【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part14【ホンダ】 [無断転載禁止]
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公式
Rebel 500
http://www.honda.co.jp/Rebel500/
Rebel 250
http://www.honda.co.jp/Rebel250/
・次スレは>>950が立てる。
・>>950が気づかない場合は>>980が立てましょう。
・立てられない場合や代理でスレ立てする時はちゃんと宣言する事。
・>>1は本文1行目に合計3行になるように
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前スレ【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part13【ホンダ】 [無断転載禁止]
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528716262/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>345
タイ製ならebayで売ってないの？ebayにあったらその方が楽やでー >>343
お店の人にはその情報を伝えたけど
関係ないって言われたよ E U C （笑）
エンスト ウンコ キャプチャー
の略かなにか？
ほんと滑り芸だけは得意だな 素で間違えてるみたいだな
エンジンコントロールユニットで覚えれば間違えようがないんだが
恥ずかしいウンコ君・・・ エア露呈してまたｱﾒちゃんにとどめ刺されてますやん… アメ君はスルーできなくなってきたようだな 爆笑
安心しろ何年でもこのまま書き込むから アメ君ことバイク板の荒らし ｱﾒ MM73-mPfI
無視リスト宣言からの反応ｗ ひと月前フルボッコにされたのまだ根に持ってるとか気持ち悪いな
スマホ買い替えてスレ覗いたらお前がうんこの画像をバイクと言い張ってたからおちょくっただけなんだが
それよりEUCが何なのか教えて？🤔 俺がレブルに乗り続けてる間はやめるも何もなー
パーツの話とかも楽しいし、1000ccとか出るのかとかも気になる、買わんけど マフラー変えようと考えたけど純正のが一番カッコいい みんな結構ひっぱるんだな、びびった
40超えたら6速入ってる事多いわ 40kmで6速は流石にｶﾞﾀつかないか
大体ギアとスピードの十の位が連動しとるわ俺は >>357
くっさ
言い負かされてなぁにヒョッてんだ？ うんこエア「これからも応援よろしく（ｲﾗｲﾗｲﾗ）」
効きすぎﾜﾛﾀ だからさぁ、いい加減荒らしにレスするのやめよーぜ
一人で延々とレスさせときゃいいじゃん >>335
キーONでONになるけど，スターター回す間はOFFになるラインがある．
そこからタコメータの電源取ってるんじゃないかな？
スターター回している間もONになるラインから電源をとれば
キーOFF->ONの時オープニング動作をしてスターター回している間もタコメータ点きっぱなしでオープニングなしになると思う． ただの電圧の問題だったらライトスイッチ付けるしかないだろね >>333
ネタで言ってるのではない前提で話しますが
急ブレーキでタイヤがロックするとエンストするのは仕様です
多分クラッチ切るのが遅くてリアタイヤがロックしてしまったんでしょう
クラッチ握ったら落ちたというのは貴方の思い込みだと思います ABSアリナシってホイールがロックする瞬間まで同じバイクだな 教習所のときに何度かあったなぁ
急制動でも最後クラッチ切っちゃう癖あって
クラッチ切るの間に合わなくてストンと落ちちゃうこと
しても問題ないけどなんか残念だった思い出 >>366
335です。色々ブログを見てヘッドライト内に純正アクセサリー電源があると知ったので、そこから電源取れば楽だと思ったのが間違いでしたね。
ありがとうございました。 キャブの250TR乗ってた頃はちょっと寒いと謎エンストしてたけどレブル250乗ってからはエンストしたこと無いわ 中華製のGSR250は何が悪いのか謎エンストしてたけどレブル250乗ってからはエンストしたこと無いわ レブル500の購入を考えているんですが
長距離ツーリングした時の疲労なんかはどうでしょうか？
デザインが気に入ってるんでスゲー疲れるとか言われてもぶっちゃけ買いますが >>378
都内〜房総方面日帰りとか山梨の奥の方まで往復でなんも問題なかったよ
もっと長距離だとわからんがね… 疲労を気にするならメーターバイザーみたいにちっこいのでいいから
スクリーン付けとけばいい メーターバイザー付きの500で2度ほど東京から西日本まで走りに行ったけど、高速での走行性も十分で、1日800km程度ならそれほどきつく感じなかった。
ただ、走行中も足を伸ばしたくなるので、2度目はペグつけて走ってずいぶん楽になった。 買わせようとして適当なこと書きすぎだろｗ
シート薄いからすぐケツ痛くなるぞ
400ｋｍでもう地獄
まあ３万くらい出してシート特注する方がいいな
嘘だと思うなら今どきのハーレーのシートとレブルのシート押し比べてみ
ハーレー超フカフカだが、レブルは硬くて薄っぺらいから ２５０を衝動買いしたけど、とにかく乗ると疲れる
GSR250のエンジンを移植できないものなのか思案中 GSR250のエンジン積んだらもっと「くたびれる仕様」になるぞ >>390
あの姿勢強いられたまま街乗りとか
あんた、ドＭなんですか？ >>378
250からの乗り換えだからか、高速で力不足を感じたことはないな。
ただ、時速90km超えたあたりから振動大きくなってくる気がする。
>>385も言うように足伸ばしたくなるから適当に対策するのが良いな。俺はエンジンガードに足載せてたけど、振動拾うからどうするか考え中。
あと、シートは確かに薄い。最初はケツも腰も痛かったが最近慣れてきたな。まぁ、見た目と相談しながらカスタムかなー。 そんな言うほど姿勢キツいかな
身長170の中肉中背だけどどこも無理かかってないぞ
長時間乗るとケツは確かに痛い シートをあんこマシマシにすれば尻の痛さも脚の窮屈さもちょっとは解決するんじゃないか？
レバーの遠さはどうにもならんけど 2センチアンコ盛りしたら尻痛は軽減したよ
足つきは一切わからなかった BOLTのSCRみたくレブルでスクランブラー出して欲しいなあ ホント立ち読みに向かない
ここ数話読むたびに涙腺にきてるからレジ行く前に落ち着かせないといけない
おかげさまでにしばらく読んでるふりしなきゃいけない。ずっと瞬きしてる変な人だし シートを低反発枕みたいなのを乗せたらゆっくりケツの形に沈んで痛くならないんではなかろうか？知らんけど >>403
別車種に乗ってるけど、100均巾着にニトリの低反発座布団をカットして突っ込んでゲルザブで固定してる。快適
見た目なんて気にしない >>378です、ありがとうございます
まとめると
・姿勢がなれるまでツラい
・ケツが痛い
・いうほど気にするもんでも違う
と言った感じですかね、助かりました グリップってインチ用ですよね
いいの全くないのですが、インチってやはり種類が少ないんですかね
キタコ製を買ったのですが、スポンジが安っぽくてデイトナの22/25に耐震グリップ買ってつけたら裂けてしまいました… ホントにねーインチバーだとグリップが選べないんだよね
ハーレー用ならあるけど、もれなくぶっとくなるし…
ミリバーの太さのグリップ付けるくらいなら何故ミリバーにしなかったのかと
インチバーにミリバーの太さのグリップだと薄くてカッチカッチだぜ！手が痛いよ… みんな500買おう500
エンストも何も関係ないし楽しいよ エンストは「EUC（恥）」とやらのせいでフィニッシュしただろ 初めてのバイクで他のバイクに跨ったことないからわからんけどRebelって姿勢辛いの？
ケツは痛くなるがそれ以外だ快適だったから楽なバイクなんだと思ってたわ >>418
どんなに楽なポジションのバイクでも慣れるまでは違和感あるもんよ
レブルは楽なポジションだけど敢えて定石外してるから、どこ座ってどこに体重かけたら落ち着くかわからん時期がある 身長185cmあるんだけど、やっぱり足元は窮屈になるかな？近所にバイク屋が無いから試乗できないんだよな…同じような身長の方で乗ってる一つ居ない？ 自分はアドベンチャーからの乗り替えだったから、最初はポジションに物凄い違和感があったけど一週間くらいで慣れました >>420
同じく、フォワードコントロールが欲しい。
腰でホールドできるシートとあわせて。 デイトナのリバーシブルバックレストってあれ運転手側にしても
ノーマルハンドルで普通に座ったら腰届くのかな…って思ってる >>420
同じくらいの身長のアメリカ人がレビュー動画で問題ないって言ってたから大丈夫だと思うよ >>425
マジですか？
英語わかんないけど動画探して見ます！
ありがとう！ このバイクでケツが痛くならないのは、ケツが人より肉厚でフカフカなんだろう >>428
痛くはなるが100km以上走ってどうかって感じで街乗り程度じゃ痛くならん
それに基本的にバイク乗ってどこかしこ痛いとか言うのは大抵デブの方だぞ >>429
いや、反応からしてあんたがデブと読めると思うぞ 170/80のデブだけど俺も2〜3時間でケツ痛くなるな >>426
ニコニコ動画に翻訳してるのがあったからそっちのほうが観やすいかも
ニコニコ Revzilla Revel 500
で検索すると出ると思う 日帰りツーリングではお尻はまったく大丈夫だった。体重とお尻の大きさによるんだと思う。個人的にはあのシート形状は好みです。ちなみにハンドルはデイトナ40B。 レブル500で6年振りにバイク復帰しました
ブランクのせいか狭い路地の右左折で上手く曲がれなくて焦った
164のチビなんでちょっとハンドルが遠いな
曲がった後にクラクション鳴らしまくりで笑った
しかしやっぱりバイクは楽しいな 忠男のエキパイ、モリワキのトルク抜けがノーマルに戻る感じなのかな？
エキパイの交換て簡単？ ニコニコ動画見たけど、190cmだと流石に窮屈そうだな。悩むな…。 むしろその身長だとオフ車以外で探すのが難しくないか それだけ体格いいとハーリーやXVS1300CAの方がさまになるだろねー。XVS1300CAは185くらいある白人がちょうどいいサイズ言うくらいだし。 その身長ならレブルじゃなくてもw羨ましい〜
しかしパーツ高いなあサイドカバーのシールほしいけど1万とか。。 アルミショートリアフェンダー欲しいけど生産終了早すぎだろ
全然出回ってないわ >>439
エキパイの交換なんて10分あれば出来るぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
