【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part64【原二】
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前スレ
【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part63【原二】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1519731325/ プロボックスディーゼルいいよなぁ。
連れが乗ってるが高速をまったり90?100キロ巡航して
燃費リッター27キロ前後w
満タン法での計算だけど、呆れるくらいの鬼燃費。 >>275
ボルティーを買う
↓
赤い外装にする
↓
赤い彗星のシャア大佐になったと勘違いする
↓
脂肪 ボルティー買う
↓
隣にエストレア停められる
↓
脂肪 >>268
ＧＮ125Ｈならネット上でパーツリスト公開されてるし
バイクを買った店でパーツナンバーで注文したら取り寄せてくれるだろ
ただし入荷に２か月くらいかかるのは覚悟しとかなきゃならんけどｗ ボルティーが人気なのかと思いきや
アンチボルティーの流れだったか 圧縮死んだEN125-2Aの後継にEN125-3FかGS125を考えているけど、
EN125-3FとGS125ならGS125の方が回すエンジンで合ってる？
GS125はEN125とは別の会社製だけどEN125と比べると、
全体的な作りや品質が違っていたりします？ GS買った人のブログにはホース類の劣化が酷いって書いてあったな なんかバランサー入ったエンジンなかったっけ？それ以外はよく回るエンジンだと思うよ。 台湾と中国のゴムは本当に劣化酷いからキジマかデイトナの汎用ホースに交換するべき。
特に燃料ホースは危険だからね。 レッグシールドや旭風防って黒には似合うけど赤には似合わねえんだな。 >>294
申し訳ないがクソだせえ〜。実用性はあるがワザワザうpする程のものじゃなね〜。 俺はキライじゃないけどなぁ
しかし防風の布？の色はもっと暗めがいいかも
あと俺はGNにはリアボックス派だ
これは譲れん フォークのダストシールの上にそのままブーツ被さっててクソワロタ GNクラブでGNの13リットルタンクが売っている
ただならもらうぞ 俺もGS125の品質は気になる
今乗ってるGNHが不具合らしい不具合ないんで、
これと同程度の品質なら次の購入候補に入れたい >>301
確かに。
あと、センタースタンド立ててるのにサイドスタンド降りてるのも笑う >>294
ずっと乗ってるひとだよね。何キロ走りましたか？自分主義のカスタマイズはケッコー好きですよ。 チェーン張りすぎ。タイヤマークとバルブ位置のずれ。ニーパッド残念。ウィンカーややダサ。ミラー＆Fブレーキ極ダサ。
叩かれたくてアップしたんだろ、すまんｗ タンク凹みもダサい。
残念なニーパッドはさらに大きなキズ隠しと邪推。 >>302
デカタンク欲しいけど3万は高すぎだろ
2万までなら即買いなんだけどな >>312
ふつう仲間だったら、ただどうぜんに売るのだがな
セコイぜ >>294
ウェーブディスクとウインカーの白レンズが雰囲気壊してるな >>313
あなた安く買いたい
いや
わたし高く売る
ってことね ひと笑いしてもらうために今年もわざわざ付けた甲斐があったというものよ
ダストブーツはそのまま被せちゃえば純正の信頼性そのままに汚れを防げてすっごく強い！(すっごくダサい)
何度目だよってくらい貼ってるけどダサくないつもりの衣替え前も貼っとく
https://i.imgur.com/Xo1bVIx.jpg >>319
コケたんだよ言わせんな恥ずかしい
コケた凹み自体はそんなでもなかったけど、それで吹っ切れてスイッチ避けのために大きめに凹ませてある >>300
リアボックス？
スクーターくらいしか似合わないだろ >>312
ヤフオクならこんな高値では出さないだろ >>318
以前書き込んでるかもしれないが、カスタムの詳細を教えてほしい
シンプルでホントかっこいい >>312
高杉だな
｢ストップ詐欺被害わたしは騙されない｣だな いいかお前ら、これがリアボックスだ。
ttps://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/89/1db8709673308d72ed4d11c60eeac056.jpg >>318
もうちょっとブーツ引っ張れば上から被らない？
乗ってる感じになってるからダサく見えちゃうんだと思う。 >>331
よくよく拡大したらスゴいところにタイラップ巻いてダストブーツ固定してるんだな。 >>331
アモカンなんか基本中の基本じゃないか
つかBOXよりハンドルが気になる
ミリタリーに寄せるならワイドにしろよ >>318
ダストシールにブーツを被せるアイデアは面白くて耐久面でもよい思う
ｗなんでブレーキペタル曲げてんの？ >>338
リアサスが片側2本になってるのか
比較的簡単な改造でいけるなら真似したいな
セッティングにも使えそう >>342
片側2本の両側4本だよ。
大量の重量物を載せるから通常のサスペンションでは持たないのでそういう改造している。 >>326
6cmﾛﾝｸﾞｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ(ﾀｵﾊﾞｵ)､ﾘｱｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ340mm(U-CP)､ｾﾐｼﾝｸﾞﾙｼｰﾄ(ﾀｵﾊﾞｵ)､ﾌﾛﾝﾄﾃﾞｨｽｸ&2Fｷｬﾘﾊﾟｰ&ｽﾃｰ(ﾀｵﾊﾞｵ)
4.5ｲﾝﾁﾍﾞｰﾂﾗｲﾄ(ﾎﾟｯｼｭ)NEWｽﾓｰﾙｳｨﾝｶｰ(ﾃﾞｲﾄﾅ)､ﾐﾆｷｬｯﾂｱｲﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ(ｷｼﾞﾏ)､ﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟﾊﾟｯﾄﾞSRﾀｲﾌﾟ(ｷｼﾞﾏ)
ﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰBMｺﾝﾁ2(ﾊﾘｹｰﾝ)､ﾗｼﾞｶﾙﾐﾗｰ(ﾀﾅｯｸｽ)､ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀｰ(ｴｰｽｳｪﾙ)
ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔF18(ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ)､ﾘｱﾀｲﾔK127(ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ)
だいたいこんな感じかな
ブレーキペダルはオフ車の気持ちで走ってたら右折時に中央分離帯の縁石にブチ当たった >>331
この改造でフロントフェンダーに白線残すとはこの律義者め >>345
SR400を買ってカスタム屋に200万円も払えばすぐだよ。 >>342
おっなにげにしっかり考えてカスタムされてるのね >>344
丁寧にありがとうございます
参考にさせて頂きます >>338
運んでるゴミッぽいカゴの汚さに眼が行くな EN2Aのフロントフォークオイルシール注文したらCBF用が来たorz
間違えたのか直径が同じなら使えるという意味なのか… シール外径、内径、厚みが同じなら使えるよ。
もし合わないなら元のシールのサイズ測ってモノタロウみたいな機械系の通販で買ったら？
フォークシールは往復軸用のシールだけど、サイズ無い場合は回転軸用でも代用できる。 >>352
現物合わせするまでわからないというハラハラドキドキのOHになりそうな予感 同型のフロントフォークとかヤフオクにないかな？一本でもポンコツでもあれば部品適合みれるかも。外したら乗れないしさ。 https://chinamart.jp/taobao_item?iid=550920462016&;key=c6d9f461b38f656891a9a11fcea03aa8
チャイナマートでタオバオのオイルシール見てきたよ。
外径40.5内径30厚み10.5 >>357
内径31…おわった…
GS125Eやウルフ125のシールはメーカー欠品中だから流用できるか不明
しばらくカバーかけておこう 32じゃなかったっけーって思ったみてみたらENか。
フォーク違うんだね面白い。 >>358
GS125Eのシールって51153-29400だろ？
ウェビックで見たら普通に売ってるよ
１個529円な >>360
初期型と後期型で違うらしいけど注文した！ありがとう。 スズキで新たな不正 燃費測定
そんなの関係ねぇ、そんなの関係ねぇ 道理で俺のGNHの燃費がリッター40kmしかない訳だ 燃費を多めに申告するGNユーザーって頭おかしいよな ほぼノンストップのロンツーで47km/lいったけど普段40なんて全然行かんな。慣らしの時でさえ38だったわ。普段は上のEN海苔さんと同じく28前後。@GNH >>371
ツーリングで35前後かな。
40は慣らしの時ぐらいだった。
でも普段10とか12のバイクだから30越えたらすごくうれしい。
昔乗ってた2st400は峠だと6km/lだったもんな。 全開にしなければ４０は余裕で行くけど
そんなにケチってどうするって言う話でしかない
まあ、最近のスクーターより１０キロ少ない感じだな
全開で３０ちょい ケチケチで４０ちょいってとこ
スクーターだと全開で４０ちょい、ケチケチで５０ちょいだから。 125クラスはライダーの体格によって燃費変わるから一概には言えないよね… GZなんだけど、リアタイヤにスクーター用でもいいのかにゃ？
っていうかスクーター用タイヤって何が違うにょ？ GN125ってのが新車で20万くらいなのって後進国逆車？
こーゆのでもいいかもね >>378
それに対してはこういうコメントも
[90乙]原付二種△小型限定 MT車専用[125甲] 10速目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1520290514/755
755 名前：７７４ＲＲ (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-iVOz)[sage] 投稿日：2018/10/02(火) 16:05:21.00 ID:qEZRjlJQd
約3000ポンドだから売値もそんくらいかね
そうすっと乗り出し50万くらいか メイドinチャイナのスズキのライセンス生産のエンジンって言ってる動画見っけた
2:40
https://youtu.be/L91WF0L5BsM ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
