからわかりますよ、ただ常用域での(人による)
クラッチミートの回転数が足らんのでは?
タイヤがあったまったら、感覚を信じてがつんと
自分の分かる範囲でしか書けないけど、第三京浜玉川側から入って、左カーブ右車線回って車抜きつつから真っ直ぐの加速とか、スタートでもタイヤがあったまってるならクラッチと相談しつつ結局だけどガバ開けしたら
オフ車のクロスレシオと比較にならない加速がないですかね?
あとは極端だけどドラッグマシーン仕様になるしかない
ような
たぶん車種よりギヤ比とかスプロケの弄り具合とか、タイヤの噛み具合とかの問題かも
かなりお熱いのが好きそうで、俺は大好きですよ。

206774RR2017/05/10(水) 03:08:07.61ID:Yv7qO+nV
>>200
連投野郎です
ハイカム入れて、燃調いじっても バイクの本来の性格は
変わらないから、ピストンデカイどっこんばっかんの回り方が好きなんですかね、俺も好きですが
初めて所有したDT50のリミッターカットの乗り味が未だに
好きでいつか買い直したいな kdx125も好きだったし
2stビックオフ今でも欲しいです、任意保険と維持費が
もう俺には、、、、、

207774RR2017/05/10(水) 07:58:56.48ID:sQb2Q6dq
ローでガバ開けしてフロント浮かない?俺の押さえ込まないと簡単に浮くけど

208774RR2017/05/10(水) 11:49:39.38ID:qsWHkx+t
車体が真っ直ぐじゃないとガバ開けは、できないです俺
連投野郎です フロントは楽々浮きますよ
体重68ぐらいですが、しっかり抑えないと今でもキンタマひやっとする加速感にビックリすることありますよ
だらっと背中立ててニーグリップ甘い態勢なんかじゃ死ねる

209774RR2017/05/10(水) 11:56:11.51ID:sQb2Q6dq
吸排気とハイカム入れてても低速トルク細くなったって感じたことないなぁ

2速コーナー立ち上がりでアホ面こいて気合い入れてないとフロント浮いて1輪走行になっちゃうくらい強烈トルクで持て余しちゃうけどなぁ

210774RR2017/05/10(水) 16:02:46.55ID:T+RBhmaT
>>197
>スロットル殆ど開けないでちょっとラフにクラッチ繋げば簡単にエンストできるし
>たぶんアイドリングでクラッチいきなり繋いでもエンストしないくらいの鬼トルク期待してたんじゃないかね?

この点は250ccのキャブ車にも負けるよね。キャブ車の方が良い意味でルーズ。エンストしそうでしない。粘りが有るよね〜

211774RR2017/05/10(水) 16:09:40.21ID:T+RBhmaT
キャブ車だと50ccでもノーアクセル、クラッチ繋ぎぎみから、アクセル開

20年以上この乗り方だから1400のアクセル開→クラッチってーのが凄い違和感タップリ。

インジェクションだと回転数見てるから、バツっと燃料切られる感じでエンストですよ。。。
1400も有って、ベテランオッサンなのに恥ずかしいw

212774RR2017/05/10(水) 16:56:38.64ID:qsWHkx+t
そう言われれば、アイドリング高めで乗ってるな
エンスト病対策のつもりだったけど、無意識にインジェクションの癖対策になってたのかな

213774RR2017/05/10(水) 18:09:41.70ID:sQb2Q6dq
SV650とか最近のは発進補助で回転数上がるようになってるし、前乗ってたインパルスの時よりそう言われてみれば発進に気遣うなと思った

214774RR2017/05/10(水) 18:40:22.12ID:Klcoj7oa
トルクの話題を持ち出した192だけど、うちのはアイドリングが1000rpm弱で、ちょっと丁寧に半クラ使えばアクセル開けずにスルスル発進するよ。
その割に、2000rpmぐらいの巡航からアクセルを開けた時のもっさり感が気になるんだよね。
3500rpmぐらいからの加速感は結構すごいんだけど、自分の中でのトルク感というのはそれではないんだよね。
低回転からアクセル開けた時に、もっさりの後にギュワーンと一気に加速するのではなくて、アクセル開けた分だけの期待した駆動力がタイムラグなしに得られるっていう感じ。
トルク感の捉え方の個人差なんで、ますますわかりにくくなったらゴメン。

215774RR2017/05/10(水) 19:25:21.97ID:w7Q3sYfQ
>>214
連投野郎です、判ったよ たぶんicon3を導入して、セッティング出して貰って、
あとハイスロ入れたらかなり理想に近づくんじゃないかな というか 俺には良かったよ 少々金かかるけど、ハイカム、エアフィルター、
マフラーはマストかな まあハイカムはお好みで
あとk2乗りなんだけどフルパワーECU入れてる
裏技書き換えできる人は格安で済んで羨ましい
少々空気圧は低め

216774RR2017/05/10(水) 21:23:30.65ID:666kJzmB
四発は単気筒のようなガツンとした加速にはならんなー
それにオフ車と違ってリアホイールにハブダンパー付いてるからダイレクト感は薄れるよ

217774RR2017/05/10(水) 21:37:34.15ID:ljiDripW
>>214
あー、それねー、国内仕様は3速までセカンダリースロットルバルブがワンテンポ遅れて開くからそういう加速するのよ

輸出用ECU入れるか、K3以降のECUカプラ2つのタイプなら配線加工して輸出用マップ起動させるか、セカンダリースロットルバルブ撤去しちゃえばワンテンポ遅れて加速するような感じは無くなるよ

218774RR2017/05/10(水) 21:39:14.38ID:ljiDripW
>>214
あと余談だけど、アイドリング1000回転弱は低すぎて油圧不足起こしかねないから、規定値の1300回転前後に調整したほうがいいかと

219774RR2017/05/10(水) 22:19:55.95ID:Lg94gTQt
>>218
サービスマニュアルではアイドリングは1100±100となってるよ

220774RR2017/05/10(水) 22:43:59.99ID:Lg94gTQt
ECUは輸出仕様になってるけどアクセル開けた瞬間のツキは確かに変わる。
でもその後は>>214の言うようにもう少し回転が上がるまでのモッサリとした感じは、マシになったとはいえ残っているな。
輸出用ECUでもセカンダリーバルブの介在はやっぱりあるんだろうか。
それともインジェクションコントローラーでその領域を濃くすれば解消するんだろうか。

221774RR2017/05/10(水) 22:47:55.42ID:ljiDripW
>>219
マジか!1100に下げるわ

輸出用でもセカンダリースロットルバルブ付いてるってことは、ファーストアイドル以外にも介入は有るんじゃない?撤去が1番手っ取り早いかもよ

ZZR1400あたりじゃ激変するみたいよね

222774RR2017/05/10(水) 22:55:45.71ID:ljiDripW
むしろ俺のそんなにモッサリした領域が無いんだけど、何か違うのかな?
ちなみに寒い地域でファーストアイドル無いとしんどいから、だいぶ前に1回外したことあるけど数日で元に戻した

外してもそんなに激変ってほど変化は無かったと記憶してる

今は国内ECUに100円リミカで4速から上もセカンダリー介入してるはずだけど、感性が鈍いからか加速がワンテンポ遅れる感じも感じないかなぁ

ハイカム入れてるから5000回転くらいから上と下だとパワー感が全然違うから、それに慣れちゃってて感じ取れないのかもしれないけど

223774RR2017/05/10(水) 23:38:51.99ID:w7Q3sYfQ
頼んでたイグニッションアドバンサーきたよ
早く組みたいな、○banさんの書込みと一緒で切削油まみれ
だったけど、クーラーガードとオイルキャップ、アドバンサーで送料込みで2万くらいかな
郵便扱いでビニール袋3枚ぐるぐるでオイル漏れしないように梱包されてた
廃盤なって結構経つのに有難いね、パーツ供給あるの

224774RR2017/05/10(水) 23:44:27.84ID:kVRyVGSn
俺もモッサリ感タァ〜っぷり&エンスト病持ちで色々なバイク屋をたずね歩くも行く先々でサジ投げられて
(技術云々認められた承認店とやら。確か技術認められた店はマークが有ったな)

どうにも成らず、ガチ部品取り車としてオク出す直前だった。
そんな折り、メーカー直営店の存在を知り、調査&修理で3週間の入院の後

スロットバルブ清掃&全気筒の負圧調整で帰って来た。

それ以来、このEgはホンダ車か!?って思う程、滑らかな回転に成り、油冷の特徴と思っていたゴリゴリ感は無くなったな。

しかも全域で滑らかだから特定領域でモッサリ感って事は無いなぁ〜

225774RR2017/05/10(水) 23:53:33.99ID:ljiDripW
>>223
組んだらインプレよろしくですよ!

>>224
俺も半年に1回くらいの割合でスロットル同調取ったり清掃したりしてるから不具合やもっさり感を感じないのかもしれない

ドンツキも無いし、エンスト病も無いし、滑らかな普通のバイクって感じかな

226774RR2017/05/11(木) 00:05:07.06ID:8w4JJhAS
>>225
アドバンサーインプレ必ず書きます
清掃はどうしてます?ワコーズのクリーナー タンクに入れるやつは
気づいたらガソリンタンクに入れてるくらいなんですが
アワアワのインジェクタークリーナーとかバイクで使えるんですかね?
外してしっかり整備ですか?今の所アイドリング高めとそれで不具合無いけど、やっぱり心配で。

227774RR2017/05/11(木) 00:19:39.32ID:K2Hw/jbk
>>226
スロットルボディ外してパーツクリナーぶっかけで十分キレイになりますわよ
やる気満々ならスロットルバルブ外して徹底的にキレイにしても楽しめるかも

俺の場合は、ハイギヤ2000回転弱巡航で少しでも違和感出始めてきたらバラして清掃って感じかなと(大体半年5000q〜7000qくらい)

4輪みたいにブローバイでスロットルバルブ真っ黒になってなくても症状出てくる時があるので、清掃して同調取るだけで驚くほどスムーズになるですよ

あとは長く乗るつもりならセンサー類の予備は持ってたほうがいいかもです

数年前に何やっても不調でダメダメで、そのうちFI警告灯点灯して自己診断モードでエラーコード調べたらカムポジセンサー死亡だったことあったですよ

228774RR2017/05/11(木) 01:21:55.01ID:8w4JJhAS
>>227
そうか、キャブのスカスカ版ぐらいに考えてやれば良いんですね、今までやらずになんとなくでしたが
ブローバイをリードバルブで逃してるのも効いてたのかな
そうだ、レデューサーはかなりオススメですよ、トルクや
アクセルの反応やエンブレが気になる方には
排気量考慮して、各メーカーの出してる純正部品流用でも
良いですし、バイク屋オリジナルももちろん良いだろうし
なんか書いてたら乗りたくなっきたな

229774RR2017/05/11(木) 01:25:28.82ID:8w4JJhAS
アクセルレスポンスが良くなるから、icon3とか併用したら
かなり違う味付けになりますよ

230774RR2017/05/11(木) 23:07:28.96ID:cRiyrF6a
iconには加速ポンプ機能があるってことだけど、セッティングが出ればかなり違うのかな

231774RR2017/05/12(金) 10:56:14.91ID:SlBh+gop
燃ポンのフィルター換えただけであんなにエンジン軽く回るようになるとは思わなんだ

ビンボーだから本体ごと交換はできなかったけど満足

232774RR2017/05/13(土) 23:32:30.03ID:3Dp2HyCa
皆さん空気圧はどのくらいで乗ってるんですか?
俺は今回エンジェルに変えて2.5と2.7なんですが(体重は90あります)

233774RR2017/05/14(日) 05:45:41.29ID:bU6UUE7L
走り出す前の冷えた状態で、2.1ぐらい

234774RR2017/05/14(日) 09:25:58.12ID:OC2mKN16
体重83でメーカー指定通りの空気圧で乗ってるよ

235774RR2017/05/15(月) 06:36:51.20ID:Al2irH7o
あんまり上げると
燃費はいいけど
峠や右左折でスベるぜぃ
前2.1、後2.4
体重88

236774RR2017/05/15(月) 23:39:35.72ID:1pFBU2cM
前後2.1 体重68-70ぐらい サスは純正
ちょい硬めセッティングとはいえちょいだけ
抜きすぎかな?あったまれば丁度良いかなと思ってる
ロッソコルサ、パイロット3どちらも一緒の空気圧だったな

237774RR2017/05/17(水) 20:34:33.70ID:v2w/cKw+
232です
皆さんありがとうございます
700キロほど走ってきました
200キロで2.1と2.4にして見ましたが丁度ニセコパノラマラインだったのでグリップは満足
なんですがもう少し腰とライフが心配で300キロで給油時に2.3と2.5に上げたところ私には丁度良い感じです
二回目の給油時にチェックしたところ減り方も許容範囲内かなと思ったので暫くこれでいきます
ありがとうございました

238774RR2017/05/17(水) 20:49:35.53ID:YMl14XRJ

239774RR2017/05/18(木) 12:43:30.17ID:HoB+UYq+
タイヤ調子良いと楽しいですよね
午前で仕事終わったのに、予測不可能な雷雨が
今日は辞めとこうかな、雷なってるし 残念

240774RR2017/05/19(金) 06:42:44.83ID:492SXxE8
大体ガソリンスタンドで給気する
と家から走ってそこまで行く訳で
給気時タイヤさわると当然温かい
冷間どどれだけ差があるかわからない

241774RR2017/05/19(金) 12:50:36.87ID:JUNxwiPr
俺は空気圧計自宅用と持ちだし用二つ持ってて
自宅で空気入れで冷間時2.1合わせ
千円ちょいで買えるから、出発前に確認すると安心かな

242774RR2017/05/19(金) 12:51:26.16ID:JUNxwiPr
あったまってから計ったこと無いな

243774RR2017/05/19(金) 20:25:24.03ID:YtsMW9wu
来月ブレーキパッド買ったらついでに清掃揉み出ししてタイヤも組み替える!

244774RR2017/05/19(金) 21:38:03.95ID:dJvewlRa
今日も走ってきました。ヘルメット買ってから初ロング
FJの社外スクリーン付きからクーリーだったので風が気になってしまいメットを買い換えてみました
今までカウル付きばかりでスクリーン交換で風に対応してましたがメットでこんなに違うとは....
風が気にならないとGSXに不満は何もないなぁ ここ何日かは道南は天気も良いし最高でした!

245774RR2017/05/20(土) 11:49:42.26ID:B0LIBpm9
>>244
Xー14?

246774RR2017/05/21(日) 13:09:36.30ID:BkXopajR
来週、バイク弁当いく方います?
関東諸兄ほか

247774RR2017/05/21(日) 13:41:32.68ID:Ohos0eww
ギヤがニュートラルだと転倒センサーは働かない?
立ちゴケしたんだけどエンジンがストップしなかった。
壊れてるのかな。
ちなみに被害はブレーキレバーが折れたのと、タイミングカバー・エキパイ・サイレンサーの小傷ぐらい。

248774RR2017/05/22(月) 20:57:46.05ID:C/ap01RX
>>245
ショウエイ欲しいんですが頭の形が合わないの・・
今まで極端に帽体大きいのかヤマハのギブソンくらいしか無くて諦めてたんですが
2りんかんで売り出してたKABUTOのエアロブレード3のXLがピッタリで買いました!
アゴが浮かないのがこんなに走りやすいとは・・

249774RR2017/05/23(火) 18:21:50.86ID:raf+CdsM
殿様乗りするにはハンドルが遠い

250774RR2017/05/23(火) 20:47:50.77ID:9q4EYCXO
もうちょいハンドル低くしてバックステップ入れたい

251774RR2017/05/24(水) 21:09:28.00ID:evP36nMk
ハイスロ入れてる方いますか?

252774RR2017/05/24(水) 21:35:39.48ID:uZXGEKjl
いませんバーカ

253774RR2017/05/24(水) 21:58:18.81ID:UuLyIKKO
>>251
入れようかと思っていたけどECUを海外向けに替えたら、このままでもいいかなと思ってそのまま。
どうしてもというなら、汎用品を使うしかないみたいだよ。

254774RR2017/05/24(水) 23:28:06.28ID:dUTn5p3+
ハイスロ入れてる方いますか?

255774RR2017/05/25(木) 06:43:08.63ID:nYSLFtgx
いませんバーカアホ

256774RR2017/05/25(木) 09:26:20.22ID:9rJ2s20O
ハイスロ入れてる方いますか?

257774RR2017/05/25(木) 10:48:31.49ID:sRcm31ns
ハイスロ装着してますよ

258774RR2017/05/25(木) 12:21:13.34ID:IITHWhSX
なんだかの純正とかいれると
格安でハイスロになっちゃう旨
どこかで読んだなー忘れちゃった

259774RR2017/05/25(木) 12:38:03.04ID:I/3UERtm
定番か知らんが2004型YZF-R1のスロットルがポン付けで5度くらいハイスロになる
スロットルワイヤーギリギリだし、ちょっと重くなるけど

260774RR2017/05/26(金) 00:44:16.02ID:B5rfqtlA
ありがとうございます
やはりハイスロだと低速のコントロールが難しくなるのでしょうか?

261774RR2017/05/26(金) 01:22:20.90ID:EEBVsWic
低速コントロールはクラッチ、リアブレーキで殺しながらトルクかけながらの感じで問題ないですよ
むしろ慣れてくると、それが普通になるので
スロットルロッカー?常時使いながら、結構キツめのハイスロですが、峠高速街乗り問題ないですよ

262774RR2017/05/27(土) 01:44:56.13ID:N4dxwcqk
結構ハイスロ組むだけで、気分変わりますよ
インジェクションコントラーラなんかでセッティングだすのはオススメですが、わかりやすくぐいっと開けりゃー回るのはハイスロ コンマ幾つのツキ感んはインジェクションコントラーラ かなりgsx1400向きないじり方だと思いますよ

263774RR2017/05/27(土) 20:09:40.61ID:Js/ZyH7X
ありがとうございます
ハイスロ良さそうですね
アクティブ製だと、スロットル開度も選べるみたいなのでそちらを検討しています

264774RR2017/05/27(土) 21:53:00.51ID:N4dxwcqk
一番キツイ確か45度ぐらいのやつ入れてますが
慣れるとコントロールしやすいですよ
あと手首が楽ですね 握り直さなくて良いし
スロットルロッカー?でしたっけつけてダラダラ走りも楽だし
少々重くはなりますが握り直しがないのとか
手首の楽さから僕には良いです
アクセルワイヤー長めにしないと取りまわし
キツイかもしれないです。

265774RR2017/05/28(日) 15:30:11.71ID:eFtBOt1w
>>259
それだ!サンクス

266774RR2017/05/28(日) 17:50:32.47ID:XQ/0vJnl
諸先輩方に質問がございます。
しばらく乗っているとエンジンからカタカタ音が鳴り始めます。始動時は聞こえません。
右側から単音で聞こえます。
エンジンを切り、小休憩後再始動で聞こえませんがしばらく走っていると・・・
これは所謂タペット音ってやつでしょうか?
とりあえず放置プレイでOKでしょうかね?

267774RR2017/05/28(日) 18:04:59.66ID:2ejILEW9
タペット音はカチカチカチカチってエンジン回転数に応じて一定の音するよ

右から聞こえるなら他に原因あるんじゃない?

268774RR2017/05/28(日) 18:17:54.25ID:XQ/0vJnl
>>267
回転数に合わせて早くなったり遅くなったりはしています。
音としてはカチカチなのかもしれませんがw
ヘッド付近から聞こえてるとは思うのですがいまいち分かりませんw

269774RR2017/05/28(日) 22:15:22.68ID:n3Q6pa2S
んーー、7万キロ走った初期K1でさえ、そんな音はしないなぁ〜。
今まではどーーだったんよ?

270774RR2017/05/28(日) 23:38:43.10ID:XQ/0vJnl
>>269
買ったばかりなものでw
買う段階ではエンジンかけて貰った程度なので特に何も感じませんでした。
初の日帰りツーリング時に気付いた感じです。
余りない事例なのかな?
色々調べてる中、ようつべで良く似た音を放つ動画を発見したんですが貼って良いものなのか?

271774RR2017/05/30(火) 07:13:25.13ID:oFRutHJk
所詮空冷式
いろんな音は聞こえる
オイル換えたら消えたりしたことはある

272774RR2017/05/30(火) 13:42:57.11ID:pMN16ttE
あきらかに異常な感じじゃなければ大丈夫だと思うけど

273774RR2017/05/30(火) 17:25:09.08ID:Yo75uV8v
最近このバイク気になってます。現状不人気ですが、今後人気が高騰するということはないでしょうか?

274774RR2017/05/30(火) 18:03:24.61ID:V5jdH9pC
んな事が事前にわかれば商売が楽でいいよな

275774RR2017/05/30(火) 18:28:51.99ID:/NeZrin8
スズキマジックの対象かどうかは、あなた次第
1200ss漢のバイクが欲しかった俺には 良いバイク

276774RR2017/05/30(火) 21:01:54.34ID:hUUBivBf
>>271
なるほどー
色々気長に試してみようと思います。

277774RR2017/05/30(火) 21:05:06.82ID:hUUBivBf
>>272
確かにこりゃヤバイだろって程の音量放ってるわけでもないので
様子見ていこうと思います。

278774RR2017/05/30(火) 21:36:05.94ID:IMNYdBX1
街中で1401に遭遇するなんて超レアにも関わらず通勤途中で青白の程度のかなり良い車両に遭遇

あれれ?
( ? _ ? )
この車両がヤケに小さく、ホイールベースも短く見える。ってライダーが超ピザでしたわ。
いやマジで、この車両が250〜400ccに見える程

横浜国道1号を横断して大黒方面へ
まさかオマイらか?

279774RR2017/05/30(火) 22:03:43.63ID:Jr2S8SCq
きょ今日は乗ってないからね でもその辺よく走る k2青白

280774RR2017/05/31(水) 06:51:09.54ID:AgZ2kiYo
いいなー
先週末700キロも走ったのに1台も見なかった

バイク弁当に1台くらいいたかもなぁ
見落としてる可能性

281774RR2017/06/01(木) 22:37:10.88ID:nLXuAKZz
羨ましい 今日乗ろうとしたら豪雨が、、、
進角パーツも未だにつけられず 少々インプレお待ちを

282774RR2017/06/04(日) 09:06:16.28ID:TzAygdjR
昨日走ってたら「400ですか」と聞かれること3回
体大きいうえに俺のは侍工房のビキニついてるからインパルスと勘違いしてたのかな
しかしインパルスにも負ける1400の知名度って

乗ってみて初めて分かる良さがいっぱいあるがまず乗ってみようと思わないらしい
俺もカッコ悪いと思ってたからクーリー仕様見なきゃ買わなかったしね

でも乗ってみてタイヤ替えてからはすっかりお気に入りでクーリー以外もかっこよく見えるのが不思議(笑

283!omikuji!dama!2017/06/04(日) 12:12:53.80ID:+wOfYwfa
13年乗ってたら、ただのツーリングバイクとしか思えなくなっている。

284774RR2017/06/06(火) 06:58:52.64ID:7s851pNx
横にインパルスと貼りたくなってきた

285774RR2017/06/06(火) 12:58:04.62ID:5ODzNeHM
だいぶ前に1を剥がしてGSX 400にしてるのは見たことある

286774RR2017/06/06(火) 15:01:50.38ID:999rhkFq
それ俺かよw
サイドカバーのメッキエンブレムの1だけ黒く塗った
PAに出没するナンシー対策

287774RR2017/06/06(火) 19:19:01.37ID:nks9zKDs
エンブレム見りゃわかるだろっていつも思うんだが。
いまだにバイクの最大排気量は750だと思ってるとか?

288774RR2017/06/06(火) 19:49:24.99ID:n+I9Bv+z
横にナナハンのエンブレム貼ってたらフェリーが安くなってしまって恐縮したことがある

289774RR2017/06/06(火) 20:03:44.20ID:2E7SIuSL
受付で車検証提示するんじゃない?

290774RR2017/06/06(火) 23:14:13.55ID:X/3v0YYR
久しぶりに今日乗ったけど、走りだすと
400ぐらいの感覚になっちゃうんだよな
フルエキマフラー、ヨシムラとかで軽くはなってるけど
なんだろう、やっぱりトルクかな?
車重に対してトルク比がそう感じさせるのか
タクマイン利用者いますか?エステルンrも入れた方が良い?

291774RR2017/06/07(水) 00:48:24.58ID:1Cbhjaz8
タクマイン6年くらい使ってるけどエステルンRは入れた事無いな
匠だからエステルベースだし、オイル量多いからあまり効果無さそう

292774RR2017/06/07(水) 13:38:52.74ID:E0HEbCpm
ありがとうございます、エステルン無しで良さそうですね
次回入れてみます。

293774RR2017/06/07(水) 22:35:25.36ID:0TTwCn/l
>>290
前後17インチだからじゃないかな
山道は楽だけど、ハンドリングにもう少し安定感というか重厚感が欲しい気もする。

294774RR2017/06/09(金) 19:26:14.02ID:LmGSwMAl
タクマインはケチらずに!
10W40はヤメたほうがいい

両方入れてみた手前がらいうんだから間違いない

295774RR2017/06/09(金) 21:32:40.75ID:9/lX+RiK
わかりました 10w50のヤツですね
人気ナンバー2の表記のヤツですね
カチカチタペット音が気になりだして
オイルも選ぼうと思いまして

296!omikuji!dama!2017/06/12(月) 16:15:19.39ID:CDDbuVPh
最近、2速でダッシュするとぼこつくんだよなぁ。

297774RR2017/06/12(月) 17:46:31.12ID:5yzhS1zb
色んなオイル使ってみたけど、ヤマルーブプレミアムに落ち着いた。

298774RR2017/06/12(月) 22:11:35.41ID:ZQePBoC9
ワコーズのRECSバイクでの評判はどうなのかな?
車には使ったことあって
アクセルレスポンス改善したり、
加速、トルク感が増したりして良かったけど
バタフライバルブ辺りの汚れとか、分解するの
億劫だからあの点滴でやれないかな

299774RR2017/06/13(火) 22:57:18.59ID:I9P6WLZP
今日1000キロほど走ってきました
まあまあ回して乗ったんですが油温は50〜60くらいで安定してましたし、
思ったよりタイヤも減ってなくてこの分だと今シーズンは持ちそうです

いまフロントブレーキのパッドを交換ついでにローターも交換しようか迷ってるんですが
交換した方がいましたらメーカーと感想を聞かせていただければ有りがたいです

300774RR2017/06/14(水) 12:41:05.23ID:GRneduhD
最終年式4万キロ走行くらいのやつをショップで60万で買おうと思うんですが高いですか?
もし買った場合走行距離気にしないで今後ばりばり走れますか?

301774RR2017/06/14(水) 17:52:46.32ID:/vMylHAA
4万キロぐらいじゃまだまだ慣らしレベルだな

302774RR2017/06/14(水) 18:02:33.05ID:jfx6j2OC
>>301
やっぱり車並みの排気量だから耐久性も高そうですね。低年式なら買わないんですが最終年式なんでかなり気持ちが揺らいでいます。

303774RR2017/06/14(水) 21:22:32.91ID:xVzyibXy
>>302
k2三万キロちょいノートラブル
屋外でもカバー二枚がけで今でもピカピカ
走った後はプレクサスで必ず虫や汚れ取りをして
あとフォークも前後乾拭きかプレクサスで拭いてる
まあバッテリーとかは消耗品だから別だけど

304774RR2017/06/14(水) 21:58:53.94ID:yORkXYVL
4万キロは買わないな
車とは別物
むき出しのバイクの劣化は早い

305774RR2017/06/14(水) 22:43:16.30ID:bx4OPbWu
K1の中古を去年4万kmで買って、5000kmほど乗っているけど全く問題無し。テンプレに書いてある症状も出ないし、リミッターカットで軽々●●●km/hオーバー。
外観もキレイなのに車検2年付きの乗り出しで40万ちょっとだった

306774RR2017/06/15(木) 14:44:21.59ID:Zj/PohrS
300ですが購入することにしました。4万近く走ってますけどスペシャルエディション乗り出し50前半でした。

307774RR2017/06/16(金) 19:34:59.96ID:dHRApmLM
GSX1400興味あるんだが、テンプレの持病が改善されてるモデルは何年式以降?

308774RR2017/06/17(土) 15:11:39.53ID:2Mxc7jZ8
>>307
@年式
A当たりハズレ
B使用状況

自分はBによるところが大きいと思う

3093082017/06/17(土) 15:15:40.05ID:2Mxc7jZ8
ごめん
機種依存文字使っちまった

A.年式
B.当たりハズレ
C.使用状況

自分はCによるところが大きいと思う

310774RR2017/06/17(土) 23:21:25.37ID:HF5+7Aco
走行18000`のK1を2年前に購入
現在24000`、未だに持病はないけど始動直後とコンビニなどで休憩後の再始動直後の低回転のグズつきは購入時からあるかな
購入時からフルエキ入ってる個体です

311774RR2017/06/18(日) 00:57:46.79ID:BmQOT+KA
PEAクリーナとか入れても改善しない?

GSXは知らないけど、他のFIバイクのカーボン等による詰まりがこれでかなり解消されて調子が良くなったというケース多く見かけるんだけど

312774RR2017/06/18(日) 09:02:43.49ID:TjK8sEqx
今朝谷田部東PA下りで1400休憩してたな
話しかけたかったが、メシ中だったのかオーナーは現れなかったな 残念

313774RR2017/06/18(日) 23:07:05.85ID:LRzO3pc8
インジェクターの噴射口の詰まりやセンサーの汚れが原因だったら洗浄剤で直るかも。
センサー自体の劣化だったら要交換だね。

314774RR2017/06/20(火) 23:11:32.50ID:zASze6/W
>>308
回して乗ってカーボン飛ばせば良いのかね?
バタフライバルブの汚れが問題なんだよね?

315774RR2017/06/21(水) 21:24:34.01ID:oJQsT+mA
忙しくて検切れさせたまま保管してたk5、2年越しの復活。
ゴロゴロ感もふくらはぎの熱さも何もかも素敵。
週末が楽しみ。

316774RR2017/06/22(木) 16:07:27.43ID:XLLznxrP
>>315
おめでとう 今年は空梅雨気味だし タイミング良く乗れる事を祈ってますよ 報告楽しみに待ってますよ

317774RR2017/06/24(土) 16:06:31.38ID:I+uRgW2K
バタフライの汚れより、燃ポンのフィルタ汚れによる燃圧低下のほうが深刻とおもわれ


ソース>手前の場合(K1ど初期型

318774RR2017/06/24(土) 20:47:22.23ID:y1o7mQCk
おぉー かんがえた事もなかったけど、燃料フィルターか
タンク下にあるのかな 電磁ポンプの中のストレーナーとか?

319774RR2017/06/25(日) 06:25:12.67ID:u3V15PYe
ストレーナの下についてる繊維の袋状みたいなやつ

タンク裏返して燃ポン取るとパッキン2種類あるから注文ー交換わすれないで

多分再組みは液ガスで平気と思うけど部位が部位だから万が一は大変アブナイ丸焦げごめんだからね

320774RR2017/06/26(月) 22:36:30.40ID:99P9xTsV
ありがとうございます、パッキン忘れずに
やってみます、今年はたくさん乗りたいな

321774RR2017/07/01(土) 20:19:07.15ID:btO8gWWx
306ですが本日納車でした。スピードメーター260まであるけど、これ180でリミッター掛かるんですか?

あと感じた事。1400CCも有るのに軽くて乗りやすい。よくネットで100キロまでは隼とタメ張れるとか聞きますがそれは大袈裟だろと。前車のFJRの方がずっと速く感じました。でも雰囲気やトータルでGSXの方が気に入ってます。

322774RR2017/07/02(日) 17:34:03.50ID:v9GdxnOd
>>321
国内仕様は180(メーター読み200)でリミッターだよ
納車祝いで、近所なら輸出用マップ呼び起こし配線加工してやんよ

こちら長野県

323774RR2017/07/03(月) 04:16:18.77ID:24D9h3UA
トルクの出方が違うから、でも前の車両がそれなら
まわさないならあまり違いを感じないかも
ノーマルなら

324774RR2017/07/03(月) 06:39:50.71ID:9zqqGRQO
>>322
四国です。近くならお世話になりたかったのに残念です。

325774RR2017/07/03(月) 06:41:07.01ID:9zqqGRQO
>>323
フルノーマルなんです。フルエキ入れるなりしてポテンシャルを引き出してやりたいです。

326774RR2017/07/04(火) 21:45:44.39ID:WCGYcO/j
タンクキャップを新品に交換してみたが以前よりはましになったが漏れは治らず
タンクバックを付けると底にキャップとタンクの境目に沿った円形でガソリンが軽く付く
液状でガッツリ漏っている感じではないがこれってタンク交換しか道はないのか・・・

327!omikuji!dama!2017/07/06(木) 17:29:46.37ID:E+29mYIc
給油口の縁が歪ん
でるんじゃないか?

328774RR2017/07/06(木) 19:58:42.39ID:NZOVrWkU
>>327
ですかね〜・・・
ぱっと見違和感は感じないのだけれども・・・
新品のタンクっておいくら万円するのだろうか?

329!omikuji!dama!2017/07/09(日) 13:08:16.15ID:VHGXA1AD
新品八万とかじゃね?

330774RR2017/07/09(日) 17:56:12.14ID:OpBcLlIF
>>329
やっぱそれくらいはするよな〜

331!omikuji!dama!2017/07/10(月) 18:13:29.57ID:XcFBgQwc
プラモ狂四郎

332774RR2017/07/11(火) 09:10:38.68ID:naXtLiCF
ワンオフアルミタンクにしたいよ
30万くらいかな?

333!omikuji!dama!2017/07/11(火) 18:48:42.07ID:ADp72ulz
青白の1400は海辺が似合うな。
能登走って来たわ。

334774RR2017/07/18(火) 19:27:05.59ID:nyu53vfz
銀のK1はダム湖が似合ったわ

油温はそれほど上がらなかった
想定外だった。ちと驚いた

335774RR2017/07/19(水) 19:09:11.89ID:BcIhjXV3
K2青白 自宅前のカバーの中が似合うわ(涙)

336!omikuji!dama!2017/07/19(水) 19:17:12.53ID:1cKF7ypV
転けて傷付いたか?

337774RR2017/07/19(水) 23:46:15.15ID:CKiLD09e
いやいや仕事と、子育て嫁の監視で乗れてない(°▽°)

338774RR2017/07/20(木) 23:06:39.18ID:tbkqep2d
長期停車はタンク内サビ注意

K1K2の給油口は
リコール寸前の雨水進入設計らしい

339774RR2017/07/22(土) 00:46:03.74ID:+eMqLpAl
鍵 タンク交換しか無いかな?対処法は
給油口だけ交換もありかな? そしたら鍵別か
保管中は必ず二重カバーで雨は染みないが、走行中は如何ともしがたいな なんか対処法あるかな 経験者いませんかね?教えてください(._.)

340774RR2017/07/22(土) 06:33:47.49ID:3jfrXUA9
記憶曖昧だけどゼファー乗ってた時に鍵穴からガソリン漏れてきてバイク屋持って行ったらタンクキャップ交換して鍵穴移植してくれたからとりあえずバイク屋持って行ってみれば?

341774RR2017/07/23(日) 22:35:45.72ID:xPWZv80m
>>340
鍵移植かありがとう、相談しに行きますよ。

342774RR2017/07/25(火) 15:04:34.66ID:FbTpdkRB
>>341
語彙力無いから分かりづらくてすまんな

343774RR2017/07/30(日) 23:28:37.74ID:wMu0D/dJ
そんなことないですよ、本当にありがとうございます
できる事を知らないでこれしかできないよ、と言われたら
アーそうかで終わりますから、ナカナカみんな時間ない中知恵をこうして頂ける、持ち寄れる場所はありがたいです。こちらイグニッションアドバンサー? 4度進角のやつまだつけれてないんですが、交換したらインプレいれます。

344774RR2017/08/01(火) 23:00:05.70ID:iotVVgBP
GSX1400は全部FI?(´・ω・`)

345774RR2017/08/01(火) 23:03:25.24ID:254goPyk
>>344
もちろん!

346774RR2017/08/03(木) 19:31:21.93ID:OMnOHHeo
油冷にFI
だけで買った自分がここに

347!omikuji!dama!2017/08/03(木) 19:35:37.12ID:3BhL3k4v
明日、いろは坂行くぜ。

348774RR2017/08/04(金) 00:38:44.37ID:yal0zP4Y
バイク屋に下取り価格だけで売ってあげるよ。ノーチェック、ノーサポートだけどね。

っと言われてこのバイクの存在すら知らなかった俺が買いましたよ
有り得ない激安。良い買物だった♪

349774RR2017/08/04(金) 04:53:52.44ID:b5RM227v
乗り換えで売る事になった
ありがとうGSX

350774RR2017/08/04(金) 15:09:37.36ID:ffDIaZ3H
>>348
おめでとう〜 下取りって10万円台とか?
部品取りに俺が欲しかったわ

351774RR2017/08/04(金) 20:23:02.05ID:qn7Kq20+
>>348
30年前GSX400Fを車検1年付きで15万で買ったのを思い出すな低速から高速まで
フラットに立ち上がり当時中免でのれる空冷4気筒バイクではCBXの次に良くできていた
スズキのバイクはボロいイメージ持ってたが手放すまで故障はいっさいなかった。
スズキが1400の空冷(油冷?)ネイキットバイク出してたなんて知らなかったんで
別の空冷4気筒バイク買っちゃった。

352774RR2017/08/05(土) 12:30:54.22ID:voMa2WhL
ネイキッドにしちゃハンドル遠いんだよな〜

手が短いのかな(足は短いの自覚あるんだが)

353!omikuji!dama!2017/08/05(土) 21:02:15.66ID:SRjft46s
朝方の四時に走っても、止まった時の排熱、相変わらずあっちぃなぁ、おい。

フルタイム又火鉢!

354774RR2017/08/10(木) 11:33:54.99ID:BBKXRzbm
もう油冷エンジンモデル
発売する気ないのかなー鈴菌さん

355774RR2017/08/10(木) 17:55:42.94ID:W0OK23ge
小排気量のコンセプトモデルは出したけど、大排気量は規制の兼ね合いで難しいんじゃない?

356774RR2017/08/11(金) 15:06:10.97ID:U8d87TsI
そっか
ツインでいいから出してくれんかな
熱量そーでもないっしょ大排気量でも

357774RR2017/08/16(水) 07:02:30.38ID:nZTayoqs
ビキニじゃないハーフカウルつけたら
高速が楽な良いツアラーになりそうだ

358774RR2017/08/16(水) 12:54:30.00ID:PdggpNhG
見た目より結構軽いしね

359!omikuji!dama!2017/08/16(水) 13:01:56.36ID:n6OWX1kM
ビキニカウルでも充分イケるよ。

360774RR2017/08/16(水) 14:42:26.66ID:A2q275FP
もう少しハンドル下げて前傾したいけど、タンクにハンドル握った手が当たるギリギリくらいのハンドルがなかなか見つからない

361774RR2017/08/16(水) 17:16:14.06ID:ibDYjV1Z
俺も低いの探してて今はZETAのCOMPバーMini Racer Low使ってる
幅が短いのでバーエンド長めの付けないと車検通らないけどな

362774RR2017/08/16(水) 22:09:56.96ID:I5tVP0Pl
純正より何pくらい下がる?

363774RR2017/08/17(木) 11:09:07.59ID:bRd2C2Wu
中古で買った車体なんだけど純正よりアップしたハンドルが付いてたから純正の高さは知らない
その時より7、8cmは下がってるな
フルに切ったらスイッチボックスとタンクの上と1mmくらいしか余裕が無い
干渉しないで低くするなら、ストリートファイターかオフ車みたく真っ直ぐなハンドルを探せば良いと思う

364774RR2017/08/17(木) 19:33:50.56ID:kf/RnhfU
なるほど、クリアランス1oだと結構キツイね

365774RR2017/08/27(日) 14:04:18.80ID:CWayQvx/
アグラスのバックステップつけたら
なぜかずっとセンスタが踵に当たる
そんなもんなんだろーか
ちなみにヨシムラ機械曲げチタン

366774RR2017/08/27(日) 21:00:43.46ID:dDYlRsiH
バック&アップなら当たらなそうな気がする

367774RR2017/08/30(水) 10:04:47.84ID:xPK2HJO6
左脚のカカト
センスタかける時に足でやる
あの出っ張った部分です

装着の仕方が悪いのかなあ
でも他に装着しようがないし

368774RR2017/08/30(水) 23:19:30.82ID:YZInVx8s
ノーマルの高さのままバックしたら確実に当たるよね

369774RR2017/09/03(日) 01:27:43.75ID:iQSZ6Ryy
ユニコーン刀1400
売りに出てますage

370774RR2017/09/04(月) 02:37:54.95ID:xHiiDd11
ヘッドライト、テールライト、ウィンカー全部LED化した
後、グリップヒーターも付けた
これでCB1100RS程度の今時のネイキッド感出た

371774RR2017/09/04(月) 11:53:14.64ID:6BhAcW47
でも性能は段違いなこと忘れないよーに

372774RR2017/09/07(木) 09:07:41.42ID:uR921lN9
>>371
ん?
CB1100RSのほうが走行性能が上ってこと?

373774RR2017/09/10(日) 05:52:35.37ID:li4z2Ii7
ナイナイ
段違いな性能差あきらか

374774RR2017/09/10(日) 10:16:02.35ID:92U+/Dvc
>>370
LED化すれば今時のバイクに見えるから不思議だよね。

375774RR2017/09/12(火) 15:24:32.91ID:msNPjrX2
そろそろ純正パーツ買いだめしとくべきかな

376774RR2017/09/15(金) 19:18:40.30ID:HqMppcaX
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377774RR2017/09/15(金) 23:48:02.61ID:v6GBBADI
GSF750ネイキッドから乗り換え考えてますが、全然違いますかね?
大型ネイキッドは飽きたけど、これなら新たな一面見れるかなと。

378774RR2017/09/16(土) 13:00:58.60ID:hCpWuLkL
750ネイキッドとは全然違う

379774RR2017/09/18(月) 09:41:56.10ID:Q6igf4hQ
全然違うが日本の道では受ける恩恵が少なく、750がやっぱり日本にはベストチョイスと思う様に成る

380774RR2017/09/19(火) 07:02:47.39ID:3IDgbBBG
んだんだ

高速道路だけ1400でよかったと思う
ただそれだけ

381774RR2017/09/19(火) 23:12:38.32ID:OSOmf0Z+
トルクあって登りの峠とか楽しいかと 椿ラインや箱根や
まあパワーバンドが上で回して繋ぐバイクは俺も大好きだし
いまだに2stバイクを数年ごとに買ってるからわからんでもないが
走り方の好みの問題かな

382774RR2017/09/20(水) 06:30:05.78ID:x+Xi2u2T
たしかに車重220チョイで
この低回転トルクは美味しいかも

383774RR2017/09/21(木) 08:25:56.64ID:73VzsDxb
最終的に行き着くとこはミドルクラスかな
年を取ると軽さを求めるようになってしまった
そろそろオクにでも出すかなー
増車した250モタードが楽しすぎてめっきり乗らなくなってしまった

384774RR2017/09/22(金) 12:55:35.71ID:vhHpspe6
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385774RR2017/09/27(水) 02:21:42.01ID:teKJeeRI
>>383
何歳くらいですか?今 こちら40過ぎなんですが
やっぱり押し引きとかの取りまわしが問題ですか?
私も乗ってますがまだそんなに不自由感じないので年齢や御自身の体力を聞いてみたい、私もそろそろ危ないのか

386774RR2017/09/27(水) 06:43:25.21ID:Nr2B962a
本当に40歳なのか?って疑いたくなるくらい文章が下手だな。

387774RR2017/09/27(水) 15:02:56.60ID:5TFFoytr
>>385
40歳です
取り回しがしんどくてね
そもそも年とって飛ばさなくなったから排気量下げても不満はないかなと
さすがに400はないけども

ちなみにここでK1買ってくれくれ言ってたモンです
先週本当に売ってGSR750買ってしまいました

皆さんいろいろお世話になりました

388774RR2017/09/27(水) 16:45:43.90ID:TvmpIHYO
俺41だけど全然取り回し重いって感じないけど
同クラスじゃ軽いほうだと思うし

389774RR2017/09/29(金) 00:02:09.68ID:CNpLMEXQ
>>386
若い時から苦手なので、すみませんね
年取るとあなたのように上手くなりますか?

390774RR2017/09/29(金) 06:26:39.57ID:Ix9SwCt6
どの辺が食いつくほどの下手さ加減なのかが解らない

391774RR2017/09/30(土) 15:47:37.08ID:KZuDMDdZ
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40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜フィリピンチリスペイン上西ツイスタードライブブローウイングファイヤーシュート豊洲
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース

392774RR2017/10/01(日) 07:25:09.62ID:7aAk8ak/
21だけど取り回し嫌になってCB400SF買った

393774RR2017/10/01(日) 19:18:37.60ID:Y6BZuZtX
むしろなんで大型買ったんだってくらいの変わり身だな。
20年落ちのxjr400から乗り換えたけど、車体の大きさ故に足つきは悪くなったが、車重は気にならんかな。
設計が新しいからバランスいいんだろうなーって思い込んでるんだが。

394774RR2017/10/01(日) 20:11:33.08ID:a8h982dO
北海道はめっきり寒くなったが今迄キャブ車しか乗ったことなかったので始動が楽でセッティングも必要ないし助かる
購入時から7万キロ超えてたがついに8万2千になった。しかし異音もなく大変調子がいい
50の声が聞こえてきたし、大型の重量がキツく感じたら軽量のバイクにしようとも思うが元々z1300やZZRなんか
乗ってたせいかチタンフルエキのGSXはえらく軽く感じてもうしばらくは大丈夫そうだ

こちらはあと3週間もすれば初雪でしばらく冬籠り
いまのうちに楽しんでおこうと思う

ただ最近ローギアのみ4500回転くらいで息つきというか失火したような症状が出る
K1なんですが皆さんもこのくらいの回転数で症状でますか?

395774RR2017/10/02(月) 06:31:50.48ID:jaZK8FEF
同症状が2500-3000で出ました

テンプレにいろいろ諸先輩方の貴重な人柱備忘録があるので御参考されたし

396774RR2017/10/02(月) 12:48:19.80ID:8hNrsaql
純正2本出しの初期型は、社外フルエキに交換しただけでこんなに軽くなんのかってくらい軽くなるよね

397774RR2017/10/02(月) 14:06:21.67ID:YtpGO3WD
1を編集した者だけど、何で初期型に多い持病なのかメーカー直営店で聞いてみた。

バイクはクルマと違ってスロットルボディーがFIに近く、アクセル急閉の際、空気の吹き返しでガソリンがスロットルボディーまで吹き返すんだと

そのガソリン汚れで流路が狭くなり燃調が狂うんだそうだ。

じゃー何故新しい型は大丈夫なのかと言うと、汚れを学習してその分流路を調整してるんだとさ
確かバイパス流路が有って、それを開けるとか何とか。(ここはいい加減な記憶なんで参考程度に)


明日から使えない豆知識もテンプレに入れる?
原因が解れば、症状も納得いくかと

398774RR2017/10/03(火) 15:18:10.37ID:R8A+B7d+
ありがとう、スッキリしたけど どうすりゃいいんだ
K2なんだけど、メーカーに純正新品頼んでポン付けが良いのかな

399774RR2017/10/03(火) 15:18:58.16ID:R8A+B7d+
ECUも替えなきゃダメか

400774RR2017/10/03(火) 20:47:52.58ID:jOW3KZ5R
俺はk4だけどたまに2000回転位な時に加速しない時があるなぁ〜

401774RR2017/10/05(木) 01:45:56.17ID:Ir7XvbTv
k7でわりとエンスト病でてたけど、ハイオクにしてブンブン回すようになったら最近落ち着いてますね、

402774RR2017/10/05(木) 01:59:05.37ID:VRc3ikW2
ターボ車なんかと一緒で、ちゃんと回して汚れ吹き飛ばせって
ことなのかな、それなら乗った時はまわしてるな 乗り出すのが、、、 某スレの住人になりかけてる

403774RR2017/10/05(木) 17:28:34.48ID:gZvfRV/A
394です
みなさんいろいろありがとうございます
私のGSXはその後すこぶる調子がいいのですが今日あたりは寒くて65度以上に油温が上がりません(笑)
グリップヒーターとナックルガードのおかげで乗れるようなもんですね

手に入れた時から気になってはいたんですがヨシムラのチタンフルエキはバックファイアーなるのは普通なんですかね?
もちろん今までのバイクもバックファイヤーすることはあったんですが結構パンパン煩いんですよね・・

404774RR2017/10/05(木) 18:56:10.42ID:O763m5+Z
最初は全くなかったんだけど
最近は急に戻すとパンパンと
k1-35000キロ

405774RR2017/10/06(金) 08:48:38.08ID:uwFqKlzu
エアクリの汚れ確認して必要なら交換、エキパイのフランジガスケット交換して様子見てみ〜

406774RR2017/10/06(金) 08:51:28.95ID:uwFqKlzu
バックファイヤーっつーか、アフターファイヤーなら大体それで直る

エキパイのフランジとかから排気管に二次エアが流れ込んで、燃え残りのガスにエキパイの熱&酸素が供給されて着火してパンパンとアフターファイヤーが起きる

407774RR2017/10/07(土) 09:20:11.99ID:S+ehR6vt
>>405
>>406
ありがとうございます
さっそく見てみます

408774RR2017/10/07(土) 17:59:46.29ID:LdEsbWq4
アフターファイヤーはストレートのマフラーで抜けが良いとなる
純正でも出てるけどサイレンサー内部の隔壁構造で消音されちゃってるだけ
どんな車種でもなるよ

409 【大凶】 !dama!2017/10/13(金) 11:30:27.73ID:KunDnPQ/
そろそろレギュレータ死ぬ時期やな。

410774RR2017/10/16(月) 16:45:45.28ID:Xfwyv7Aq
ついに立ちゴケしてしまった…orz
またいだ時に右足の靴底の外側が地面に引っ掛かって堪えきれず。

ブレーキレバーが折れて、クラッチカバー、サイレンサー、バーエンドに傷。
初めてなので凹むわ〜

411774RR2017/10/17(火) 12:56:01.48ID:BKbfKLO0
わかるわ〜
笑えない

412774RR2017/10/17(火) 18:34:09.66ID:T42i4goK
最終のスペシャルエディション買ったけどアルミの白錆が多くて萎えた。年式新しいのに。ヤマハやホンダなら考えられんけどスズキのアルミに問題あるんかな。

413774RR2017/10/17(火) 20:52:28.48ID:GqH1jZVe
>>412
いや。保管状態の差だろうね。

414774RR2017/10/18(水) 08:33:27.72ID:35FRugOF
前オナが雨ざらしにしてあったなら大体そんなもん

415774RR2017/10/18(水) 12:23:20.96ID:Bx/pQjlj
例のアルミ使ってたりして

416774RR2017/10/18(水) 17:10:21.97ID:w8gAZgoJ
412だけどアルミの白錆以外は抜群に綺麗だから野ざらしと言うことは無いと思う。フロントフォークとかクランクケースの白錆って持病じゃないの?

417!omikuji!dama!2017/10/18(水) 18:34:47.40ID:wdyPHWQd
持病です。
納屋保管なのに白サビ浮いてる・・・

418774RR2017/10/18(水) 21:27:22.56ID:Gv8h55E6
あー、フロントフォークのは飛び石で点々と塗装剥げてそこから白錆出てくるよ
たぶん純正の塗装が薄いみたいで、錆落として塗り替えてウレタンクリア吹いたら5年くらい経ってもピカピカなまま

419774RR2017/10/19(木) 05:16:51.89ID:R1wQvsPI
海沿いとか走るとアルミ部品に塩分は特に弱い
スズキは昔から塗装が薄い感じがする
ホンダとかしっかりしてる印象

車でもテールランプが片方つかない車は大体スズキ
あるある

420!omikuji!dama!2017/10/19(木) 12:50:53.86ID:v55keWzy
キザシ買えないじゃん。

421774RR2017/10/19(木) 20:43:15.39ID:YLj+6fws
今仕事で乗ってるキャリィも左側のテールランプがよく切れる
前乗ってたのも左ばかりよく切れて修理に出してもダメだったから、もうスズキの仕様だと思って諦めてる

422774RR2017/10/20(金) 05:22:16.95ID:q6rDnQO7
あれリコールもんだと個人的には思う
俺が免許取って20年少なくともそれ以上続いてる現象

423774RR2017/10/20(金) 13:33:17.54ID:7LHJYiqw
あとなんかたまに見かけるのが、ハイマウントストップランプとテールランプがちぐはぐで、ブレーキ踏むとハイマウントが消えてブレーキ離すと点灯してるワゴンRを三回くらい見たことある

424774RR2017/10/20(金) 22:12:29.45ID:6GFTavk1
左が切れやすいのはサイドスタンドの傾きで水がたまりやすいからじゃないの?
ヤマハの他の車種もGSXも、左後ろウインカー錆びて接点不良なったことあるわ。

425774RR2017/10/20(金) 23:18:22.10ID:SfK/4qLi
すまん、スズキ4輪の話なんだ…

426774RR2017/10/21(土) 01:17:52.53ID:fmdkQCau
すまん、バイク板で車の話で盛り上がってると思わなかったわw

427774RR2017/10/21(土) 08:15:09.99ID:Dh7kOyvC
エンスト病でたわ、、、k7
山道走ってたら急にガクガクしはじめてクラッチ切ったらエンストした
イグオンオフしてたんだけど暫く白煙吹くわアイドリングしないわ回転数安定しないわで「あー、終わったわ」って思ってたら急に嘘のように素直になった
高速とかでやられたらあれ怖いっすね

428774RR2017/10/21(土) 09:30:48.29ID:TuNyL46a
燃調が狂ってプラグビシャビシャ状態だね。それ。
俺も過去有った

429774RR2017/10/21(土) 11:09:29.40ID:AMDgs6W5
カムポジセンサー死亡気味なんじゃない?

430774RR2017/10/22(日) 02:58:37.21ID:0zQ5ryMK
へぇ〜K7で

こわいなー

431774RR2017/10/25(水) 06:29:16.75ID:bMzjqoOt
昨日上がった車検証をボケーっと眺めてた

ら、登録年からK3だと信じ込んでいたが、フレーム番号でK1ド初期の売れ残りだったことがわかった…(泣

432774RR2017/10/31(火) 23:19:45.12ID:mMY2VPpi
K1でもいいじゃん。

433774RR2017/11/01(水) 13:47:20.85ID:4CLkVWzk
俺のは、2005のk5のつもりが、2006登録だった。
売れ残りか!?^_^

434774RR2017/11/01(水) 17:58:52.07ID:/l1/ZPDh
2006年型が2006年元日に発売されるわけじゃないからじゃない?

435774RR2017/11/02(木) 07:41:47.26ID:cAhmCATT
おまえら持ってていいなあ;;

436774RR2017/11/02(木) 13:30:59.35ID:Z4XqrAmk
そういやよく見たらスピードメーターが180だった
K3のワケがない…けど調子いいからまあいっかー

437774RR2017/11/02(木) 19:42:43.36ID:/Xlh7/cG
リミッター切れてるなら、メーターなんぞk3以降の中身移植するか社外付けちゃえば問題ないのです

438774RR2017/11/02(木) 20:50:36.70ID:j1ESLisI
180qメーターの方が見やすいし、針の動きが大きいので視覚的にも加速している感がある
目盛りがない領域はスマホアプリでカバー w

と負け惜しみで言ってみる・・・

439774RR2017/11/02(木) 22:56:17.14ID:/Xlh7/cG
6速約6000回転でメーター読み200km/h、単純計算だと6速だと1000回転ごとにメーター読みで40q/h増らしいよ。

ちなみにドノーマルのリミッターカットだと、平地で6速7000回転に届くか届かないかくらいまでしか出ないらしいから実測なら220前後くらいかな?

440774RR2017/11/04(土) 03:13:50.06ID:e5RrWneZ
そっか!みんなアリガトウ

だからナナハンに間違えられたんだナンシーに
やっと意味がわかったわ…

441774RR2017/11/04(土) 06:18:10.85ID:B1OGAfo5
ナンシー対策には1を黒く塗った GSX 400 エンブレムが効果的だぜ
今までの経験上真顔で400ccですよと答えるとナンシーもそそくさと消える

442774RR2017/11/04(土) 07:18:02.10ID:CGUdFvvS
CB1300とかに比べると、実際全長も短いしこじんまりして見えるからナンシーが嘲笑おうとしてたのかニヤニヤ顔して『これ何CC?』って聞いてきたことはあった。
1400って素直に答えたら『え…そんなにあるんだ…へぇえええ…ほぉううう…』って真顔になって馬鹿にできなくて悔しそうな顔しててワロタ。

あとは年配のバイク乗り以外のおっちゃんがPAや道の駅でバイク見てて、トイレや一服から戻ってきた時に『このバイク何CCなの?』って聞かれることが数回あった。

基本的に年寄りは何故か排気量を知りたがるんだなと思った。

443774RR2017/11/04(土) 09:23:41.84ID:XToR5Lx5
みんなのはオイルどれくらい減る?
オイル漏れはしていないし白煙も出ていないけど、気づいたら点検窓から見えなくなっていた。

444774RR2017/11/04(土) 17:05:31.37ID:+ppMkErW
>>443
まず距離を言わないとw

445774RR2017/11/04(土) 19:02:46.45ID:XToR5Lx5
>>444
点検窓の真ん中まで入っていた状態から約3000km

446774RR2017/11/04(土) 19:18:38.89ID:fPUSdUf7
K4、総走行距離70000kmくらい
3000km〜4000kmの範囲で交換しているけど
目視で分かるほど減っているような事は無いな

447774RR2017/11/07(火) 06:39:44.35ID:j3RGACI+
タク●イン
10W-40にしたらイマイチだったんで10W-50に戻すか。。高いんだよなー(;;)

オイル量
ちゃんと見たことないけど乗る前に見ても減ってないなぁ33000キロK1

448774RR2017/11/07(火) 08:36:17.51ID:DrL6/Zu2
俺も同じオイルで同じ感想で同じく高いと思っている
スノコのREDFOX15W-50なら価格の上昇もそれほどでもないかなーとか思ったり

449774RR2017/11/07(火) 23:21:47.85ID:nsnyuYaP
AZのMEG-024は?
誰か入れた人いる?

450774RR2017/11/08(水) 06:44:30.03ID:LYMo+HlD
>>449
良いオイルだと思う。
オイラは空冷の1300乗りだが、10W-50Wで夏場は良い感じ。
冬もこのままの粘度で行くつもり。

451774RR2017/11/08(水) 17:02:31.20ID:oDP9sADV
エクスターの俺、蚊帳の外から見物

452!omikuji!dama!2017/11/08(水) 21:36:06.05ID:Bz5ANHR0
車のオイルでも問題無いとか言ってる人いたから、真似したらクラッチ滑り起こしたのでクラッチ板を交換したのは良い思い出・・・

453774RR2017/11/08(水) 21:53:54.85ID:U6C+XHqD
俺はヤマルーブプレミアム

454774RR2017/11/09(木) 05:47:38.10ID:mTd0hF09
G1入れてた時期もあったが今はペールで買ったN○Sのプレミアムなんちゃらオイル
リッター換算300円くらい
正直高級オイルと違いがわからねえw
車のオイルでも鉱物油のグレードの低いヤツならいけるらしいけどバイク用が無難だね

455774RR2017/11/09(木) 06:44:38.92ID:dBEByCjF
>>454
高級オイルはエンジンが滑らかになるとか、振動が減るってひとがいるが、オイラはシフトがスムーズに入るかそうでないかの違いしかわからないわw

456774RR2017/11/09(木) 06:49:44.75ID:uf8hXyTE
>>448
どうもですー

タク●イン
10W-50で絶好調だったがちと高いんで10W-40でも平気かなとケチってみたらシフトとか音とか全然違っててタマゲた次第

457774RR2017/11/09(木) 18:38:07.04ID:g1OREfjq
>>452
4輪用で売ってるのでも、MA1とかMA2って書いてあるのは湿式クラッチ対応だから大丈夫だよ

458774RR2017/11/09(木) 18:40:01.11ID:g1OREfjq
オイルの話題真っ盛りに申し訳ないんだけど、おまえらの中でクイックシフター付けてる変態って存在する?

459774RR2017/11/09(木) 22:06:49.75ID:TL4swXla
>>450
XJR乗り?さん、ありがとう
次はMEG-024を試してみるよ

460774RR2017/11/10(金) 19:27:52.38ID:+BF5dSEC
あること自体知らなかった
クイックシフター

461774RR2017/11/11(土) 19:43:46.27ID:pLPfMM5Q
ちょっとスポーツ走行するに具合よさそうじゃんね

462 【かん吉】 !dama!2017/11/11(土) 21:36:16.33ID:uHZ2sKby
クイックシスター入ってないが、クイックにシフトして峠走ってる。

463774RR2017/11/12(日) 05:04:46.70ID:O+9dlyaf
かなり前に到着していた、イグニッションアドバンサー
やっと組みこんで貰ってきましたよ、結果はヨシムラハイカム入れた時以来の感動、明らかにトルクが増して、エンジンの回転がスムーズでかつ振動が減った感じです、3速六千回転からのフルオープンの加速でフロントサスが伸びてライトがハイビームに
◯バンさんのインプレ通りこりゃ良い買いもんですよ
https://i.imgur.com/UcE76i9.jpg

464774RR2017/11/12(日) 16:00:42.94ID:Oh7BDtig
>>462
脳内でコンマ1秒を争ってる気になってる俺にはクイックシフターは必需品だと思うの
まぁ本音は、遠乗りで左手楽そうでいいじゃんっと思って

>>463
やっぱりハイオクにしないとダメなの?4度進角くらいならレギュラーのままイケちゃう感じ?

465774RR2017/11/12(日) 18:11:42.70ID:O+9dlyaf
もともとハイオク入れてたのでデータ無いです
ゴメンね

466774RR2017/11/12(日) 18:29:43.29ID:O+9dlyaf
荒々しくタイヤが食いついてレッドゾーン過ぎまで加速するのに
◯バンさん的表現だと、しっとりあまいエンジン
次はicon3でエンジン周りは締めかも

467774RR2017/11/13(月) 07:20:13.33ID:sCuCN84I
いいな〜、欲しいな〜

468774RR2017/11/13(月) 18:58:10.77ID:VS7DlgtE
イグアドいいね!
ローカムでも効果あるのかな

469774RR2017/11/13(月) 20:22:27.91ID:g/BsdSSz
バイク屋さんと話した感じだと
スズキが排ガス規制や排気音対策なんかで
デチューンみたいな事をしてるんじゃないかと
カムにしても国内規制対応の為に回らなくしてるわけだし
車体寿命を削るバキバキの改造というより、
本来の油冷の姿に戻したようなイメージかと
カムと進角とマフラーで私はヨシムラ手曲げだけど
抜けが良ければなんでもありかなと
ノーマルカムだと圧縮比なんかの違いは大きいと思うけど
スズキが規制のためにデチューンしてたなら違いはわかるかも
ありがたいのが、内部いじらず取付け方法も間違えようがない場所だから、かなり難易度は低い方法で費用も安くできること
カードさえあればあとは、住所入力を逆順で打つぐらいだし
海外通販の雛形みたいなサイトを参照すれば大丈夫かと

470774RR2017/11/13(月) 21:36:53.71ID:g/BsdSSz
あと海外ecu入れてます

471774RR2017/11/13(月) 21:37:46.42ID:g/BsdSSz
K2後期以降ならあのやり方で良いだろうし

472774RR2017/11/13(月) 22:12:43.90ID:7XHtaZ9C
中古で買ったんだが、外観はそこそこイジってあるけどカムまでやってるかわからないんだよね。
周りに1400乗ってるヤツがいないので乗り比べもできないし、カムカバー開けるのは大変そうだし。
○○○○回転まで回ればハイカム入っていると判断できるとかかってある?

473!omikuji!dama!2017/11/13(月) 22:32:33.70ID:kf3YwcGD
透視使えばいいじゃん。

474774RR2017/11/13(月) 22:36:27.93ID:3xCeESga
>>472
ダイナジェットに乗せてパワー計測。

475774RR2017/11/14(火) 07:35:57.56ID:Zr66VuI4
若干アイドリング排気音に波があるからなんとなく違いはあるかな

476774RR2017/11/14(火) 17:15:47.20ID:6mSoeP7J
>>472
ノーマルカムのレッドゾーンまでもっさり山も谷も無く回ってく感じと違って、4000〜5000くらいから小排気量マルチみたいにパワーバンドに入る感じで、体感でハッキリ判るくらい加速感変わるよ

477774RR2017/11/14(火) 21:36:09.17ID:Z1+qOaDp
>>476
ありがとう
パワーバンド感を再確認してみるよ
それでもビミョーだったらシャシダイしかないかな

478774RR2017/11/14(火) 22:33:31.00ID:6mSoeP7J
>>477
いや、ビミョーってことは無いと思うよ

鈍感な自分ですら、ノーマルカムに吸排気の友達のと1400と乗り比べても全く違うって判るくらいだったよ

479774RR2017/11/21(火) 19:15:56.19ID:1TvqlBbC
寒いけど乗りたくて、たまに巡回するワークマンに行ってみたら
薄手なのにアルミの反射材の加工されたシャツやインナーがあった
これなら革ジャンに仕込めそう

480774RR2017/11/25(土) 06:50:01.74ID:mQ8ztfiq
先輩方チェーンどこの使ってます?
そろそろ交換時期なので参考までに……

481774RR2017/11/25(土) 13:29:12.04ID:s4p5vb77
RK、DID、EKのシールチェーンならどれでも良いけど
プレート外側のピンも同色にメッキされているのが良いな
マメにメンテしていたけど10月の雨でピンに錆びが出ちゃった

482774RR2017/11/25(土) 20:59:06.22ID:QqjlH7lI
チェーン関連で428とかに軽量化コンバートしてる人いますか?
流石に428じゃトルクに負けるかな?525が限度?

483774RR2017/11/26(日) 01:05:47.11ID:oG/1bJAh
中古は青白が多いね。青単色探したいんだが少ないか。

484774RR2017/11/27(月) 07:25:23.01ID:WIN05qZo
お前らまだ走ってるよな?

485774RR2017/11/27(月) 07:43:46.52ID:+pwf8EBC
もう1回雪も積もったし、日影は凍結してる時もあるから乗れないよ…

486774RR2017/11/27(月) 07:59:13.76ID:ddJ8nkaO
明日乗る 大観山行こうかな

487774RR2017/11/27(月) 10:09:34.04ID:fcjzsQlE
>>484
当然。ちなみに関西圏。

488774RR2017/11/27(月) 13:52:19.85ID:S3YmSATk
もう無理(道南)

489774RR2017/11/28(火) 07:02:48.45ID:OvMlpCKw
地域差で乗れないのはきついもんがある

490774RR2017/11/28(火) 12:36:16.27ID:6Pqx9jQU
BIGONEのシールチェーン、10000位で出てるんだけどどーなんですかね

4914722017/11/28(火) 21:50:17.15ID:RBoaEEbK
4速だったと思うけど、6000回転から上も強烈な加速感が続き、9000回転まではすぐだった。そこから上もまだまだ回りそうな感じ。
ワイバンのフルエキにECUは輸出仕様で、吸気系はノーマル。
ハイカム入っているのかな?
それともフルエキとECUのみの効果だろうか?

492774RR2017/11/28(火) 21:55:07.35ID:RBoaEEbK
491= >>472 です。

493774RR2017/11/28(火) 22:24:45.29ID:irzg9284
>>491
ダイナジェットへGO

494774RR2017/12/03(日) 10:46:47.47ID:DH2z6Coe
夏色の・・・

495774RR2017/12/03(日) 15:50:13.19ID:qVcvngzs
キョンシー

496774RR2017/12/06(水) 21:31:41.48ID:Pwmxiqgn
もち米に混ぜ物で退治できず
今週はどこかで乗りたいな 日本海側は雪で乗れないところ多いよね? それとも昼ならまだ溶けてる?

497774RR2017/12/11(月) 23:19:58.48ID:XNhB8afK
寒いけど乗ってるぜ〜!
放熱量が多いおかげで、つま先が痛くならないのが有り難い

498 【ぴょん吉】 !dama!2017/12/12(火) 01:02:21.33ID:DmIewnYm
股火鉢最強!

499774RR2017/12/12(火) 06:36:38.35ID:KZwC2msd
いやw寒いものは寒いよーw

500774RR2017/12/20(水) 07:52:36.04ID:0L1buo0o
冬だからか皆静か

501774RR2017/12/21(木) 00:34:45.54ID:gQ6cAMYG
冬眠中ですし

502774RR2017/12/21(木) 06:28:35.16ID:hPiwbeW7
油冷の季節到来

503774RR2017/12/24(日) 01:28:58.87ID:dlolxO4k
今日大観山でも行くかな、寒いだろうけど

504!omikuji!dama!2017/12/31(日) 06:20:51.94ID:Wgq8fhZu
昼でも六度らしい。
二月かよwww.
まぁ、乗るけどさ。

505774RR2017/12/31(日) 09:10:01.30ID:8Mxi3EsU
結婚して以来、無期冬眠中
このまま永眠しそうだわ

506774RR2017/12/31(日) 09:17:56.63ID:7hYv2CIl
ワインハウス

507774RR2017/12/31(日) 13:39:53.23ID:934/vuoE
Yahooニュース トップ事件

二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男

違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。

↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式  みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。

..,

508774RR2018/01/01(月) 22:06:10.07ID:x4EIYbLV
風邪ひいて乗れん

509774RR2018/01/01(月) 23:06:46.76ID:LfnY9DmK
お大事に

510!omikuji!dama!2018/01/06(土) 20:07:07.72ID:WheL9c49
御大事に。

511774RR2018/01/09(火) 05:14:53.64ID:rkepFlZ0
値段がほぼ同じなのでヨシムラのハイカムかIcon3か迷っています...皆さんならどちらを先に入手しますか??

512774RR2018/01/09(火) 06:16:10.43ID:HKwHRtm9
自分ならハイカムです
それでやっと人並みなエンジンに

513774RR2018/01/09(火) 18:08:56.16ID:E09FKblP
サブコンは入れてないから判らないけど、ST1ハイカムいいよ

514774RR2018/01/09(火) 19:19:58.99ID:y0sqh7Uf
サブコンで更に下を上げてみたい
さらにオバケ下トルクバイク製作

515774RR2018/01/09(火) 21:01:58.92ID:BHO2eRMI
燃費は無視してどんぐらい上がるかね?
14とかいったらすごいな ST1で少しは下は落ちてるだろうけど

516774RR2018/01/09(火) 21:19:41.54ID:hJFQNdIn
>>511
ハイカム。下のトルクが落ちることなく5500回転くらいからパワーモリモリでバイクらしいエンジンに変わるよ。

517774RR2018/01/10(水) 12:31:08.93ID:BppSEtqI
うっすら下のトルク細くなったかな〜?って気がするけど、気のせいかもレベルな感じ。ただ、楽しくて回すから燃費メチャクチャ悪くなった。

518774RR2018/01/12(金) 01:06:18.75ID:RVY6yJ8/
レデューサーもかなり変わるよ
検索してうまくやれば、金もかからんし

519774RR2018/01/15(月) 14:34:56.63ID:+P3KX/NN
>>517
初耳なのでググってみたけどエンブレが弱くなって乗りやすくなる感じですかね?
高回転の伸びがよくなるor吹け上がりがよくなるとかとは別関係?

520774RR2018/01/15(月) 14:35:53.37ID:+P3KX/NN
ごめんなさい>>518でした...

521774RR2018/01/16(火) 12:43:28.72ID:HIdxs8y6
なんかGSX1400がどんくさいって事で
PCXスレから宣戦布告しにきました
公道でみかけたらPCXでぶちぬくんで
覚悟しといてください

522774RR2018/01/16(火) 15:10:24.08ID:ajSg4664
>>521
ついこの間盗まれちゃったorz

523774RR2018/01/16(火) 22:37:03.72ID:BzOkpFpH
>>519
まさにそういう感じ エンブレが軽くなり、吹け上がり良し
低速での乗りやすさもあるかな
有名な奴は無加工でつけられて見栄えも良いだろうし
自分でパーツ集めて安くあげても良いだろうし、他のカスタムと違って故障したり、壊したりすることはほぼ有りえないから、自作チャレンジし易いと思う

524774RR2018/01/16(火) 22:50:19.00ID:PLyWjAkD
>>521
GTOコピペ思い出した

525774RR2018/01/17(水) 00:35:28.80ID:PEC9CMi8
>>523
その話題はハイカムの事言ってるのかな?

526774RR2018/01/17(水) 21:30:21.53ID:oB83v2q5
レデューサーです

527774RR2018/01/19(金) 20:00:06.07ID:mn/Qo6ae
今朝宮ヶ瀬湖の回りを一周して休憩所に寄ってみたけど、同志GSX乗りが誰もいない...

納車ホヤホヤのギクシャクビギナーライダーだから頼れる兄貴がほしいところ...

528774RR2018/01/30(火) 08:16:35.43ID:Xqnl6zJ2
道で見たら手を振るんだが
なかなか返してもらえない
もちろんこっちも乗っててだよ
神奈川

529!omikuji!dama!2018/01/30(火) 14:05:10.16ID:6oqSrbbp
GSX1400は孤高が売りだからじゃね?

530774RR2018/01/30(火) 14:20:59.29ID:DPO1I7Dt
狂ったように手を振り返すよ

531774RR2018/01/31(水) 06:14:09.05ID:L9jmixMa
そのまえになかなか認識してもらえない

こないだもイナズマンと間違えられた

532774RR2018/02/01(木) 00:48:07.18ID:9b+WOPqb
みなさんの愛馬は外観と中身のどちらをメインに弄ってますか?
私は何から手をつけていいか分からずETCとマフラー交換で満足しちゃってます…

パワーコイルとか付けた方がいいのかな

533774RR2018/02/01(木) 06:28:11.86ID:kBEGhOzQ
>>532
中身。
とはいっても体感変化が大きいのは、あとカムぐらいじゃね?

534774RR2018/02/01(木) 14:57:52.89ID:zMuB08g+
カムだけ入れて中身は満足しちゃったから、外観に手掛けてたけどなんか自分の中でもういいかなって感じに仕上がったからここ1〜2年はほとんどイジってないかなぁ

あとはホイールだけ車外に交換できたらもう大満足

535 【中吉】 !dama!2018/02/01(木) 22:40:23.87ID:TwG/g642
もう発売から14年経ったクーリーレプだが、今はオーナー何人に減ったんだろな。
当時は100人いただろうが。

536774RR2018/02/03(土) 00:09:02.09ID:pxKN5yTv
カムの効果はかなりのようですね!早く交換したいところです...

537774RR2018/02/03(土) 06:53:44.15ID:p9XuQXqr
>>536
カムを交換してやっとバイクらしいエンジンになる。

538774RR2018/02/03(土) 10:57:26.87ID:vMnH+sPO
ボエェエエエエ…→ブォオオーゥ…ッワァアアーン!!になる

539774RR2018/02/03(土) 12:33:18.92ID:crEgm+JY
カム交換いくらくらいかかるものなの

540774RR2018/02/03(土) 12:59:28.91ID:dIGIPT/P
自分でやればカム代とシム代とシックネスゲージ代とマイクロメーター代とカムカバーガスケット代くらいで済むよ(ある程度の工具は持ってる前提)

541774RR2018/02/03(土) 13:36:33.95ID:xhSHpove
カム抜くのに色々特殊治具がいりそう…

542774RR2018/02/03(土) 15:33:41.22ID:qrSG+p9d
>>541
有れば楽な工具は色々あるけど、最低限の工具持ってれば出来るよ

543774RR2018/02/06(火) 18:45:39.92ID:NIWPpSrm
ハッピー
カムカム

544774RR2018/02/07(水) 21:32:19.64ID:gZoOfCkO
いらっしゃいハイカムの館へ
後悔は絶対にないから

545774RR2018/02/08(木) 14:17:18.35ID:ReUNyPgZ
GSX1400貰えそうなのですがでかくないですか?
貰ったら叩き売って もっと小さなGSX-R1000Rとかに買い換えようと思うのですが・・・
それを踏みとどまらせるだけの いい点が有れば教えてください。

546774RR2018/02/08(木) 14:47:08.00ID:56GyuQ53
R1000買えばいい。

547774RR2018/02/08(木) 16:40:26.03ID:ReUNyPgZ
やっぱ そーっすよね
売っちゃえば20万位の金はなりますよね
伯父さんには申し訳ないけど売ってR100の足しにします。

548!omikuji!dama!2018/02/08(木) 17:46:25.55ID:8zhOh9n/
オーナーは少なければ少ない方が良いわ。www.

549774RR2018/02/08(木) 19:17:49.58ID:ReUNyPgZ
>>548
廃車にするわけでもないのに 誰が載ってもオーナー数変わらんでしょ?

もしかして2着抜いたら1着に成ると思ってる人?

550774RR2018/02/08(木) 20:32:16.40ID:bwq6wJfp
>>549
後半意味わからん

551774RR2018/02/08(木) 20:42:53.36ID:bUAxrBDa
GSX1400やネイキッドにこだわりが無いなら、こんな1400大好きっ子しないないスレで相談したところで、冷やかし程度にしか思えないし、踏み留まらせるべき良い点は全く無いから、誰かに相談しなきゃ決断出来ないガキじゃあるまいし、欲しいR1000買えばいいだけじゃん

552774RR2018/02/08(木) 21:56:48.72ID:2qVS1UHC
>>547
丁度欲しくて探してるんですが
年式と距離次第では買いたいかもw

553774RR2018/02/08(木) 23:35:56.13ID:+ghAZB1H
きっと乗ってくれりゃ嬉しいっていう気持ちが伯父さんにあるんだろうから、即売りするくらいなら断れよ

554774RR2018/02/09(金) 00:57:35.05ID:7zXukNon
そうそう。
乗る気ないのに譲ってもらうことがおかしい。
おじさん悲しむんじゃない?

555774RR2018/02/09(金) 10:13:36.54ID:v+K3JhoG
いい伯父さんだったなぁ・・・
明日葬式だけど。

556774RR2018/02/09(金) 10:29:10.92ID:7zXukNon
やっぱり断れ。
もらう必要ない。

557774RR2018/02/09(金) 11:21:56.29ID:/kUIXCuZ
形見を売っぱらって自分の欲しいバイク買うとか頭おかしいだろw
どういう神経してんだ?

558!omikuji!dama!2018/02/09(金) 13:02:03.31ID:IdQUlxEn
バイク乗ってる奴意外とこう云
うのいるよ。www.

559774RR2018/02/09(金) 14:51:57.34ID:v+K3JhoG
>>557
形見って・・・車やバイクは何時までも維持出来ないだろ
とっとと売って金にした方が幸せだろ?

560774RR2018/02/09(金) 16:18:46.42ID:enKG3HoB
形見分けして貰って叩き売るとかwww

561774RR2018/02/09(金) 18:41:56.19ID:iMpaj6yf
ヨシムラだったら売らない

562774RR2018/02/09(金) 19:20:45.09ID:WAf0Au/b
1400乗らないならとっととR1000スレに失せな

563774RR2018/02/09(金) 23:06:42.89ID:t2Tvuau5
最後の油冷エンジンとか最強クラスのトルクで0-100km/hならSSをカモれる加速とか
普通のバイクには有り得ない容量のシート下の収納とか
そのくせマイナーなのであまり人とは被らない所とか魅力なんだけど
まぁ、運動性とかはSSには適わないので周りがSSで飛ばし屋ならR1000の方が良いだろうね

564774RR2018/02/09(金) 23:42:29.64ID:NJtEwXOX
あと、これより長い純正サイレンサーは無い気がする。

565774RR2018/02/10(土) 18:42:11.52ID:gvgeu96E
VMAX1700とどっちにするか迷うな
パワーとインパクトは圧倒的にVMAXだろうけど
GSXの航続距離やシート下容量などの利便性そして軽さと価格の安さ(VMAXに比べたら)は魅力的だしな

566774RR2018/02/10(土) 21:51:05.66ID:Y5g59ckE
まずジャンルが違うと思うのは気のせいだろうか

567774RR2018/02/11(日) 01:36:40.88ID:mQImWcx2
ジャンル違うんだけど、どちらも好きなんだよね
GSXのフォルム、スタイリングとカラーリングがなぜか大好き
さらに調べたら低速トルクも凄くて扱いやすいバイクみたいだし、収納力にも優れてるみたいで

568774RR2018/02/11(日) 01:44:04.66ID:tFUSP35H
ツインスパーの1100
スタイルが最高にいい

569774RR2018/02/11(日) 08:09:03.58ID:MmgJTGTP
刺激が欲しいならV魔、モッサリがいいならGSX1400

570774RR2018/02/11(日) 14:39:01.93ID:vfOeeJiM
所有欲を満たすのはVMAXだな
GSX1400は全く無い
便利な道具感はある

571774RR2018/02/11(日) 16:30:02.39ID:mQImWcx2
前はVmax1200乗りだったんだけどその時からGSX1400いいなあって思ってたんだよね
確かに所有欲やインパクトによる満足感はVMAXのが圧倒的にあるだろうけど
価格の問題含めて、維持費や盗難等の心配もしなければいけないのに対して
GSX1400だとトルクも1200以上だし軽いからスポーツ性能は間違いなく満足するだろうし
積載性や大容量タンクによる継続距離の長さとかいろいろ便利そうだよね
1200でも燃費や航続距離にやや不安があったからタンク容量同じままの1700ではもっと不満出るのかなという懸念もある

572774RR2018/02/12(月) 17:22:50.78ID:TKT0rv9e
テンプレにあるエンスト病って後期型購入すればいいのかな?
定期的にPEAクリーナーとか入れてれば大丈夫だろうか

573774RR2018/02/12(月) 18:40:47.26ID:Cl/rFqsK
ビッグネイキッド大好物の友人と話題になったのですが、皆さんはこのバイクを一言で表すと何になりますか?

CB1300は威風堂々
XJR1300は流麗
Zephyr1100は往年
GSX1400は何でしょう...??

世間では楽々6速巡航や快適シート下収納などなど言われてますが、もっとこう一言で!!

574774RR2018/02/12(月) 18:58:01.58ID:b6PZmtEJ
油冷最大

575774RR2018/02/12(月) 20:09:09.35ID:qp2Sr5z4
大消音器

576774RR2018/02/12(月) 21:41:38.19ID:koK+YrEO
大器小用

577774RR2018/02/13(火) 23:39:00.03ID:Aiag8Vlc
唯我独尊

578774RR2018/02/14(水) 06:09:59.39ID:9TaeOlvs
油式火鉢

579774RR2018/02/14(水) 10:32:51.23ID:u6YzF7Xf
やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
 90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
 防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
 創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
 防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
 不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
 私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
 防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
 ※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

580774RR2018/02/14(水) 16:49:28.96ID:OFn05afg
零百番長

581774RR2018/02/14(水) 18:57:04.29ID:RKeIQkaA
MC後の1本出しマフラーとMC前の2本出しマフラーモデルとでは若干の軽量化以外に
出力特性や音等違いあります?

なんか調べるとカムも排気もかなり抑えられていてノーマルだと高回転のパワーが無いとありますが
やっぱり純正だとスポーツ走行は面白く無いんですか?

582774RR2018/02/14(水) 19:06:56.75ID:HrkvT0yY
盛り上がりは、無いね俺は1400は、
ツーリング用でスポーツ走行する時はgsx1100初期型だなぁ!

583774RR2018/02/14(水) 19:43:19.59ID:n6QgIOzv
>>582
日本人?

584774RR2018/02/14(水) 23:34:15.05ID:RKeIQkaA
>>582
6速100km/hで3000回転切るみたいだから相当楽そうですよね
純正だと最大トルクが5000、最高出力が6500とありますが6500過ぎるとパワー落ちていく感じですかね?
2000〜3000から低速ギアでフルスロットルしたらフロント余裕で浮きます?

585!omikuji!dama!2018/02/15(木) 09:07:36.10ID:6g30Gq+S
普通に峠攻めれるバイクだけどな。サスやわいけど。

586774RR2018/02/15(木) 11:17:58.52ID:YuWSIItL
>>584
低重心かつ重いバイクなので浮きそうな感覚はあってもフロントアップは絶対にしないです。

SDTVキャンセルとかSP2コイル導入とかで低速出力マシマシにしたら浮くのかもしれませんが…

587774RR2018/02/15(木) 12:53:18.11ID:u7D6lozP
>>586
ローだと押さえ込まないと普通にフロントアップするけど

588774RR2018/02/15(木) 15:08:21.62ID:qHJW4q22
>>587
そうなんですか?!
未経験ゆえの迂闊な発言でした...申し訳ございません。

ストファイやSSならともかく、こんな巨体がウィリーする姿は衝撃的ですね((( ;゚Д゚)))

589774RR2018/02/15(木) 17:30:04.01ID:u7D6lozP
セカンドでもちょっと持ち上げ気味にしてやるだけで浮くよ

590774RR2018/02/15(木) 17:53:24.83ID:YuWSIItL
帰宅途中で試してみたのですが繋いだ瞬間リアがズルズルして倒してしまった…

浮く浮かないの前にホイルスピンさせてしまうのは単に下手くそなだけですね…(落胆)

591774RR2018/02/15(木) 20:20:01.77ID:izaEQ/Xn
冬とか乗り出し直後とか、タイヤの温度上がってないと簡単にホイールスピンしちゃうよ

592774RR2018/02/16(金) 12:03:29.33ID:bOwcJ5hb
お前ら痩せすぎなんだよ
冬くらい トラクションかかるようにでっぷり太れ

593774RR2018/02/17(土) 02:52:04.46ID:Z56CDcUk
盗難対策どのくらいやってる?
そんなに盗まれやすいバイクではないよね?
もしかしたら厨房、暴走族にイタズラされたりするかもしれんが

594774RR2018/02/17(土) 11:35:49.86ID:rWlW7t00
U字ロックのみですが、あんまりイタズラっぽいことはされないですね。
某七夕が有名な駅前に数分停めてたらタンクにコンポタかけられましたが...

595774RR2018/02/17(土) 14:29:35.55ID:KlbUXSEV
定番のカバーかけて前後ロックだけで特別な事してないな
厨や珍は普通免許しか持ってないから大型眼中無いし
そもそも不人気車だからな
以前一週間鍵挿しっぱなしで放置しても何もされなかったし

596774RR2018/02/17(土) 14:46:11.71ID:hKRL+af2
不人気車に乗るということはもはやメリットしかないですね。
他人と被らない、盗難悪戯されにくい、異端者と罵られるのが気持ちいい。

いいバイク買ったなぁ(しみじみ)

597774RR2018/02/17(土) 19:54:45.66ID:Z56CDcUk
収納などの実用性も抜群だし、エンジンもトルクモリモリで
カム、マフラーで他の同クラスネイキッドを寄せ付けないパワーもあるしな
ヨシムラカム+マフラー+ECU変更で後輪140くらいはいくよね

598774RR2018/02/17(土) 22:39:55.67ID:Sc1F0pGW
>>595
ガキンチョに盗まれたとしても、ブンブンブンブンやってクラッチ繋いだ瞬間にバックドロップして終わりの予感しかしない

599774RR2018/02/17(土) 22:43:44.32ID:X1MmNGhC
>>597
そこまでやって、やっとリッターあたり100馬力か

600774RR2018/02/17(土) 23:02:21.94ID:Sc1F0pGW
それ以上狙うなら乗り替えるか過給器付けるしかない

601774RR2018/02/17(土) 23:24:29.79ID:Z56CDcUk
隼のエンジンそのまま使ってればもっと伸び代があったんだろうけどね

602774RR2018/02/18(日) 03:28:31.78ID:p1CUb04M
初期型隼が後輪150〜160とかだから普通に凄いし十二分すぎる
排気量デカいから過給機つけた時の効果も大きいね
というかフルノーマルでも0-100km/h2秒台で最高速も余裕で200overするだけのスペックだし使いきれんわ

603774RR2018/02/18(日) 11:02:31.97ID:iV9y5hoB
>>601
B菌『忘れないで…』

>>602
ほんとドノーマルだってそれなりなんだから、カムとフルエキだけで十分よね

604774RR2018/02/18(日) 11:33:41.49ID:FSVEA28I
フルカウルつけると
軽くてハンドル切れて低重心で低速モリモリなベストツアラーに早変わり

天敵=真夏の渋滞

605774RR2018/02/18(日) 14:05:17.61ID:lknytPSQ
>>604
天敵というか拷問。

606774RR2018/02/18(日) 19:36:16.07ID:PQAl1iJ+
バイ菌のコンセプト自体は大好きだから購入検討してたけど、なんで丸目じゃなくてあんな賛否両論異形ヘッドライトにしたんだろうか

607774RR2018/02/18(日) 23:50:51.67ID:bJyl6yAY
>>599
高回転でパワーを絞り出すより排気量を中低速のトルクに振ったエンジン特性だからね。
常用域で感じられるゆとりがこのバイクの最大の魅力だと思う。

608774RR2018/02/19(月) 15:51:57.10ID:Aq+jcqF+
スプロケを高速寄りにしたらさらに乗りやすくなるね
6速で2500〜2600回転くらいになったわ

609774RR2018/02/19(月) 15:52:15.93ID:Aq+jcqF+
6速100km/h時ね

610774RR2018/02/19(月) 17:28:01.63ID:Q1M9PQrb
ウオタニのSP2パワーコイルを着けられてる方はいませんか?回す乗り方をしないのでハイカムよりこちらを候補に入れている者なのですが、効果を伺いたいです。

611774RR2018/02/19(月) 18:57:57.01ID:Aq+jcqF+
>>571
遅レスだけど、この前友人の1700(逆車フルパワー)に乗せてもらったが正直GSXのが加速感あるよ
フレーム剛性の強さは半端無く素晴らしいと感じたが車重がGSXより50kgくらい重いのでトルクパワーはVMAXが上でも
加速や軽快さはGSXのが上 何回かシグナルダッシュ(交換後もやってGSXのが速かったので腕の問題じゃないかと)したがやはりGSXのが速かった

多分フルパワー化したGSXと比較した場合VMAXのが速くなる領域って200km/hオーバーからだと思う
少なくともフルノーマルのGSXでも0-100km/hならGSXのが絶対に速い自信はあるよ
トルクパワー自体は1700は凄いがやはり50kgの車重の差とGSXのが5速まではクロスミッションというのもあるし発進加速は隼以上と言われてるから

>>571氏が分析しているように、派手さは無いが、扱いやすさや維持のしやすさなども含めてGSXのが総合的に良いバイクだと思うけどな
まずGSX乗ってみてからそれでもVMAX欲しくなったら乗り継いでいてはどうだろう?

612774RR2018/02/19(月) 19:20:22.56ID:MKM5XcDA
零百番長でオレは充分

5000以上なんか要らないから
その分もっと下を増やしたいくらいだ

613774RR2018/02/19(月) 21:41:31.46ID:70iq63j0
クルマの流れに乗って流しているくらいの速度から、アクセルひとひねりでドカッと加速するかと思ったら期待ハズレだった。乗りやすいのはいいんだけどね。

614774RR2018/02/19(月) 22:37:32.96ID:RvJRTNsu
ドカッて加速だとスロットルワークに気を使うから、わざとこんな設定じゃないの?
GSF1200はヤバかったんでしょ?
俺は乗ったことないけど

615774RR2018/02/19(月) 23:06:31.07ID:jeUB3IDS
輸出仕様ECU入れる、セカンダリー撤去しちゃえばいいじゃない

616774RR2018/02/20(火) 15:27:39.00ID:egSYeaed
最終型から8年経過だっけ?
純正部品はまだ不自由なく出る?

617774RR2018/02/20(火) 15:59:52.91ID:LxRcfqyl
輸出仕様に変えればドカッとなるかもですが、そういうバイクじゃないよってくらい足がついていかなくなるような。

暖まったハイグリップ履いてないとスリップしませんかね...?

618774RR2018/02/20(火) 18:42:27.60ID:e47t8utt
これ所持してから
大抵の単車借りても
加速で驚かなくなった

どうしてくれる

61906132018/02/20(火) 20:21:59.81ID:gu1dm6vi
ECUは変更済み。アクセル開け初めのツキはかなり良くなったけど、4000以上回っていないとカパッっと開けてもドカッとは来ないね。
セカンダリーは殺してもそれほど変わらないと聞いたからそのまま。
マフラーは抜けがいいのが付いているので、バッフル入れて排圧かければ変わるかな?

620774RR2018/02/21(水) 09:39:57.82ID:dvBVoHko
スロットルに適度なダルさがあるって話は聞いたことがあるので、ハイスロ入れたりサブコンで開度機敏にしたりでV魔モドキにはなるかもしれませんね。

621774RR2018/02/26(月) 20:40:55.41ID:YtYJNOPN
ここ2回ほど、走り出してすぐにエンスト。
アイドリングが落ち着くまで待ってから発進して(この時は問題なし)、200mぐらい走ってからの信号待ちの後、ローで発進してからアクセル開けるとカブったみたいな症状が出た。
エンジンはすぐに再始動して、しばらく走ると症状は出なくなった。
油温は40℃ぐらいだったと思う。エンジンが十分に暖まっていなくても今までは出なかったんだけどな。
とうとう持病が発症したか。。。

622774RR2018/02/27(火) 06:38:46.83ID:QC3dkziD
インジェクターより燃ポン先に見たほうが傷は浅い

1年前の自分と同じ様な症状だけに

6236212018/02/27(火) 20:42:01.90ID:OKPy/Hh2
>>622
ありがとう。
燃ポンはどんな状態だったの?

624774RR2018/02/28(水) 06:51:27.09ID:d7GwBuiJ
>>623
燃ポン自体交換といわれたが、高くてたまげたのでダメ元で消耗品だけ替えてみた
繊維袋状のフィルタ?にカサブタみたいな錆?が2、3個あっただけ
ホントにこんなんで不調になるの?と思ったが、繊維袋を新品にして元通りに組み付けたら症状皆無
全く無くなったどころかむしろ高回転が燃料着いてきて良くなった感があった

でも自分は運がよかっただけかもしれない
素人だから燃ポン外すのにこねくり回したからゴミがとれちゃったのかもだし

K1の100番代だけど持病はそれ以外一回もないです
長文失礼

625774RR2018/02/28(水) 11:25:18.36ID:a30u1Tgs
燃料ポンプのフィルタは駄目になったら交換しかないね
車でも過走行のやつは燃料フィルタとポンプのフィルターは結構汚れてるし定期的に交換しないと駄目らしい

626774RR2018/02/28(水) 19:48:51.31ID:xqe/GoR4
>>624
詳しく教えてくれてありがとう。
とりあえずPEA系の洗浄剤入れて見て、ダメだったら燃料ポンプをバラしてみる。

627774RR2018/03/01(木) 23:04:49.00ID:ssCxcM2C
独活の大木
後悔先に立たず
残り物には福がある
風前の灯

628774RR2018/03/01(木) 23:55:02.88ID:kIbbCSLA
イナズマ400が育ってGSX1400に成った。
お前らよろしくな。

629774RR2018/03/02(金) 06:40:39.71ID:oMuB68ny
>>628
いい色っすね〜♪

630774RR2018/03/03(土) 21:20:28.52ID:lWo+EHhd
フルパワーECUチューニング、現車セッティングで後軸116馬力。
ヨシムラのハイカム入れたら130馬力くらいになるのだろうか?
https://youtu.be/sz-Rz6beQp0

631774RR2018/03/04(日) 16:14:33.33ID:7IwV2+7l
むしろフルエキだけでそのくらい馬力出る

632774RR2018/03/05(月) 23:03:06.15ID:sfi97tRf
どのくらいの加速具合でフロントアップするのか試してみたいのですがいつもリアタイヤが滑ってしまいできません…

暖まってないハイグリップタイヤでは無理ですかね?

633774RR2018/03/05(月) 23:48:22.18ID:B1zrvn1y
>>632
エンジン重すぎて_

634774RR2018/03/06(火) 00:09:00.44ID:aeOEas03
恥ずかしながらやっとスマホデビュー。
ホルダー付けて走行中の動画を撮影したんだけど、映り込んだスピードメーターを後で(再生中に)見て、フル加速時の針の動きの速さにビビった。
普段はスピードメーターを見ている余裕がないからわからなかったけど、思っていた速度プラス20km/ぐらい出ていたよ。

635774RR2018/03/06(火) 07:13:54.41ID:tFuLOJC/
>>634
あぶねーやつだなw

636774RR2018/03/06(火) 07:14:48.37ID:qiKQfUhI
>>632
フロントを押さえ込まないでハンドルから手が離れない程度に上半身の力抜いて、ローでガバッと開ければ簡単にフロントリフトするけど。
あとはサスのセッティングにもよるんじゃない?ケツのプリロード下げてある程度トラクション掛かるようにしとかないと、ホイールスピンしちゃうんじゃない?よくわからんけど

637774RR2018/03/06(火) 19:30:26.65ID:9eSjIK9x
>>637
的確なご教授ありがとうございます!
前傾姿勢を取らずに、リアサスを柔らかめで再チャレンジしてみます。

過去ログでパワーリフトを経験された方が結構いらっしゃったので早く体験してみたいものです...

638774RR2018/03/06(火) 19:32:09.90ID:9eSjIK9x
>>636ですすみません。

639774RR2018/03/07(水) 13:04:40.67ID:mtnnPJDH
糞デブわい、上がらない

640774RR2018/03/07(水) 18:19:14.96ID:HUYCfUxu
わいも85sだけど上がるやで

641774RR2018/03/07(水) 21:21:43.80ID:sgayaDPQ
普通に上がるけどなぁ。
上半身に力入っちゃってね?

642774RR2018/03/07(水) 23:07:30.54ID:w7motYFi
ホイルスピンを恐れてどうしても力んでしまいますね...

アドバイス通りの乗り方で今朝再チャレンジしてみましたがやっぱりケツが滑り出してしまいます。

うーぬどうしてハイグリップなんか履いてあるんや...

643774RR2018/03/08(木) 00:10:32.22ID:IRBtQwVk
やめとけ
まっすぐ上がるならまだしも少しでも左右にハンドル振れてると着地で死ぬぞ

644774RR2018/03/08(木) 00:26:04.73ID:D7jWM6P+
少し後ろ目に座り、アクセルをガバっと開けるのと同時に尻でシートを押しつぶすように体重をかける。
タイミングが合いすぎてバク転しても知らんよ。

645774RR2018/03/08(木) 14:56:53.42ID:I8G3r/oQ
むしろ逆に直線でホイールスピンしたことがないんだが
直線でそれじゃ、二次旋回でスロットル開けたら吹っ飛んでっちゃわないの?

646774RR2018/03/08(木) 15:26:27.64ID:NccFhudH
マジな話し、ウィリー的な事はもっと小さくて軽い車体で練習しろ
マジで危ないぞ

647774RR2018/03/09(金) 07:58:17.65ID:6Zv9ReTS
大事なGSをオシャカにし
途方に暮れる姿が目に見える

648774RR2018/03/09(金) 10:00:38.89ID:qTr6Sf+q
どぅあって街中ぶらぶらするのに飽きたんですもん!
遠方への一人ツーリングは敷居が高いですし、バイク乗りの友人がまったく居ないので寂しいですし…

大黒ふ頭でコソコソぶいぶいすることしか楽しみを見出せなくなってますたすけて

649774RR2018/03/09(金) 19:01:22.99ID:rl/UwEZ+
大黒か

いこうかな

650!omikuji!dama!2018/03/09(金) 23:41:42.83ID:LUpCmuwN
大黒様『呪い掛けんぞゴルァ

651774RR2018/03/10(土) 11:45:10.36ID:gK61npuD
いや、ぼっちツーのが気楽でいいぞ

652774RR2018/03/10(土) 19:17:41.44ID:juJHpbA5
まじー?
じゃヤメよかな>大黒

653774RR2018/03/10(土) 22:27:33.40ID:tIRLJSYt
気楽にぶらーっと一人で片道300kmくらい走って美味いもの食ってのんびり帰ってくるようなほうがコミュ障の俺は好きだけど、心の友と2人で2台のGSX転がしてぶらーっと無計画で走るのも好き

654774RR2018/03/11(日) 12:23:25.74ID:rEnDAUd6
埠頭の先っちょにある釣り場?の公園で緑茶飲みながら海眺めるのが好きです(笑)

心の友ですか〜...自分も欲しいな

655774RR2018/03/11(日) 15:05:03.73ID:r5TffYT5
50歳だけど
もう 何もかもいやになった。
離婚して仕事やめて家売って
いやバイク以外全部売って
全国ツーリングする。

656774RR2018/03/11(日) 17:28:18.96ID:x0JUpfYP
フルエキほすぃ・・・・でも高い

657!omikuji!dama!2018/03/11(日) 20:42:16.26ID:jKf7vuhm
>>655
だらしない大人だな。

658774RR2018/03/11(日) 20:48:06.48ID:9GrQGmce
>>655
バイク売り払って何てツーリングするの?

659774RR2018/03/11(日) 22:47:28.89ID:r5TffYT5
>>658
文盲?

660774RR2018/03/11(日) 23:12:01.30ID:9GrQGmce
>>659
すまん。文盲だった。

661774RR2018/03/12(月) 16:30:56.37ID:VzLTlFtz
フルエキといえばワイバンツインに憧れ続けて購入に至ろうとしましたが後期型はマフラーステーがないことに気づいて落胆…

662774RR2018/03/12(月) 19:09:41.72ID:MH4I2lp4
左側のタンデムステップ
換えればいいだけじゃないの?

663774RR2018/03/12(月) 23:22:37.98ID:f3V1tUax
6速3000回転で100km/hなら、レッドゾーンが始まる9000回転で300km/h?

664774RR2018/03/13(火) 06:59:19.77ID:sqfcrqyk
>>663
そう。
でも空気抵抗に押されてそこまで回らん。

665774RR2018/03/13(火) 09:07:28.78ID:S0daPjU9
>>662
純正ステップのバラ売りってあるんですか?
自作も考えたのですが強度が心配で…

ワンオフで作ってもらうとしてもいくらかかるのやら…(゜ω゜)

666774RR2018/03/13(火) 14:04:45.28ID:7k5gbYBz
>>663
なんか6速1000回転毎に40km/h速度増すみたいよ

667774RR2018/03/13(火) 21:00:49.26ID:zcpjVo6Y
>>665
43821-42F00 ブラケット、ビリオンフットレスト、レフト
K1純正の左マフラーステー(ステップ部のパーツは無し)
価格は変動するから分からん
店に聞いて

668774RR2018/03/13(火) 21:22:45.84ID:DQN4d6qz
ST1カム入れたら300kmいくかな?

669774RR2018/03/13(火) 21:44:23.37ID:Viw1eflF
>>668
行かない。

670774RR2018/03/14(水) 10:25:54.87ID:i/YQnTOt
>>667
大変助かりました。ありがとうございます!

671774RR2018/03/14(水) 12:46:15.35ID:bNawfboC
>>668
無理だねぇ〜
いいとこ270くらいまでじゃない?
300km/h以上出るようなバイクはラムエア過給だしさ

672774RR2018/03/14(水) 14:37:01.80ID:dbfsklHG
お前らそんな糞みたいな話題 Powで語ってんじゃねーよ
200馬力程度で300超えるにはカウルがなきゃ話に成らん。
メーター読み320超えたあたりでミラーが倒れてくるような風圧だぞ。
350振り切ってるところから体起こすだけで250まで一気に減速するぞ。
空気抵抗 なめちゃいかん
ツーリング中ジャンバー腰に結んで高速載った奴が、SAで待ってたら
素っ裸で来るような風圧だぞ。・・・ 260位でシャツが破れて飛んでッたって(笑。

673774RR2018/03/14(水) 16:56:36.91ID:CMFvwfcE
両出し時代のタンデムステップ
ヤフに結構出てますよー安くで

674774RR2018/03/15(木) 20:34:21.72ID:2A21rtnD
カウルかぁ
1100EFのフルカウル欲しいな〜
当時あれだけカッコ悪く見えたのが、今ではミョーにカッコ良く見えるのだから重症だな・・・

675774RR2018/03/15(木) 22:55:49.86ID:yZLZ8QQq
EFのデザインはカタナより魅力的に感じますな。
あぁこの時代に生まれたかった...

676774RR2018/03/28(水) 08:02:34.87ID:mGKziINK
念願のツインフルエキを入手した
ワイバンだと信じていたら
開封したらソニックだった
orz

677774RR2018/03/28(水) 11:26:25.41ID:yFaf8JbM
>>676
オク?
落札額によっちゃがっかりかもしれんが、まあいいものには違いないさ!

678774RR2018/03/28(水) 16:41:31.27ID:PRxsbjPA
>>676
中身知らずに買ったのか?

679774RR2018/03/29(木) 19:10:51.59ID:VIp34DKe
レス恐縮
なんか入札しててツインにしちゃ安いなぁと
結局落ちてナイスと着荷ウキウキ待ってて、開けたら中間と継目がステン…でも安かったから満足です。逆にレアだし

後日よくみたら題目に「ワイバンーソニック」と…
どっちなんじゃい!とツッコめなかった自分が恥ずかしい(当時は知らなかった)

680774RR2018/03/29(木) 22:05:40.89ID:xyipq+fb
>>679
性能に差は無いから良いんじゃない?
安かった分、他に金かけたほうがいいよ。

681774RR2018/03/30(金) 02:51:14.93ID:D6Vbzifv
ヨシムラの機械曲げフルエキもエキパイはチタンでも
集合部とマフラー差込部がステンだったりするのでガッカリするほどでもない

682774RR2018/03/30(金) 18:00:44.07ID:zpjyIiHD
UK仕様のECUに換装したら、やっぱりハイオク入れるべきかな。
レギュラーのオクタン価が日本より高いよね。
ノッキングしなければ大丈夫?

683774RR2018/03/30(金) 18:31:08.46ID:qFGqY6vB
そこまで進角しないと思うし、圧縮比も低いから大丈夫じゃない?

684774RR2018/03/31(土) 21:54:10.14ID:mYM/Fpnz
水でジャバジャバ洗車したらエンジン不調。
1気筒死んでる感じで、両端の1番と4番のプラグはキャップを外してエアで吹いたけどダメ。2番と3番はタンクを外すのが面倒なので、暖気してからしばらく放置してたら直った。
雨の日は走ったことないけどこんなに水に弱いとは思わんかった。
もしかしたらプラグじゃなくてセンサー類の配線かな。

685774RR2018/03/31(土) 22:29:46.99ID:usFE9vos
>>684
いや、プラグホールに入った水だよ
俺も何度かなって、それからは洗車した後はエアーでプラグホールの水飛ばすようにしてから1度も無いから間違いないと思う

686774RR2018/04/01(日) 10:16:04.35ID:aKO86lzU
>>680
>>681
ありがとう
そうするよ

サイレンサーは倒してて車検用のオマケみたいなんでよさげなもの物色中です

687774RR2018/04/01(日) 11:31:55.15ID:d51mqKEG
ラップの芯みたいな二本出しのマフラーが見た目も音も最高でしたよ!

ネットの画像でたまたま目に入っただけなのでメーカーは思い出せませんが…

688774RR2018/04/01(日) 12:28:36.01ID:91/+DB9+
>>685
やっぱりプラグですか。
プラグホールの蓋になる部分に小さな穴がいくつも開けてあるけど、そこから入ったのかな。
そもそも何のための穴なんだろう。塞いだらまずいのかな。
後期型は対策品になってるとか。

689774RR2018/04/01(日) 21:25:58.82ID:lpwcdVjO
>>686
マーベリックM1入れてよ、2本だとちょっと高くなっちゃうけど。

690774RR2018/04/02(月) 20:31:09.02ID:eXdhUOw0
ハイカムを付けられる工具と環境がないので恥ずかしながら取り付けをお店に頼もうと考えているのですが、引き受けてくださるとしたら個人経営のバイク屋さん等でしょうか??

691774RR2018/04/03(火) 14:34:22.39ID:P/takGbW
どこでもやってくれるだろうけど、店がレース参加してたり
お客さんがカスタム依頼が多いとこが良い気がするから
店のホームページなんかがあれば参考にしてみては

692774RR2018/04/08(日) 10:03:10.26ID:xO9tgcri
>>691
ありがとうございます。
当方神奈川のちょうど真ん中あたり在住なのですが、近くにバイク屋さんはあってもエンジン内部の依頼だと断られてしまうんですよね...

カスタム依頼が多い所ですか!アドバイスありがとうございます。めげずにもう少し探してみます💦

693774RR2018/04/10(火) 06:44:53.39ID:e9M9BADy
つ【ASKWR】

694774RR2018/04/11(水) 02:31:27.30ID:PLbj6efR
>>692
ブルーライトニングでサブコン買いながら、部品発注して組付け調整お願いとか駄目なのかな 神奈川真ん中あたりだし

695774RR2018/04/11(水) 21:49:36.23ID:wTf4TYdV
初めてロングツーリングに行ったんだが、
高速巡航は楽々で、横風にも強い安定性。
なのにワインディングではヒラヒラ楽しめる。
Uターンも楽勝。
腰にも腕にも負担がかからないポジション。
尻が痛くならないシート。
ギアチェンジがサボれるので左手が疲れない。
クルマの後をトロトロ走ってもストレスを感じないエンジン特性 などなど。
総合的にツーリング最強マシンかも。

696774RR2018/04/12(木) 01:39:46.31ID:gSd8McNd
プラス、良く出来たウィンドプロテクションが欲しくなってしまって、ロングツーリング用にFJR1300増車。

697774RR2018/04/12(木) 02:44:37.24ID:IU6AvK0A
>>695
隠れた名車。

698774RR2018/04/12(木) 18:48:54.62ID:5s4FcSyP
洒落でフルカウルつけてみたら
これ以上のツーバイはないわと
なにせ水冷みたいにクソ重くない
あとは>>695が書いた通り

ただ…シートはそんなでもなかった

699774RR2018/04/13(金) 10:19:17.65ID:JzVSVUky
692です。レスありがとうございます。

やっと取り付けを引き受けてくださるお店が見つかりました。ただ工賃4万はなかなか痛い...(笑)

仮に自分でやってエンジン壊してしまう可能性を考えたら妥当ですかな...🤔

700774RR2018/04/13(金) 16:40:49.59ID:fhGEIu4V
>>699
保険と思ったらどうですか?
そう思えばそう高い事もないと思いますよ。

701774RR2018/04/13(金) 16:46:18.23ID:w9M/RLJ2
このバイク全然曲がらねー〜
名阪国道 天理の登りで糞みたいに膨らんでいくからあかん奴や思った。

ら、140出てた〜 出来のいい子だと思った。

702 【小凶】 !dama!2018/04/13(金) 17:39:21.00ID:lA1mOPm8
荷重更にしとけば。

703774RR2018/04/13(金) 21:53:58.58ID:xkfqtPts
サスのセッティングで結構変わるよ

704774RR2018/04/15(日) 10:49:34.47ID:al7Yrh8j
>>699
プロがカムカバーの加工とかやって
整備後の保証までしてくれるんだから安心料ということで

705774RR2018/04/16(月) 20:20:32.03ID:pF7z2MhT
生産性も話題性もない投稿で申し訳ございませんが、このバイクは本当に最高です...

威厳のあるマッチョな車体、スズキ最期にして最大の油冷エンジン、モリモリした低速トルクにヒラヒラな回頭性、100km/hまでならリッターSSにも噛み付けるロケット加速、そして下道でもトップギアで図太い音を楽しみながらのんびり巡航できるこの万能さ!

意外なほどのシート下収納やレギュラーガソリンOKなところもすんばらしい!!

エンジンの熱も油冷の咆哮によるライダーへの熱い抱擁だと錯覚してしまい、もはや抱きしめ返したくなるほど愛おしい!!!

もう一生ついて行きます!GSX1400は最高です。!!

706774RR2018/04/16(月) 20:40:27.82ID:aNye7avD
60000q突破したわ、まだまだ走るぞ1400!!
そろそろマフラー交換してあげたい‥……

707774RR2018/04/17(火) 02:32:52.81ID:oGhuuRDx
>>705
気持ち悪い

708!omikuji!dama!2018/04/17(火) 15:19:29.50ID:AlWCyhVU
>>705
最期とか言うなや。

709774RR2018/04/17(火) 20:12:26.65ID:LXrdb0MT
みんなひどいよぉ(´;ω;`)

710774RR2018/04/18(水) 15:48:17.04ID:lyqp3BCm
699です。レスありがとうございます!

プロに任せて本当に良かったです。今のところ不具合もなくハイカムの恩恵を受けられている感じです!
慣らしがてら宮ヶ瀬をぶらぶらしていたのですが、一体いつになったら同志1400乗りに巡り会えるのやら😭💦💦
https://i.imgur.com/EOir56s.jpg

711774RR2018/04/18(水) 19:20:41.06ID:EPLZ9emt
>>710
黒かっこいい

712774RR2018/04/18(水) 20:40:15.61ID:P6oyg+4X
>>710
ちょこちょこ立ち寄るよ、宮ヶ瀬。
見かけたら声かけるよ。

713774RR2018/04/18(水) 21:31:45.19ID:TyXW4BQ5
ハイカムてどんな感じ?
中古で結構弄ってるの買ったからノーマルの感じが分からない
実際、レッドまで一気に吹け上がるんだけど
ハイカムはこんなもんじゃない気もするんだよな〜

714774RR2018/04/18(水) 22:33:53.53ID:seVjMASw
>>710
おー行動早いですね 盛り上がってる気持ちワクワク感が
このスレ見てる私にも感染しますよ、可能ならハイスロもおススメですよ、人にもよりますが、単純にハイカムとは相性良いと思いますし、このバイクはハイカムいれても低回転トルクはたいしてよわくならないですけど
やはり上の伸びが出ますからそのコントロール感にすごく
マッチするというか、私はノーマルエンジンでハイスロいれて
その後ハイカムでしたけどノーマルエンジンで
ハイスロいれたときも脳味噌にガソリン流れたんじゃないかぐらいの体感あったのでワイヤー取り回しで重さやなんやあるので
無理のないワイヤー取り回しで是非試してみてください。

715774RR2018/04/18(水) 22:39:04.45ID:seVjMASw
>>710
かっこいい綺麗な車体ですね、箱根あたり良く行きますよ
なんかこのスレ見てる人あたりでダラダラ集まりやすい
場所決めてみるのも良いですね、宮ヶ瀬や青梅、秩父とかもありですし

716774RR2018/04/18(水) 22:43:40.06ID:seVjMASw
>>707
まあまあ こんな過疎スレにきてるバカ者同士
なまぬるくやりませんか、貴方がK1K2の初期ECUならエゲレス仕様のECUプレゼントします。

717774RR2018/04/18(水) 22:50:21.72ID:seVjMASw
>>710
連投で大変申し訳ないのですが、メーター周りのモコモコは?
あれ何用?ナビのフードとか?凄く便利そう、市販品ですか?

718774RR2018/04/18(水) 22:53:42.35ID:seVjMASw
すいません、グローブか メーター前にナビ埋め込んでんのかと
思ってしまいました 左右に手を入れられるスペースがあるのかと

719774RR2018/04/19(木) 00:07:24.33ID:sTCsXosK
>>713
ハイカムだと回すとレッド越す ノーマルカムだとダラダラしてた
最後の伸びが軽ーく過ぎてくレッドを
ただ国内ECUだとどうなるかは俺はわからない、ただしかけた金以上の異常な満足感はまちがいないですよね

720774RR2018/04/19(木) 12:50:38.21ID:BDNMdAe9
>>710
Twitterのフォロワーさんで草

721774RR2018/04/19(木) 19:00:29.37ID:ZCacoRSw
今週 このバイクで青山高原走りに行こうかなぁ
   それとも新型スイスポで青山高原走りに行こうかなぁ

・・・午前バイクで午後スイスポで行こうかなぁ

722774RR2018/04/19(木) 19:15:36.62ID:ZCacoRSw
ジェベルで青山の林道行くのも悦だなぁ
アドレスのWRを新品にするのもいいかなぁ
連休前だから悩むわ〜

723774RR2018/04/19(木) 20:41:56.25ID:WT3FsC3u
暖かいレス本当に恐縮です...m(_ _)m
皆様の仰る通り下のトルクが薄くなったような感覚もなく、4〜5千から既に力強く吹け上がるようになりました!
元のジェントルな加速から一気に蹴り出されるような感覚が強くなりましたので慣らし走行が終わっても安全運転に努めてまいります💦

724774RR2018/04/19(木) 23:07:21.40ID:rnRmM8+A
>>721
腐ってやがる
遅すぎたんだ‼

725774RR2018/04/19(木) 23:08:44.94ID:rnRmM8+A
>>722
ここも鈴菌に感染してる。
もうこの森はだめだ 全部焼くしかねぇ

726774RR2018/04/20(金) 02:15:21.22ID:1cveVBGc
>>725
今までジャンルは違うが国内4社の他に海外2社のバイクを所有したが、1400は末永く乗れそうな気がする。今はバイクは1400と緑のオフローダーの2台体制で、トランポ兼日常の足車でH社、遊び車で某国のライトウェイト

727774RR2018/04/20(金) 02:19:22.07ID:1cveVBGc
ごめん、途中でアップされちまった。
要は鈴菌持ちでなくても、1400の良さは分るってことが言いたかった。

728774RR2018/04/20(金) 06:11:39.31ID:d8u7mUu5
だいぶ冬眠させちまったが
ここ見てたら乗りたくなった

729774RR2018/04/22(日) 07:46:23.44ID:HJSzueVh
ツーリングしてたらぶつかってきた蜂に首筋をさされた。カウルの無いネイキッドはバチバチ虫が当たってくるから注意が必要だ。

730774RR2018/04/23(月) 10:04:53.83ID:CK/UdO4B
>>729
フルカウルでも殆どはカウルに伏せてないけど
カウルに隠れるなんて高速で最高速アタックするときくらいだよ

731774RR2018/04/23(月) 22:12:54.65ID:Qg7Hailx
インパルスの純正カウル付けてて伏せれば虫アタックされないんだけど、やっぱセパハンじゃないと伏せるとなんか面白い格好になってそうで恥ずかしくて伏せたくない

732774RR2018/04/23(月) 23:51:14.06ID:49vmYU3I
カウル付きのバイクのってて
カブトムシでシールド割った俺が言う
胸から上の被弾率は大差無い

733774RR2018/04/24(火) 15:35:04.92ID:87ncKQBr
このスレ読んでハイカム入れる決心ついた!

734774RR2018/04/24(火) 18:17:13.20ID:+Gki5wLq
彼女も出来るよ!

735774RR2018/04/24(火) 18:39:41.10ID:KYX9AAc8
レース向けのカムと違って下がスカスカとか
高回転でつながなきゃとかないから、とってもメリットたっぷり
満足感高いのに扱いやすいということ無しですよ、ST2ならちがうんだろうけど

736774RR2018/04/24(火) 23:21:39.32ID:zEIZrvlw
>>733
工賃含めると10万超えますが、対効果費用は素晴らしいですよ!
着けたら付属のヨシムラステッカーもペタペタしちゃいましょ!!

737774RR2018/04/24(火) 23:58:10.03ID:0uw6FiOY
ハイカムで10万使うなら
もうちょっと足してH2買うわ

738774RR2018/04/25(水) 06:12:41.09ID:UrLiz+Qt
H2買うなら
10万で今のにハイカム入れて
残りの金で豪遊するわ

739774RR2018/04/25(水) 07:00:49.28ID:JGuP3+Dd
>>737
意味不明。
煽り、じゃないよね?

740774RR2018/04/25(水) 07:30:11.48ID:McFBj4Ma
>>737
H2って三菱のか?
まさか トンボ

741774RR2018/04/25(水) 13:46:58.65ID:bOeFnAG8
鉛筆
ロケット
水素
エロ2人

742774RR2018/04/25(水) 15:27:54.35ID:3nf+1aKi
鉛筆は2H

743774RR2018/04/25(水) 18:05:52.74ID:WFJNssbC
流行りの水素水でしょ

744774RR2018/04/25(水) 19:47:38.87ID:1sym6nBL
フロントフォークの2センチくらいの小さい腐食が気になってつい耐水ペーパーでゴシゴシしてしまった...

あああ腐食は消えたがつんつるてんになって余計目立っちゃってるよおおおorz

745774RR2018/04/26(木) 06:50:38.16ID:tM3ILpkp
おとなの階段
のーぼる〜♩♩

746774RR2018/04/26(木) 10:03:06.56ID:VFe0947B
そろそろ4万キロなんで純正のリアサスをオーバーホールしたいんですけどやってくれる所ありますか?またオーバーホールしたよって言う方がいたら価格とか感想教えてもらえたら助かります。

747774RR2018/04/27(金) 14:27:51.44ID:JqDdaOna
この手のフロントフォークってアルマイト塗装されてるんだよね?
ふつうにアルマイトスプレー部分的に吹きかければ元通りになるかな?

748774RR2018/04/27(金) 18:21:33.66ID:vbTRmi66
面倒だから塗装してしまいました

749774RR2018/04/27(金) 22:55:29.54ID:kiwyjz0s
>>748
アルマイト処理を剥がして塗装→再アルマイト処理ですかね?

個人でやるのはかなり厳しそうな気が。
この際アウターチューブ全部擦ってつやっつやにしてやろうかと葛藤中

750774RR2018/04/28(土) 08:11:24.94ID:Z6C8Drg1
>>749
それたぶんプロに依頼したほうがいい案件だと思う。

751774RR2018/04/28(土) 15:45:57.33ID:kEZFA/AB
アルマイトってお弁当箱のイメージが有るんだけど
たんなるアルミだよね?

752774RR2018/04/28(土) 23:26:04.54ID:s/txxm0u
>>751
表面を熱処理してサビにくくしてあるんじゃなかったかな?
材料に詳しい人います?

753774RR2018/04/28(土) 23:28:07.82ID:vZVwj98r
昔 ひいじいちゃんが
日の丸弁当ばかりで
アルマイトの弁当箱に穴が開いたって言ってた。

754774RR2018/04/29(日) 00:29:12.44ID:hEvaBvEc
まあアルカリ金属で酸に弱いし、昔のコーティングは 特に民生用は弱かったんだろうし しかも日の丸弁当を頑なにきっちりかっちりはいふぉっんしゅれっんと 毎日時には一日に何度か作ってたんだろうから 勝てないよ 負けだよ すまない

755774RR2018/04/29(日) 07:13:56.07ID:+9h+HAHc
>>754
((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

756774RR2018/04/30(月) 13:51:03.77ID:4+5LuIIn
同志1400ライダーに出逢えるかもしれないGWシーズンだというのに公休無しは死ねとしか言いようがない(´TωT`)

757!omikuji!dama!2018/04/30(月) 18:48:47.14ID:kLlSS2E8
こんな時期に走るもんじゃないわ。メクラばっかやん。

758774RR2018/05/01(火) 01:13:33.03ID:vvbCB5mI
連休明けたら近い人は、大観山 椿ライン 伊豆スカあたりダラダラと

759774RR2018/05/01(火) 10:17:40.84ID:IsK1FsB6
車載動画や愛車紹介を投稿されてる方おらんかの〜
某動画サイトでこいつを検索してもGoobikeの車両詳細しか出てこなくて寂しい...寂しくない?

760774RR2018/05/01(火) 14:21:53.88ID:SpwHlnS/
>>759
ニコニコ動画でちょいちょいいるな

761774RR2018/05/01(火) 20:18:06.19ID:lsyzSgJ+
パワーチェック行ってまいりました!
130psの大台乗ってて嬉しすぎる!

762774RR2018/05/01(火) 21:01:18.37ID:DBGy7m1M
>>761
スゲーw

763774RR2018/05/02(水) 19:24:00.00ID:Vc8QbBdC
>>761
カム交換記念にシャシダイ行ったことあるけど130なんて出たことないぞ。フルエキにはしてあるとして他にどこ弄ってるんだ?

764774RR2018/05/02(水) 21:29:34.19ID:9mUgTzc8
>>763
補正値

765774RR2018/05/03(木) 00:38:10.22ID:xbiNi8rC
>>761
タイヤも新品? あとは大きな変更は?
ホイール、スプロケ、チェーンコンバート
排気系統、ECU

766774RR2018/05/03(木) 13:30:14.69ID:rQ8jrYG+
なるほど補正値か。にしてもこの低速トルクで130超えとか恐ろしいな

767774RR2018/05/04(金) 00:40:46.52ID:/MvhGA4x
江ノ島まで行ったんだが会えなかった同志に
orz

768774RR2018/05/04(金) 17:34:09.46ID:gyDhxLje
今までスリップオンだったんだけど奮発してチタンフルエキにした。
このバイク、フルエキにするだけで随分変わるね。更に走るのが楽しくなった。

769774RR2018/05/05(土) 08:24:40.75ID:8kmfHmCu
ワイバンツインに好きなサイレンサー付けてみたらモロ上がフンづまってしまった…ヨシムラサイクロンの底力をまざまざと思い知った連休であった。。
orz

770774RR2018/05/05(土) 14:58:33.26ID:saMs2UgW
>>768
10s以上の軽量化にもなるし最高ですよねぇ
カムも変えて更にエクストリームなバイクにしましょう(笑)

771774RR2018/05/07(月) 23:34:23.55ID:4hhmNRyg
>>769
ワイバンシングル付けてるけど悪くないよ。サイレンサーの問題じゃない?

772774RR2018/05/08(火) 08:46:43.84ID:oIHTqcIM
あ同志がm(._.)m
やっぱそうですかね
あまりの低速欲しさに
54パイまで絞ったのも原因かなぁと。。

773774RR2018/05/08(火) 23:20:58.11ID:wrlZHyDR
ネットの画像でハリケーンのコンドルハンドルつけてるGSXがあったけど、フルロックしたらタンクに干渉するよね?
ハンドルストッパー自作してるのかしら

774774RR2018/05/09(水) 06:27:00.56ID:TBH/ClQC
>>773
付けてるけど当たらないよ。

775774RR2018/05/09(水) 13:57:08.04ID:K+zCXcfr
>>774
ぬわんだってえええええ!
てっきり切れ角イジんないとタンク凹ますと思って躊躇ってたのよんん。貴重な情報感謝します。

行き着くとこはやっぱりクリップセパハンだけどワンオフとな。。。笑

776774RR2018/05/11(金) 07:07:24.96ID:DtrvzACX
オススメのエンジンオイルってありますか?
メーカーよく分からん15w50入れたらギアの入りが渋くなったような気がする。

777774RR2018/05/11(金) 20:20:21.62ID:T6Q71yRL
>>776
俺はヤマルーブプレミアム使ってる。

778774RR2018/05/11(金) 21:23:37.13ID:VyU59vav
ストリート用のアッシュ入れたけど特に目立つ効果なし。

779774RR2018/05/14(月) 01:24:01.97ID:0YLR8n3N
オイルは賛否両論 喧嘩の元だけど 鈴木純正や モチュールの高いヤツ タクマインとか 安い鉱物油早めに替えるとか 好きなやつを是非見つけて教えてください

780774RR2018/05/14(月) 19:18:28.13ID:QSLYktgt
タクマイン一択
ケチって10w-40にしたら
ギヤの入りが悪くなって
まだ治らないorz

781774RR2018/05/14(月) 23:06:45.59ID:0YLR8n3N
やっぱりタクマイン評価高いんですね、俺も試してみようかな
賛否両論と書き込んだ野郎です、使ったことなくて

782774RR2018/05/14(月) 23:34:31.26ID:md1Es5gc
試すなら油冷エンジン向けに作った10W-50か15W-50が良いんじゃね
GSF1200とかテストに使ってたし
スズキのエンジンはオイル固めの方が調子が良い
俺は試した最後に価格で10W-40だけど油温100度超えだすと徐々にギアシフトが硬くなってくる
冷えると元に戻るので気にしてないけど

783774RR2018/05/15(火) 12:15:42.57ID:as86bG3A
大型デビューしたい友人がビッグネイキッドに興味を持ったので候補を聞いてみたら

『ゼファーイレブンは高いし、XJRかCB1100かなぁ』とのこと。

なんでや…なんでウチの子がおらんのや…

784774RR2018/05/15(火) 12:33:33.59ID:Zuqj1WAP
イナズマ1200と混同されてる予感。

785774RR2018/05/15(火) 19:40:12.15ID:hrPyw1KQ
知名度が全然ないからねえ…

786774RR2018/05/15(火) 20:42:47.26ID:eoS6U8gi
>>770
安さに釣られて試しにAZのMEG-019入れたけど、まったく問題なし。次もAZにする予定。

787774RR2018/05/15(火) 22:27:26.93ID:JiqHqzZr
>>786
騙されたと思ってMEG-024を入れてみて、油冷には最適かも

788774RR2018/05/16(水) 06:28:31.34ID:oY3xSjsi
>>787
評判良さそうですね。次はこれにしてみよう。

789774RR2018/05/17(木) 00:33:23.05ID:jTjk52NH
>>782
ありがとう 固め選択で試してみます

790774RR2018/05/17(木) 07:26:10.34ID:qOA6fTCy
中古で買ってマスターキーが1本しかないから合鍵作りたいんだけど高くなりそうだから今の鍵を注意して使うしかないかね?

791774RR2018/05/17(木) 07:33:37.54ID:MNBTHYTw
>>790
金かけて作った方がいい、シートにインキーした俺が言うんだから間違いない

792774RR2018/05/17(木) 10:43:54.97ID:HcMcSyMq
>>791
何で鍵抜くんだ?

793774RR2018/05/17(木) 13:24:39.86ID:jAtgCVTX
>>792
俺が聞きたいくらいだ・・・何で抜いたんだ

794774RR2018/05/17(木) 13:56:26.99ID:l3Sqzsbi
マイナー車なのはレア感あって最高だと豪語し続けてたけど、ここまで同志に巡り会えないといよいよ寂しくなってきたぞい

うぉおおおみんなどこ走っとるんじゃああぁぁ…

795774RR2018/05/17(木) 16:35:53.75ID:znc0pTAf
鍵束にマスターキーとワイヤーロックのキー付けてて、ワイヤーロックにキー挿しっぱなしで
シート下に仕舞った後にインキーしたのに気付いた事はあった
その時はマスツーだったので車載工具借りて、サイドカバーとガソリンタンクのホルダー外して引っ張り出したな

796774RR2018/05/18(金) 08:39:13.88ID:M1kInpu6
>>794
2年に一度車検の時しか動かないw
もう4年はそんな状態

797!omikuji!dama!2018/05/19(土) 01:30:50.94ID:kuVGfM1u
既に動態保存状態です。www.

798774RR2018/05/19(土) 07:01:24.26ID:mc9p+KYh
俺もそんな感じ
何の為に2年ごとに4万払って維持してるんだろうと

大型乗りの8割が経験するという125、250への乗り換え
あんなに毎週乗ってたのが遠い昔のようだ

799774RR2018/05/19(土) 17:35:05.06ID:pD9EkfHY
そんな寂しいこと言わないで…(泣)

800774RR2018/05/20(日) 09:26:52.68ID:Gg74V0qW
コンドルよりスワローのほうが垂れ角確保できるかなと思い購入を検討しているのですが、デイトナのハンドルストッパーはこの車両にポン付けできるのでしょうか?

801774RR2018/05/20(日) 22:04:01.06ID:4VAkm4AC
謎の中華ハイスロ(アマゾンで1500円しない)入れようと思って純正ホルダーに付くように加工はしたんだが
タイヤ交換したばかりで滑るので怖くてつけてないww
だれか似たようなの入れてる人いる?

802774RR2018/05/20(日) 23:24:45.56ID:ymzqR3IL
>>801
中華1500円パーツに命預けるの?

803774RR2018/05/21(月) 09:12:48.33ID:nGsRF3UO
最近カブに中華パーツ使ってるんだがまあまあの品質にはなってきてる
まあスルットルワイヤーとかはまだ怖いがパイプだけなら純正の流用と変わらんかなって

そろそろエンジンのオーバーホール考えてるから資金ためなきゃと思って少しでも安く上げたいしなあと
オイルやタイヤはグレード下げるわけにいかないしねえ
4発を自分でできる環境も腕もないからプロに任せようと思ってるんだがこの辺りは十分高いのよ・・
自分のより5万キロ以上走ってないのがオーバーホール代で買えるんだが愛着あるしね

804774RR2018/05/22(火) 22:08:57.68ID:ComcqcnS
>>803
エンジン載せ替えで、残りは部品取りでいいんじゃない?
もしくはバラしてヤフオクならみんなも喜ぶぞw

805774RR2018/05/24(木) 15:33:49.96ID:SR2yplC/
今週末は宮ヶ瀬か箱根か迷うな…
1400ライダーいらしたら全力でピースさせていただきやす

806!omikuji!dama!2018/05/27(日) 13:11:22.26ID:VEvRG2V7
しかし、

807774RR2018/05/28(月) 00:03:15.18ID:j1Zyl/51
マフラー長いな。

808774RR2018/05/28(月) 17:30:23.61ID:77Qa0PAh
>>733で予告していた者だけどハイカム入れてみました
エンジン周りのカスタムはフルエキ、リミッターカット、K&Nフィルター程度だったのだけど
結論から言ってこれは最高のカスタムパーツだな
ツアラーがメガスポーツになったというか隼みたいな特性のエンジンになった
まずアイドリングの排気音から大きくなって迫力が増し、5000回転以降はブーストがかかったようにレッドまで加速する
このバイクにこんなポテンシャルが隠されていたとは知らなかった
これは入れないと損してるわ

809774RR2018/05/28(月) 19:21:31.58ID:GlCpD2lX
>>808
おめでとうございます!
水冷勢を除けば加速はネイキッド最速になりますよねぇ〜

父親は使う機会ないぞとカム交換に反対されましたが、ローでぶん回してちょうど100km/hなので料金所スタートなどでなかなか楽しめますよ!

810774RR2018/05/28(月) 21:14:21.70ID:PfhsEaAU
>>808
おめでとう!
羨ましいけど俺には使いこなせないしなあ
フルエキくらいで満足しときます

811774RR2018/05/28(月) 21:45:42.10ID:CmnsJQlV
>>808
具体的に個々のパーツ(品番)と値段&工賃でどれだけ掛かったか教えて貰えると嬉しい。
興味はあれど、育児で趣味を調べる時間さえ制約されてて。

812774RR2018/05/29(火) 21:06:29.10ID:rhHqZdwH
オメ、私は1200ですが88 R1100のカムで7000から急にフケる暴れん坊になりました

813774RR2018/05/29(火) 22:22:20.88ID:3SabXTYT
>>811
ヨシムラST-1カムシャフト68000
0920608007 ピン*4 480
0928014011 Oリング*2 280
1117342F01 ガスケットヘッドカバー*1 2850
1118235F00 ガスケットセカンドエアパッセージ*4 1600
1149142F00 ガスケットシグナルジェネレーターカバー*1 170
1283735F00 ガスケットテンションアジャスタ*1 100
0916111008 ワッシャ*8 1120
916808029 ガスケット*2 220
工賃30000
税込み計113206
コレに加えてシムの部品代が必要になるかも
(自分の場合はサービスしてもらった)

814774RR2018/05/29(火) 23:50:07.38ID:tSEyDpbE
>>813
おぉ!詳細にサンクス
目標12万円でそれだけ豹変するのかぁ〜♪
子供が小学校入ったら時間出来るかな?

813を画面キャプチャーして数年間保管しておきます!ありがと

815774RR2018/05/30(水) 10:35:42.18ID:Ty3sN4Mt
〜そして数年後

「ああ、このパーツ欠品ですね。あ、これもです。あと、これとこれも」

816774RR2018/05/30(水) 11:41:51.87ID:2tJNXQO+
>>813
12万円だとコストパフォーマンスはかなり良いね。

817774RR2018/05/30(水) 13:12:35.98ID:SjKjZAzK
メーカー欠品パーツは出てきだした?

818774RR2018/05/30(水) 18:35:57.63ID:UvxxLpds
このバイク、あまり乗らないけど
40万で置いていかれた
いや4月に受け取って一度も乗ってない。
いい買い物だったのだろうか?

819774RR2018/05/30(水) 19:04:47.51ID:eMCQoqi9
そんな安い珠もあるんですね。なんか後悔。

自分は走行150キロの新古車みたいなのを乗り出し100万で買いました。

820774RR2018/05/31(木) 11:38:46.89ID:klxImOWF
>>819
中古相場みて劇高なのに驚いた。
実は高かったのね 知らんかった。
ほぼ新品のチタンマフリャーとかETCとかグリップヒーターとかついてるけど
よくわからんし、

821774RR2018/05/31(木) 11:53:38.03ID:klxImOWF
どうやらワイバンのチタンオーバルドラッグブルーが付いてるっぽい。

822774RR2018/05/31(木) 12:05:31.82ID:oLSkjugn
一度盗まれてから、盗難防止に使った金額はかなり逝っちゃったな

823774RR2018/05/31(木) 13:29:09.63ID:O+mul9r4
かなり良い買い物をされたと思いますよ。

フルエキ入っていればもう完成形のようなものですし、異常なほど丈夫なエンジンなのである程度距離走ってても問題ないし、それで40万は破格のような。

私のはノーマル車体100万にハイカム、icon3、SP2コイル、フルエキとオールペンでよく考えたらB-kingが買える値段になってしまい、もう何を目指してるんだか分からないイジり方にorz

824774RR2018/05/31(木) 22:16:50.01ID:Lv9yGY80
>>823
マジか
じゃあ 少しは乗ってみようかなぁ
今週末 ヘルメット買ってこよう。

825 【大凶】 !dama!2018/06/01(金) 01:19:46.60ID:7gFv6poE
長年乗ってたが初めてオイル滲み発生したわ。
ガスケ換えっか・・・

826774RR2018/06/01(金) 07:17:11.07ID:MTmJ2XPC
>>825
何km位走ってるんですか?

827774RR2018/06/01(金) 18:14:23.22ID:FSJl9GSE
白錆が見苦しいジェネレーターカバーが嫌で新品を購入して今度交換するんだけど、クリア塗装してから取り付ける方が良いですか?

828774RR2018/06/01(金) 21:30:27.82ID:nuuQxyv1
>>827
いいと思います。

829774RR2018/06/02(土) 06:13:19.53ID:K0Kh9DVi
>>828
やはりそうですか。ピカールで磨いてクリア塗装して取り付けます。

830774RR2018/06/02(土) 12:50:29.56ID:sfGU5ApA
新品は最初からクリア塗装してあるよ
薄いけど

831774RR2018/06/09(土) 00:24:36.27ID:5aKf3+aK
純正ハンドル高すぎません?もう少し低いのがいいんだけどお勧めあったりします?

832774RR2018/06/09(土) 10:57:01.45ID:H3FtALnR
ez-fit barのlowならポン付けできるのでは?

833774RR2018/06/11(月) 18:54:28.92ID:V9C5hJ7D
梅雨入りですネ。
カバーかけてあるとはいえ白錆びが心配で落ち着かない毎日です...

834774RR2018/06/12(火) 18:16:00.97ID:H6cnTXJa
>>794
中古で購入を検討中ですが、インジェクション車ということで二の足を踏んでいます。

835774RR2018/06/12(火) 20:40:07.89ID:bSV2POb9
>>834
そりゃやめた方がいいわ

836774RR2018/06/13(水) 11:56:37.26ID:/Wh66W2D
4ビットですから

837774RR2018/06/13(水) 12:45:05.76ID:nVuWa77y
むしろ油冷唯一のインジェクションだから希少性あってよいのでは...

キャブの良さってやっぱり整備できる人こその味なんですかね。極寒の冬場にキックペダルえっさほいさ蹴るのはもう嫌じゃ

838774RR2018/06/14(木) 00:56:23.22ID:siqCkryc
中古のGSX1400と中古のCB1300(SC40)どっちを買うかでで悩むなあ( ;´・ω・`)

839774RR2018/06/14(木) 00:57:23.42ID:BcKyuKX9
>>838
CBだろ 常識的に考えて

840774RR2018/06/14(木) 17:35:11.93ID:xFyOAAVx
>>838
SC40ってとんでもなく重量あったよね?
30キロは違うはずだから取り回しを考慮して1400がいいと思うけど...

841774RR2018/06/14(木) 19:00:55.27ID:TzMtpx0w
乗れば即わかるわ

842774RR2018/06/14(木) 21:04:26.15ID:6RcC7eK6
ホンダと比較するような人はホンダ選んだ方が良い
スズキは色々と落胆する事が多い
ただ一部が突き抜けてるからそこに嵌る奴ならいける

843774RR2018/06/14(木) 22:22:06.71ID:m23uKsN+
>>842
カワサキより百万倍マシ

844!omikuji!dama!2018/06/16(土) 12:25:17.20ID:c+6dRiRP
今の川崎は壊れんよ。
走りに長けてるし。

845774RR2018/06/18(月) 05:11:11.74ID:nI9LfFgU
油冷エンジン独特のフィーリングって何ですか?

846774RR2018/06/18(月) 07:46:49.44ID:Wpkpi7ZJ
膝が熱くなる。エンジン賑やかってとこかな

847774RR2018/06/18(月) 19:50:10.00ID:fkuvW/f+
>>845
極低速からの唸るようなドロドロとした音と振動が油冷のそれなのかなと思ってます。

40キロくらいからトップでアクセルを開けるとノッキングとは違った図太い鼓動がおお来る来る...

848774RR2018/06/20(水) 06:50:49.42ID:lRT3DmIm
高速道路を法定速度で走ると
手がしびれる

849774RR2018/06/20(水) 11:08:39.97ID:9WUmWM9x
オイル代かかる

850774RR2018/06/22(金) 16:27:34.90ID:Jlnr7/5s
ほんとに同志に会えないな〜

見かけたら絶対声をかけさせていただくつもりでいつもツーリングスポット探索してるんだけど...

やっぱ神奈川から出てもっと有名なツーリングの聖地を巡るしかないのかしら

851774RR2018/06/22(金) 19:15:52.63ID:plCCsivo
声掛けられるの苦手だわ。

852774RR2018/06/22(金) 22:04:58.03ID:z5e03KPf
welcomeだけと止まってる1400に出会えない

853774RR2018/06/23(土) 10:38:24.61ID:Yu0BEQ5M
3500rpmぐらいまでの回転域からワイドオープンした瞬間のもたつきが気になる。
セカンダリバルブが悪さしているんだろうか?
ECUは輸出仕様になっているんだけど。

854774RR2018/06/23(土) 17:40:34.53ID:jNZ37ZiN
>>853
マフラーは?

855774RR2018/06/23(土) 20:41:11.63ID:Yu0BEQ5M
>>854
フルエキ(ワイバーンシングル)が買った時から付いてた。

856774RR2018/06/25(月) 17:57:27.81ID:xMZLcwby
>>853
バルブ取っ払うのは自分も試したことあるけどファーストアイドルなくなって始動性最悪&ドンツキが酷くなるからサブコンの導入が一番安心で効果あるよ!

857774RR2018/06/26(火) 18:16:16.62ID:0OE3h3PI
>>856
サブコンではセカンダリーバルブの動きを制御できないよね?
サブコンで燃調を濃い目に補正するってこと?

858774RR2018/06/26(火) 20:03:46.47ID:CMwsVCDx
>>857
その通りです。自分は廉価版のワイバンソニックですがicon3で下のモタツキ感はかなり解消されました。

ですが驚くほど軽く吹け上がるというまでには至らなかったので費用対効果はうーん...といったところです💦

859774RR2018/06/26(火) 21:04:01.87ID:6CM2PgCP
スズキの二輪工場は来年移転するので
今週末6/30のご近所さんへの工場開放
夏祭り(入場無料)が、工場内へ聖地巡礼
の最後の機会になりますよー。
豊川ファイナルフェスタ
"www.bunkaongaku.co.jp/WP/? attachment_id=659"

860774RR2018/07/02(月) 12:40:35.49ID:R0djUi8s
念願のヨシムラチタンサイクロン入れられました!
わりと大人しいサウンドで泣けなかったジェントルですな

861774RR2018/07/02(月) 12:41:01.83ID:R0djUi8s
泣けなかったってなんだ、中々だわ

862774RR2018/07/02(月) 17:57:49.97ID:incgr/A0
>>860
おめでとうそしてうらやましぃいいい
全身ドラッグブルーのチタンマフラーほんとにあこがれる

863774RR2018/07/02(月) 20:20:50.72ID:KC4C9f/W
>>860
ヨーシムーラ ヨシムラシティ ミテ

864774RR2018/07/03(火) 07:19:11.06ID:o6A+/clV
初期型1400を新車で買って8年
信号無視の婆さんに突っ込まれて入院102日
勿論廃車……単車も降りた……
それから10年、リターンライダーです。
勿論1400、フルノーマル23000キロ購入
前回と同じ仕様にするか検討中

865774RR2018/07/03(火) 10:57:55.62ID:XTBCTqvU
おかえりなさい

866774RR2018/07/03(火) 20:21:17.81ID:Yh4Vtn0d
信号無視に突っ込まれるなんてお気の毒に…
よければ保険金とかどれくらいだったのか知りたい

867774RR2018/07/04(水) 10:37:20.04ID:AXHF1las
>>866
もう時効だから話すけど
リアルに600万位貰った

868774RR2018/07/04(水) 18:33:46.32ID:2avxX9BZ
うわあ…まじか…
それだけ大きな事故だったんだね
お身体大事に

869774RR2018/07/04(水) 21:38:26.32ID:l0ExHBVh
命あっての物種

870774RR2018/07/04(水) 21:54:36.64ID:sPyFEoMa
それは結構な大事故 後遺障害残ったでしょ
K1K2ならUK ecuあるよ

871774RR2018/07/04(水) 22:02:04.99ID:3SESTNK2
止まってた10年が動き出すんだとおもうとドキドキするが怖さもあるな……
あのころみたいにむちゃな運転も出来ないだろうし、オッサンだし
楽しめればいいわ

872774RR2018/07/05(木) 06:07:34.38ID:1X1ASQg2
車重を軽くすればするほど面白い車体になる

873!omikuji!dama!2018/07/05(木) 21:49:38.22ID:TTuZ8ZTF
俺はノーマル状態で後世迄残すつもり。だから、あの重いノーマルマフラー付き。

874774RR2018/07/05(木) 23:36:20.12ID:uGX8JekS
ずいぶん前からヤフオクにブラスター2新品が35000円で出てるんだが誰も入札してないっぽい
これ安いと思うんだけど、みんなNプロ嫌いなんか?

875774RR2018/07/05(木) 23:55:51.48ID:CeneJU/C
>>867
桁間違ってない?
俺の時は 親がその10倍もらって
国産御影石で立派なの建ててくれたぞ

876774RR2018/07/06(金) 06:32:17.40ID:ENaV1gXd
>>874
Nプロつけてるよん

877774RR2018/07/06(金) 06:35:41.82ID:WiXec2NK
一応お約束。
「成仏してください」

878774RR2018/07/06(金) 10:37:50.74ID:9jqJlcyt
>>876
新品35って安いよね?
買おうかな〜

879774RR2018/07/06(金) 22:42:19.10ID:xW+YbVaX
GSX1400は名車だよね?

880774RR2018/07/07(土) 17:07:17.52ID:2gFQ0eQJ
>>879
そうやで
最大排気量、6ポット、6速、インジェクション
最高!!

881774RR2018/07/07(土) 21:34:59.62ID:nch+JxlP
>>880
インジェクションじゃなければもっと良かった。

882774RR2018/07/07(土) 23:32:32.91ID:upr1q087
逆にインジェクションじゃなかったら買わなかった。
キャブ油冷NKなんて山賊でもGSFでもいくらでもあるし。

883774RR2018/07/08(日) 00:38:20.64ID:KDKJrAXM
ダイレクトイグニッションだったらもっと良かった

884774RR2018/07/08(日) 00:59:00.11ID:Q2OPJkwb
>>882
同じだわ
冬季の始動安定性とオートチョーク便利よね

885774RR2018/07/08(日) 20:41:37.54ID:LDLWyGWA
耐久性に疑問があるセンサーがてんこ盛りなんだよね、インジェクションは。
このバイクの持病はほとんどがセンサー絡みだし。
インジェクションが介在しすぎて大人しいエンジン特性になってるが、キャブなら自分好みの特性にセッティングすることもできる。

886774RR2018/07/08(日) 23:08:25.88ID:ZltrJot2
>>885
耐久性はわからんが、国内規制解除、カム交換、排気吸気交換後は、そんな柔くない走りだと思うけど、むしろブレーキやサス変えたくなる凶暴さが顔出すかと、ちゃんとまわしてる?ひねってる右手?

887774RR2018/07/08(日) 23:59:26.37ID:ePum0B/T
このバイクってそんなに壊れやすいのかよ?

888774RR2018/07/09(月) 00:45:35.25ID:XTG+X0MY
>>886
カム以外はやってるよ。
山を流すのがメインなんだが、コーナーの立ち上がりで右手の動きにリニアに反応せずに一瞬モッサリするんだよね。スリップダウンしないようにインジェクションでレスポンスを鈍らせているんだと思う。
誰でもアクセル開けられる直線での全開加速の話じゃないんで悪しからず。

889774RR2018/07/09(月) 15:36:01.12ID:V+KDX0ln
ハリケーンのセットバックスペーサーって使ってる人いる??
背が低いからハンドルが遠く感想とか聞きたいのですが…
あとイージーフィットバーもなんか情報あれば教えて欲しいです

890774RR2018/07/09(月) 18:15:01.54ID:BsXIdVoy
元々そういう類いのバイクではないしジェントルさが良いんじゃないでしょうか。

カムさえ変えれば前半もっさり後半ドッカンで二面性のある鈴菌製Vブーストみたいに楽しんでマスヨ。

891774RR2018/07/09(月) 21:38:24.19ID:HCeKDJ/u
>>889
俺は逆に背があるから、スペーサー反対にしてハンドルが遠くなるように付けてる。

892774RR2018/07/09(月) 22:08:26.95ID:0PqA24S0
>>891
それタンクに干渉するんじゃ...

893774RR2018/07/10(火) 04:18:35.88ID:YIUI8pZ0
>>892
干渉しない

894774RR2018/07/10(火) 14:09:01.27ID:bH7I8JOI
スペーサー逆だとブレースいれてたりしたらメーター類見えづらくない??

895774RR2018/07/10(火) 14:38:18.34ID:kNEn7Oyo
>>894
ブレースは付けてない。
メーターの視認性はあまり気にならないかなぁ。

896774RR2018/07/10(火) 15:18:35.07ID:vdaz78Ci
>>888
あとはiconとかのコントローラいれるくらいかな?

897774RR2018/07/10(火) 15:51:41.35ID:fiCA+2y0
どうしてもセパハンにしたくてタンク加工に手を出したいけどやっぱトーシロには無謀でしょうか?

引き受けてくれそうなバイク屋さん知りませんか?

898774RR2018/07/10(火) 16:51:47.46ID:kaGG90/R
>>897
どこのバイクやでも相談に乗ってくれるよ〜

買い換え

899774RR2018/07/11(水) 00:07:52.78ID:j+PiVs+7
>>545
SEカスタム多数で80万で買い取って頂きましたよ。それ頭金でジムニーコンプリートカー買いました。

900774RR2018/07/11(水) 18:58:35.18ID:aDKgU4mr
>>898
溶接を取り扱ってるカスタムショップにメールや電話の問い合わせをしても断られてしまうんですよね。。

やっぱり直接持ち込んで現車を確認していただきながら相談したほうがよいのでしょうか?

901774RR2018/07/11(水) 23:31:18.26ID:5XT1FzqV
アルミタンク作って貰うのはダメですかね?
結構な金額になりますが、ハンドル周りのセッティング決めて
サイズ出して、乗り方によってはかなりの軽量化で裏山ですよ

902774RR2018/07/12(木) 06:43:24.39ID:AKhzPUOu
R1000かなんかのタンクつけてるオーナーさんいませんでしたっけ

903774RR2018/07/13(金) 16:55:52.16ID:bL55Ntwt
>>901
ご教示感謝します。ただ分かっていたことですが先駆者兄貴がいないらしく、一から作ることになるそうで...セパハンのために20万overも出せないです(泣)

>>902
そんなことできるんですか?!
かなり魅力的なのですが...

904774RR2018/07/13(金) 21:24:56.01ID:ZJaNSJf+
r'sギアのワイバーンのシングルがついているんだけど、静かすぎて物足りないんです。
エキパイそのままでポン付けできて、いい音がするサイレンサーってないんでしょうかね?

905774RR2018/07/14(土) 16:00:31.23ID:F1y+gjRk
珍走?

906774RR2018/07/14(土) 21:31:50.76ID:Ol+AgLUH
>>905
懐かしいなww
珍音珍走団

907774RR2018/07/14(土) 22:08:51.71ID:2qwU3hOZ
>>904
元ワイバン装着者だけど軽くてデザイン良いけど煩くないですか?

908774RR2018/07/14(土) 23:05:30.76ID:nIBlraJM
>>905
珍走だったらサイレンサーいらんでしょw

909774RR2018/07/14(土) 23:19:53.75ID:2bo5DEdU
デルケビッチとかコニカルステンのスリップオンなら車検とおらない程度のブリブリ音ありますねぇ!

910774RR2018/07/15(日) 20:59:28.41ID:n2QwIXII
>>909
ちょっと言葉足らずでした。r'sギアのエキパイにポン付けできていい音がするサイレンサーってないのかなぁ ってことです。デルケビッチやコニカルのサイレンサーがr'sギアのエキパイに付けばいいんですが。

911774RR2018/07/15(日) 21:29:24.47ID:L8YDAMxi
>>910
ワイバンの差し込み径が60.5なら選り取りみどり選び放題だよ。
個人的にはマーベリックMV130をオススメしたい、高いけどカッコいいよ。

912774RR2018/07/16(月) 05:59:54.23ID:8uvCoSE2
>>910
予算がないならK2テック。作りは悪くないと思う
所でヨシムラのデジテンの配線って何処を通してます?
ノーマル1.3mだとフレームからタンク下は長さが足りなく難しいです。
エキパイの横を通すしか無いのですが、配線溶けないか心配。
みんなはシリコンファイバーとかの耐熱カバー付けたりしてますか?

913774RR2018/07/16(月) 10:52:29.16ID:+QqY1bcm
>>912
PRO-GRESS1だけど、延長ケーブル無しでタンク下を通して届きましたよ。ケーブル長は1mだったと思う。
同時に注文した延長ケーブルが無駄になった。

914774RR2018/07/16(月) 12:23:11.04ID:DhhK0yPv
>>913
あらっ。
そしたらちょっとやってみるかな
ありがとう

915774RR2018/07/16(月) 14:06:52.24ID:gxdP0xsK
>>913
上手く行ったよ
ありがとう。

916774RR2018/07/16(月) 18:55:07.01ID:+QqY1bcm
>>915
いえいえ、わたしも時々ここでお世話になっているのでお互い様です。

917774RR2018/07/18(水) 06:28:33.87ID:dry2GMnU
サイレンサ
手持ちが54だったんで変換パイプつけで悪魔男爵
地獄の超低音に至福の超満足

918774RR2018/07/18(水) 12:21:36.17ID:4z1ysvyD
近隣に迷惑かけないでね。

919774RR2018/07/18(水) 17:11:48.39ID:i5oVINsN
某オークションで安いレバー買ったらクラッチ切れなくてセルが回らないでござる

920774RR2018/07/19(木) 03:07:29.14ID:ttpVga3Q
どこにしようか?羽生下り
大黒あたり
岩手山とか

921774RR2018/07/19(木) 03:08:04.35ID:ttpVga3Q
保土ヶ谷?

922774RR2018/07/19(木) 10:52:01.26ID:vBK7QIuV
5年位冬眠させてた1400、バッテリー変えたらチャンと動いたけど、流石に5年もガソリンが熟成されてるんでガソリンをシグナスXに移した。

結果、、、
シグナス走らねぇ〜w
動くんだけど、高回転が伸びないし、最高速も大幅ダウン

1400も有ると街乗り負荷程度だと、何の変化も無く普通に走しっちゃうのね。一応新しいガソリンとF1入れて様子見中〜

ちなみに、移植したガソリンは濃縮された赤色でしたわw
過去の大震災でガソリン不足の際も1400から抜いてシグナスへ入れたけど、そん時も熟成ガソリンでシグナスの挙動は上記と同じだったw

923774RR2018/07/19(木) 11:43:42.34ID:rxrqaoiT
オフ会?

924774RR2018/07/19(木) 13:34:13.03ID:jRBsJ1P+
大黒は近所ですねぇ!!
すんごくご一緒したいのですがこのクソ猛暑はどうにかならんものか...

925774RR2018/07/19(木) 14:09:02.90ID:vBK7QIuV
大黒なら10分で行けるな。
首都高でなく一般道なら顔出しやすい

926774RR2018/07/19(木) 19:29:03.36ID:P7MBl58D
いいね
イイネー

927774RR2018/07/19(木) 23:23:06.09ID:n4MzQorX
暑いからちょっくら北海道行って来る

928774RR2018/07/20(金) 00:11:50.92ID:6WK7B/7x
昼はキツイので、夕涼みがてら 気温が下がってからがよいかなと

929774RR2018/07/20(金) 00:18:16.58ID:mLXxnS0K
減る目と買ったぜ
暑いから11月まで乗らんけどな

930774RR2018/07/20(金) 03:58:23.21ID:6WK7B/7x
夜だとパンチングレザーのジャケットとかで、ちょうどよいよ
止まったらおしまいだけど

931774RR2018/07/20(金) 07:19:59.22ID:pJn0JlX5
ん?オフ会?大黒で?

932774RR2018/07/20(金) 12:51:33.46ID:Ih/g42x1
若い頃はフルフェイス一択だったけど最近ジェッペルがかっこいいと思うようになった
200キロ巡航くらいなら行けるんだろうか?

933774RR2018/07/20(金) 13:03:44.53ID:eCloHnWj
>>932
_

934774RR2018/07/20(金) 13:24:26.15ID:qYzT1NlK
>>932
シールド自動オープンするレベル

935774RR2018/07/20(金) 13:44:06.15ID:Ih/g42x1
>>934
うーんそうかー
年のせいかフルフェイスはこの時期息苦しいから嫌になってきたんだよぁ

936774RR2018/07/20(金) 14:09:57.46ID:BrPZL53Q
どっかの情報誌で見たんだけど転倒事故の頭部ダメージの7〜8割は顎らしいよ。
近場なら兎も角疲労が溜まりやすいロンツーはフルフェイスのほうが安全だと思うけどなぁ。

937774RR2018/07/20(金) 14:35:53.53ID:qYzT1NlK
システムヘルメットはどうなん?重量かさむけど

938774RR2018/07/20(金) 16:03:52.36ID:CjdsXUeB
風切り音は静かだけど、エンジン音やエキゾースト音はよく聞こえるヘルメットって無いだろうか?

939774RR2018/07/20(金) 16:47:06.05ID:zhsuG8ow
>>935
心臓の検診に行くことをおぬぬめする

940774RR2018/07/20(金) 16:48:38.35ID:zhsuG8ow
>>937
昭栄以外はゴミだと聞いた

941774RR2018/07/20(金) 17:04:25.58ID:Mtk82iGz
今まで競技以外はずっとジェットだわ。

942774RR2018/07/20(金) 19:24:50.03ID:zOJnvPRg
海の日の夕方に宮ヶ瀬を走ってたらついに同志1400乗りの方が!
あんまり嬉しくて全力でピースしたら返してくれました!嗚呼まんぞく...

943774RR2018/07/20(金) 20:44:53.48ID:KIfGN8fh
いいなー

944774RR2018/07/21(土) 22:53:53.91ID:tgd3YFwi
燃料ポンプを開けたら、ストレーナ部分から茶色いカスがごっそり出てきた。
掃除したら全開にした時の6000回転からの加速の違いがはっきりわかったよ。

945774RR2018/07/22(日) 16:35:56.84ID:Y52e5hHK
etcのセットアップだけってやってない所多いんだな
大概問い合わせても『うちで付けてないならやりません』だわ
ナップスも取り付けの点検するから金よこせって言ってくるし

946774RR2018/07/23(月) 11:45:24.56ID:P9EKrLQ8
>>945
オートバックスとか、4輪持ってるなら購入ディーラーとかに頼んだら?

947774RR2018/07/23(月) 16:26:35.29ID:ZWZwHVz7
>>946
それが出来るならとうにやってるわw
4輪と2輪で違うから出来ないんだよ

948774RR2018/07/23(月) 16:34:44.23ID:P9EKrLQ8
>>947
はぁ? 何言ってんのおまえ 4輪も2輪も登録できるぞ
お前、態度悪くて追い返されたんじゃねーの?

949774RR2018/07/23(月) 16:41:21.05ID:P9EKrLQ8
>>947
http://www.go-etc.jp/shop_search/#search/24201

オンライン端末が有れば2輪用の再セットアップも可能
トラブル起こしたくなきゃ元から2輪取り扱いの店に行け
まさか無料でやれとか言ってねーよな

950774RR2018/07/23(月) 16:51:12.83ID:V6f9ieiX
>>945
店舗も端末設置に金払ってるのに
無料でする訳がない
点検費用+登録料位払えよ貧乏人

951774RR2018/07/23(月) 16:54:19.22ID:ZWZwHVz7
>>948
すまんな俺は4輪セットアップ事業所で働いてるんだ

952774RR2018/07/23(月) 17:01:39.95ID:P9EKrLQ8
>>951
どうでもいいから馬鹿は高速載るの諦めろ

953774RR2018/07/23(月) 17:05:40.87ID:3e/wMoHk
軽登録すればいいじゃん

954!omikuji!dama!2018/07/23(月) 17:08:43.49ID:Vrg3/t48
ツマラン事で貴重な1400スレを荒らすなや。

955774RR2018/07/23(月) 17:12:16.01ID:fjKjGAG4
>>946
自動車用とバイク用ではセットアップツールに違いがあるのでできない筈。

956774RR2018/07/23(月) 18:57:42.34ID:gpak9VBJ
>>945
なぜ素直に払えないの?
マジで理解不能。

957774RR2018/07/23(月) 20:03:01.41ID:HreA0ke+
急にスレが伸びてて驚いた

958774RR2018/07/23(月) 20:52:10.01ID:2wV/eoCu
伸びてるなーとおもったらいざこざかい

959774RR2018/07/23(月) 21:53:26.06ID:SZQ7wgre
>>955
昔からの抜け道で軽自動車で登録せればいい

960774RR2018/07/24(火) 02:51:35.83ID:jh86PEaj
>>951
>すまんな俺は4輪セットアップ事業所で働いてるんだ
クレーマー 屑?
それで飯食ってて他店には金払わないってか
馬鹿じゃねーの?

961774RR2018/07/24(火) 07:00:36.05ID:qZUEca2J
ledのヘッドランプでリボンとスフィアライトの2つが良さそうなんですがみんなはled使ってますか?
それともHIDですか?

962774RR2018/07/24(火) 07:01:49.94ID:o7T9Ffw0
>>960
自分の設定間違えたんだろw

963774RR2018/07/24(火) 07:30:22.91ID:YwJ29o5A
etcの事で異常に噛みついてるカスって何?
折角まったり大人の良い進行だったのに、これじゃー餓鬼のスレと一緒じゃねーかよ

964774RR2018/07/24(火) 13:45:48.68ID:UrH92vE6
HIDだけど、そろそろLEDに買い替えたいね
値段も落ちついたのかな、結構高いイメージ

965774RR2018/07/24(火) 14:08:52.47ID:0R1jsX2Z
>>964
知り合いが4000円くらいのled付けてるけど
死ぬほど暗い

966774RR2018/07/25(水) 11:08:07.18ID:qMGTdjYQ
値段相応ってことですね 今のHIDがやれたら考えます。

967774RR2018/07/25(水) 14:15:04.85ID:gAIW+tZA
>>966
スフィアライト結構いい感じ
でもやっぱりHIDの方が明るい

968774RR2018/07/25(水) 14:26:53.63ID:326UJ2HW
LEDはまだ待ったほうがいい感じだよね。
現状35WのHIDにも追い付いてない。
最強はハイワッテージバラスト使用のHIDだが、明るすぎて使いづらい。
プロジェクタ系じゃないとグレア酷いし。

969774RR2018/07/25(水) 15:15:18.10ID:UqAmPNBs
この前1400買ったのですがちょっと質問です
この時期、朝イチエンジン掛けた時ってオートファーストって作動しますか?
自分のは7〜800回転付近でがぼかぼいいながらなんとかアイドリングしてる感じで
たまにストールします
なので軽くアクセル捻って1000回転くらいを数秒キープさせてます

970774RR2018/07/25(水) 15:23:42.07ID:E5VYiTqF
>>969
異常。

971774RR2018/07/25(水) 16:10:32.35ID:UJ51zag3
>>969
バタフライバルブだったかな?そこにカーボンつまって同じ症状なったわ
バイク屋さんにインジェクション周り清掃してもらったら治ったよ

972774RR2018/07/25(水) 18:21:11.86ID:cj+5MahY
>>971
ありがとう
ちなみに暖まると安定します?

973774RR2018/07/25(水) 21:19:28.23ID:f+R8hvzD
燃ポンのフィルターを先ずは見てみる、というか新品と交換することを強くオヌヌメする

974774RR2018/07/25(水) 21:23:24.35ID:6RoJ+xcC
新車から15年以上も経過してるからまずはメンテに金かけるべきだね。

975774RR2018/07/25(水) 22:02:30.17ID:UJ51zag3
>>972
3年くらい前だからちゃんと覚えてないけど、冬場の交差点待ちでよくエラーコード吐いてストールしたのは間違いない
アイドリング回転数あげたらマシになるけど結局またカーボンを溜めやすくなって悪循環
清掃後のアイドリング回転数2000くらいだったってバイク屋さんに言われたわ

976774RR2018/07/25(水) 23:40:33.49ID:kAjmmFcU
>>968
比較しやすいしわかりやすい、ありがとう😊
まだ待ちですね、アイドリング不調はワコーズの点滴みたいなやつ
なんだっけ名前 それとフュエールワンかもう一つ高いやつの併用がオススメかと

977774RR2018/07/26(木) 00:37:45.99ID:dxzD1+/8
ヤマハのPEAカーボンクリーナーとハイオク併用しているおかげか
10年乗ってもアイドリングは安定している
後は回せる時には結構回してるくらい

978774RR2018/07/26(木) 02:38:02.20ID:VMfJJthW
半年エンジンかけてないけど、かかるやろか?

979774RR2018/07/26(木) 06:39:40.36ID:jm8+TxaA
>>978
やってみれw

980774RR2018/07/26(木) 09:30:03.37ID:MkLd/75E
少し上でも書いたけど5年熟成ガソリンで走った位だ。半年なら大丈夫でしょ
(バッテリー除く)

981774RR2018/07/26(木) 13:51:02.00ID:xFD5NDaI
みんなバイク屋さんと仲がよろしくて羨ましい...
自分も行きつけと言えるようなバイク屋さんと知り合いたいけど知識皆無のガキンチョが色々相談してもあしらわれそうでこわE

982774RR2018/07/26(木) 14:15:20.62ID:RPi3TXa2
>>981
鼻で笑われる事は正直ある
町のバイク屋しかり

983774RR2018/07/26(木) 16:26:44.89ID:71sx8f0M
>>981
バイク屋はプロなんだから相手が知識皆無とかそこまで気にしないだろ
ただたまに高慢なのがいるのは事実
そんな店とは一回きりのお付き合いにすればいい
安くしろ早くしろとかこっちがムチャなお願いしなけりゃ大抵気持ちいいお付き合いができるはず

あと作業してもらう前に見積もりしてもらってネットで比較しておけば、こっちもボラれたとか後で思わないで済むよ

984774RR2018/07/27(金) 11:31:59.30ID:5ATK/t9n
>>969
1日の乗り始めしか症状が出ないなら燃料ポンプのフィルターだね。網の袋みたいなヤツ。

985774RR2018/07/27(金) 15:49:40.18ID:aLO/gqtl
>>984
日曜に外して見てみるかな。
それだけで解決したらラッキーだわw

986774RR2018/07/27(金) 22:53:21.38ID:Sz5T7Bd+
次スレ
【ネイキッド】GSX1400 その22【最大排気量】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532699141/

987774RR2018/07/28(土) 00:47:02.39ID:t52jgC+0

988774RR2018/07/29(日) 19:34:17.89ID:enDnfGRQ
次スレ乙

989774RR2018/07/29(日) 19:35:37.48ID:enDnfGRQ
次スレも1年半かけてマターリ行きましょー

990774RR2018/07/29(日) 19:44:41.68ID:fp/lvGt8
埋めますマン
参上

991774RR2018/07/29(日) 19:45:53.58ID:fp/lvGt8
埋めます

992774RR2018/07/29(日) 19:46:38.95ID:fp/lvGt8
1 埋め

993774RR2018/07/29(日) 19:47:46.69ID:fp/lvGt8
7埋め

994774RR2018/07/29(日) 19:49:21.93ID:fp/lvGt8
11埋め

995774RR2018/07/29(日) 19:51:07.04ID:fp/lvGt8
19埋め

996774RR2018/07/29(日) 19:52:18.66ID:fp/lvGt8
31埋め

997774RR2018/07/29(日) 19:54:04.33ID:fp/lvGt8
58埋め

998774RR2018/07/29(日) 19:55:12.80ID:fp/lvGt8
糸冬予      

999774RR2018/07/29(日) 19:58:13.68ID:fp/lvGt8
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1000774RR2018/07/29(日) 20:26:14.45ID:1JYp/Lyp
GSX-Sといえば

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