NSR50　NSR80 その39

**774RR** · 2018/08/08(水) 07:06:05.57

NSR50　NSR80を語るスレ

前スレ
NSR50　NSR80 その38 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1494248473/

**774RR** · 2019/01/24(木) 06:10:27.69

>>543
純正ミラーの方が似合ってるぞ

**774RR** · 2019/01/24(木) 07:25:25.68

>>548それはないわ

**774RR** · 2019/01/24(木) 07:27:13.35

>>546
ヤフオクではそれってアウトなんだけどね。
結局同じの来るならアマゾンで買ったほうが早かったなコレ

**774RR** · 2019/01/24(木) 10:07:18.08

評価が付く分、ヤフオクやってる人にはアマゾンよりも意味があるかもしれん

**774RR** · 2019/01/24(木) 14:09:40.53

猛省（強く反省すること）して次からは気をつけなさい

**774RR** · 2019/01/24(木) 14:35:53.65

はい

**774RR** · 2019/01/24(木) 15:04:54.02

はいじゃないが

**774RR** · 2019/01/24(木) 15:10:06.40

スパイラルミラーのがいい

**774RR** · 2019/01/24(木) 16:42:42.61

本人が満足してるんだからええじゃないの

**774RR** · 2019/01/24(木) 17:41:55.36

>>532　その症状の場合はスローの経路が詰まっている場合があるので要チェックどす

**774RR** · 2019/01/24(木) 17:44:46.78

そんな細かい事はいいのよ。カウルは取り付けできたのか、どんな苦労があったのか、それが聞きたい。
（簡単なら自分も考えてみようかな）

**774RR** · 2019/01/25(金) 00:11:35.70

>>557 明日しっかりスロー系統確認してみます！

**774RR** · 2019/01/25(金) 16:01:38.42

>>558
とりあえずできました。
付ける時に才谷屋ステーは結局合わないみたいな意見が多いからとりあえず純正アッパーステーを買ってみた。

才谷屋でもサイドステーはとりあえずただ取り付け穴から横に伸ばすだけに見えたから、そこは寸法測定も兼ねて全ネジ棒をわざと長く切って取り付けて、カウルに穴開けてはめてみた。

純正アッパーステー無加工に乗っかる感じでアッパーカウルが仮組みできたからそのままアンダーカウルも取り付けて全体バランス見たらまあOKレベルに収まってた。
この時点ではアンダーカウルはステー無し

アッパーカウルと車体のセンターを合わせた位置でマーキングして穴開けしてネジで仮組みしてからもう一度車体全体と横幅を微調整して、アンダーカウルのステーを作っておしまい。

純正カウルステーが全部揃ってる人ならアンダーカウルとサイドカウルステーを純正状態で取り付けてアッパーステーを加工すればもっと車体と接近した位置で取り付け出来ると思う。

今タイヤはBT601だけどカウルとの干渉は無し。
たまにサイドスタンド回避のためにカウル切ってる例もあるけど自分が買ったストリート2灯は予めサイドスタンド部分は切ってあった。

**774RR** · 2019/01/26(土) 06:17:48.49

>>558
俺も1098タイプ付けてるけどステー自作は必須だぞ
専用ステー買って付けたけどアンダーカウルにタイヤが干渉して自作した
て言ってもアルミのフラットバーを曲げて作っただけだけど

**774RR** · 2019/01/28(月) 13:08:24.91

シフトアップのサス欲しい

**774RR** · 2019/01/28(月) 13:57:27.74

買っちゃえ！

**774RR** · 2019/01/28(月) 15:53:27.61

それはちょっと困ります

**774RR** · 2019/01/28(月) 18:37:59.33

>>562
1万の安い方買ったけど前期だったから削るのめっちゃ大変だったわ
30年物の純正とは大違いで感動した

**774RR** · 2019/01/28(月) 20:42:28.01

シフトアップの安いやつはダメじゃない？サーキットじゃ使えなかった。
高い方はかなり良い。ここ５年で３個目使ってる。

**774RR** · 2019/01/28(月) 23:49:26.39

>>565
前期だと削るんだっけか？

**774RR** · 2019/01/28(月) 23:50:20.03

>>566
サーキット行かないと思うから大丈夫かな・・・
プリ調整ができるだけでかなり贅沢だと思うよ

**774RR** · 2019/01/29(火) 00:23:07.43

>>567
ブッシュが分厚くて入らないから上下とも削った
ノギスもグラインダーもないからヤスリで平等に削っては入るか試して心身共に削れたけど満足してる

**774RR** · 2019/01/29(火) 03:11:47.74

で、タイムは削れなかったの？

**774RR** · 2019/01/29(火) 03:17:04.59

誰うま

**774RR** · 2019/01/29(火) 10:36:39.45

>>569
なるほど。ベルトサンダーとかで対応できそうやね

**774RR** · 2019/01/30(水) 23:10:36.36

https://i.imgur.com/f1PAbKs.jpg
爆安ウインカーきま

**774RR** · 2019/01/30(水) 23:33:22.28

これ整備不良でやられるで

**774RR** · 2019/01/31(木) 00:03:15.92

やられる理由は？

**774RR** · 2019/01/31(木) 00:20:39.17

光量不足

**774RR** · 2019/01/31(木) 07:37:14.93

俺のと一緒で草
それ結構見やすいで
光量足りるかはわからんが見てるから俺は気にしてない

**774RR** · 2019/01/31(木) 15:27:06.53

あからさまに認識できないとかでなければ検挙はされない。
警察官の判断で測定器で引っかかればアウトなだけで。

**774RR** · 2019/01/31(木) 16:30:09.96

nちびなんて大体違法改造なんだから今さらそんなの気にしても…

**774RR** · 2019/01/31(木) 18:57:22.92

>>574
せやろか
灯火類フル中華仕様にしたから許してクレメンス

**774RR** · 2019/01/31(木) 19:38:25.00

https://www.youtube.com/watch?v=TFlR_APRVQA
これや
[注意]ホワイトベース動画です

**774RR** · 2019/01/31(木) 22:26:21.95

Nちび自体最近は見ること無くなったしなぁ
2ストの音自体街中で聞くことがあまり無くなったわ

**774RR** · 2019/02/03(日) 18:05:55.68

>>582
ですねぇ。
TZMとかNS-1とかΓとかKSRとか　見なくなっちゃったね

**774RR** · 2019/02/03(日) 18:12:30.54

うちのとこN5は俺含めて3,4台走ってるな

**774RR** · 2019/02/03(日) 18:29:38.18

出勤時に20台くらいの原付(二種含む)を見かけるけど
N8は俺だけだなぁ
っつーか桃色ナンバースクーターがほとんどだわ
シグナスが多いかな
白、黄ナンバーのスクーターもほぼ見ない
モンゴリも最近減ったように思う

**774RR** · 2019/02/03(日) 22:55:32.65

>>584
すごい多いね
初ミッションバイクがNちびでずっと維持してるからかれこれ平成3年からだから27年物になるわw
たまにしか乗らないけど乗ってると物珍しい目で見られてる気がするのは気のせいなのか？

**774RR** · 2019/02/04(月) 00:20:59.04

>>586
俺はバイク量販店とか行くと年上の人とかに『懐かしいー』とか声掛けられるｗ

**774RR** · 2019/02/04(月) 10:13:18.03

>>587
もうこんなバイク出ないだろうなぁ
メンテもほぼノーマルなので簡単だし
街乗りやちょこっとしたツーリングには最適やねんけどね
CBR1000RRも所有してるけど乗るのはNちびの方が多いなぁw

**774RR** · 2019/02/04(月) 23:16:02.74

小排気量の性能を引き出して回して走れる魅力ってあるよね
良くも悪くもパワーバンドが明確にあって、そこが楽しい
軽いし、楽
はやく暖かくならないかなぁ

**774RR** · 2019/02/06(水) 22:38:29.18

https://i.imgur.com/C3GgqNp.jpg

いいかも

**774RR** · 2019/02/08(金) 11:46:04.45

クラッチカバーってNSR50/80とNS1とNS50Fは一緒？
タコメーターギアとかポンプの歯車も共通？

**774RR** · 2019/02/08(金) 12:56:14.70

年式で色が違うだけ、CRMはタコの取出しがメクラになってる

**774RR** · 2019/02/08(金) 14:11:14.16

ありがとう、メカニカルシール交換してもらっても水漏れがオイル漏れ
変わっただけでお漏らし直らないから困ってたんだ

**774RR** · 2019/02/09(土) 17:30:26.02

>>591　>>592
タコを電気式にしてるのでCRMカバーを使ってる。
都合よく不要なのがあったので。あとメクラ蓋とかで部品点数を増やしたくなかった。

**774RR** · 2019/02/20(水) 10:18:08.77

ほす？

**774RR** · 2019/02/21(木) 00:20:50.41

去年事故って貴重な仲間を廃車にしてすまない。
ヤフオク購入価格の倍で評価され補償されました。

**774RR** · 2019/02/22(金) 20:20:24.52

>>596
使える部品が有るならヤフオクに流せ！

**774RR** · 2019/02/25(月) 20:36:06.20

YZF-R6 ＝ペイブログ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗｗ　　　　　

**774RR** · 2019/02/25(月) 21:50:53.32

え？

**774RR** · 2019/02/25(月) 23:16:16.54

>>598
アハハ。やっぱ先輩のギャグはいつ聞いてもいいですね！

↑これでご満足？

**774RR** · 2019/03/12(火) 06:05:12.31

ほしゅ

**774RR** · 2019/03/15(金) 12:18:31.87

後期NSR80に乗り始めたのですがレッドゾーン手前で頭打ちになります。
近所のショップで見てもらったらCDIの状態が良くないかも、と言われました。
純正品は探せないのでPOSHのCDIで代用しようと考えているのですが
後期NSR50用でも後期NSR80に対応できますか？

**774RR** · 2019/03/15(金) 13:19:00.47

平気だよ

**774RR** · 2019/03/15(金) 16:23:33.73

確かフライホイールとかジェネレータが専用だから無理だと思う

**774RR** · 2019/03/15(金) 21:15:05.59

と、言うことは？　↓

**774RR** · 2019/03/15(金) 22:19:56.72

>>602
まあ、普通は回せば吹けきって壊れるから安全装置だと思っておけばいい

**774RR** · 2019/03/15(金) 22:38:29.62

ＣＤＩなんてたくさん売ってるんだから普通に対応品買えよｗ

**774RR** · 2019/03/16(土) 01:40:25.69

>>602 バッテリーは大丈夫？バッテリー死んでたらそんな症状
バッテリーの充電古い農機具とか受電できる低出力の奴でやらないと駄目
変にジャンプスタートとかできる高機能の充電器でやると充電できない

**774RR** · 2019/03/16(土) 12:36:26.96

602です。
色々な参考ご意見に感謝です。
>>606さん
なるほどデス。
ただ、２ｓｔなら、一度は体感したいレッドゾーン・・・ｗ
>>608さん
バッテリーは新品で電圧も問題なしでした。
（よくある症状らしい？オイルランプも点きません）
他の方々もありがとうございます。
初めての２ｓｔで購入前の自己勉強は相応にしていたつもりだったのですが
まだまだ学習不足だったようで・・・
とりあえず社外CDIを買ってみようと思います。

**774RR** · 2019/03/16(土) 16:03:12.06

>>609
8000辺りからレッドゾーンのタコに変えればええんやで

**774RR** · 2019/03/16(土) 16:45:48.22

絶版車なんだから電装系は新品か良品のストック持っておくといいよ。
これ言い出したらきりがないけどｗ

**774RR** · 2019/03/16(土) 23:09:56.33

602です。
>>610さん
じゃあ１００００回転からブラックゾーンですか？
楽しいような、悲しいような・・・ｗ
>>611さん
サル並みの脳みそで少しの予習と覚悟はしていたのですが
新品や良品のパーツ確保は現存数的にもサイフ的にも予想以上に厳しいですね・・・
こつこつ頑張って集めていきたいです。
とりあえずは急いでCDIを用意しないと・・・

**774RR** · 2019/03/16(土) 23:27:16.90

>>612
80のクランク、シリンダーは全然ない上高いから焼きつかせないように気をつけろよ
俺は50乗せようか悩んでる

**774RR** · 2019/03/17(日) 00:20:18.53

>>609 nsr80のバッテリーは新品でも仕組みが古いし開放型で容量が少ないが低電流で充電しないと
上手く充電できない、その為新品でも最初の充電は１０時間くらいかかる
　容量少ない為に最近のマイコン制御充電器だとちょっと充電するだけで満充電と誤判定されて充電止まってしまう

**774RR** · 2019/03/17(日) 07:11:20.43

とりあえず前期電装にすれば良いのに

**774RR** · 2019/03/17(日) 10:43:30.73

後期はレブリミッターがある

**774RR** · 2019/03/18(月) 00:07:32.32

602です。
>>613
それを一番心配していました。
なので後期８０の予備エンジンも買っておきましたｗ
覚悟していましたが高額出費でした・・・
>>614
そんなことがあるんですね。　勉強になりました。
自分は新品バッテリーを古いデイトナの充電器で充電したのですが
バイク屋で電圧を測ってもらったら問題なしでした。
>>615
最終的には前期電装にしたいのですが、まだ状態の良いハーネスを探せてないのです。
わかっていたことですが２０年以上前のパーツを集めるのは大変ですね・・・
>>616
そうなんですか！？
じゃあリミッターカットは必須ですね？
後期５０用のポッシュにするか、NSR-mini前期用を探しまくるか・・・
mini用は純正だから安心かと勝手に思い込んでますが数も情報も少なく
何がベストなのか悩んでます。

**774RR** · 2019/03/18(月) 19:14:40.09

車両を買ったのですが、現状についてご教授お願いします。
フロントスタンドで持ち上げてタイヤをから回しすると、ブレーキに引っ掛かる場所があって、思い切り回そうとしても一回転しません。
この状態はローターの歪み、ホイールの歪み、フォークの歪み、その他。
どこから疑って対処したらいいのか、解決策をよろしくお願いします。

**774RR** · 2019/03/18(月) 19:27:21.34

簡単にキャリパー外して回るか確認してみたら？
それですんなり回るならキャリパーの引きずり。
もう少しバラすならローター外して歪んでないか確認かな？意外と転倒時にキャリパーに押されてローターって歪むらしい。

**774RR** · 2019/03/18(月) 19:28:29.56

とりあえずローター外して平らなところ置いてみ

**774RR** · 2019/03/18(月) 20:19:03.89

キャリパー外して回してみるに一票

**774RR** · 2019/03/18(月) 21:03:22.36

ありがとうございます。
とりあえずキャリパー外して回して見ます。
そのあとローター外して確認してみます。
現状がキャリパーにローターが3/4スムーズで1/4引っ掛かる感じを目視してます。

**774RR** · 2019/03/18(月) 23:31:13.11

追記になります。
キャリパーを外してタイヤをから回し。
気持ちよく回ります。
ローターを外して平らな所で裏表ローターを指で一周押してみるとカタつくところがあります。
これが原因な気がします。
ローターを交換してみようと思います。

**774RR** · 2019/03/19(火) 11:34:40.31

質問して、助言をもらって、実践して結果を報告してる
近年稀な良スレだな

**774RR** · 2019/03/20(水) 12:45:55.49

そうさいまこそアドベンチャア

**774RR** · 2019/03/21(木) 21:27:17.99

後期電装50に乗り始めたんですが、ノーマルチャンバーだと6速11000がMAXなのでしょうか？
銀ポッシュ、ポッシュプラグコード、ミニキャブにRH松島のファンネル付けてます

**774RR** · 2019/03/22(金) 05:53:08.59

6速でそれだけ回れば十分だろ

**774RR** · 2019/03/22(金) 12:12:03.05

そのまま回すくらいならさっさとチャンバー変えた方がいいのではないか？

**774RR** · 2019/03/22(金) 15:28:57.91

>>626
はい

**626** · 2019/03/23(土) 08:02:19.71

ありがとうございました

**774RR** · 2019/03/28(木) 11:21:35.48

やっぱヒデハルエンジニアリングとかクソやん

**774RR** · 2019/03/28(木) 11:27:32.58

>>631
どうしたん？

**774RR** · 2019/03/28(木) 11:51:05.11

なんか嫌な事でもあったんか？

**774RR** · 2019/03/28(木) 17:34:23.79

ワシは悪くないですねん(`･ω･´)』

**774RR** · 2019/03/28(木) 18:11:41.42

nsrだとヒデハル、リップス、ヤマッチ、yue,後どこが有名？
どこの店がチューニング上手いんだろう？

**774RR** · 2019/03/28(木) 18:32:48.31

>>634
草
ブログに書きそう

**774RR** · 2019/04/04(木) 22:54:46.26

数年も放置してしまったが、このGWで復旧させようと思う、楽しみだ
ガソリン入れっぱなしだったのが一番おっかない所だわ・・・
他にも割れたカウル直して、錆取ってとやる事多いなぁ
まぁこんなバイクもう二度と出ないから復活させねば

**774RR** · 2019/04/05(金) 08:55:47.54

キャブからはガソリン抜いてた？

**774RR** · 2019/04/05(金) 12:20:14.54

ガソリンって何か月くらい放置してるとヤバイ？
かれこれ３ヶ月くらい乗ってないんだけど・・・

**774RR** · 2019/04/05(金) 13:56:12.97

>>639
ガレージ内保管なら半年くらいはいける
ただ、再始動するとき抜けるなら抜いてしまった方がいい

**774RR** · 2019/04/05(金) 22:50:03.77

>>640 案外持つよ、数年は大丈夫
でもインジェクションは１年くらいで駄目みたい(ガソリン自体というよりインジェクションが駄目)

まあ大体元は何億年も地中に埋まってたものだから

**774RR** · 2019/04/06(土) 00:29:08.12

冬眠中は必ずキャブを外して添い寝してる

**774RR** · 2019/04/06(土) 21:05:13.51

おまい可愛いなwww

**774RR** · 2019/04/13(土) 11:26:19.38

オクで出てたレプソルの新品外装、知らない間に早期終了してた・・・(´・ω・｀)

**774RR** · 2019/04/13(土) 12:38:30.70

のんびりしてるからだよ
即決が大事

**774RR** · 2019/04/15(月) 08:53:48.51

NSRならやまっちがいいよ
いろんな加工も仕事早いし、昔PWK加工してもらったな

**774RR** · 2019/04/18(木) 17:24:29.78

GWに数年ぶりに復活させるべくパーツ注文してきた
問題はキャブとタンクだな
まぁそれ以前に鍵がどこに行ったのか・・・
更にそれ以前にNチビのカギがどんな形状だったか覚えていないというレベルなのだがｗ