【YAMAHA】マジェスティーS Part31【155cc】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
メンドクサイ時は新車に乗り換えるが結果早くて安上がり安心も付いてくる >>61 >>62
ありがとう、参考にさせてもらって一式をしっかり固定できるよう締める時に注意する
プーリーのナットも新品買っときました ポジションが窮屈だから買い替えたいけどフラットでいいやつがないわ シートは盛るしか選択肢が無いからな
久々に盛りを全て外して走ったらとんでもないな
突き上げ辛いわ足元狭いわ腰痛くなるわ尻痛くなるわで始末に負えない
フラットシートに近いほど身長的に快適さが増してくるバイクだわ ユーザーの貴重な声をすべて馬鹿扱いとは
まったく改良されずに売れ行き落ち続ける理由が分かるな 150クラスでは一番よく見かけるけどね
下駄車として一番重要なフラットフロアとコンビニフックパワーは大きい 俺は65kgなんだけど85kgのやつを後ろに乗せて200kmほど走れる?サスには悪影響だよな 俺独りで110キロ。それでも快適に流せるのがいいよ、これ。 >>71
コンビニフックはPCXにも付いてるだろ。 >>75
無い。pcxなんて不便なスクーターは対象外 初代PCX後期型から買い替えた俺だが
どっちが不便でどっちが便利とか
全然ないけどな
敢えて言うならPCXが125だったから
高速とかバイパス乗れなかった事くらいだな ちょうど、今日バイク屋でpcx150とコレが並んでたから見比べたんだよ
pcxの方が前輪タイヤが細くて、前の収納が蓋アリで、フック無しで、使い勝手糞悪い
燃費を良くするのに必死で、他を犠牲にしてる変なスクーターだな
150クラス買うなら絶対にコレだわ pcx買うなら、絶対にフォルツァ買うわ
新型フォルツァの艶ありブラックなら9月中旬納車と言われた コンビニフックっていうほど使う?
荷物掛けた事なんてこの一年で1〜2回だぞ 夏場は軽くリッター40超える
シグナスでは36が限界だった
排気量アップで燃費良くなってもっさりシグナスがリード125より早くなる
ある意味燃費パフォーマンス最高だろ コンビニフックは一週間に4回は使う
2日に1回、月16回くらいだから、フックは必須 今朝トリップメーター247.8kmでガス欠になった
タンク容量7.4リットルlとして燃費33.5
ギリギリ行けると思ったんだが目論見外れてスタンドまで30分押した チャレンジャーだね かなり前だけど220キロは絶対走ると言っていた人は居た ヤベエ異世界人が居るじゃねーか
僅かにズレた世界線が5chで繋がってるのか >>86
>タンク容量7.4
実際は7.2台みたい
巡行すれば夏秋は40超えるんだけどね
0.5Lでもいいから予備持つといいよ >>97
>実際は7.2台みたい
それは風説の流布だよ
誰かが一度書いたその誰かはどこぞの工作員だと思う
だから公式スペックを嘘情報で変えようとするな >>97
お前も怪しいと思っているんだけど、どうだ?返答しろ E線より下がって 針がもう動けまんがなって状態で
エコエコ運転で10km程度は走ったよ で給油したら6リットル程度しか入りませんでした >>102
それ正常値じゃないの
赤エリアに入ってすぐの給油量5L前後
Eより下になってすぐの給油量6L前後 ガソリンメーターはいい加減なので勧で走る必要があります Eになってから50kmは走るように作られてるんじゃないの?
俺も1回ガス欠なって押したことあるわ。 ここ最近12回給油の燃費 セルフ給油
42.25 39.75 40.72 43.34 47.74 38.20 50.0 39.8 41.03 40.28 37.692 41.06
平均41.821833q/? 年式と走る場所やによっても燃費かわるよね。自分のは関東の郊外で空いてる
夜間メインだけど2014式でほとんど33前後くらいしか走らないな。 最高33
最低30
古い設計エンジンだから仕方ない 航続距離はメーター半分で120km位だから倍+50は行く N MAXだとそんなに燃費良いのかな?
コンセプトそのままで新型エンジンになってくれんかなー。 >>113
NMAXも大した事ないみたい
ちょっと良い位だってさ 燃費がいいのは新型PCX150
高速道路と富士スバルラインを登頂して50km/Lとかどうかしてる 燃費も加速性もなんて都合のいい話はないってことよ。 たかだか数キロ程度遅いだけでもう糞遅いとか
125くらいだと止まって見えるんだろうな 燃費が今のままなら燃料タンクを最低でも10リットルにしてほしいわ そうなると車体の大きさもアップする事になって
車重も重くなり価格もアップ フツーにあっちこっち行ってるぞ
下手なMT車より楽かもしれん
渋滞が苦にならんし手首の負担が段違い マジェs用に新設計ブルーコアエンジンに変えて燃費良くした方がね デカいバイクより遅いが取り回しがいいんで北海道フェリーで行くとか神奈川に里帰りとか使う @仙台 日帰りツーリングならたまに
ウチは埼玉なので山梨方面が多いな
道志みちから山中湖、三国峠を経て富士スピードウェイの横を通って御殿場でハンバーグたべて帰る 近所で限定版の黄色をよく見かける様になった。あれかっこいいね。乗ってみえるのは自分と同じ中高年
の方だ。今125と250の二台持ちなのだが、マジェs一台にまとめ様かな そんなもん
人それぞれのライフスタイルによって変わってくる
貴方のライフスタイルの行動ではそうでしょ
皆が同じではない >>129
えー?あります?
大阪市内は金払っても50以上を停めるとこないですよ しかしXMAXって史上最悪のデザインだな、、
シート高も高いらしいし
最悪だわ 250にまで行くなら、いっそCBR250RRを買うわ。 実は俺は買おうかと思ってる
フォルツァを辞めてコレかpcxを通勤用にして
Z900RSをツーリングやお遊び用に 給電は注意だな
少し雨降ってきて大丈夫だろうと少しそのまま走ってたらスマホ充電できなくなって壊れた 防水、又は防滴を使ってくれ
スマホ本体、アダプタ共にな スマホやアダプタがいくら防水でも
濡れながらの充電は無理だろ
頭使おうな >>146
濡れながらの充電無理に対しての
回答なんだから、バイク用じゃなくても
防水のqi 給電ユニットに
スマフォホルダーでいいじゃない?
バイクスレ典型の
低能低学歴低偏差値クソドアホカキコ登場wwwwwwwwwwwwwwwwwwww ナンバー灯が切れたんだが
おすすめある?明るさは普通で
耐久性あれば トラック海苔よ〜
対抗意識燃やしてくるな
加速ではマジェsには絶対に勝てない 気が付いたらウチのマジェSのハンドルポストのオーナメントも加水分解でベトベトになってた
剥がして捨てたけどこりゃ問題あるな 負ける負ける 抜かさせて後ろについて少しでも引っ張てもらうことを考えるべき ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています