【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part14【ホンダ】 [無断転載禁止]
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公式
Rebel 500
http://www.honda.co.jp/Rebel500/
Rebel 250
http://www.honda.co.jp/Rebel250/
・次スレは>>950が立てる。
・>>950が気づかない場合は>>980が立てましょう。
・立てられない場合や代理でスレ立てする時はちゃんと宣言する事。
・>>1は本文1行目に合計3行になるように
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http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528716262/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ホンダドリームでRebel250買ったら最初から4万円引かれてたけどあれは何だったのかしら https://i.imgur.com/17gwAE1.jpg
多分見えにくいってレス付くと思うけど載せとく
三叉がフォークをクランプしてる上側全周にサビが浮いてきてる 左右とも
走行3500キロくらいで春に買ったよ
保管は屋根付きのガレージでこのくらい
値引きなしがおかしいって言い出したらキリがないじゃないの… フロントフォークと三叉のとこだけじゃなく
三叉自体が錆びてきたぜw
もういちいち気にしないが、色々錆びやすいのは確かだな〜 本気で見えにくい
泥汚れくらい拭いてから撮ってほしかった 俺の言った通りだろう
アメ3はバイク板荒らしてたクズだからな、俺がまともに相手してやるわけない
でも事前にこういう欠点があると分かっていれば、いささか気分は楽であろう ハッハー! この程度の作りだったらハーレーの250が出たら負けるだろうな。あっちも東南アジア製みたいだし。圧倒的に大型よりは売れないだろうけど、クルーザーがレブル程度しかない現状じゃあな。 各部サビが出やすいのはガチ
エキパイはタッチアップしてもきれいに仕上がらんし噂の忠男のエキパイに変えたい
http://www.sptadao.co.jp/muffler/bigbike/rebel250_pb_pipe/
ただもう先っぽヤマモトレーシングに変えちゃってるんだよなーどーしよか ハーレーにはトランプが国外生産やめて国内生産増やせって圧力かけてるからどうなるかな ハーレーの250(笑)
ほんとエア芸能人ってアホなんだな 忠男のエキパイいいよね
俺もエキパイ錆びてきたから変えたいが、先っぽがモリワキ…
塗装無しバージョンも出してくれないかなー忠男さん >>85
中古で買ったん?初期ロット?とかハズレにあたったんじゃね?
俺去年の9月頃に納車されたけど、ブレーキ泣きもメーターの結露も
エンストもフロントフォークの錆も今のところ見当たらない。
(保管はカーポートの下にバイクカバー上から被せてるだけ、下はコンクリ)
錆びやすいかどうかは兎も角、黒塗装が剥げ易いのが気になるなぁ。 どんどん報告が出てくると思うよ
まだ販売一年ちょいだからな
検討中の人は欠点を考えて購入した方がいいよ
所詮値段なりのバイクです >>85
ほらな、購入検討中の人はよくこれを見て考えた方がいいですよ ボルト250でも出ない限りは250で競合者が居ない現状、お前が少々販売妨害活動したトコで
売り上げは落ちんだろうよ ネガネガしてる人のために早く全身メッキでVツインでテッカテカで90万くらいの新マグナ250用意してやってくれや それはそれで出たら文句言うだろうよ
ヤツの目的は買った人間を只々不快にさせるのが目的なのだから 5chでフワッフワしたレスバトルしてる暇があったら
バイトでもしてバイク購入資金貯めれば良いのに
夢中になるものがないから情報戦したくなるんだよ >>125
ならエアオーナーに触れるの止めようぜ
荒らしって総じて構ってチャンだろ マグナ250はレンダリングが出たとき、すげーカッコいい、となったんだけど、いざ実車を見てみると
あれ、なんか小せぇ、となったの憶えてる ちょうど初代レブルみたいに
どっちももうちょっとボリュームあればよかったのに
レブルがモデルチェンジするときは、ロングストロークのピストンの街中で粘りのあるエンジンがいいな
今回のレブルは、デザイン的に大成功じゃないの? やっぱりタイヤ太いとカッコイイわ
発進遅いのそのせいな気もするけど エアオーナーだと思いたいようだがそうじゃないんだよな。まあ荒らしのアメ君が出てくると荒れてしまうんだよ。それが彼の目的だから。
あとエンスト隠しな。
俺は注意喚起してるだけ。良いとこも書いてるしね。 >>83
「テールユニット LEDテール 17Y」ってやつと、そのアーリーLで迷ってる
今ツイッターとかで画像検索して色々見てるわー
テールランプとウインカーは交換の候補で迷いまくってるw なんか不調の話出てるけど、俺は納車してからシフトダウンできなくて焦ったことはちょいちょいある。
俺は2orN→ロー で多々、3→2 はたまにって感じ。
セカンドから下がらん時は、クラッチ丁寧にやれば発進なりなんなりできるから別にいいけど、3から下がらん時に困る……
まぁ幸い足つき良くて軽いから、いざとなりゃ周りにぺこぺこしながら路肩なり歩道なりに人力移動してことなきを得てるけど
ぶっちゃけちょっと怖い時はある スカトロ芸能人エアオーナー代表
ip:125.192.74.27くん年表
※本人の証言を元に作成しています
2018年6月
試験中に3回エンストして普通二輪免許取得
芸能人であることを告白、免許更新に不安を覚えすぐにはバイクに乗らない模様
7月9日
Z900RSを納車
7月12日
Z900RSとトラクストンを買うか迷う
マフラーは爆音を所望
7月16日
トラクストンには追跡装置を付けているレブル250にはカメラを付けている
7月20日
レブルのエンストが頻発するようになるが店に相手にされずスレで愚痴り出す。走行距離5500キロ、9ヶ月目であることが判明
7月21日
購入した店とは別の店にレブルを預ける
7月29日
修理箇所無しで返却される、嫌気がさし金を貯めて年内に買い替えの予定を立てる
8月5日
高速道路で体感で160キロ出してしまう
8月14日
追い詰められ自らの排泄物をうpする奇行にでる エアオーナーのレスバは別にスルーしてたから個人的にどうでも良かったけど
スカ画像貼るやつだと思わんかったわ
事故って苦しんで死ね >>133
ああ、17Yの方ね。
アーリーLに交換してる人なんていないと思うけど、17Yなら
交換してる人はたくさんいるだろうね
ワイ、プロトのコンセプトモデルのテールランプ目指してLの方にしたわ 最初の文章だけ文末に。つけて後の文章はつけない人チラホラいるね
ワッチョイからすると別人の筈なのに同じような癖を持ってるって不思議
どこか別の場所だとそういう文化があるのかな? 遅くても良い
安くても良い
造りが雑でも良い
ホンダの高いクオリティは丸エンブレムに任せておけば良い >>139
だんだん妄想癖になってきたぞ
定期上げ シフトダウン出来ないってのは新しいな。セカンド→ローは入りにくいの普通だが、3→2入りにくいのはバイク屋でみてもらった方がいいな。 >>142
あー、そうなんか
近々パーツ交換でバイク屋持ってくつもりだから、その時に見てもらえるか電話で聞いてみるわ
ありがとう 俺もダメ押しで通報しといたぞ
せいぜい今のうちに書き込んどけ >>137
アーリーLっぽいのつけた人の動画がつべにあったけど、中々カッコいいな。
17Yは交換してる人多いと思うのに画像があんま見つからない不思議……
ついでにウインカーも換えたいぜ。
クリアか、ちっさい丸型オレンジか悩ましい >>122
ちょうど一年前納車。
結露とブレーキ鳴きは俺も出たよ。でも、メーターガラス交換と面取りで直った。エンストは出てないけどな。
このバイクはいいよ。購入をお勧めする。 オケツが痛いんだけど、そろそろなんかいいシート出ましたかね? なんか凄い奴が住み着いとるな、このスレ。バイクスレはこんなもんなのか 俺もブレーキ直すかなー。めんどくて放置してたけど。だいたい購入してからずっと鳴ってたわ。
シートは特注するのがいいな。高いけど。俺はエアホーク使ってるが、ダサい。 便器と排泄物が愛車なのになに言ってんだこいつ
肛門科に行くのか? 極端に公序良俗に反した行為に出ると警告の後、契約者の氏名や住所が晒されるが随分と余裕だな シートにスプリング付けたいけどアマゾンの汎用品使えるかな >>155
wiruswinのキットの方がいいんじゃね?電話で質問できるし >>156
ソロシートキットってのがあるんですね
検討してみます バカには構わずに
125.192.74.27
をNGしろよ >>119
新車でかったよ
店の在庫だったからどの程度おいてあったかわ分からんけど…
もうちょっとデカイやつも欲しいから何か増車しようかなとは思ってる >>148
このダブルシート見た目は柔らかそうで良さそうね!
コブラシートじゃない方が好みではあるけど。。。
ゲルザブってなんぞ? ブレーキ鳴きは鳴りだしてから2000キロぐらいで治まったけどな
新品のブレーキパッドなんて角取りしてなかったら普通にキーキー言うもんだと割り切ってるわ 遅かろうが変な音でようが錆びようがデザインが好きすぎて欠点が気になりません><
これは恋でしょうか? 錆はみんなこんな感じだよね?
納車から約1年、屋根付き屋外駐輪場プラスカバー保管
走行1500キロでこうなってる
なおバックレストもすぐ塗装が剥げて錆びてくる模様。
https://i.imgur.com/EjEQpY6.jpg
https://i.imgur.com/NOH4ABg.jpg ちょっとでも錆を発見したら潤滑油で落としてグリス塗っとくから
ここまで錆びてんの見た事ない
そこまでバイクを放置してんなら、クルマ持ってたらロアアーム周辺もサビサビで放置なんだろうな・・・ 金属の塊を外に放置してノーメンテナンスならそりゃ当然... >>168
俺も1年だがちょうどそんな感じやねー
普通はちゃんと塗装してあればそんな錆びるもんんじゃないんだがね
まあ走るのに影響ないし、いいかと… >>170
ワイノーメンテだが錆びてないぜ
やっぱ個体差と、後は環境か? シャッター付の車庫にカバーかけて保管が大原則だろ
屋外なら屋根あろうが無かろうがなんの意味も無いぞ
結局のところ管理悪いやつが錆びさせて文句垂れてるだけなんだよなぁ >>173
シャッターとかよりも水に当てないことだと思う
錆びてないって言ってる人は雨にうたれたり洗車してたりする?
メーターも車体本体も水に弱すぎる
黒で汚れやすいのに洗車も出来ないって… >>174
洗車したらコンプレッサーで飛ばしたあと少し走ってる
金や場所無いならブロワーで乾かせばおk
やかましいけどな
雨の日は乗らない まぁ運用法や置いておける環境は人それぞれだから多少はね
ハーレーならともかくこの価格帯のバイクでガレージ持ってる人は少数派じゃないかな
リッチマン以外は基本油っけ多めで濡れたらこまめに拭き取るしかないね 海辺は知った後とか必ず洗車して
洗剤使ったらCRC5−56で錆止め
シリコンルブスプレーでフロントフォークや
稼動部プラスチックゴム周りの滑走や防水効果復活w 168だけど、洗車後も拭いてちょっと走るだけだし
磨いたり錆の部分にオイル塗ったりはしてないです
雨の後も何もしないし、走りに関係ある部分以外は時々拭いてあげるくらいでほぼノーメンテですね…
一度サビをできるだけ落として、今後は皆さまがされてるようなサビ対策をしてみようと思います。 自分は屋外カバーだけだけどそんなに目立つ錆びはないかな
購入時にガラスコートしたからそのおかげかも 適度に走って風当てる事も大事なんじゃない?カバーかけっぱなしはサビの原因 もう我慢ならなかったからワックスかけたわ
シルバーだから水洗いだけにしたかったけど、サビと汚れに耐えきれん >>181
ガラスコートはええね
アレやると大分違うね >>184
バリアスコートで充分と思ってたがマメにかけるの面倒ねアレ 大体1ヶ月に1回やらないとダメだからなぁ、バリアスコート。 納車して一年間位たつのですが雨の日に載っていないにも関わらずメーター内側?に擦り傷みたいな傷がついてきたのですが
購入したバイク店に見てもらっても仕様だからと言って何も対処してもらえません
こういう場合ホンダドリームさんに見てもらうことは可能なのでしょうか? 十中八九買った店で対応してもらって下さい言われるだけだと思うが
購入店が仕様の一点張りならホンダに問い合わせた方が効くかもね
以後その店に行くのが気まずくなるかもしれんが 画像見て一目惚れしたバイク全くのど素人ですが、身長183センチ痩せ型の自分が乗ったらやっぱりおかしいですかね? >>193
ゴールドウィングのオートマチックがいいよw アメリカでも売ってるんだから183cmだからおかしいってことは無いんじゃない ちゃんと身長高くても低くても見た目の収まりよくなるよう考えられてるとは思うけどね 回答くださった方ありがとうございました
後日見積もりがてら現車にまたがってこようと思います! >>198
周りからの見た目なんて気にしなくてよし!
好きなバイクに乗れるのって幸せだよ 外国のガタイ良さそうな人のレビュー動画見たらだいたいの感じ分かるんじゃない? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています