【低燃費】NC750/700X Part72【MT/DCT】
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ホンダのNew Mid Concept
NC750/700Xに関するスレです。
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■ホンダ公式
NC750X(RC90)
http://www.honda.co.jp/NC750X/
取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700X/201202/
■NC700 S/X INTEGRA まとめwiki
http://www34.atwiki.jp/nc700/
※前スレ
【低燃費】NC750/700X Part72【MT/DCT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1526583146/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 周囲の流れに合わせつつ最高燃費目指す遊びを知らない奴らとかガキばっかりだなぁ 俺NCはリッター22〜27kmで燃費悪いし気にしちゃいないし1年以上計って無い
たまにレンタルするスイフトだと高速道路含めたドライブで30切った事無い
バイクだと開け開けで楽しむから燃費悪いし
車デートだと安全最々々優先でスムーズに走るから燃費は良くなる タンク容量3Lくらい増やして、メーターのリザーブ表示なくしてほしいな。 >>181
>スイフトだと高速道路含めたドライブで30切った事無い
??? 元嫁曰く、スポーツカーは狭くてうるさくて乗り心地悪い
女の子デートに誘うなら普通のファミリーカーが1番良い
ポルシェでデートの迎えに来た奴は頭来て追い返した。だって
見栄っ張り女は別だろうけど、見栄っ張りは俺みたいなダサ男と付き合わない
女乗せると寝顔見たくていつも寝かす運転する
フィットノートヴィッツデミオどれも28は行った
また彼女作って車でお出かけしたい >>185
こういう奴に限って、クラウンとか乗ったら全く違うこと言いだすんだよな >>189
ピンクと濃い緑のクラウンは欲しかった
2輪も4輪もサスが硬いのは嫌い
NCも買ってすぐホワイトパワーのリアサス欲しかったけど
半年ノーマルで我慢したらヘタって気にならなくなった >>193
うだうだ言ってるけどお前は金がないだけだろ
車すら持ってないレンタカー野郎だし
しかもレンタカーすらコンパクトカーしか借りれないし 年収1000万の車すら持ってないレンタカー野郎と
年収300万でクラウン買っちゃうような奴とどっちがいいのかな。 NC乗っててレンタカーでスイフト借りるやつが年収1000万あるわけない
年収1000万ある人の考え方ではない 年収1千万に夢持ちすぎ
住宅ローンに子供二人いると使える小遣いなんて微々たるもんなんだぜ 都内在住だと年収1000万くらいあっても車持ってない奴珍しくないだろ スイフト借りたおじさんです。年収は350で孤独老人です。
離婚前で転職前は職人やってて700ちょいでした。
今自宅で仕事だから彼女でもいない限り車必要無いんだけど
安い四駆でもあったら雪見ドライブできて楽しそう。 年収とバイクはカンケーねーだろ…
くっせーやつばっかだなnc乗りは バイクを気持ちよく乗るのに年収なんか関係ねーんだよなぁ
バイクを降りた後に気持ちよく暮らせるかには大いに関係あるが なんでこんな殺伐としてんだ?
NCのりは修羅が多いんだな。
たまげたなぁ。 最新のNC750xDCTは低速でのUターンもギクシャクしないでスムーズに出来ますか?
昔のDCTはギクシャクしてたらしいですけど。
あと実燃費は郊外でどれくらいか教えてください。 初期の750X-DCTだけど
ハンドル切って(クセで)足出してUターンしてるけどギクシャクしないよ
大型バイク免許持ってる人対象のバイクだからなんも問題無い
燃費は価格ドットコムのレビュー見れば? Uターンの時だけマニュアルスイッチちょんと押せば良くない? dctのプログラムってホンダのお店で有償アップデートで改善とかそういったことはないの? >>210
コツはリヤのブレーキで調整しながらスロットル一定で。
安定してUターンできますよ。 >>216
トヨタの開発者が昔言ってた「私達の仕事は現行車を陳腐化させること」
新型車で旧型車との差を見せつけて買い替えさせたいのでアップデートは無いでしょう
買い換えるとETC・ロングシールド・ケース・ガードが付け替えor買い換えが面倒ね みなさんUターンのアドバイスありがとうございます。
DCTでもコツがいるんですね。
やはりスクーターみたいに単純ではないんですね。 >>219
6月にDCT新車買ったばかりだけどUターンも含めてスムーズだよ???
スクーターとなんら変わらないw DCTのエンストしない安心感は助かる。
疲れてるときなんかよけい。
Dに入れたつもりがNとかで焦ることはあるがMTでも一緒だしな。 細かいことはギャーギャー騒ぐのはサンデードライバー級のお遊び連中だかんな
年間1万以上乗るレベルならそんな細かいことは技量でカバーして気にしない 通勤で毎日、年間1万キロ以上乗ってる20代の男だけど
Uターンは怖いからできるだけ避けるよ? 小旋回は教習場で練習させてもらわないと
新車なんかで買ったら絶対練習しないものねw 警察主催の安全運転講習会行くといろいろ練習できて良いですよ
昔多摩川の東名高速下の河川敷によく行ってた
モーターサイクリストの取材来たりして面白かった
当時は保険料200円だけ必要だった
今は胸部プロテクター必要って書いてあるね Uターンって距離乗ってれば上手くなるもんじゃないよな
きちんと練習すれば1日でできるようになるけどしなけりゃずっとできないまま >>230
よークソ雑魚
坂道Uターンできるようになってから物言えよなwww >>227
避けるとできるは違うと言いたいが
技量を上げようとも考えない愚痴クソ雑魚と言ってやろう >>228
あーまず新車買って年鑑10000キロは乗るようになってから書き込んでねクソ雑魚www >>229
君は賢いね
俺もそんなところでリアブレーキ厨〜卒業したわ
要はやる気だよね >>231
高速ばかり乗って10000キロ乗ったとか自慢しちゃうクソ雑魚オオナメクジはよくそう吠えるんですよwww そういやUターンもできない奴はどうやって8の字クリアしたんだ?
操作技術の応用とか頭に無いのか?
そんな技量でバイクのせいにするとか何考えてるのかね?
普通苦手なら練習するもんだし身勝手過ぎるわ このバイクで公道で路側帯無しの2車線でUターンはしたくないな
必要あればコンビニの駐車場か広くなってる所まで我慢する >>238
練習用バイクと場所貸して
用意しといて
よろしくねん 誰にでも程度の差こそあれ得手不得手はあるもんだし
特にUターンが苦手というのはすごく理解できる事だけど
そういう他人事が理解出来ない人っていうのは
あらゆる人が往来する公道では自己中な事故を起こすと思うんだよね
自分に出来る事は他人も出来ると思っていて思考が凝り固まってるでしょう
そうでないならただ他人を罵倒したいだけの寂しい孤独な老人なんでしょうね
家庭もうまくいってないと思いますし仕事場でも浮いた存在でしょう そもそもカタログ値で最小回転半径(m)3.0で安全?にUターンするのに直径6m
新しめの2車線道路なら6m以上あるけど昔からの道路なんて5m幅がざらにあるからしんどいよね 人間どんどん慣れれば手抜きになるから、Uターンできなくても慣れれば勝手にやりだすよ。 Uターン怖いだなんだのって奴さ
小回り出来てベタ足快適高燃費の原付乗ってろよ!楽だぞwww 原付らくだよね
俺は行き先で原付とNC使い分けてる >>251
原付って原二のこと? 50cc以下はデメリットしかないと
思うけど。 >>252
大型免許持ってて50cc乗るわけない
原二だよ 原付は超ラフな格好で近くのコンビニ行くときに重宝する
もちろん田舎さぁ〜 >>253
NCとz125proとリトルカブ乗ってる俺は変態なのか? リッターSSならともかく
このミドルサイズのバイクに下駄用の原付なんか要るか?
50m先のコンビニ行くのにもサンダルにシャツでNC乗って行ってるわ >>256 変態かどうか知らんが台数増えると任意保険の金額が増えるね
近場に未舗装路があったらNCの他に原二オフ欲しいな
今はNCの駐輪場代も払ってるので+電チャリが便利で丁度良い >>259
それは田舎だからだよ(煽りじゃなくて) 北日本だけかも知れんが、夢がNCの購入キャンペーンで用品¥64.8k始めたな。久々にビッグバイク復帰出来そう ヘッドライトの玉切れた。やっぱ常時点灯だから切れるの早いね。2014年型750S。おすすめのLED球とかあリますか? >>266
スフィアライト2ライジングあたりでええんでない?
前の型のつけてるけど来年の車検はそれで通してみる。 社外LEDとかHIDなら普通にH4の方が信頼性あっていいわ アマゾンの安LEDなんか大した値段じゃねーし人柱報告位のネタ持てよ無能www
・単灯粒型
・4〜5灯直線並び型
・ハイ、ロー片側ずつ点灯型
・ハウジング内くー
これら すまん誤爆
アマゾンの安LEDなんか大した値段じゃねーし人柱報告位のネタ持てよ無能www
・単灯粒型(グレアが最低)
・4〜5灯直線並び型(グレア不安定)
・ハイ、ロー片側ずつ点灯型(ハイロー同時点灯は神)
・ハウジング内クーリング型(頭にファンがある奴)
これら避けて
・平形発光体
・最低でも三面発光
この程度で探せばなんら問題ない 人柱って変なの買ってヘッドライト切れたら危険じゃん 15年式だけど、こないだアマゾンのベストセラーなってる安いLEDバルブに交換した
http://amzn.asia/d/aTdk29T
ハロゲンより明るくて快適だよ
この9月車検だから本当にこのままで車検通るか人柱してみるよ amazonのお安いのは2年くらい使うと冷却ファンが異音を発するようになるから、消耗品だと思った方がいいけどね いやヘッドライトの球自体そもそも消耗品だろ何言ってんだこいつ >>271
単灯バイクで予備も持たないクソたれ小僧ですかい? >>272
このタイプ初めて見たな
粒LEDタイプだとグレア指摘注意
あと光が強すぎて光源のズレが強く出るから光軸はちゃんと見てもらってからの方がいいよ
知り合いが先っちょファンの人気商品ランキングのやつ付けてるけどバンクするとライトの色が変わるクソライトだったなぁ
ちょっとの傾斜でスーパーハイビームだし >>273
ファンの異音で買い替え時期がわかると考えると便利
ファンレスも使ったけど一年は問題なかった
サインハウスのリボンのとかファッションヒートシンクかよ!と思う >>276
H4ならハイとローが同時に切れるなんてこたぁまずない。LEDやHIDが逝ったら両方死ぬ。 >>278
そうそう(笑)
なので俺もボチボチ替えようかなぁと思ってた。
2年で交換だとハロゲンよりも遙かに短い交換サイクルになっちゃうけど、いろいろ電装品使いたいので消費電力下げたいんだよね。
やむなし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています