【ワッチョイ】YAMAHA TRICITY Part48【トリシティ】
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2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)の本スレです。
▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125ABS 432,000円 [消費税8%含む]（本体価格 400,000円）
トリシティ125 394,200円 [消費税8%含む]（本体価格 365,000円）
ライトシアンメタリック4（シアン） NEW COLOR
ホワイトメタリック6（ホワイト） NEW COLOR
マットグレーメタリック3（マットグレー） NEW COLOR
ホワイトメタリック6（ホワイト） NEW COLOR
新色追加です
▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
■関連スレ（隔離スレ）
【三輪】YAMAHA TRICITY Part46【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532513071/
■前スレ
【ﾜｯﾁｮｲ有り】YAMAHA TRICITY Part47【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1531405394/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>757
自分が見つけましたーみたいな痛いやつだなぁ 正直250のスクーターってでかくて重くて非力でメリットは車検が無いだけだと思う。 センタートンネルつきのっていまいち感覚わからないから、どっかで試乗したいなー
足元フラットが快適すぎて 雪道走った事無いだろ
車の太いタイヤでもハンドル効かなくなるのにバイクなんて有り得ん >>766
あるぞ。
FF車で前輪にチェーン巻いて、30〜40キロくらいで走行したわ。
特に問題なかった。 トリシティも街中を30~40で走る分には問題ないよね 残った雪が凍って道路がぼっこぼこ状態とかだと厳しいだろうな
振った直後とかだとわりと平気そう、ただ積もりすぎてればまた別かもだが
想定によってだいぶ変わると思う 車通りのほとんど無い人里離れた場所でもない限りへーきへーき
ガチ積もりしたら駐輪場から表通りまで雪掻きしなきゃならんが、3輪分で負担が微増 雪道適性ってこうかな?
ジャイロ>トリシティ>カブ>普通のスクーター バイクに雪道適正なんて無いってそれ一番言われてるから
ただ気をつけてれば走れるだけ、普通の４輪だってそうだよ そんなん百も承知だよ
バイクって乗り物の中でどれがよりマシかって話 オフロードかなぁ
RX125やCRF250Lみたいな チェーン巻けば、長距離トラックと同じ程度の速度で300kmほど走れますか？ たぶんM男だから体が辛ければ辛いほど気持ち良いのよ >>772
ジャイロはタイヤサイズが小さすぎてダメじゃね? スノータイヤを履くのが大前提だけど、フロントがブレイクしにくくてABSのあるトリシティが1番なのでは？ アイスバーンだと後輪滑らせてもある程度は立て直せると言うか、後輪滑らせて遊ぶ程度は制御できるけど
フロントは滑ったらどうにもならんでしょ
前二輪の恩恵はかなりデカいよ 滅多に雪が降らん地域なら、チェーンスプレーで十分。
それでま不安ならタイヤの空気圧を下げる。 バカ発見!!
頼むから他人を巻き込まずに一人で死んてくれよ 17-18宗谷岬年越しツーリングのトリシティは３台だけ？ 郵便局のバイクでさえ雪の日はチェーン巻いて走りまくっているんだから、チェーン巻けば取りあえずは走れるだろ。
俺は取りあえず冬は駆動輪のチェーンだけ積んでる。
駆動輪が滑るのが一番厄介だからな。 知らない間にゾロ屋根のセンター支柱タイプなんてのが出てたのか
リアボックスが自由のやつ スタッドレスの車でもお尻フリフリするのに
転けたこと無いんだろうなー 季節にあわせた話題でいい感じに荒むのほんとすこ
夏は屋根で冬は雪道 いくらスパイクでもふかふかの状態じゃ30センチ位で前に進まない
圧雪でもなんとか走れる程度
あの動画はタイヤで踏んで雪がどかされるから路面に接地して走れている
まあ、試してみなよ(笑) >>782
雪道で一番怖いのは下り坂や止まる時なw そんな環境に住むなんて、前世でどんな悪どい事をしてきたんだよ >>795
車はタイヤにチューリップみたいなの付けて走るのだっけ？
最近の暖冬で走れるの？ ひいぃぃ インナーチューブに傷が！
シールが異物を挟んだみたいで、そのままストローク量に沿って縦に傷が…ｵﾜﾀorz ローダウンシートにワイズギアのスクリーンなら風受け少なそう
ノーマルシートにワールドウォークだと鎖骨辺りまでしか無くて全く意味無い >800
傷の深さ次第だね〜
ストロークの部分はメッキがハゲるほど研磨しても錆びないから
研磨してみるのも手。
それよりもシールが傷ついてたら替えたほうがいい >>805
普通に街乗りだけ（走行3000km)。
しかも気を使っていつもキレイにしてたんだけど、4本中3本に縦筋入ってる。 >>806
それ、お店で相談してからの方がいいよ。場合によっては保証範囲かもしれんし、下手に磨いたりすると保証受けられなくなるかもよ。 逆輸入のタイシティ買ってリコールのリスク覚悟していたけど実費だと幾ら位かかるのだろう...
販売店は閉店して撤退してしまうしこのまま乗り続けるのはリスクあるリコール内容ですか？ >>810
重大なトラブルにつながる恐れがあるからメーカーはリコール届出をする。
ここにメーカーより判断力に優れた人間がいるとでも？ ホース自体は交換する2本で810円。交換には外装外す必要あるから工賃は結構しそうだな >>813
あーこの外装、シルバーのロアパネルっていうのかな
それ外すのにリヤ右側ごっそり取らないといかんのだよな。
たかがビス1本で。 というかタイシティはホースのリコールは関係ないでしょ。
プーリーフェイスのナットを対策品にするだけでベルト交換程度の工賃だよ。 俺普通のトリシティだけど中古で買ったからリコールハガキ届かないんだ。リコールハガキなくてもスズキのお店で無料で対応してもらえるの？ >>818俺も中古で買ったけど通知は二通来ましたよ >>818
スズキだとその店次第
ヤマハ発動機販売(株) 市場改修お客様相談窓口
フリーダイヤル 0120-133-120 >>818
ハガキ無くてもリコールの車体番号なら無料
スズキの工場でやってくれるかは知らんが初見のレッドバロンはやる スズキのお店ってSOXだよな
SOXはやってくれるよ SOXってSBSの系列だつたの？
手広く中古売買やってるから、
4メーカー全ての代理店だとは思うけど。 SOXは2りんかんと同じイエローハットのグループじゃないのか？ 818だけど、中古でもハガキなくてもやってくれるんだね。安心した。ウチの最寄りがスズキの看板だしてる個人経営みたいなバイク屋さんなんだよね。大人しくヤマハの直営店いくか。2りんかんとかでもリコール対応はしてくれるの？ まずは車体番号見て対象かどうか調べれば？対象なら中古でも案内来るから対象じゃない可能性あるよ リコールになってるのはブルーコアエンジンのトリシティでモデルチェンジ前の125は対象滑O トリ155、走行してると後ろのタイヤ付近からカチン……カチンと一定間隔で音が鳴るんだけど、これって普通ですかね？
大体60kmくらいで走ってると鳴るみたいです。エンジン切っても暫くは鳴ってる感じです。
昨日気付いたんですけど、同じ症状の方いらっしゃいますか？ >>831
エンジン切った後のマフラー付近からの音なら普通
60kmで走っていて聞こえるぐらい大きな音ならバイク屋行くべし
バイクから離れても聞こえるなら病院行くべし 自分で何の音かわからないなら、ここで文字で伝えるのも限界あるだろうし
正しい情報が伝わってるかどうかもわからないので
購入店にでも持ってって、この音なんですかねって実際聞いてもらうのがいい
問題ないならないで教えてくれるし、問題あれば解決にむかうだろ >>837
ヤマハはこれを出すべきだった
明らかにNIKENなんて意味ない 日本の法律では農機具以外の50cc以上の４輪は自動車の安全基準満たさないと公道走れないよ
シートベルトが必要だし、リーンする4輪は無理じゃね？ >>838
４輪バギーで公道ってバイクよりも自殺行為やで >>834
＞マフラーが熱で音を立ててる音か馬鹿だなこいつ
キモwww クアドロってリッター4km/Lとかどっかのブログで見たけどホントかね ホース交換のリコール通知が来たので販売店に連絡したんです。
そしたら、屋根がついているので、工期に約１週間と工賃が１万
２０００円程度かかるといわれたんです。
これまで不具合報告が１７件あったそうだけど、時間とお金とを
かけてでもリコールに応じるべきなんでしょうか。 >>846
工賃12000はYAMAHAに請求するものだぞ？
他の店に持ってけ >>848
勘違いしてるようだがホースの交換にアンダーカウルを脱着する必要がある。
その為にはグラブバー、サイドパネル、シート、ボックスまで外す。
そこまではヤマハの責任がある施工だ。
責任ある施工の為に屋根の脱着が必要だが、自身の勝手で取り付けた屋根はヤマハの領分ではない。
乞食もいい加減にしろ どうしてもリコール受けたいのであれば屋根を販売した業者や取り付けた業者に
すべて無料でやらせるべき。
拒否するなら販売者としての責任を放棄してると判断していいんじゃないかな？ >>846
まだ新しい車体だと思うが、その屋根付はどこで買ったの？
販売店ならソコだし、自分で着けたなら自己責任だし。
で屋根付を着けた店がゴネているならYAMAHAへ捩じ込む。
そもそも１週間って面倒臭いってだけでしょ。 >>852
なんでヤマハにねじ込むの？
ボルト1本で外せるならまだしも、純正パーツでもない所に手を付けて
あとから責任取れないでしょ？
本当に何を考えてるのかわからないけど、自分がその立場（修理する側）になったらとか
常識でモノを考えなよ。
乞食を正当化しちゃ駄目だよ >>850
本来、欠陥品を取り付けたために発生した交換作業であり
欠陥品でなかったら屋根を外す作業も必要無かった事だから
安全性を確保しなかったYAMAHAの責任で賠償請求出来る そうゆう人もいるから細かく情報を出してるんだろ自分でやればいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
