【ワッチョイ】YAMAHA TRICITY Part48【トリシティ】
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2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)の本スレです。
▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125ABS 432,000円 [消費税8%含む]（本体価格 400,000円）
トリシティ125 394,200円 [消費税8%含む]（本体価格 365,000円）
ライトシアンメタリック4（シアン） NEW COLOR
ホワイトメタリック6（ホワイト） NEW COLOR
マットグレーメタリック3（マットグレー） NEW COLOR
ホワイトメタリック6（ホワイト） NEW COLOR
新色追加です
▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
■関連スレ（隔離スレ）
【三輪】YAMAHA TRICITY Part46【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532513071/
■前スレ
【ﾜｯﾁｮｲ有り】YAMAHA TRICITY Part47【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1531405394/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>247
さんくす。
色々な所に旅行に行ってらっしゃって、羨ましい限りです >>233
かっこいいですね。
荷物の積み方が良い！ げ、弁護士だったのか。
医者の次に悪どい職業じゃん
まあそれはいいとして、ヤネシティありやな。 >>233
荷物すっごいなぁ
これで安定性確保できるなら屋根シティありやな じっちやんに聞きたいんだが旅してる間はホテルとか旅館に泊まってるの？それともキャンプ場とかでテントでも張ってるの？ >>258
じっちやんがお答えします。
この３年の間にバイクで日本一周を３回半やりましたが、全部ホテルか民宿
泊まりでした。
その後、北海道にはキャンプ場が整っていて利用料も安いことから、キャンプ
道具一式を買い、旅の半分くらいをキャンプにしてみました。
キャンプは、基本的に予約が要らないので、自由度が高く解放感を感じます
が、大きな欠点はインターネットができないことでした。
本州方面の旅でキャンプをしたのは、今回の大曲の花火大会および新庄祭り
見物の旅だけですが、近いうちに九州、沖縄方面でキャンプを張ってみたいと
思っています。 流石に自前のテントを連日張り続ける元気はなかったみたいだね >>259
俺はネット使うために、長期旅行の場合はレンタルWiFi利用してるよ。
http://kakaku.com/mobile_data/world-wifi/wifi-rental/
相当、山奥じゃない限り使える。
今まで使えなかったのは、岐阜県の奥飛騨って山奥だけだった。 >>259
じっちゃん細かく教えてくれてありがとう。
やっぱりテント持っていっても全部テントと言うわけにはいかんわなぁ。おいらが同じ立場でも全部テントは自信ないわ。
でもおいらも将来そんな風に日本中旅したいな・・ >>261
wimaxを群馬の嬬恋に持って行ったこと
あるけどLTEしか使い物にならなくて、
結局、スマホ+格安SIMにした方が
使い勝手がいいという結論になったわ >>254
Ｗｉｍａｘ，スマホ+格安SIM,いずれも良い情報ありがとうございます。
どちらにすべきか真剣に検討してみます。 俺はバイクナビ用にLINEモバイル1GB500円だな
低速なってもナビなら問題ない
モバイルルーターは充電がめんどいのよね
現地情報は普通にメインスマホ 納期遅れの連絡後に、納期について連絡が来た人いますか？ ロケットモバイルなら1GB300円！(ﾀﾞｲﾚｸﾄﾏｰｹﾃｨﾝｸﾞ) 現時点のBOの納期目安
125ABS ９月中旬〜下旬頃
155 ９月中旬〜１０月中旬頃
受注再開は明日6日、新規オーダーはBO扱い
新規オーダーの納期目安、125ABS・155ともに10月中旬頃
トリシティ125STDも、今からのオーダーは10月中旬頃
だって 267です。
まだ連絡が来ないんですが、そろそろですね。
納期の情報、ありがとうございます。 >>274
３ヶ月待ち(ノ-_-)ノ~┻━┻
YAMAHAの詫び状と粗品貰った 容量がニーハンクラスの水筒
俺も3か月待ちだが、注文した店がYSPじゃないから後回しになるかもな ワールドウォーク製マウンタバーの取付け検討していたのですが、
純正ハイスクリーン(タイプ2)を利用している為、取付不可でした。
純正ハイスクリーンにも取付可能なマウントバーありませんか？ >>278
スクリーン側に付けるのじゃなくて
左右のミラーを使って手前に取り付けるマウントバーはどう？
両方使ってるけど手前の方が便利 >>278
キジマのやつがワイズハイスクリーン対応て書いてある
品番204-0653の 納期の連絡が来ないんですけど、やっぱりYSPに多く振り分けられるって事なんですね。
当然だとは思いますが。 >>282
どのようなメリットがあるかは分からないんですが、YSPにする事によって何らかの便宜が図られるとは思うんですよね。 YSPは最初の保証が3年になるってのが大きいが、ショップのメカニックのスキルが良いかってのは運次第。 ››279
››280
コメント有難うございました。
既に両ミラー利用するデイトナ製マウントバーは使用中ですが、
スマホのナビ利用する上では手前過ぎで微妙なのです。
数スレ前に書き込みがあった
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B078RNMCVY/ref=oh_aui_detailpage_o07_s00?ie=UTF8&;psc=1
これを直接ハイスクリーンの支柱取り付けてますが新型iPhoneだと厳しいので、
買い替え検討しておりました。 ミラーに付けるバーは、ドリンクホルダーとUSBコネクタ付けるのに丁度いい エンジンが一万超えたあたりあら、スロット回しても、下の方のレスポンスがなく、止まってからの発進の時 たびたびエンストするので
プラグをイリジウムに替えて、エアーフィルター替えると治りますか？ >>288
お前には聞いてないから。
無理してレスしなくていいんだよ。 やってみないとわからんよ。今のバイクや車はセンサーだらけの電子制御だからこういう症状がでたらここが原因とは言い切れない タコ付けてるのか
1万まで回しつつ下ってなんだよ
エンジンかかってりゃプラグなんか後回しで
エアフィルターの状態見ればいいのになと
素人以下の自分だったらとりあえず見ると独り言 >>289
格安の糞が糞レスすんな
アホ指摘されて事故に巻き込まれたらたまらんわ >>287
走行10,000kmﾁｮｲでも使い方によってはあちこちにガタは出る
プラグ､エアエレメント､Dベルト､Wローラーにオイル交換
更にアクセルワイヤーのたるみにスロットルバルブの清掃､サイドスタンドスイッチの戻り不良､ダクトからの二次エア吸い込み･･･
まぁ自分で出来そうなのがプラグにエアエレメントの交換ならチャレンジして良くならなかったら購入店に相談した方がいい
プラグの交換はちゃんとした工具がなければやっかいだよ >>292
無理してレスしなくていいんだよクソが。
皆さんありがとう。
簡単な所から見てみます。 >>292
黙って見てれば良いのに一言多い奴ってどこにでもいるからなぁり >>292
au(笑)
やっぱ頭もあうあうあー＾ｐ＾なんやろなあ >>292
今頃「え？俺が叩かれる流れなの？！」とか顔真っ赤にして口角から泡吹いてそう。 >>293
トリってベルトドライブ？シャフトドライブ？ 低回転域でのトラブルは「カーボン噛み」に依る場合が多い。
カーボンが溜まるのは、短距離移動が多かったり、ストップ&ゴーが多かったり、暖気が不十分だったりなど、混合気が濃い状態でエンジンが回る時間が長いと起きやすい。
対処としては逆に長距離一定のアクセル開度で走ること。
初期ならこれだけで症状が収まると思う。
ガソリンに混ぜるタイプのカーボン除去剤も有効。 早速、ヤマハ純正 カーボン除去剤買いました(^-^)v ん？ こいつってプラグ交換ってめんどくさいの？ カーボン溜まってるとか言う前にプラグの状態の確認するよね…。 >>305
別にめんどくさくないよ。
ごく普通のソケットとごく普通のスピンナーハンドル(20センチくらい)があれば普通に脱着できる。
難しい、面倒、ヤバいとほざいてるアホは車載工具並みの安もん使ってるからだよ。 なぜ(ﾜｯﾁｮｲ e726-1EGV [222.6.46.221])と同じレベルにまで落ちるのか･･･ 267です。
連絡が来まして、今月の中旬に納車だそうです。
情報ありがとうございました。 NIKEN予約開始したとのことなので電話予約した
165万で年内かもという程度しか分からん
トリシテイとかスクータばかりで
教習所以来ミッション乗ってないのが不安だけど楽しみ 乗り出しで180万くらいだろ？
オートシフター、トラコン、クルコン、斬新的な機構の実現、よくこの値段で出したなと思う NIKEN予約して内金払ってきたぜ
納期は未定だけど先行生産分があるらしいから早いかもだって 120/70R15M/C (56V)（チューブレス）／ 190/55R17M/C (75V)（チューブレス）
リヤにスパコルV2履けるやんけ！
マイチェンでサーキットモード付いたら欲しいなぁ NIKENよりもトリシティーの２５０か４００がほしい。 トリシティー１５５の車体をひとまわり大きくし、前タイヤを
１５インチ、後ろタイヤを１４インチして、エンジンを４００にし、
価格を１００万円程度にしたら、需要は、ＮＩＫＥＮよりあるの
ではないだろうか。 ギアつきなんか興味ない
それよりトリシティ250だよな 来週155の試乗行くんだけど、気に入ったら決めちゃおうと思ってます。今だと新車の納期どんくらいなのかな。
最近購入された方いますか？ トリに興味があってときどきスレを見ている者です。
昨日、関越を普通乗用車で走ってたら、トリが走ってました。
おおー！と思ってしばらくそばで走ったんだけど、
90km前後の速度は楽に追走できていたけど、
車の間隔を詰めるのに、前の車が100kmくらいまですっと速度を上げると、
追従にちょっともたついていたように見えた。
排気量はたぶん155だろうけど、100〜110kmでの車列追従は
ちょっとつらいのかな、と思った。この認識であっていますか >>326
人によるかも分からんけど
正直110km/hはキツイ >>326
先日、東名タンデム80キロ快適に流せた。95キロでエンジン唸りを上げる。 トリシティの性能以前に90km/ｈ超えてくると俺のメンタルが限界を迎え始めるんだよなあ
そこまでなら快適に走れるのに んーお前のメンタルなんか知ったこっちゃないしなぁ。
それはチラシの裏にでも書いておけよ 東名を走ったけど、メーター読み105の実速100での巡航は普通に可能だったよ。 >>325
8月1日に購入してまだ来ない。
屋根が受注生産っぽくて、すげー待たされてる 昔は80km/h
100でりゃ十分だろ
パワーが欲しいなら400cc以上を永遠に待ってろ >>326
平坦な高速道路で最高１１５キロまで出したことがありますが、体全体がガチに
なってしまい、爽快感がなくなってしまいました。
気分よく走れるのは、８０キロ〜９０キロくらいまでのように感じました。
その後、屋根付きにしてから、高速で最高どのくらいまで出せるのか試してみた
ところ、ほぼ無風状態でしたが、１１０キロまでは出ました。
屋根付きは、高速道路では、横風が少しでも吹けば、正直恐いです。風が凪い
でいるとき以外は高速道路では乗らないようにしています。 スピードを出せば出すほど危険なんだからゆっくりでいいのよ >>332
返信ありがとうございます、参考になります。
2ヶ月近くですか… 155や新型125のリヤサス長って
取り付け長340mmでいいの？
なんか旧125から品番変わってるので気になって。 こんなバイク目三角にしてのるバイクじゃないし。
平和でよいよ。
とはいえもうちょっと加速感ほしいな レスありがとうございます。
関越の3車線のうち真ん中を走っておられたのですが、
真ん中は時々100kmくらいに流れが加速しますので
そんな時は一番左車線を走るのが無難なのかも。
でも関越は真ん中車線も90出ればたいてい十分かと思います。
私は上信越道も時々走りますが2車線で左でも100くらいで
流れるので250cc欲しくなることがあるかも
しれません >>338
サスペンションの位置が微妙に変わってるから違うよ
340だと長い。N-MAXと同じ335だと思うよ
340に変えるとサイドで置いたとき普段より車体が寝るから間違いないはす。
ただ、旧トリシティのサスでも着くからあまり気にすることないよ >>338
155は325ｍｍらしい。
おそらく合ってると思う。
N-MAXの純正は337ｍｍって何かに書いてあった。
社外品は335ｍｍだけど。 >>341
>>342
ありがとう。
やはり340じゃ無かったですか。
取り付け状態の実車測ったところ
自重だけで15mmプリロード掛かってると
思え無くて安心しました。
とりあえず10mmアップの
NMAXサス人柱になってみるかなぁ。 >>343
俺は340使っている。
メーカーいわくnmaxのだと車重違うから危険とのこと トリ１５５を去年（２０１７年）４月から乗り出し、３０００キロごとにオイル交換をし、
１万３０００キロ時点で全タイヤ交換をした。
今回２万８０００キロになったので、遅ればせながらＶベルトの交換と全タイヤ交換、
オイルの交換などを依頼したら、ブレーキパッドが全部すり減っているということで
これも交換してもらった。
費用は全部で９万３０００円だったが、新車同様の乗り心地になったので、良かった
と思う。
走り心地は、新車時よりも良いくらいになったから、お金がかかってもメンテはちゃんとやって
おくべきだと感じた。 など、って買いてるから他にも作業はあるんだよね？
さすがにそれだけで9万はボリすぎだわ 書いてるのは高めに概算だしても5万もいかないな
他どこに金かかってるんだろう メーカーの販売店ならタイヤだけで3万くらい掛かるからあながちそんだけ掛かるんじゃね？
それで頼む方もバカだとは思うけど。
まるで車の車検並みの金額だが明細見てみたいな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
