【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part64【原二】
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【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part63【原二】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1519731325/ >>677
GNH持ってる俺ですら最低でも６万は出すなそれ
キレイなら８万から十万ぐらい。 ニベアには高級クリームと同一成分が気がする含まれているのを知らないはずがない ENだけど電球関連の全てと点火プラグをDENSOのイリジウムに交換したら
アイドリングや吹き上がりがスムーズで、すこぶる調子がいい >>697 追記です
電球関連は全てLEDに交換
>>698
それはあるかもｗ 冬になってバッテリーが弱ってきたGNさん。皆さんはどんなバッテリーに交換されましたか？おススメあれば教えてほしいです。 オリエンタルバッテリー
理由:安価。安バッテリー通販会社多い中でオリエンタルバッテリー社のHPが充実してた。
3年目でセル一発まだまだ元気。 グロムだな。
リセールバリューが全く異なる。
満足度も。 >>708
そもそも値段が１０万違うから。
買ってすぐ売る事が前提じゃない限り
リセールバリュー考慮しても
かかるコストはENのほうが安いわ 妄想で言うけど状態良くても下取りグロム10万ＥＮ2万とかそんなもんだよね
それなら元が安くてちゃんと車格とホイール径のあるＥＮがいいかな >>709 グロムかENって話なのになんでPCXが出て来るの？馬鹿なの？アスペルガーなの？ ヤフオクやメルカリならGROMの落札価格は最低でも17-18万円。 ENのコスパの良さが気になるんだけどグロムのミニサイズの機動力とかパーツの多さも捨てがたいんだよね
迷う理由が早く乗りたいからなんだけど グロム買えるお金があって積極的にENじゃなきゃと思う理由がないなら絶対グロムの方がいいと思う。 単純に本体価格で考えればそりゃあコスパはいいけれど、メーカー保証はないし、壊れたときに部品はなかなか手に入らないし、そもそも輸入車を整備してくれる店がほとんどない。
大抵のお店では整備を断られるし、引き受けてくれたとしても工賃がすごい高かったりするのである程度のトラブルは自分で対処する必要が出てくる。
そういうことも考えてる?
財布の中身的にGROMが買えるのなら、そっちにしておいた方がいいよ。
ただサイズが小さいから長距離とか走るのは大変だけどね。
フルサイズのバイクが良ければGROMと同じ価格帯のGSX-S125・R125もあるんだし。
しかもこっちはABS付き。
ちょっとお高めでもいいのならCB125Rとかもあるし。 あ、中古での購入を考えているのならEN125かね。
整備に関するデメリットを考えても安いし。
ヤフオクとかで2Aなら6-8万円とかで買えるしなぁ。
GROMは20万円ぐらいはするし。
まぁ個人売買はバクチだけど。 手持ち今22万でENの新車か15000キロのグロムか…
小排気量は過走行だとエンジン死にやすいって聞くけどどうなんだろ 10万台でENの新車を買って、あまったお金で整備品に投資した方がいいと思うが ３、４０万ぐらいの余裕があるんだった、ショップまかせの整備を想定して、グロムでもいいと思うけど 22万あるんでしょ？
あと10万貯めればGROM新車買えるよ。
残額だけボーナス払いとかでもいいし。 >>724
あぁなるほどボーナス払いでも良いのか…賞与なしだと貰えないものかと思ってた 正直ENとGROMのどっちかとか言われても
質問者の購入基準がわからないんだよな
原２というだけでぜんぜん違うに二台だし。
単にGROMがほしいが金銭的に厳しいとか言う話なら
ENじゃなくてアフターパーツが手に入りやすいYBRにしとけとか思うし >>725
バイトでも学生でもボーナス一括払いは利用できるからね。
カード会社にもよるけど基本的に金利もかからないし。
それを知らない人が金利の高いローンとかリボ払いとかやってるのを見るとなんだか可哀想になってくる。 なんでEN125よりも部品の都合のつかないNAVIなんだよw 結論
125はスクーターがベスト。
ミッション買うやつはガイジ。 ”あえて”の理由がないんだったら、スクーターで十分だわな GZ125HSのブレーキスイッチスプリングの長さってどのくらいですか？
今日見たら錆でポッキリ逝っちゃってて。。 GNは買う前に乗った姿を鏡で見ろよ。
大柄な奴はマジでサーカスの熊状態だからな。 >>733
俺もスプリングがなくなったときにはメジャーで車体とスイッチ間を計測してホームセンターで適当に購入して取り付けたよ。 GN２５０販売してくれねーかな
身長が高いから、ちょっとでもでけーバイクの方がいいわ >>741
でけーバイクは乗り出すのがメンドイし
すり抜けもやりにくいから普段使いには向いてない。
普段使いなら原二スクーターの圧勝。
ナローハンドルに交換すると尚良し。 >>741
グラストラッカー買っておけばよかったのに・・・ 見た目がどうとかいう理由ででかいバイク買うやつはアホだろ。
そもそもおっさんのことなんて誰も見てねえんだよな おっさんじゃなくてバイク見てるんだからバイクの見た目にこだわるのは間違ってないだろ 今GN250系列ってもうないんだっけ
voltyはモロGN250だったけどSTもそうなん？ 結構売れてたのにな
安いし丈夫だし
排ガスの問題なのかなやっぱ GNH言うほど小さくないから
125なら十分な車格やで
ぶっちゃけグラトラよりデカいよ 同コンセプトのYB125の方が良いな。
パーツもたくさん出てるし。
GNはフェンレスキットすら売ってない。 中国でも250は生産終了してない？2.3年前にボルティ=GN250になって今はPioneerとかいうところが作ってるみたいだけど4バルブでもないしフロントホイールもオフセットされてない。
車格だけほしいなら各パーツを250化するといいんじゃない？ヘッドライトとリアサス、ホイール、メーターを250のに変えてたけどそこそこ大きく見えてた キャリア付きEN2AからEN3Fに乗り換えたら加速とか馬力の違いって気になるかな？
タンデム走行が多いのでEN2A程度の登坂力とタンデムで70km/h巡航はしてほしい。
それとEN3Fってタンデムシート下の荷掛フックついてる？
SOXのGS125も気になるけどHaojue製のGNやENと比べて品質の面で不安。 >>755
タンデムしたことないけど70キロ程度なら楽勝だと思うよ。
馬力は低くなっているけど、低速が太くなっているから加速はむしろ楽。
シート下フックはないので、別売パーツで増設してやるしかない。 ENやGNでの70巡航とか無理して楽勝って言ってるイメージなんだけど 90巡航までは普通に出来る。
それ以上は尻が痒い。
GNＨなら純正スプロケでなら2尻でもそこそこ登坂も可能。
でもやっぱり125だから大きいのに慣れてると非力は非力。 無理して乗ってる言われると確かに無理しているとは言えなくもない。
パワーではなくて、主に振動の面で。
6000回転とかになると半端なく振動が大きくなるからね。
でもそれはGNとか2Aの話で、3Fなら振動が少ないから70キロ巡航でもけっこう楽だよ。
もちろん単気筒の割にはってレベルだけど。 >>758
スレタイのバイクは一通り所有して乗ったが70巡航はちょっと回さないと出ないからな
巡航で90キロとかフカシすぎ gn系は6000ぐらいの方が
振動が減って楽に走れると思うが
それか4000以下か
90巡行はスプロケ変えてないと
ちょっと煩いな GNHで70巡行は何ら問題ないわな
ショートストロークの高回転型やしな
90は軽く出るけど巡行しようとは思わんし、
下道でそんな用途は全く必要なしやろｗ
瞬間的に出りゃ十分やで よくハイギアードにしてる奴いるけど
前のならあれだけど、今売ってる新しいGNは純正のままでいいと思うけどね
5速が非常に塩梅がよくて、そこそこの上りも含めて延々これで走れるぞ
ハイギア化したら5、4、5、4と頻繁にやらなきゃいけなくなると思う >>756
そっか、最大トルク発生回転数が低いぶん楽になっているのか。
もしかして現行のENって2Aも荷掛フック消滅してる？ >>765
自分が乗り換える前のは初期型だったから最近のはよくわからん。
3Fは高速での振動低下はもちろんだけど、低回転のトルクが非常に太くなっているので、渋滞の時の超低速運転とかでもめっちゃ楽になったわ。
それだけでも乗り換えて良かったと思うね。 そもそも俺の近所の一般道で90キロ巡航で流れてるところがないんだが
GNHで90キロ巡航してるやつはどこ走ってんだ？
70で流れてるところを90で走るのはただの迷惑やんけ GNHが優れてると思うのは70キロ以上での加速力ね
4速に落とせば9500まできっちりフケ上がるから
追い越しが楽。追い越ししないときは静音重視で五速入れっぱなし ハズレメーターなのかスマホGPSとメーターの誤差が丁度20km/hあるわ。
タコメーターの針が戻るのめっちゃ遅くなってきたんだけど治せるのかな >>769
多分メーターケーブルやな
切れる前にホースの中とケーブル掃除してグリスアップしたらいいよ
音も静かになる 戻りが悪いのは中でササクレてるんだよ
切れる前兆だと思うよ ワイヤーは調子悪くなってからグリスアップしても遅いので切れる前に部品手配した方が無難 ヤフオクで「gn125 メーター ケーブル」で検索すると出品はいっぱいあるよ。
大体1200から1500円位。 アマゾンでタコメーターケーブル頼んだら二回もメーターケーブル届いて参った ギアボックスがおかしいと思ったら、たんにクラッチワイアーが切れかかってたみたい。 自分で部品調達できるのが良いところだけど、やっぱりショップとか詳しそうな人から買う方が安心だね。
気に食わないけどヤフオクでGN系の部品出してる個人っぽいとこからいつも買ってるわ。
評価があるから結構親切。 自分が便利に使えて結構親切なのに、なぜ気に食わない？ 転売だからじゃないの
タオバオから自分で安く買うか、マージン払っても楽に国内で買うかの差よな 人件費とか手間賃とか輸入リスクだとかそういうのを考えられない人っているよね。
便利に使っておいて気に食わないとかないわー…。
俺はありがたく利用させてもらってるよ。
買い置きしなくても欲しいときに欲しいものが数日で届くのは非常にありがたい。 ワイヤー系の消耗品ならGN/GS125E、DF125あたりと共通だからSBS行けば買えるよ
ENのカムがかじったからDF200用を注文したら予想以上に高くついて草生えん すっかり忘れてたハンドルカバーを取り付けたわ。
あったかい。
こいつがあればグリップウォーマーいらないな。
スイッチ入れると逆に熱くなる。 >>785
禁断のアイテムやね。
夏物グローブだけでおｋだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
