【ホンダ】 PCX129台目 【HONDA】
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>>513
コスト考えずに速さ目指すって言われりゃ上の排気量進めるのが普通。
お金ないけど少しでも速くしたいってのと状況が全く違う。
もしくはレースのカテゴリ的に排気量上げれないとか絞りなければ上の排気量勧めるでしょ。 >>513
あんたはコストの兼ね合いで125なんだろ?
誰もあんたに言ってないのにバカなの? >>517
本気で言ってるの?w
なぜ勧めるのか?(お前には勧めてない)
アンカーはお前の質問にお前には勧めてない、コストじゃなく速さ求めてると言ってるやつに書いてるだけと説明してるだけ。
自分に言われてると勘違いして書いてるから、そうじゃないとアンカ付けて言ってるだけ。
マジでこれくらい理解できないとバカだと思うぞ。 >>518
勧めてる奴が1人いるからじゃね?
好きなの乗ればいいけど、コスト気にせず速さ求めるなら上の排気量ってのは普通というのは同意。 神戸住まいだと原二だと有料道路が無料とか激安で150とか考えられん JF81 PCXを購入して三ヶ月、2500kmほど走った。
前車はシグナス4型からの乗り換え。
PCXはスタートからゆっくりアクセルを開けていくとあまり感じないが
低速からアクセルをワイドオープンにすると開けた瞬間にグッと
トルクが立ち上がるものの、その後はトルクが谷に入ったように尻すぼみ
時速5〜60kmまで速度が上がると、ようやくアクセル開度にあったトルクが出て来る感じ。
(例えるなら6速MT車で5速ギアのまま低速からアクセル開ける感じに似てる)
とにかく低速でアクセルで車体をコントロールしにくい。
エンジンパワーとアクセルのリニアリティがない。
てことでウェイトローラーを軽くしボスワッシャーを追加した。
ワッシャーはKitaco製の15x24mmのやつ。
ローラーの重さやワッシャの厚みは各自を好みを見つけてくれ。
とにかくセッティングを変えると見違えるようにエンジンのツキが良くなった。
元々のパワーカーブ見ても高回転に強いと言うか、よりパワーの出る
エンジンなんでこのくらいが本来の姿かと思う。
セッティング変えても街乗りでL/40km以上。
郊外へのツーリングだと50を超える燃費なので驚くね。 >>521
何グラムの入れたん?
(´・ω・`) 自分もウェイトローラーから手をつけようと思ってる エンジンのパワーの出方はいいんだけど、
エンブレだけは他のバイクよりちょっと強いって感じはする >>518
原二スレで軽二輪布教活動してらっしゃるのか?
それは大きなおせっかいと言うもんだよ 実際のところ、信号青になった途端アクセル全開にするやつなんて半ヘルかぶった猿くらいしかいないだろ
HVのレスポンスの良さはシグナルダッシュよりコーナーの立ち上がりとかに活きると思うが >>525
コーナーの立ち上がりにレスポンスを求めるのも極一部の猿だけだと思えぞ >>526
横だがそういう奴も一定数いるわけで
ウエイトローラー変えて出足がーとか立ち上がりがーとか言うような奴にこそ
ハイブリッドなんだろう
ヘタに金掛けて改造すると燃費ガタ落ちだからね ウエイトローラー軽くするだけではどうにもならない
スクーター特有のラグがほぼ無いのもHVの長所だろう HVが走行性能で劣る所などどこにも無いし、アンチ共も否定できないw
ここでどんな長文でこき下ろそうと、晩酌の美味い酒のつまみにしかならないw HVへ僅かな金上乗せすれば、間違いなく公道でもNETでも勝ち組に乗れるのにねw お気の毒様w 勝ち組(笑)
どんなしょうもない人生送ってるんだろこういう奴って >スクーター特有のラグがほぼ無いのもHVの長所だろう → ×
スクーター特有のラグがほぼ無いの「が」HVの長所だろう → 〇
発進加速や中間加速でのラグ解消がメリットでそれ以外特にない
70km/h以上はノンアシストで最高速も同等程度、燃費向上は誤差の範囲
デメリットは価格9万円アップ、シート下が多少狭くなること、5sの重量アップ
両天秤に掛けて俺はABSに魅力を感じないからノーマルを買った まだバイクのHV未知数だし評判がよかったら次の世代のを買う候補になるかも 10万なんて誤差じゃね?
車で言えばオプションの一つつけるかどうかなのに このスレは俺がいないと本当になにも盛り上がらないな >>533
発進加速や中間加速の向上とラグの解消だから「も」であってるよ
ラグはアクセル開けてからの応答性の違いだから加速面とはまた別の話
まあ両天秤に掛けてノーマルを買ったと言うのならそれで問題無かろう HV買うのは直線番長、と決めつけるのはただのアホ。
ベンツと一緒。HVだと認識し後続をビビらせ、妙な仕掛けを抑止するのが真の目的だ。 二輪初のHVだから買いたいのさ
125cc縛りがどうとか、加速は上のクラスがいいだの費用がどうのこうのは知ったこっちゃない
なのに変なおせっかい野郎が上のクラスのガソリンエンジン車買えって言うが
馬鹿じゃねえの >>530
ほぇ? 何故ですか?
タイトなコーナーの立ち上がりではエンジン回転数も下がっているし、
ベルトもプライマリ側に落としこまれている筈だし、
まさか70km/h以上でコーナリングしている訳じゃないですよね。 HVでもフリーウェイには負けるだろう
新型フリーウェイが出ればお前らも買うんじゃないのか?
つまりそういうこと 現代版フリーウェイに一番近いのは欧州で売ってるSH300iだろうが
日本で売ってもあんまり数出ないだろうな
実際ホンダも売れないと思ってるから出さない・・・つまりそういうこと >>544
フリーウエイに勝てる訳ねーじゃん
バーグマン200並ならたいしたもんなんだが 下痢便マフラーで恥ずかしい思いするくらいなら150買おうぜ HV買えないヤツの僻みすスレとなったのかな?
プラス10万出せない貧乏は黙っていればいいのに 差額払えないんじゃなくて価値あるか無いかわからん物には一銭も出したくない、ってことだな。 ダッサいピンクプレートなんとかならんのか
かっこいいご当地プレートあるとこはいいなぁ >>549
ABSつくし、実質価格差はもっと少ないじゃん
81 途中で投稿してしまった
HVを叩いているヤツは早まって81買ったヤツか? メットイン同じ広さなら、なんの迷いもなくHV行くけどな。
箱付けりゃ解決!な人はそれで良いだろし、ギミックとして面白そうなのは間違いない。 いや、バイク好きなヤツは30マン81、40万HV+ABSだったら後者選ぶだろ 普通 >>556
バイク好きなら150+ABS選ぶだろ。 こういう価値観が全く違う人種同士でいがみ合うからHV専用スレ立てろって
言われてるのにな。 そうなんだよな。
価値観の違いだから、そこを争っても仕方がない。
HVスレ立てて棲み分けた方が、情報交換の場として有用だろな。 間違いなく立てないだろ
同クラスのスクーターを加速の良さだけで見下すくらいしか価値が無いみたいだから
書き込んでるのってどんな奴なんだろうな
業者か中卒っぽい書き込みしか無さそうだけど 世界初の2輪ハイブリッドの上に、技術的にも価格帯も全く違う。
名前だけ一緒なだけの全く別のバイクでしょ。確実に言えるのは今後も
不毛な争いで埋め尽くされるだけで、有益なの情報交換は無理だって事だなw 別スレ立てる際のテンプレ案作りましたが如何でしょうか。
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量産二輪車用として世界初のハイブリッドシステムを採用
原二スクーターPCXハイブリッドを語るスレです。
http://www.honda.co.jp/PCX/
【1号機】2018年9月14日発売 →JF84
https://www.honda.co.jp/news/2018/2180706-pcx.html
◆PCX HYBRIDが欲しい理由
■最新技術でクラスの枠を超えた、より快適な走りを体感したい。
■日常的にシグナルダッシュする気はないが、いざと言う時に加速できる安心感。
■ISSをバッテリーの劣化を気にせずにいつでも使いたい。
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■品質、取扱い店舗やアフターケアを考えると、国内純正を無改造で乗りたい。
■金持ちケンカせず。 荒らしは放置でよろしく。
※派生元スレ
【ホンダ】 PCX129台目 【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532775450/ 良いと思うけども
基地外自演レス乞食が得意の自演で対立煽ってエサ欲しがってただけだから
立てたところで基地外はそっちには書かないと思うよw
(´・ω・`) お前らに足りないのは基地外自演レス乞食くんの低能煽りレスをスルーするスルー力だろうにw って言うか、HV貶すヤツって81買ったヤツで結局僻みじゃね? いや
基地外自演レス乞食くんはPCXどころか免許すら持ってないぞw
(´・ω・`) レスの稚拙っぷりからして間違いなく小学3年生未満だよ それをスルー出来ないお前らってw >>566
おっさん顔文字恥ずかしくないの?
お前は過去スレからずっと浮いてるんだけど
いい加減学習しような スレ分けのしてもここは、PCX総合スレって形でやっていけばいいよ。
なんかバイク車種板にもPCXスレあるし、何処が本スレか混乱する。 もはや81すら格下だし、
56以下とかもうマジでどうでもいいわな
56以下はPCXを名乗って欲しくないわ
by HV初期予約組の俺より 150でバイク好きとか言われても。
ニーグリップができん車体で人馬一体もクソもないやろ。こんなもんおもちゃやで。ちゃりといっしょ。 >>563
>金持ちケンカせず
ちょっと笑ったw
確かに俺は差額9万円の価値が見いだせずに81買ったけど
9万円が”はした金”って奴ならHVかも?
っていうか”金持ち”なのに「125じゃなきゃ」ってシチュが思い浮かばない
同じボディで常時アシスト同等、利便性アップの150があるのに >>570
早く納車して写真をアップしてくれよw
それと”メディアに出てないような”レビューを頼む >>573 なんだこの加速力……!
想像以上…つか身体が置いてかれるうううううううう
やべえええええええええ!!うわあああああああああぁぁぁ!!!!
ドサッ(路面に叩きつけられる音 >>571
まあ膝で挟まないと人馬一体になれないのならその程度の腕と言う事
乗り方が分かればMT車と近いレベルにまではいけるよ 取説には1アンペアまでにしてくれって書いてあったから飛ぶ可能性がないことはないな >>575
シガーソケットは最大1Aだから
USB換算で最大2.4Aまで さすがにスレタイはHVとそれ以外で分けてくれよ
所有層の民度が全然違うから話になんねーよ >>581
差したらヤバい?
それともどのソケット付けても最大12V×1Aまでしか出力でないよ、ってこと? アクセサリ電源のヒューズの容量がわからないけど
それ以上電流流れると切れます >>583
1Aというのは、それ以上流すなと言う意味だから
それを超える電流の機器を接続すること自体がやばい
たぶんそのアダプタを使っても
つなぐのがスマホ1台なら1Aを超えることはないと思うけど >>579
なるほどPCXとリッターを持ってるっていう設定なんだw
免許も取らなきゃだけど
とにかく部屋から出るのが先決だよね バイク弄り初心者なんだけどドライブレコーダーを取り付けたい
電源を取る場所とかはだいたいわかったんだけど分かりやすく実際に配線してる画像とか動画とか無いかな?
後ろまで配線処理したいんだけど爪とか割っちゃうんだろうな 旧型はゴミとは思わんが56のくせに顔文字使って偉そうに講釈たれてるの見たらムカつくわ HV専用とかより
ワッチョイ使ってこのスレ立て直したほうが効果あるだろうね
(´・ω・`) お前らが稚拙な煽りに反応しなけりゃすぐいなくなるんだけどなぁ 次スレからはワッチョイありで。
HV専用スレは、150も分かれているので別に変ではない。
富裕層、走り重視層、コスパ重視層と価値観の違いがあるので。 56と28海苔はもう用なし
消えていいよ
これからは81と84の時代 みんな仲良く
同じPCXじゃないっすかぁ
って割とマジに思うんだが >>568
いいですね。
時期が来たらどなたかスレ立てをお願いできますか?
みな納車前だとインプレも上がらずに過疎りそうですが。
納車予定日の連絡がきた〜!位しか。
>>572
自分は真の金持ちではないので150と迷った訳ですが、
例えばですね、想像してみて下さい。
NAの軽自動車で首都高環状をひた走る片山右京とか
PCX150で第三京浜をぬって走るニコラス・ケイジとか
速度領域に対する十分な運動性能がない乗り物には、
金持ちは多分乗らないと思ったりしませんか。 >>591
PCXの難易度の高い外装をうまいこと外すサイトと、
電装の配線処理(ギボシ、圧着端子、分岐等)のサイトを探し出して、
自分でやるにしても、最初はツメを折りながらエラー&トライに
なるでしょうね。バイク屋や詳しい人の作業を実際に見るのが
一番確実かなと思いますが。緑色がアースだったか。 PCXのカウルはぶっちゃけ鬼門だね
ネットで爪の位置を把握してなお厳しいくらいに
ギッチギチに止まってるから爪を折る覚悟で挑んだほうが良いかもな
(´・ω・`) ショップでも結構爪折っちゃってると思うよ ポンコツの28と56に乗ってる諸君は
空気を読んでここから早急に出ていきましょう
あなた達の存在意義はもはや一切ありません 在庫処分56を買ったが、静かで乗りやすいスクーターだね。
今まで乗っていた110ccスクーターと比べると、何もかも快適だよ。
新型は更に快適みたいだから、技術の進歩は凄いよね。 結局、旧型は云々も、叩ければ何でもいい粘着基地外アンチの新手段でしかないということだ
これで話が新型主体になれば、また違う叩きネタを探すだけのマイナスの生産性しか持たないゴミクズ。 別に盛り上がる必要馴れ合う必要もないし旧型は確かに書き込む必要ないと思う過去スレ読みなw >>594
あなたはワッチョイスレで荒らしてた本人でしょうがw >>602
金持ちというくくりで片山右京ってのは意味が違うと思うが
ニコラスケイジはまぁね
豪邸に住んで高級車を複数所有してて、ちょっと2輪に興味がわいちゃって
いきなり大型2輪へいって、重さに辟易したけど2輪って楽しいってなって
気楽なスクーターっていいじゃんってなると
250以上のビグスク行くわなぁ普通 俺は年収300程度のどーしょうもない貧乏人だから車が必要な地域だけど車も持てず仕方無く維持費の激安なPCX125乗ってるわ
でも最近ようやく余裕が出てきて(貧乏人の余裕だからまぁお察しだが)長年乗った28からやっとやっとHVへの乗り換えを決意したとこ
ハッキリ言って8年振りの新車だ
ここ数年は56のヘッドライトにシートにと嫉妬し続け更には81を見掛けては胃がキュンとなり
そんな生活ともおさらば出来るんだ
ちょっとだけ優越感に浸らしてくれてもいいんじゃないか? 自分の意見を言うのは結構だが、自分の意見を他人には押し付ける奴は疲れるわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています