【YAMAHA】マジェスティーS Part31【155cc】

**774RR** · 2018/08/07(火) 22:21:35.21

マジェスティS
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/majesty-s/

台湾ヤマハ
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_SMAX.aspx

前スレ
【YAMAHA】マジェスティーS Part30【155cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523573608/

**774RR** · 2018/12/07(金) 19:19:31.11

寒くなると時々でるよね

**774RR** · 2018/12/07(金) 21:13:18.40

アドレスV125Sの時は真夏に、マジェSでは昨冬、信号発進でエンスト多発
以来、定期的にカーボン除去剤とエンジンコンディショナーを投入
発進直前の空ぶかしとソフトなアクセルワークで今冬乗り切りたい

**774RR** · 2018/12/07(金) 21:19:56.73

それは何らかおかしんですよ

俺は毎日東北で乗ってるけどそんな症状はでませんマイナス１１度もあります
唯一おかしくなったのはエンジンがかからなくなったこと
リコール案件のシリンダヘッドボルトのトルク不足で冷却水がシリンダーに入ってエンジン始動不良

それしかないよ。エンジンのかかりが悪いと言ってる人はスロットル開け加減でスタータ―回してるから

**774RR** · 2018/12/07(金) 22:22:29.43

ミラーはM10であってる？

**772** · 2018/12/08(土) 00:32:41.32

>>776
ガソリン添加剤入れてから、昨日の夜から調子が良い気がする。エンストする感じは
なくなった。多少効果はあったのかな？
ウインドスクリーン付けるか迷ってるんだけど、有るのと無いのでは全然違う感じですか？

**774RR** · 2018/12/08(土) 05:41:04.31

俺もワコーズのガソリン添加剤入れてみるかな

**774RR** · 2018/12/08(土) 06:03:52.05

>>778
M8

**774RR** · 2018/12/08(土) 07:31:04.26

ウチは一昨年まで通勤で使ってて走行中減速してアイドリングでストールは真冬に1年目に出てた(0℃前後)
その2年後にシリンダーからの圧縮漏れでヘッドガスケット自力交換
今は通勤に使わなくなって久しいがストールの症状は出ない
定期的なバッテリー充電とハイオク使用、気休めかもしれんがワコーズのフューエル1を入れてる

**774RR** · 2018/12/08(土) 08:51:15.37

>>774
だが今朝通勤で乗ってきたが一発始動
関係ないとは思うんだけどエンジン止めるときにサイドスタンド出して強制終了みたいな止め方してたのもダメだったんかな…

**774RR** · 2018/12/08(土) 13:23:43.86

サイスタ普通にやるけど調子ええよ

**774RR** · 2018/12/08(土) 16:16:24.37

>>781
ありがとう
自分でバラして確認してみたわ
危うくM10かうところだった

**774RR** · 2018/12/08(土) 16:37:36.25

>>779
高速では全然違う、一般道でも1度付けたらやめられない
ミラーマウントのデイトナＨＣなので、120でミラーがブレて見えなくなるけど

**774RR** · 2018/12/08(土) 19:35:11.83

ユーロ　ＶＳ　デイトナＨＣ
風防効果が高いのは・・・答えは両方付けた人のみぞ知る

**774RR** · 2018/12/08(土) 20:24:14.61

ユーロだけど防風は肩ぐらいまでかな

**774RR** · 2018/12/08(土) 20:28:57.51

コンビニフックがあって高速道路も乗れるから買った
高速道路の走行はかなり怖いけど他は満足かな
高速道路は155ccだと仕方ないね

**774RR** · 2018/12/08(土) 20:31:42.23

１１０キロぐらいは何とかなるから左側で稀にトラックは抜かせるしいいよね

**774RR** · 2018/12/08(土) 20:56:51.65

kappa最強

**774RR** · 2018/12/08(土) 21:34:36.22

コンビニフックはシグナスと同じ物を採用して欲しかったわ

**772** · 2018/12/09(日) 01:30:12.92

>>776
ガソリン添加剤入れてから、昨日の夜から調子が良い気がする。エンストする感じは
なくなった。多少効果はあったのかな？
ウインドスクリーン付けるか迷ってるんだけど、有るのと無いのでは全然違う感じですか？

**774RR** · 2018/12/09(日) 01:31:44.56

あれ？誤爆なり

**774RR** · 2018/12/09(日) 03:24:38.18

ユーロは、正義の味方のヘルメットのオデコ部分のマークみたいで、ホーレ何か着いてるぞ感が嫌。
純正のハンドルマウント買った。

**774RR** · 2018/12/09(日) 03:45:22.78

頻繁にエンスト＆アイドリング不安定なら原因を調べる為YSPでYDTで見てもらった方がいい

**774RR** · 2018/12/09(日) 04:42:48.48

>>792
コンビニフックの縦溝に大きめのカラビナつけて
心配な時にカラビナも通してるよ。

**774RR** · 2018/12/09(日) 05:35:34.37

そんなやり方あったんだ便利そう
やってみるわサンクス

**774RR** · 2018/12/09(日) 14:37:08.65

フルサービスGSでの支払時用に、カラビナに100均の硬貨入れポシェット付けてる

**774RR** · 2018/12/09(日) 19:16:55.53

新車で購入して2年目で初めて立ちゴケした
カウル傷ついて悩んだけど2.3年後に別色のカウルを注文して取付けるのも有りだな

**774RR** · 2018/12/09(日) 21:46:19.63

マジェSは重量があり過ぎるのが最大のデメリット
それによって取り回しや燃費が少しは改善されるはず

**774RR** · 2018/12/09(日) 21:56:10.09

>>800
ウチのは買った時はマットチタンだったが数年後に60th外装をヤフオクで入手
探すとコピーカウルも安く売ってるけどDIYがある程度必要

**774RR** · 2018/12/09(日) 22:34:09.92

>>801
でもそれのおかげで高速安定性があったりしない？

**774RR** · 2018/12/10(月) 07:10:07.09

詳しい人に聞きたいんだがシグナス同様ブルーコア搭載予定はないの？

**774RR** · 2018/12/10(月) 07:36:58.59

台湾側生産側は出ないイメージ

インドネシア産だけだな

**774RR** · 2018/12/10(月) 11:28:33.64

>>805
台湾ヤマハのアクシスZはブルーコアだけどね

**774RR** · 2018/12/10(月) 11:41:34.82

日本で売ってないものに対して言うんだ

**774RR** · 2018/12/10(月) 12:41:51.50

そんなすげーモンを日本に持って来ないってことは
何か日本の基準に合わない要素があるんだろ

**774RR** · 2018/12/10(月) 16:30:02.93

ＮＭＡＸのスレ見てみ
ブルーコアの評価よ
マジェｓのエンジンは化石エンジンだが長い実績と実用　熟成され出来たから安定と耐久性がある
良いエンジンだよ

**774RR** · 2018/12/10(月) 16:48:02.97

見てみろと言いつつURLを貼らぬとは

**774RR** · 2018/12/10(月) 18:14:19.99

まあ夏場で高速乗らないで長距離なら４４ぐらい行くしな

**774RR** · 2018/12/10(月) 21:38:11.32

水冷のブルーコアはインドネシア生産だから
台湾ヤマハのマジェスティSには載らないだろうね

**774RR** · 2018/12/10(月) 21:51:52.27

ブルーコアにしないのは、台湾でSMAXを求める層が燃費とかあまり気にしないんじゃね？
日本市場なんて、台湾向けに作ってるついででしかないだろうし

**774RR** · 2018/12/10(月) 23:02:26.68

燃費性能はEuro5という難題があるから、おのずと対応するんじゃない？
インドやインドネシアのような規制が遅れている大国は判らんけど。

**774RR** · 2018/12/10(月) 23:38:27.77

デブは無理じゃないかな

**774RR** · 2018/12/11(火) 01:01:41.81

いやハゲの方が無理だし

**774RR** · 2018/12/11(火) 01:05:11.16

いや、チビの方が無理なんじゃね？

**774RR** · 2018/12/11(火) 08:13:53.01

包茎のほうが駄目だと思う

**774RR** · 2018/12/11(火) 11:36:52.32

マジェSの白に使えるタッチペンでおすすめありますかね？

**774RR** · 2018/12/11(火) 22:08:08.59

鈴木その子にパール混ぜれば

**774RR** · 2018/12/12(水) 21:23:54.29

あたまいい

**774RR** · 2018/12/13(木) 04:22:48.43

070じゃね

**774RR** · 2018/12/14(金) 19:33:07.24

>>805
デイトナ販売のEasyRepair ヤマハ　シルキーホワイト

**774RR** · 2018/12/15(土) 08:45:17.15

ユーロスクリーン付けてる人
デメリット不満を教えて

**774RR** · 2018/12/15(土) 11:13:12.68

>>824
乱流が酷い
ロングスクリーン標準のシルバーウイングとかスカイウェーブの綺麗に流れる感じは無い

**774RR** · 2018/12/15(土) 12:17:45.29

新車購入後慣らし運転やっと500キロまできた。
もう6000回転は疲れた

**774RR** · 2018/12/15(土) 18:18:27.82

見た目は好きなんだけどね
やっぱデイトナＨＣなのかな
話違うけどＰＣＸエレクトリックとＳＧ加速勝負してる動画見つけた相手にならないね
ttps://www.youtube.com/watch?v=m-6ekfierMU
３：００～

**774RR** · 2018/12/15(土) 21:19:45.84

>>826スゲー変態。7000まで行っちゃえば？

**774RR** · 2018/12/15(土) 21:43:50.19

>>826
＞慣らし運転やっと500キロ
最初5000回転までにいつもしてたから5ヶ月かかった
原付やチャリにバンバン抜かれてめげたわ
見返りに燃費45行くが

**774RR** · 2018/12/16(日) 08:10:04.99

少しはダイエットしろよマジェｓよ
重いよ
俺の体重も重いけど最近２ｋｇ太って６１ｋｇになった

**774RR** · 2018/12/16(日) 15:03:49.05

ダイエットとは食事制限の意味

**774RR** · 2018/12/16(日) 15:13:48.33

６１キロなんて軽いわ裏やましいわ

**774RR** · 2018/12/16(日) 15:22:56.64

130キロを超えた時は死ぬかと思った

**774RR** · 2018/12/16(日) 15:29:36.48

体重なのかスピードなのか？(((;ﾟДﾟ)))

**774RR** · 2018/12/16(日) 19:08:08.31

>>826
新車購入者の多くが経験している
あと半分でフルスロットルだ、ガンバ！

**774RR** · 2018/12/16(日) 23:42:54.44

近年の慣らし運転は
急発進や急ブレーキなどの急が付くことをしなければ
回転数やスピードはどんだけ出しても良いんだよ

**774RR** · 2018/12/17(月) 00:39:30.03

ABS仕様が販売されたら乗り換えよう多分ＰＣＸ１５０と同じ値段はすると予想してるが
ついでに簡易的なパーキングブレーキも付けて欲しいわ
あれば便利

**774RR** · 2018/12/17(月) 06:29:56.09

昔のバイクはレバーロック型のパーキングシステムあったけど
危険を伴う場合があったから止めたんだろう
下手すりゃメーカー訴訟になりかねないし
やるならトリシティみたいな追加ブレーキだろうな

**774RR** · 2018/12/17(月) 09:49:49.49

パーキング用はワイヤー引きのブレーキでないと

**774RR** · 2018/12/17(月) 12:42:56.66

ビームスのマフラーに変えたらエンストするようになるし最高速が落ちてしまった・・

**774RR** · 2018/12/17(月) 12:59:43.21

ドンマイ

**774RR** · 2018/12/17(月) 18:36:10.66

ノーマルこそ至高

**774RR** · 2018/12/18(火) 11:36:12.42

キックペダルが欲しい
冬場はバッテリーがへたるから怖いんだ

**774RR** · 2018/12/18(火) 13:44:42.08

>>843
トリクル充電器に繋げばいいやん。
うちはオプティメイト4に年中繋いでる

**774RR** · 2018/12/18(火) 16:50:46.24

>>837
ちょびっと止めたいだけなら100均のS字フックをレバーに引っ掛けると良いぞ

**774RR** · 2018/12/18(火) 18:08:55.20

それを無いものねだりと言う

**774RR** · 2018/12/18(火) 22:43:24.52

>>837
簡易的なものであれば、ブレーキレバー交換でどうでしょう

坂での信号待ちで、冬の冷たいレバーから開放されたり、
ちょっとコンビニに寄る際、サイドスタンドでも少しは安心

RIDEA　LV3-R01

**774RR** · 2018/12/19(水) 07:29:03.35

トリクル充電器よりテンダー充電器の方が良いと言っている奴がいるんだけど実際どうなのか

**774RR** · 2018/12/19(水) 08:37:26.69

燃費３０こんなもんだな

**774RR** · 2018/12/19(水) 09:10:43.56

>>806
ただしパワーのない空冷ね

**774RR** · 2018/12/20(木) 06:49:36.24

>>847
似たような社外品レバー使ってるけど
押し込む部品がだんだん戻らなくなるし
プレートが削れてきて止まらなくなるしで
1年経たずにパーキングブレーキ使えなくなったわ

**774RR** · 2018/12/20(木) 18:43:10.52

トリ１５５に使われてるパーキングブレーキを採用してもええで

**774RR** · 2018/12/21(金) 00:07:38.63

あれ付けるだけで5万位値上がりするんじゃね
要はドラムブレーキ追加だし

**774RR** · 2018/12/21(金) 09:00:08.60

YAMAHAのスクーターは純正のナックルバイザー販売あるからいいね
NMAX150と悩んだがシート形状がケツがデカいと前にずり落ちそうで疲れそうなんだが長距離どうなの？

**774RR** · 2018/12/21(金) 09:12:35.07

マジェSスレでソレ聞かれてもなー

**774RR** · 2018/12/21(金) 09:17:35.76

あぁ、取り違えてたわ。NMAXのシートの事聞いてるのかと思ったら、マジェSのシートか。

俺はケツデカだけど、特にずり落ちるって事は無いね。まぁ。ケツの個体差も有るだろうし、乗り方の違いも有るだろうから一概には言えないね。

まだ試乗車有るか分かんないけど、もし試乗車有ったら試乗してみたら？

**774RR** · 2018/12/21(金) 09:19:39.35

あと、長距離移動はした事無い（片道15kmの通勤のみ）から何とも。

長距離乗ってたらケツは痛くなりそうな感じはするけど。

**774RR** · 2018/12/21(金) 12:07:40.62

ケツに全体重乗せずに足を少し突っ張るようにして足にも体重分散する様にすれば多少マシになるよ

**774RR** · 2018/12/21(金) 17:52:41.02

ケツに全体重をかける乗り方は駄目。３時間ぐらいで痛くなる

**774RR** · 2018/12/21(金) 18:29:46.47

峠のがけつが痛くなりづらい

**774RR** · 2018/12/22(土) 05:49:19.69

>>859
モタードなら..

**774RR** · 2018/12/22(土) 08:19:41.50

冬場はオーバーパンツを履くので尻が痛くなりづらい

**774RR** · 2018/12/22(土) 14:43:27.92

フォークオイルをG-5にして
リアサスをデイトナのにしたらすごく楽になる

**774RR** · 2018/12/23(日) 14:00:13.79

今年買った新型　リヤタイヤ７０００ｋｍでスリップサイン
ダンロップ SCOOTSMART に履き替えようと思ってるが
履いてる人おる？他お勧めある？総合的に評価が高ければタイヤ値段は気にしない

**774RR** · 2018/12/23(日) 15:17:24.43

>>864
SCOOTSMART倍持つよ、ケンダはホント減るの早すぎるわ、グリップ乗り味特に不満無し、俺バイク屋任せっきりなんでフロントはIRC入れられたんよね…これは交換後違和感あって慣れるまでちょっと怖かった。

**774RR** · 2018/12/23(日) 18:01:04.33

耐久性ならパワーピュアSC
2CTなのに価格も控えめ
ドライグリップは普通レイングリップはやや悪い

**774RR** · 2018/12/23(日) 21:36:29.07

600チョイの初回点検で、ヤマハプレミアムいれたが音が大きくなった気がする。
ヤマハスポーツとか他社の方が良いとか、オススメあります？

**774RR** · 2018/12/24(月) 00:01:49.83

プレミアムで何の問題もない

**774RR** · 2018/12/24(月) 00:17:19.99

粘度の高いの入れれば音は小さくなる方向になるが回転が上がりにくい気がする
燃費が悪い気がする

**774RR** · 2018/12/24(月) 06:19:14.66

気がする気がする

**774RR** · 2018/12/24(月) 10:23:28.30

あんがと、プレミアムで行く。

**774RR** · 2018/12/24(月) 18:32:15.86

あかん、始動不良が治らん、プラグエアクリ新品にしてもあかんと言う事はマフラーかインジェクションか、PEAクリーナーポチったわ、これで直って欲しいが。

**774RR** · 2018/12/24(月) 18:41:49.23

>>872
https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2016-11-29/index.html
シリンダーヘッドの方ね

**774RR** · 2018/12/24(月) 23:26:49.22

始動不良

プラグの火花がちゃんと飛んでれば、スターターリレー不良や
スターターリレーへのハーネスの導通不足とかないですかね

クランキングが遅いならそのあたりかも！

ハーネスのキンク箇所があるとか、かかりにくいからと、連続
してスターターの回し過ぎでハーネス焼けとか

シグナスで始動不良で社外対策品のハーネスに交換してたグログか
なにかを見たことあるから、そのあたりかも