【ワッチョイ】YAMAHA TRICITY Part48【トリシティ】
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2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)の本スレです。
▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125ABS 432,000円 [消費税8%含む]（本体価格 400,000円）
トリシティ125 394,200円 [消費税8%含む]（本体価格 365,000円）
ライトシアンメタリック4（シアン） NEW COLOR
ホワイトメタリック6（ホワイト） NEW COLOR
マットグレーメタリック3（マットグレー） NEW COLOR
ホワイトメタリック6（ホワイト） NEW COLOR
新色追加です
▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
■関連スレ（隔離スレ）
【三輪】YAMAHA TRICITY Part46【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532513071/
■前スレ
【ﾜｯﾁｮｲ有り】YAMAHA TRICITY Part47【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1531405394/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 日本では、バイクはお金が無い人の乗り物ではなく、あくまでも趣味の乗り物なので、雨の日にバイクを乗るのはただのマゾ。 趣味の乗り物にするかどうかはその人次第
車が趣味で雨の日は汚れるから乗らないって人もいる このバイクかっこわりーな、adivaAD1を125で出ないかなー。 東北は早朝から雨だった。
トリには趣味だけで乗ってるんだけど、ロングツーリングが主体だから、屋根付きはやっぱし助かるわ。
http://fast-uploader.com/file/7096206343343/ ロングツーリングいいな〜
職業上連休が取れないから羨ましい。
俺 定年したらロングツーリング行くんだ… ラジエーターホースの交換になるとのことだけど、YAMAHAから通知が来て購入店に行くのかな？
ちなみにYAMAHAから初回点検無料の通知は来てる。 通知来てから販売店に来店予約って形だろう。いきなり行ってもまず部品ないだろうし YAMAHAから個別に通知が来なくても部品自体は販売店に届いてるんじゃないかな
前の時はそうだった どっちにしても俺の4年オチのタイシティには関係ない話だわw 俺は買った店から電話きた
部品入ったら連絡くれるとさ ABS買ったんだけど、走行中に片方を握ると反対側のレバーの遊びが変わって気持ちが悪い。そもそもスクーターは初めてなんだけど、そんなもんなの？ 左ブレーキ握ると前後のブレーキがかかる
右のブレーキは前ブレーキ
左にぎれば前のブレーキもかかるので、右にあそびができたように感じるだけ 前後連動ブレーキだからそんなもん
ABSやスクーター関係ない >>592
簡易的な前後連動なのでご理解をお願い致します >>592
節子、それABS関係ない。前後連動ブレーキのせいや。 ヤマハジャカルタから出るフリーゴーがいいな。アイドリングストップついてスタートでキュルキュルいわないみたい。スマートキー搭載でガソリンタンクはシート下じやないからトランク容量もデカイし空冷のブルーコアエンジンだからラジエターの水きにしなくてすし。 只でさえ馬力ねーとか騒いでるのにこんなの積んだら誰もかわねぇだろ 噂に聞くホエー鳥って膝掛け良いの？
膝掛け使った事ないんだけどオススメ商品有る？ こういうのはPCXでもう形になってるし、ヤマハ原理主義者じゃないかぎり買う人はいなさそう･･･ >>603
だってめちゃくちゃ安いよ。インドネシア価格で約13万円から。日本でもし20万で売れたらバカ売れする予感。 >>602
トリシティのは車体にビス留めだからなぁ
防風でモフモフで暖かいよ
以前他のスクーターで使ってて良かったからトリシティでも使ったんだけど
もし初めて使うんだったら、一番下のビス留めはやらない事を勧める >>595
はぁ、スクーターは関係ないw
お前はAT限定免許なのね。 ＞だってめちゃくちゃ安いよ。インドネシア価格で約13万円から。日本でもし20万で売れたらバカ売れする予感。
馬鹿の馬鹿げた予感はチラシ裏に書いてろ 今ＮＩＫＥＮを予約するか、それともトリシティーの250ＣＣ以上が
出るのをいつまでも待つか、悩んでるだ。
どっちが良いんだろう。 ハンドブレーキかつ簡易的なコンビブレーキなら起こる現象であって車両形状は関係ないじゃん
なんで>>595に噛みついたん？
嫌な事でもあったんか？
腹一杯飯食って暖かい風呂入って早めに寝ろよ
そうすれば大概の事は乗りきれるからな >>612
NIKEN買って次が出たら買い替えか買い増し考えればいいいいんじゃね >>616
ホンダのCB1300とかVFR800がCBS(VFRはD-CBS)搭載してるよ
ただ、解除してる人も多いかな
トリシティのコンビブレーキとABS連動の構造上解除はできなくはないだろうけど結構ムズイ・・・
解除すると通常時のブレーキ圧が効きすぎる・・・かな トリシティのコンビブレーキ解除って左レバーのワイヤー外せばいいだけと思ってたわ 今回は、性能が良すぎるのと中途半端で重いので、見送り。
日本の公道に見合う性能のマシンを期待してコンパクトに軽量化されるのを待つつもり。
でも、ダウンシフトがオートになってGT仕様になったら、買ってしまうかも。 後輪に連動して前輪もブレーキって意味わからん
逆じゃねーの普通
後輪だけブレーキって姿勢制御で使うけど
前輪だけかけるなんて普通やらんだろ 前輪に連動して後輪もブレーキかかるって思えばええやん 世の中にはリアブレーキしか使わない人が少なくない数いて
そうすると使わないフロントブレーキがまともに動かなくなってしまうので
その対策だとどこかで聞いたことがある 前ブレーキをかけた時だけ前後連動になるシステムが殆どのはず ブレーキの話でふと思ったんだけど、前輪2輪で、片方ずつ条件が違う路面で
フルブレーキングしたときどうなるんだろう
前左側タイヤアスファルト、前右側タイヤ土とか芝とかジャリとか >>630
右側がロックするだろ
ABSなら右側だけABSが介入する 頭で考えれば普通そうなるだろうと思える
それを実際に試した人いるかなって思ったんだ 二輪のブレーキは前6割後ろ4割が基本と思ってだけどな。 ABS車のりじゃ無いから想像だけど
前輪のABSセンサーが両輪についてれば
片輪づつブレーキ制御出来そうだけど
センサーが片輪のみだったら、
両輪同時の制御じゃないかな？ >>612
凄い、あんな高いバイク良く予約しようと思うね。まあ、850ccだから仕方ないけど。軽自動車より高いし。 バイクは趣味の物
高いか安いかは人によって違うよ
俺にとって、地下アイドルと話す1分1000円は安い 毎週10分話すのに1万位なんでもない >>636
お前、地下アイドルに狂って冷たくされたからって刺すなよ！ >>629
その方が良いと思う
BMWはそうなってるけど
ホンダのST1300なんかはリアプレーキに連動するようになってたね 日本人は趣味なんてとても持つことができない貧乏民族だったから
ここ最近になって趣味がもてるようになったものの どうして良いのか解らない
そこで変な趣味ってのが出てきている
財布も身のうちだよ サングラスコレクターのワイ、通算4-500万円注ぎ込んでるが一度に出る額が少ない（5.000〜20.000）から躊躇や後悔しないんだよね
だがナイケンはとても買えない小心者 >>641
ちゃんと整理して
残したら 立派なものですよ >>641
「ナイケンはとても買えない小心者 」でも、そのサングラスを
とっかえひっかえかけてれば、いつでもどこにでも行けるよね。
良かったね。
ナイケンなら、恰好つけられるのはそれに跨っているときだけ
だかんね。 近々買う予定なんだけど、なんかおすすめオプションある？
リアボックスとナックルバイザーとグリップヒーターは着ける予定 私もアイドルとのチェキをグループ事にチェキ帳を分けて毎回整理してます。
ライブ会場から自宅まではカードケースに入れさらに小型の名刺入れにしまいます。
立派でしょ ウインドスクリーンは無くても良かったと思ってる
USB電源2個とクランプバーは有った方が良い
あと、小物入れも欲しい、俺はコンビニフックの下のネジにステー噛ませて自作した >>645
zoro屋根とレッグシールド
できれば、ユピテルのバイク専用ナビも
屋根をつければ、ナックルバイザーは不要になる
金はかなりかかるけど、ロングツーリングがものすごく面白くなる >>645
ナックルバイザーは正直あんまり役に立たない
オプションはそれだけつければ十分
楽しんでね >>645
チビでなければシート加工
俺170cmくらいでシートバック付近に座りたいのに前にずり落ちるノーマルシート形状のせいで
ズボンが股間締めつけたり尾骨がシートのアールにこすれて痛くなるのを
ハイシート加工で解消してストレスフリーで長時間乗れるようになった >>654
ハイシート加工してみたいんだけど詳しく教えて、出来れば画像希望 2cmローダウンするゲルシート買った、ゲルがよくわからんけど足つきよくなった
ついでにミラーのとこにつける10cmあったかな？まあ短いマウントステーつけた
スマホホルダーくっつけてる
それと最近サイドバイザーつけた、膝下の風はだいぶ軽減される あと純正のシートカバーもつけた、猫にがりがりやられたら嫌だなと思いつけたが
わりといい感じ
なにげにけっこう付け足してるな >>658
冬になるとシートの後ろあたりに猫寝てる
カバーかけてるから風来なくていいらしい
さらに後輪におしっこかけられてマーキングされてるけど
猫だから許してる 645です
色々意見ありがとです。
とりあえず車両なけりゃ始まらないので買ってきますね。
あとは必要に応じて、ボチボチやりますか。 >>656
素人丸出し仕上で人様にお見せできる出来じゃないので画像は勘弁なw
トリシティ ハイシート加工 で検索して最初のほうにあるプロのブログを参考に
程度のいい中古シートを入手し切り貼って自分のケツに合うよう成形したよ
3センチ盛るくらいなら表皮はそのまま使えるよ >>663
シートに後から巻くのって見た目貧乏くさいじやね？シートの穴を隠してるみたいで。 流石にゲルザブをシートの穴隠しで巻いているようだなんて発想するのはあんただけだよw ゲルザブはあんまり効果感じない
けど猫の爪研ぎ場になっているので外せない ゲルザブも中に仕込むならアリかな
外に巻くのはそこはかとなくダサい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
