【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part14【ホンダ】 [無断転載禁止]
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公式
Rebel 500
http://www.honda.co.jp/Rebel500/
Rebel 250
http://www.honda.co.jp/Rebel250/
・次スレは>>950が立てる。
・>>950が気づかない場合は>>980が立てましょう。
・立てられない場合や代理でスレ立てする時はちゃんと宣言する事。
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前スレ【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part13【ホンダ】 [無断転載禁止]
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528716262/
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9月中ごろ納車予定との事だったが
本当にくるのだろうか？
7月31日教習所卒業してから
バイクに触ってないし
どっちも不安だ… >>609
峠とかでs660よく走ってるの見るけど楽しそうだなと思うわ レブルで峠走るの楽しいな
座高は原付スクーター並だがバンクの素直さがクルーザーというよりネイキッドに近い ツーリングを主に考えているなら500を買った方がいいのかな？
250のが軽いし、手軽さっていうところは魅力的なんだけど・・・(165/50で非力です) 必ずこういうこと聞く人来るけど
50㏄でもツーリングできますよ
排気量関係ないよ >>614
個人的な意見ですが、両方乗った経験から言うと、ツーリング主体なら500、街乗り主体なら250が合っていると思いますよ。500の方が低い回転数とトルクで、疲れにくいと思います。逆に街乗りならヘッド周りの軽い250の方が乗りやすいでしょう。 長距離の向き不向きは排気量よりその車種の性質によるなー
輸出仕様のV-MAX乗ってる時は航続距離が短か過ぎてどんどん長距離走る気がなくなってきたし
ちょい乗りのつもりで買ったスクーターのシグナス１２５はくたびれないから相当距離走ったし そういえばレブル250と500はどんだけ航続距離に差があるんだろうね 軽さは正義なので単純な燃費で言えば250に軍配が上がる
でも道の状況次第では500の方が良くなるかな 70kmくらいの定速ならトルクとかの関係で500のほうが燃費良さげじゃない？ ７０なら250はリッター当たり３５くらいで500は28くらいだろう
逆転するのはもっと上の速度域じゃねーかな 山間の高速で100km/h巡航とかだと500が上でしょうね 街中22km/1L
高速30km/1L
500です 250は
街中31km/L 前後
高速38km/L 前後 街中33km
高速ほぼ100km巡航で38km
普通に考えて250のほうが燃費良いと思いますよ。 カブってやんの♪
でも概ね同じだなぁ・・・ 当然か 上り坂が続くような道でもないと250の優位は変わらないのかな 250ccで100km/hオーバーは出るけど余裕はないぞ チナミにレモン色納車待ちなのですが
スクリーン無しの状態で100km/hで走る事が可能なんでしょうか？ 100km/h以上で巡航したいなら500買うべきだわな
250乗りだけど85km/hあたりからの振動酷くなってくるから飛ばすとあんまり快適ではないぞ
頑張れば130km/hくらいはでるけど全く実用的ではない >>629
出来る出来ないで言えば普通に出来る
あれば楽ってだけであって無いと速度が出ない訳ではない >>626
カブりましたね笑
こっちは街中でも都会ではないので
リッター2kmの違いが出てるのかな？ レブル→写真を撮られる
ライダー→撮られない
現実は残酷である レブルを利用してオッパイのデカいお姉さんにモテモテになる方法は無いものだろうか お姉さんにモテたければハーレーに乗ればいいと思うよ 日本女性にハレーとかティファニーのブルー ボックスに心ときめく人は少ないかもｗ 18才バイク女子ツーリング誘ってとか言って買ったバイクと自撮り写真ツイートするだけでフォロワー3桁余裕
モテモテやん マジでレブルは日本では高齢者に人気だな。
昔バイク乗ってたってじいちゃんが、わざわざ車停めて見に来たぞ。ホンダか？いいねー！ってさ！ なるほど
じいちゃん達ターゲットにして仲良くなり孫娘紹介しろってパターンか、考えたな 陸王とかメグロとかのバイクを検索したら若い人もじいちゃんが寄ってくる理由が納得かもｗ 教習所のおじさんにレブル乗りたいんですって言ったら俺も気になってるんだよって言われた だれか250と500の違いをわかりやすく例えてくれないかな
大型取ろうか悩んでる…
大型取ったら883に乗り換えちゃうんだろうけど… >>650
400cc以上のバイクにも乗れるのが大型免許だよ☆ >>650
大型は取れるときに取っておかないと後悔するよ
４００より安い７５０新車とかあるし
免許人口が少ない大型中古に掘り出し物が多いｗ
クラッチがないオートマのDTCや発進停止以外
クラッチを使わないクィックシフターとかもあって
選択肢がぐっと増える まるでクラッチ苦手な奴が大型免許取るみたいじゃねえか >>636
そらフルフェイスのライダー撮ってもしゃーないやろ またDCTをDTCって書いちゃったよw
３０年前４輪オートマが普及したころも
オートマはへたくそ扱いだったけど
今ではマニュアル車乗るのが変人扱いだから
選択肢が増えるのはいいことだろｗ
レブル１０００がでたらAfrica Twinのエンジンていう噂でDCTは用意されるはず（希望）ｗ 大型免許は波状路で嫌でもクラッチ操作が上手くなるから取れるなら取っておいた方が良いよ
レブル1000にDCT付くかなぁ？
メイン市場のアメリカではウケないかもね
クルーザーにDCT付けるならビグスクで良くね？って思われそうだし >>656
1,000はガセという説が出てる
新型ヘッドライトは500のモデルチェンジ用説が濃厚と某ブログに… >>657
19年型500向けのLEDってことですか
既存の500にも付けられるなら車検の時に交換してもらっても良いかもなぁ >>658
いや2020モデルだって
2020年に500だけモデルチェンジという説が浮上だと ミシュランのコマンダー2履かせて4000キロ走行してみたが、ウェット面だと純正よりつるつる滑りまくって怖かった
純正タイヤの水はけの良さなめてたわ
純正には純正の理由があるんだな コマンダー2はウェット路面に弱いとはよく聞くな
1はもっと弱かったらしいが
タイヤは試乗できないし一回替えたらそれなりに長く使うしで、銘柄変えるのはギャンブルよねえ 大型取る機会あるんなら絶対取っておいた方がいい
しかも中型とったばっかなら一発行ってチャレンジしたほうがいい
逆に400より楽に乗れるよ
乗れないのと乗らないのは気持ち的に全然違うし、400買うなら大型買った方が選択肢
は広がるしお得 中免取ったばかりの人がいきなり行って波状路クリアできるかな？
慣れてないと結構難しいよねあれ >>609
S660がファーストカーとしてならレブルで決まり
セカンドカーとしてならS660もあり
S660を日常生活で使用するには気合がいる。
どうしても欲しいなら割と大事に乗ってる人が多い車だから中古をオススメする。安ければ150万くらいで買えてすぐに売っても100万以上の値段は付く。
元S660&レブルオーナーより >>667
二ヶ月くらい前にに中免とったけど波状路講習ついでかなんか知らんけどやらされたし
別に大丈夫だったよ 俺も中免しかないけど波状路やらせてもらったな
片手スラロームとかもやった レブルの新色いいね～
ミリタリカラーのベージュかっこいい 勢いに任せて抜けるだけならAT講習のビグスクでもなんとかなるよね
規定以上の時間をかけてゆっくり走るには慣れがいる 再度教習受けたいが為だけに大型免許取りに行こうかと思う事はある
大型バイクはいらないけども ブリジストンのバトルクルーザーだったかな？に変えて
1000kmぐらいだけど、縦溝系の継ぎ目とかに強いように感じる
前は溝に沿う力が思いの外強くて持ってかれる感あったけど
交換してからはあんま気にならなくなったなぁ
ただデフォタイヤよりか固いのか100㌔あたりの振動はきつくなったかなぁ
高速乗っててバンプでガンってなってのびっくり率があがった気がする
安定感は前のタイヤのがあったかなぁってのが正直な感想だけど
その分耐久力はありそう長持ちするといいなぁ 基本ハーレー向けをうたってるタイヤは剛性高くて硬いし重いからね
特にサイドはガチガチだから軽いレブルにはあまり合ってないのかもしれん 自分は逆に考えられるかぎりのハイグリップタイヤを履かせたい… こいつでお山流すのが楽しい。 ホンダのバイクのCM見ると
スーフォア、CB1100RSに並んでレブルがあるとやっぱ人気があんだろうなって思う >>682
新型(新色)が10月頃発表と聞いてるのでタイミングが合えば即来るのでは無いかと。
俺が頼んだ旧カラーは全く音沙汰ないけどな… レブルお持ちの方は数量限定で新色タンクお一つプレゼントキャンペーンとかあっても良いんじゃないかな >>253
＞250めっちゃ交渉粘って5店舗目で25000円引き、ガラスコーティング、盗難保険1年、オプション品1万円つけてもらったわ。これまでで1番頑張った
ないわー
バイク屋さんて新車販売ではほとんど儲けないのに…
>>めっちゃ交渉粘って5店舗
って…
初回点検やら修理きたらあの客やて思われるんやろな～
コイツのバイクに事故など起こりませんように笑 俺の場合はドリームの方からガラスコーティング無料にしてくれてたな
オプション品も四万円まで無料と言われたからUSBとエンジンガード付けてもらった
工賃も含めて足が出た分を払うだけで済んだよ >>690
東北
500だったから250とは事情が違ったのかもしれないけど 値引き交渉せず定価をキッチリ払うつもりで行ったんだけど店側から色々やってくれたんでかえって申し訳ないくらいだったよ 値引きとかしなかったな自賠責一年込み50万だったし がっぽり60万取られた。
ただ免許キャンペーンで5万引いてもらったが >>685
うん、ドリーム情報。
チナミに既に一部の店舗には話はいってるらしいです。
まあ黄色と赤が無くなってオレンジが出るんだと思いますが… しかしくっそあつい異常気象が終わったと思ったら、今度は週末雨ばかりだな
全然乗れないわ
真夏日でいいから乗っておけば良かった >>697
情報ありがとう
行く時間あったらドリームで聞いてみます 確かに雨降り過ぎで全然乗って無いな
止んでても路面ビチャビチャだと後始末が面倒で >>701
実際、忠男にうん万円出してそれに見合う価値がないからだ。 別に機能性は求めないから、材質ステンでエキパイ作ってくれねーかな
純正見た目が酷すぎる 黒じゃないエキパイ欲しいね
スリップオンマフラー豊富だから余計に >>702
なるほどなぁ。
ちなみにシート尻痛問題はどうかなぁ？
シングルシートでもう少し肉厚が欲しいよー。 忠男のは軽量ステンレスで黒じゃないやつ出てるよ
公式にも出てるしツイッター見ると買った人の画像も見かけたよ 忠男の性能向上有りのやつじゃなくノーマルのパーツとして欲しいってことだと思われる
自分はそう >>706
SP忠男の軽量ステンレスは知ってるけど、形状はノーマルと同じでいいから
ドレスアップのためだけにステンレスにしたいなぁと
っていう物好きは居ないだろうから、どこも作らないだろうけど 忠男でもそんなに値段しないんだからそれでよくね…？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
