Ｆフォークのセッティングについて教えてください。サーキットです。

９５バネ、miniシートパイプ、カヤバ１５番、油面１２０、イニシャルはカラー１２mm
体重７０

上記のセットで戻りの減衰が弱すぎる感じがします。フッと沈んでピョコッと戻るというか・・。

コースや乗り手のレベルで一概に言えないことは分かりますが、サーキットユースでは
一般的に上記のほぼノーマルセットでは弱すぎますか？
シートパイプの戻り側の穴は１個埋めちゃうのがセオリーとかですか？

フルブレーキングではフォークはフルボトムしています。
体重があるのでminiハードバネ、戻り穴一個溶接とかでうまくいきますでしょうか？