【ホンダ】 PCX129台目【HONDA】

**774RR** · 2018/07/28(土) 19:57:30.96

前スレ

【ホンダ】 PCX128台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1530005929/

**774RR** · 2018/08/20(月) 23:50:15.12

>>556
バイク好きなら150+ABS選ぶだろ。

**774RR** · 2018/08/20(月) 23:50:19.47

こういう価値観が全く違う人種同士でいがみ合うからHV専用スレ立てろって
言われてるのにな。

**774RR** · 2018/08/20(月) 23:54:38.35

バイク好きでPCX好きならまあ150選ぶわな

**774RR** · 2018/08/20(月) 23:54:42.87

そうなんだよな。
価値観の違いだから、そこを争っても仕方がない。

HVスレ立てて棲み分けた方が、情報交換の場として有用だろな。

**774RR** · 2018/08/20(月) 23:56:01.70

間違いなく立てないだろ
同クラスのスクーターを加速の良さだけで見下すくらいしか価値が無いみたいだから
書き込んでるのってどんな奴なんだろうな
業者か中卒っぽい書き込みしか無さそうだけど

**774RR** · 2018/08/21(火) 00:09:11.97

世界初の2輪ハイブリッドの上に、技術的にも価格帯も全く違う。
名前だけ一緒なだけの全く別のバイクでしょ。確実に言えるのは今後も
不毛な争いで埋め尽くされるだけで、有益なの情報交換は無理だって事だなｗ

**774RR** · 2018/08/21(火) 00:20:48.07

別スレ立てる際のテンプレ案作りましたが如何でしょうか。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

量産二輪車用として世界初のハイブリッドシステムを採用
原二スクーターPCXハイブリッドを語るスレです。
　
http://www.honda.co.jp/PCX/

【１号機】2018年9月14日発売 →JF84
https://www.honda.co.jp/news/2018/2180706-pcx.html

◆PCX HYBRIDが欲しい理由
■最新技術でクラスの枠を超えた、より快適な走りを体感したい。
■日常的にシグナルダッシュする気はないが、いざと言う時に加速できる安心感。
■ISSをバッテリーの劣化を気にせずにいつでも使いたい。
■
■
■
■品質、取扱い店舗やアフターケアを考えると、国内純正を無改造で乗りたい。
■金持ちケンカせず。荒らしは放置でよろしく。

※派生元スレ
【ホンダ】 PCX129台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532775450/

**774RR** · 2018/08/21(火) 01:07:13.23

良いと思うけども
基地外自演レス乞食が得意の自演で対立煽ってエサ欲しがってただけだから
立てたところで基地外はそっちには書かないと思うよｗ

(´・ω・｀)　お前らに足りないのは基地外自演レス乞食くんの低能煽りレスをスルーするスルー力だろうにｗ

**774RR** · 2018/08/21(火) 01:13:11.31

って言うか、HV貶すヤツって81買ったヤツで結局僻みじゃね？

**774RR** · 2018/08/21(火) 01:16:12.11

いや
基地外自演レス乞食くんはPCXどころか免許すら持ってないぞｗ

(´・ω・｀)　レスの稚拙っぷりからして間違いなく小学3年生未満だよ　それをスルー出来ないお前らってｗ

**774RR** · 2018/08/21(火) 05:26:51.62

>>566
おっさん顔文字恥ずかしくないの？
お前は過去スレからずっと浮いてるんだけど
いい加減学習しような

**774RR** · 2018/08/21(火) 06:08:10.85

>>563
俺が考えたテンプレ案。自作自演荒し防止にワッチョイ入れた方がいいので、
冒頭の文字列を入れてワッチョイ推奨。立てたらすぐURLをPCX各スレに
報告しないと消される可能性あります。参考まで。

【二輪車世界初】 PCXハイブリッド Part1 【125cc】

!extend:checked:vvvvv:1000:512
ホンダPCXハイブリッド(125cc)のスレです。

公式サイト [日本]
http://www.honda.co.jp/PCX/
開発者インタビュー
https://www.youtube.com/watch?v=5cs9KV8gKiE

インプレッション
https://young-machine.com/2018/08/09/11486/
https://kuruma-news.jp/post/100659
https://news.webike.net/2018/08/10/138734/
https://moto.webike.net/moto_report/2018/08/17755/
https://www.youtube.com/watch?v=xJcTV5q6QCU

**774RR** · 2018/08/21(火) 09:13:59.21

スレ分けのしてもここは、PCX総合スレって形でやっていけばいいよ。
なんかバイク車種板にもPCXスレあるし、何処が本スレか混乱する。

**774RR** · 2018/08/21(火) 09:41:44.39

もはや81すら格下だし、
56以下とかもうマジでどうでもいいわな
56以下はPCXを名乗って欲しくないわ

by HV初期予約組の俺より

**774RR** · 2018/08/21(火) 10:32:38.21

150でバイク好きとか言われても。
ニーグリップができん車体で人馬一体もクソもないやろ。こんなもんおもちゃやで。ちゃりといっしょ。

**774RR** · 2018/08/21(火) 11:17:36.13

>>563
>金持ちケンカせず
ちょっと笑ったｗ
確かに俺は差額9万円の価値が見いだせずに81買ったけど
9万円が”はした金”って奴ならHVかも？
っていうか”金持ち”なのに「125じゃなきゃ」ってシチュが思い浮かばない
同じボディで常時アシスト同等、利便性アップの150があるのに

**774RR** · 2018/08/21(火) 11:19:29.36

>>570
早く納車して写真をアップしてくれよｗ
それと”メディアに出てないような”レビューを頼む

**774RR** · 2018/08/21(火) 11:20:00.46

ならチャリに乗ってろ

**774RR** · 2018/08/21(火) 11:38:38.88

シガーソケットにこれ使用したらヒューズ飛んでしまうかな？

https://i.imgur.com/OSbfEfr.jpg

**774RR** · 2018/08/21(火) 12:21:53.60

>>573　なんだこの加速力……！
想像以上…つか身体が置いてかれるうううううううう
やべえええええええええ！！うわあああああああああぁぁぁ！！！！

ﾄﾞｻｯ（路面に叩きつけられる音

**774RR** · 2018/08/21(火) 12:31:30.67

>>572
金持ちは150すら乗らないと思うわ。

**774RR** · 2018/08/21(火) 13:01:31.68

>>571
まあ膝で挟まないと人馬一体になれないのならその程度の腕と言う事
乗り方が分かればＭＴ車と近いレベルにまではいけるよ

**774RR** · 2018/08/21(火) 13:55:07.98

そういうのはリッターバイクでやるからいいわー

**774RR** · 2018/08/21(火) 15:09:56.54

取説には１アンペアまでにしてくれって書いてあったから飛ぶ可能性がないことはないな

**774RR** · 2018/08/21(火) 15:43:45.12

>>575
シガーソケットは最大1Aだから
USB換算で最大2.4Aまで

**774RR** · 2018/08/21(火) 15:52:09.24

さすがにスレタイはHVとそれ以外で分けてくれよ
所有層の民度が全然違うから話になんねーよ

**774RR** · 2018/08/21(火) 16:40:51.44

>>581
差したらヤバい？

それともどのソケット付けても最大12V×1Aまでしか出力でないよ、ってこと？

**774RR** · 2018/08/21(火) 16:54:54.91

アクセサリ電源のヒューズの容量がわからないけど
それ以上電流流れると切れます

**774RR** · 2018/08/21(火) 17:02:57.15

>>583
1Aというのは、それ以上流すなと言う意味だから
それを超える電流の機器を接続すること自体がやばい

たぶんそのアダプタを使っても
つなぐのがスマホ1台なら1Aを超えることはないと思うけど

**774RR** · 2018/08/21(火) 18:26:40.01

>>585
そうなのか。
ありがと。

**774RR** · 2018/08/21(火) 18:50:49.08

>>579
なるほどPCXとリッターを持ってるっていう設定なんだｗ
免許も取らなきゃだけど
とにかく部屋から出るのが先決だよね

**774RR** · 2018/08/21(火) 18:52:03.16

>>576
バカすぎるｗｗｗ
でも割と好きだよ

**774RR** · 2018/08/21(火) 19:02:27.59

正直、56と28海苔にはもう、人権無いよね

**774RR** · 2018/08/21(火) 19:35:45.01

今となっては81もないだろ

**774RR** · 2018/08/21(火) 20:03:05.49

バイク弄り初心者なんだけどドライブレコーダーを取り付けたい
電源を取る場所とかはだいたいわかったんだけど分かりやすく実際に配線してる画像とか動画とか無いかな？
後ろまで配線処理したいんだけど爪とか割っちゃうんだろうな

**774RR** · 2018/08/21(火) 21:47:36.91

>>590
新型だからある。旧型はゴミ

**774RR** · 2018/08/21(火) 22:22:30.43

旧型はゴミとは思わんが56のくせに顔文字使って偉そうに講釈たれてるの見たらムカつくわ

**774RR** · 2018/08/21(火) 22:44:54.95

HV専用とかより
ワッチョイ使ってこのスレ立て直したほうが効果あるだろうね

(´・ω・｀)　お前らが稚拙な煽りに反応しなけりゃすぐいなくなるんだけどなぁ

**774RR** · 2018/08/21(火) 23:03:58.95

>>594 はよ消えてくれw

**774RR** · 2018/08/21(火) 23:16:21.33

HIV隔離でいいよもう

**774RR** · 2018/08/21(火) 23:30:45.50

次スレからはワッチョイありで。
HV専用スレは、150も分かれているので別に変ではない。
富裕層、走り重視層、コスパ重視層と価値観の違いがあるので。

**774RR** · 2018/08/21(火) 23:40:42.17

そうするか

**774RR** · 2018/08/21(火) 23:51:01.27

56と28海苔はもう用なし
消えていいよ

これからは81と84の時代

**774RR** · 2018/08/21(火) 23:56:45.75

>>599
お前が消えろ

**774RR** · 2018/08/22(水) 00:19:07.16

みんな仲良く
同じPCXじゃないっすかぁ
って割とマジに思うんだが

**774RR** · 2018/08/22(水) 00:21:55.16

>>568
いいですね。
時期が来たらどなたかスレ立てをお願いできますか？

みな納車前だとインプレも上がらずに過疎りそうですが。
納車予定日の連絡がきた～！位しか。

>>572
自分は真の金持ちではないので150と迷った訳ですが、
例えばですね、想像してみて下さい。

NAの軽自動車で首都高環状をひた走る片山右京とか
PCX150で第三京浜をぬって走るニコラス・ケイジとか

速度領域に対する十分な運動性能がない乗り物には、
金持ちは多分乗らないと思ったりしませんか。

**774RR** · 2018/08/22(水) 00:30:12.56

>>591
PCXの難易度の高い外装をうまいこと外すサイトと、
電装の配線処理(ギボシ、圧着端子、分岐等)のサイトを探し出して、
自分でやるにしても、最初はツメを折りながらエラー&トライに
なるでしょうね。バイク屋や詳しい人の作業を実際に見るのが
一番確実かなと思いますが。緑色がアースだったか。

**774RR** · 2018/08/22(水) 01:08:39.41

PCXのカウルはぶっちゃけ鬼門だね
ネットで爪の位置を把握してなお厳しいくらいに
ギッチギチに止まってるから爪を折る覚悟で挑んだほうが良いかもな

(´・ω・｀)　ショップでも結構爪折っちゃってると思うよ　　

**774RR** · 2018/08/22(水) 02:03:01.93

ポンコツの28と56に乗ってる諸君は
空気を読んでここから早急に出ていきましょう
あなた達の存在意義はもはや一切ありません

**774RR** · 2018/08/22(水) 07:35:49.27

在庫処分56を買ったが、静かで乗りやすいスクーターだね。
今まで乗っていた110ccスクーターと比べると、何もかも快適だよ。
新型は更に快適みたいだから、技術の進歩は凄いよね。

**774RR** · 2018/08/22(水) 08:04:56.95

>>605
新型専用スレ建ててそっち行け

**774RR** · 2018/08/22(水) 08:09:37.16

結局、旧型は云々も、叩ければ何でもいい粘着基地外アンチの新手段でしかないということだ
これで話が新型主体になれば、また違う叩きネタを探すだけのマイナスの生産性しか持たないゴミクズ。

**774RR** · 2018/08/22(水) 09:11:43.56

別に盛り上がる必要馴れ合う必要もないし旧型は確かに書き込む必要ないと思う過去スレ読みなw

**774RR** · 2018/08/22(水) 09:13:26.92

>>594
あなたはワッチョイスレで荒らしてた本人でしょうがw

**774RR** · 2018/08/22(水) 11:14:25.72

>>602
金持ちというくくりで片山右京ってのは意味が違うと思うが
ニコラスケイジはまぁね

豪邸に住んで高級車を複数所有してて、ちょっと2輪に興味がわいちゃって
いきなり大型2輪へいって、重さに辟易したけど2輪って楽しいってなって
気楽なスクーターっていいじゃんってなると

250以上のビグスク行くわなぁ普通

**774RR** · 2018/08/22(水) 12:15:08.10

俺は年収300程度のどーしょうもない貧乏人だから車が必要な地域だけど車も持てず仕方無く維持費の激安なPCX125乗ってるわ
でも最近ようやく余裕が出てきて(貧乏人の余裕だからまぁお察しだが)長年乗った28からやっとやっとHVへの乗り換えを決意したとこ
ハッキリ言って8年振りの新車だ
ここ数年は56のヘッドライトにシートにと嫉妬し続け更には81を見掛けては胃がキュンとなり
そんな生活ともおさらば出来るんだ
ちょっとだけ優越感に浸らしてくれてもいいんじゃないか？

**774RR** · 2018/08/22(水) 12:27:00.56

自分の意見を言うのは結構だが、自分の意見を他人には押し付ける奴は疲れるわ。

**774RR** · 2018/08/22(水) 13:23:07.10

優越感は個人のものだからいんじゃねーの

俺はいじった28乗って56、グロムや他の125より速いってのが優越感だわ

**774RR** · 2018/08/22(水) 13:55:36.74

>>614
優越感に浸るな、とは言ってないぞ。その価値観を共有できる人も居るし、できない人も居る。

**774RR** · 2018/08/22(水) 14:05:27.85

>>615
その通りだな>>613はいいと思うわ

**774RR** · 2018/08/22(水) 15:56:59.19

シグナススレの奴らはボアアップしてるのにピンクナンバーで素知らぬ顔して走ってるのがほとんどらしいぞ

**774RR** · 2018/08/22(水) 16:27:45.98

否定意見を絶対真理として押し付けようとするアンチが真の糞

後にも先にもこれ一語な状況なんだがな、言い回しは変われど。

自分の需要に合わん物に否定叩きつけ続けて粘着するのは基地外
真っ当な感性の持ち主なら、要らんなら黙って他所行って二度と来ねえ。

**774RR** · 2018/08/22(水) 18:29:52.10

もう決めた
HV買って土嚢丸で乗るわ
原2のEVは期待出来んし
過渡期の一生もんの経験と思って乗るわ

**774RR** · 2018/08/22(水) 22:41:22.14

いいぞ
将来のハイブリッドの発展に活躍だな！

**774RR** · 2018/08/22(水) 22:45:35.16

数年後にはモーターアシストが標準装備になるだろ
廃れた業界で出し惜しみしても自分の首締めるだけだろうし

**774RR** · 2018/08/22(水) 22:58:06.77

>>620
ハイブリッドも主要国で内燃機関禁止になるまでだから
実質あと10年程度の技術だけど

**774RR** · 2018/08/22(水) 23:17:59.10

10～20年程度で止めようとしてる国あるけど今の出来・ペースだと結局断念しそうだけどね
アメリカは電動シフトかなり渋りだしたし

**774RR** · 2018/08/23(木) 00:27:28.01

全固体電池とかチャデモとか日本主導の技術は政治的に受け入れないだろうなぁ

**774RR** · 2018/08/23(木) 01:36:19.35

尽きるところ
電池の容量と寿命と重さだよな

(´・ω・｀)　２年後に容量半分未満になるのは当然だとしてその時にいくらかかるのか、、、

**774RR** · 2018/08/23(木) 01:57:58.71

昨年のcop23を見れば、もうEVシフトは止められないことが分かると思う

パリ協定離脱したはずのアメリカが団体を作って大挙参加してる
もうすでに温暖化対策はビジネスになってるから
トランプの言うことなんか関係ない
脱化石燃料はお金になる

今後の巨大自動車市場である中国、インドがEVシフトを宣言した
こうなると各国の自動車メーカーもEVに注力せざるを得なくなる

石炭火力に頼る日本は袋叩きにあったし
ガラパゴス化して内需依存で生きていけるはずもない

もう世界はEVシフトの波に乗らざるを得ない
イギリスなど、電力供給の目処も立たないのにEVシフトを宣言してるし

どこかにしわ寄せが出そうな気はするけど
でも止められないだろうね

**774RR** · 2018/08/23(木) 02:13:19.25

HVは進化激しいから一、二年後に
すぐ改良型出ると予想

**774RR** · 2018/08/23(木) 03:01:43.94

PCXハイブリッド
その加速は250と同等　
スタンダードPCXでは勝負にならないモンスターバイク
https://clicccar.com/2018/08/18/618062/

**774RR** · 2018/08/23(木) 03:26:51.96

燃費の悪化しないスーパーチャージャーが付いてるようなもんか
でも受注生産ならよっぽど売れない限り
こっち方面での進化標準化は無理じゃね

**774RR** · 2018/08/23(木) 07:11:25.10

駆動系やらマフラーやら改造しなくても速いからHVっていいね

**774RR** · 2018/08/23(木) 09:22:19.38

改造する奴はHV買っても改造するさ。
よくこんなに改造するなら一つ上の車（バイク）買えば？とかいう人いるけど、改造する奴は一つ上の車を買っても改造するので、お金が車体の差額以上に掛かる。
パーツ代も一つ上のものの方が高いことがほとんどだからね。

**774RR** · 2018/08/23(木) 09:45:33.52

150HVを日本で出せばいいのに

**774RR** · 2018/08/23(木) 09:54:40.74

125ｃｃのHVはプラス9万でメーカー保証付き
HVチューンをしてもらったと考えればいい
しかもマフラーはノーマルのままで静かで近所迷惑にならないし
まさに大人のチューンだわ

**774RR** · 2018/08/23(木) 10:08:17.13

バイクの騒音は近所の住民に殺意を抱かすからな。ひっそりと乗るに越したことはない。

**774RR** · 2018/08/23(木) 10:23:00.26

結局電動化って何が良いの？

**774RR** · 2018/08/23(木) 11:43:24.20

バイクのhv版が出て解ったことは、存在意義を否定しない程度に
電気をパワーに振る選択が出来るということ
ノーマルより燃費悪くなっても、Sモード以上のモアパワーの選択肢もあっただろうし
標準化されるときは燃費重視になるだろうね

**774RR** · 2018/08/23(木) 11:45:28.15

規制前のHVがよかったって言う時が来るかもしれないな

**774RR** · 2018/08/23(木) 11:49:07.72

HVの話題しかないｗｗ　はよ隔離スレ立てろよｗ

**774RR** · 2018/08/23(木) 11:51:31.25

HVはアシスト効かせてると、強制アイドリングストップ(しかも0.5秒バッファ)だけど、そこって気にならんのかな？

**774RR** · 2018/08/23(木) 11:59:10.36

スズキのマイルドハイブリッドがそうだけど
電気に任せる分エンジンの出力を落として燃費を上げる

新型が燃費重視でHV載せてきたら絶対そうなるな

**774RR** · 2018/08/23(木) 12:47:02.71

>>639
アイドリング無しモードあるべ

**774RR** · 2018/08/23(木) 12:58:50.23

ガソリン車の時代は終わったのよ

**774RR** · 2018/08/23(木) 13:24:33.25

>>642
HV「ガソリンで走るしガソリンで充電するんだがな…」

**774RR** · 2018/08/23(木) 13:30:36.85

電動化って言ってもその電気はどこかで発電してるんだがな。まあ減速時回生はできるけど、結局都市部で排ガス減るくらいでエネルギー的にはガソリン車と対して変わらん、と思ってる。

**774RR** · 2018/08/23(木) 13:33:02.38

HVはエンジンと電動のいいとこ取りだよ
電気オンリーのエレクトリックだと日本じゃ強い出力認可はされてないんじゃなかったっけ？

**774RR** · 2018/08/23(木) 13:44:41.71

>>645
いいとこ取りってのは悪いとこ取りでもあるんだよ
まぁPCXのはマイルドハイブリッドだから
メリットも少ないがデメリットも少ないローリスクローリターンタイプだが

**774RR** · 2018/08/23(木) 13:48:03.15

>>614
81乗りだが以前マフラー弄ってる28にブッチされたことがある
お前じゃないだろうなｗ
物凄く速くて全く追いつけなかったな

**774RR** · 2018/08/23(木) 14:07:20.93

そゆ車体は燃費を間違いなく
犠牲にしてるから
優れた車体とは到底呼べない

ただ早いだけのバカは論外ですわ

**774RR** · 2018/08/23(木) 14:19:59.95

加速が抜きん出てるならもう最強を名乗っても良いかもな
125において加速ってのは何よりも重要視したいところだし
加速ぶっちぎりに燃費も最高クラスとか、これもう甲子園を圧勝した大阪桐蔭と同じレベルやん
もう81乗りですら金足農民程度のカッペ扱いされても仕方無いよコレ

**774RR** · 2018/08/23(木) 14:20:36.57

ハイブリッドの意義をよくわかってない奴が屁理屈こねてるw

HVはいいとこどり
分かりやすくざっくり言えば
エンジンは下で力が出ないけど上で出せる
モーターは下からフルに力が出せるけど上で出せない
組み合わせれば下から上まで力強いパワーユニットになる

燃費面では回生は置いとくとして
エンジンは効率を重視するとドライバビリティが低下する
落ちたドライバビリティをモーターでアシストしてやれば
エンジンはより効率を重視したセッティングに振れる

エンジンとモーターの組み合わせで
セッティングの幅が段違いに広がる
これがハイブリッドの最大のメリット

**774RR** · 2018/08/23(木) 14:33:59.55

>>650
理想と現実って言葉を知ってるかな？
物事は原理がそのまま実践できるわけじゃないんだよ

**774RR** · 2018/08/23(木) 14:52:00.55

やっぱり試乗してみないとわからん。
ABS分を差し引いた価格up分対加速性能向上分。を判断するには自分で乗るか数字が出てくるの見るしかない。
なお、燃費は…(ry

**774RR** · 2018/08/23(木) 15:11:02.69

>>651
無知をひけらかさないほうがいい

原理が優れてるとかいう話じゃないから

**774RR** · 2018/08/23(木) 16:59:17.29

>>641
あるけど、アシストも無しになるモードじゃないの？

S / D / 無しの3モードで、SとDはアシストあり、アイドリングストップあり。無しで両方無しでしょ？

**774RR** · 2018/08/23(木) 17:03:16.79

>>651もう黙ってて。

**774RR** · 2018/08/23(木) 17:19:56.35

>>654
HVにアシストなしモードは無い。つうか何で公式HPに書いてある事すら知らない薄っすい知識で語るかね。