【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part64【原二】

**774RR** · 2018/07/29(日) 17:01:37.29

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スレッドまとめwiki
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【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125【原付2種】スレ画像掲示板
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前スレ
【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part63【原二】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1519731325/

**774RR** · 2018/08/28(火) 20:16:01.46

>>152
良い物と思う人は付ける
思わない人は付けない

https://i.imgur.com/eXNBG33.jpg

**774RR** · 2018/08/28(火) 20:19:36.95

見た目はそこまで気にしない
効果はどんなもんなのかが気になる

**774RR** · 2018/08/29(水) 01:11:36.04

>>151
これいいね！
ヤフオクの台湾製ビキニカウルだけど塩ビ板買って自作しようかな

**774RR** · 2018/08/29(水) 02:38:50.32

たかが125 CCの風圧に耐えられないとかどんだけ虚弱。
普通に風を楽しむレベルだろうに。

**774RR** · 2018/08/29(水) 03:23:49.20

暑すぎて楽しめないわ

**774RR** · 2018/08/29(水) 03:48:30.72

汎用をぼんようって読む人はいるけど凡用って漢字で書かれてるのは初めて見たな。

**774RR** · 2018/08/29(水) 06:55:14.64

>>156
排気量よりも速度域の問題ｼﾞｬﾏｲｶ？

**774RR** · 2018/08/29(水) 08:16:42.24

「言質とりましたから」って新人に言われて、それ「げんしつ」じゃなくて「げんち」だよって教えたら「どっちでもいいですよっ！」て言われたよ。
どっちでもよくないだろ決めセリフなのに！とは思ったw
そいつ他言無用も読めてなかったし。終わってるわ。

**774RR** · 2018/08/29(水) 10:22:37.68

新人ならまだかわいいけれど、
お説教する側がやっちゃうと滑稽ですよね
うちの主任が「ぼんよう」みたいな間違いが多くて、
かつ細かいところに厳しいものだから、
新人への説教を横で聞いてると笑いを堪えるのが大変
まあ私も馬鹿だし、やるかもしれないので、
ありがたく反面教師として学ばせてもらいます

**774RR** · 2018/08/30(木) 23:44:12.08

圧縮の落ちたGS125Eにカインズホームの15W-50MAを入れたらトルク復活したw

**774RR** · 2018/08/31(金) 17:54:09.88

最新モデルの3Fだけど
"鋭爽"の文字さえなければいいのにな

**774RR** · 2018/08/31(金) 18:06:24.55

復活もクソも吹き抜けてるやん

**774RR** · 2018/09/01(土) 02:50:00.11

>>156
長い下り坂、フルスロットル
メーター読み108Kmって所かな・・・・（もう少しいくかな）

この状況なら・・・まぁ・・・スクリーン付けても別にいいんじゃねｗ

**774RR** · 2018/09/01(土) 13:58:58.54

>>163
俺はシールを剥がして乗ってるよ。

**774RR** · 2018/09/02(日) 08:08:35.26

>>154
見た目気にならないで効果を求めるなら旭風防さいつよでは？
ただ効果と空気抵抗は反比例だから、非力な小排気量車にアレはちょっとね

逆に適切な形の風防なら整流効果が期待出来るかも
昨日雨の中走って首から下に当たる雨粒がダンチだったから、良い買い物したと思ってる

**774RR** · 2018/09/02(日) 08:15:34.63

メーターバイザーみたいなちっさいのは誤差レベルだよね
めっちゃ伏せてメットに半分かかるようにすると若干マシになるので無意味とは言えない
旭風防は明らかに速度伸びなくなるけど風も雨も防いでくれて超快適
速度はまぁかっ飛ばすバイクじゃないし普通に車の前を行けるくらいだから気にしない
あと強風の日の駐車時には風向きに気を付けないと風防が風にあおられて倒れる

**774RR** · 2018/09/02(日) 08:33:04.00

>>168
実物見ないで買ったので、ビキニカウルに風避けの効果が無いって付けてみて分かったよ
151の写真はスクリーンの高さを説明するために貼った
まあビキニカウルに付いて来たネジを流用したりして後悔は無い

**774RR** · 2018/09/02(日) 10:40:53.94

最低でもこれくらいないと気休め以上の効果はないよ。
https://www.daytona.co.jp/pict/series/22/1_145766518419173000_m_pd2k7.jpg

**774RR** · 2018/09/02(日) 13:12:37.19

速度域や乗車姿勢とのバランスの問題だろう
GNの一般的な使い方に合ってなかっただけ

**774RR** · 2018/09/03(月) 17:46:08.78

楽天のセールでGN半額4台出品されるぞ

https://event.rakuten.co.jp/campaign/supersale/?l-id=top_normal_festival_pre_20180904_03&;l-id=ppf_pc_s2_t5_116369

**774RR** · 2018/09/03(月) 18:08:10.50

どうせ乗り出し価格は16万になるんでしょ？

**774RR** · 2018/09/03(月) 22:37:12.80

新車スズキ GN125H

4個

半額以下

169,900円⇒84,950円

諸経費とか不明だが
本体税込み価格

**774RR** · 2018/09/03(月) 22:59:57.05

ヤッスーイ！

**774RR** · 2018/09/03(月) 23:46:12.61

>>174
> 諸経費とか不明だが

答え出してるようなもんだな

**774RR** · 2018/09/04(火) 04:31:06.07

おそらく諸経費6万(自賠責1年付)の某店だろ。
普段はHの車体11万、諸経費6万くらいの値付けしてる。
整備は自分でやる前提なら安く買えていいんじゃね。
整備は店に任す人には勧められない。

**774RR** · 2018/09/05(水) 07:46:57.18

https://news.yahoo.co.jp/pickup/6295735

こんなニュース流れてるんだが、合弁企業が違うから二輪は関係ないよね？

**774RR** · 2018/09/05(水) 10:59:27.08

だね。

**774RR** · 2018/09/05(水) 12:08:13.91

>>178
やるなスズキ

**774RR** · 2018/09/05(水) 14:34:58.58

それよりジクサー250、DR-Z150、新型1100カタナまだ～？

**774RR** · 2018/09/06(木) 08:22:58.06

GNHキャブってどう外すの？引っこ抜けばいいのかな

**774RR** · 2018/09/06(木) 10:01:21.87

やめとけ
お前が外すと二度と元に戻らないぞ

**774RR** · 2018/09/06(木) 12:48:36.33

ワイヤー、ホース、エアクリーナーを外して、インマニを痛めないようにまっすぐ抜く。

**774RR** · 2018/09/06(木) 13:06:56.07

キュッとやってズコッとやるの。解った？

**774RR** · 2018/09/06(木) 13:18:12.19

こいつは機動力があるから北海道の災害でもグイグイいける

**774RR** · 2018/09/06(木) 13:48:28.38

外さないで回転させたほうが楽に整備できるだろ

**774RR** · 2018/09/06(木) 18:14:31.26

>>186
しかーし瓦礫やガラス踏んですぐパンク

**774RR** · 2018/09/06(木) 21:43:15.76

>>184
ありがとう。インマニ交換するから多少ミスっても大丈夫かな。
>>186
やってみる

**774RR** · 2018/09/06(木) 23:54:09.32

＞＞189
インマニのボルトは熱で固着してる場合が多いから要注意な。
簡単に緩んだらそれはそれでラッキーだが、
ショックドライバーやインパクトのドリルの使用も考えた方がいい。
あとOリングにシリコングリスも忘れずにな。

**774RR** · 2018/09/07(金) 07:13:01.52

>>190
ありがとー！！おかげでうまくできそう

**774RR** · 2018/09/07(金) 15:34:27.73

まじ参考になった！

お礼に良い考えあるニャ！タオバオで売ってるダニノミ取り首輪ノミ取りふん
なんて良いんじゃないかニャン♪
お前ら風呂入ってないし蒸すからダニノミシラミ湧くはずニャ～。

**774RR** · 2018/09/07(金) 17:40:49.57

>>190
ENだけどインマニのOリング死んだのか二次エア吸ってる…
でもインマニのネジが焼き付いていて微動だにしないんだけど、
貫通ドライバで叩くのとネジザウルスどっちがいいかな？
いまは液ガス塗ってごまかしてる

**774RR** · 2018/09/07(金) 19:41:20.06

>>193
インマニのOリングの寿命はけっこう短い（特に中華ゴム）
数年も使っていれば完全に潰れて断面が四角になるよ。

インマニの＋ヘッドのボルトはネジザウルスでは掴めないと思う。
エンジン車載状態だとハンマーで叩くスペースが限られているので
長い貫通ドライバーよりも、ホムセンで売ってる２０センチくらいの
ショックドライバーがいいね。
でも一番確実なのは電動orエアのインパクトドライバー。
それから再度組付ける時は、ボルトにスレッドコンパウンド推奨ね。

**774RR** · 2018/09/07(金) 21:13:41.66

>>194
ショックドライバかインパクトドライバか…財布と相談しようw
スレッドコンパウンドの存在初めて知ったよwありがとう！

**774RR** · 2018/09/07(金) 21:28:54.88

スレコン塗布はブレーキ周りのボルトにもオススメよ

**774RR** · 2018/09/08(土) 00:11:25.52

スレッドコンパウンドはいろいろ使えそうだね...φ(。。)ﾒﾓﾒﾓ

**774RR** · 2018/09/08(土) 04:04:59.17

「スレッドコンパウンド」として買うとやたら高いけど
ホムセンで売ってる蛇腹チューブのモリブデングリスが同じ目的で使える
こっちなら本来の極圧部分の潤滑用にも惜しげなく使えるし

**774RR** · 2018/09/08(土) 11:58:59.17

インマニ中国から買ったけどOリングついてなかった。2りんかんとかで売ってるかな

**774RR** · 2018/09/08(土) 13:18:13.60

適当に径が合うのがあるはずだよ。

純正番号が0928032006
内径31.7 線径2.4らしい。

**774RR** · 2018/09/08(土) 13:27:28.59

>>200
おおありがとう！

**774RR** · 2018/09/09(日) 14:18:53.09

EN-2A納車待ち

**774RR** · 2018/09/09(日) 14:25:38.87

>>202
おめ！いい色買ったなw

**774RR** · 2018/09/10(月) 00:26:09.83

まさか・・・・あの諸費用問題の安いやつを買ったのか？

**774RR** · 2018/09/10(月) 06:06:48.46

諸費用込みならセール前の値段ってことなら詐欺だろう。やっぱり安いんじゃないの？

**202** · 2018/09/10(月) 22:59:05.64

ありがとうございます
正直3Fでも良かったんですが
どうしてもブルーが欲しかったので
2Aで新車の在庫が残ってるお店を探して購入しました

**774RR** · 2018/09/11(火) 01:11:31.57

鈴木といえばブルーだしね。

**774RR** · 2018/09/11(火) 16:58:02.41

>>206
そらENなら2Aで正解やで
納車おめでとうございます

**774RR** · 2018/09/12(水) 01:42:20.84

HAOJUEのウェブサイトに載ってるEN125-3EとGA150が欲しいw
EN125-2AやGN125Hってカタログ落ちしてる？

**774RR** · 2018/09/12(水) 21:19:48.95

EN-2Aて外観が2種類あるんですね

タンク
　Sエンブレムにストライプライン／大きくSUZUKIの文字
ホイール色
　銀／黒
グラブバー色
　銀／黒
サイドカバー色
　本体と同色／黒
リヤキャリア
　有り／無し

どっちが年式が新しいのですか？

**774RR** · 2018/09/12(水) 22:37:49.59

新しい順にタンクが、単色にSUZUKIのみ→ストライプにSのエンブレム→ストライプにSUZUKIで、さらに古いのはメーターが3眼。

**774RR** · 2018/09/12(水) 23:46:34.41

>>211
どうもありがとうございます
そんなにも違いがあったんですね

**774RR** · 2018/09/13(木) 02:36:48.68

>>210
アトラス輸入の場合、ストライプにSロゴは2012年製造まで
SUZUKIロゴは2013年製造以降
2013年以降の2Aはリアキャリア廃止、シートフレームのリアキャリア取付穴が無くなった
3眼メーターは2007年ぐらいまでだったかな。アトラスではなくIBS輸入版かと

**774RR** · 2018/09/13(木) 21:16:52.79

>>209
いや3Fだろｗ
バイク屋任せで普通に乗るなら

**774RR** · 2018/09/14(金) 00:03:20.52

お前らGN2Fが生産終了するらしいぞ
まあHがあれば事足りるわけだがな

**774RR** · 2018/09/14(金) 00:26:22.01

どうせ3Fとかになるんだろ

**774RR** · 2018/09/14(金) 01:21:45.63

どこ情報？

そろそろFIモデルが欲しい気もする

**774RR** · 2018/09/14(金) 08:11:47.80

>>217
https://twitter.com/chikubamotors

これですな
バイク屋なんで信憑性は高いかと
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**774RR** · 2018/09/14(金) 10:19:45.83

うゎ、マジけよ

**774RR** · 2018/09/14(金) 19:28:07.15

新車出なくてそんなに困るか？ｗ
残念ではあるが

**774RR** · 2018/09/14(金) 20:47:36.95

Hが残ってくれるのなら俺的には全く問題がない。
Hって未だにキャブだから国内消費用じゃなくて発展途上国用なんだろうね。
今2台持ってるからいよいよ生産中止となればもう1台HかGSを買い増そう。

**774RR** · 2018/09/15(土) 11:16:30.24

ボルティーにGN125HのタンクとサイドカバーをつけてGN250

**774RR** · 2018/09/15(土) 11:37:24.28

ボルティー変更したいのはシートだな

**774RR** · 2018/09/15(土) 12:31:07.84

ボルティー変更したいのはホイルだな

**774RR** · 2018/09/15(土) 12:53:54.23

そしてここはボルティースレになった

**774RR** · 2018/09/15(土) 13:21:15.49

ボルティー→可愛いバイク
GN125→オッサンバイク

**774RR** · 2018/09/15(土) 13:28:57.37

つまりGN125にボルティのシートとホイールを付ければ可愛いGNになるんだな

**774RR** · 2018/09/15(土) 13:32:31.26

ボルティー可愛いか？
ボテッとしたずんぐりむっくりなデザインが野暮ったく見えるが
特にタンクの形が駄目だな

**774RR** · 2018/09/15(土) 13:33:13.33

>>227
可愛くするにはタンクは必要だな

**774RR** · 2018/09/15(土) 13:50:50.89

ボルティーのハンドルもGN125の物にで

**774RR** · 2018/09/15(土) 14:01:58.89

GN125のボアアップやめてボルティーを買った

**774RR** · 2018/09/15(土) 14:18:06.03

ボルティーは形がそそらんな
グラトラBBをタンク、メーター類、シートを実用に振っててくれたら
それでも良いかと思うがなあ
GNの10リッタータンクで燃費50超え体験したら6リッターで
トリップメーターもない車両はキツイ

**774RR** · 2018/09/15(土) 14:36:20.30

ボルティはシングルシート、キャストホイールのタイプc以外はそそらない。

**774RR** · 2018/09/15(土) 14:42:52.72

タイプCはセンタースタンド付き

**774RR** · 2018/09/15(土) 15:11:45.22

ボルティーは4バルブだからエキパイが2本

**774RR** · 2018/09/15(土) 15:50:28.06

えっ
なんだって

**774RR** · 2018/09/15(土) 16:41:24.28

中国の生産中止は電動化が進んでるからかね
動きが早いと言うか、10年前には思いもしなかった事態だ

**774RR** · 2018/09/15(土) 17:07:03.50

>>236
ボルティーは2バルブじゃなく4バルブ

**774RR** · 2018/09/15(土) 17:37:14.82

ボルティーにはタコが無い

**774RR** · 2018/09/15(土) 17:54:42.86

ST250にはGNタンクつかんのか

**774RR** · 2018/09/15(土) 17:56:36.50

インジェクションとキャブの違いで無理か

**774RR** · 2018/09/15(土) 21:14:17.16

Hは売ってるしYBも終わったから次のユーロ規制に合わないから辞めたってのもあると思う

**774RR** · 2018/09/16(日) 00:01:13.05

GN2Fだけ生産終了の理由が知りたい。
GN2FはアウトでEN2A、EN3Fはセーフなの？
GS125は会社違うしどうなんだろ。
GN2Fが欧州向けだとしたら排ガス規制よりコンビブレーキの問題とか？
個人的にはEN150-Aが欲しくてたまらない。

**774RR** · 2018/09/16(日) 02:10:06.93

ジクサーを買えば解決

**774RR** · 2018/09/16(日) 03:28:31.25

EN125のケツをGSX-S125のケツにしてくれれば

**774RR** · 2018/09/16(日) 06:52:10.84

>>231
ピンポーン‼正解

**774RR** · 2018/09/16(日) 07:45:04.46

ということはボルティーにGNのタンクをつけるとオッサンバイクになるのだな

**774RR** · 2018/09/16(日) 07:55:31.85

電動化がすすんでも長江は国策会社だから潰れることはないし
また都市部はともかく中国の大半を占める黄河上流部のような
田舎だと穴居人いるぐらいの荒れ地だから
長距離を走破できるスズキ125の需要は絶えることはない
ただGNのままずっと作り続けて化石化することはありうる

あと20年ぐらいすると有害バッテリーの投棄や処理が大問題になって
電動バイクはだめ！になってそのころにはエンジン製造技術もとだえ
日本からバイク輸入してる、かも

**774RR** · 2018/09/16(日) 08:48:52.79

GN250 個人輸入できるかな？

**774RR** · 2018/09/16(日) 10:19:54.05

>>249
ボルティーかグラトラを買ってGNカスタムしたら

**774RR** · 2018/09/16(日) 10:29:09.88

ボルティースレは過疎ってるのに
ここはボルティー熱が高いね

**774RR** · 2018/09/16(日) 10:39:59.09

CBX125カスタムから乗り替えでマローダー125
探して貰ってるけど中々見付からない。
デザインが気に入ったからエリミネーターより
マローダーが欲しい！