【低燃費】NC750/700X Part72【MT/DCT】
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ホンダのNew Mid Concept
NC750/700Xに関するスレです。
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■ホンダ公式
NC750X(RC90)
http://www.honda.co.jp/NC750X/
取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700X/201202/
■NC700 S/X INTEGRA まとめwiki
http://www34.atwiki.jp/nc700/
※前スレ
【低燃費】NC750/700X Part72【MT/DCT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1526583146/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>279
急にHID出してきて草
どのみち予備玉持たないハイビーム垂れ流しクソ野郎確定おめでとう >>280
夜間含む林道もやってたから結果的に良かったよ
昼間の対向車の発見して貰える速度と対応も全然変わった
ただ夜間はフォグ併用でないと照射域とそれ以外の明度の差がメインのみだと辛い Sタイプだけど夜間の峠は絶望的に暗いね
Xのフォグを付けたいw >>283
かなり変なものだが気になってチェック中w
MOTOSTAR バイク汎用 LEDフォグランプ USB携帯充電機能 IP67防水 LEDサブライト CREE製 20W 2000LM 9V~85V
日本語マニュアル【一年保証付き】 https://www.amazon.co.jp/dp/B01N5JEURT/ref=cm_sw_r_cp_api_vWCIBbH5RRPT3 >>284
50〜60wが20〜25wに下がるから、1/2から1/3の間くらいに下がるよ
グリップヒーター分位は余裕で稼げる 久々に見に来たら
o君がワッチョイになってるじゃないか 現行モデルの純正
LEDも切れたらHもLも両方切れるの? >>290
社外使って何度か弾切れしてるけどH4はハイロー同時切れはない
単灯のH7とかでもクラスター型なら徐々に粒が消えていく感じでこちらも一気に消えることはないし
逆に予兆となり交換タイミングがわかる
むしろハロゲンの方がゴミレベル そもそも社外のLEDが玉切れしてる時点でおかしいと思わないか?(笑)
商品説明の寿命欄みてみなよ。 ちょっと前に出てた回転数許容1000rpm上乗せってまだー? 転載だけど
RC88型のギヤ比と回転数から計算できる速度の関係
6速で最高トルクがでる 4,750rpmで146.7km/h 最高馬力が出る6,250で193.1km/h
これらのデーターから150km/hまで分厚いトルクで加速し
6600ほど回せれば200km/hが可能なのかも
レースでもやらない限り十分じゃないw メーターバイザーみたいなSで190km/hとか風圧キツそう >>296
S乗ってるけど120でもツラいよw
マジェSの方がマシだったよ >>292
ありがとう。 279が言ってるのは誤りね? NC750X のRC72とRC90の両レバーって共通なのかな?
ビレットレバーに変えようとしたら各メーカーで対応が曖昧で分かりづらいで。 >>294
今年のパンフ写真では変わってなさそう。回せば回る(メーターのレッド表示は変えず電気的にのみ上限変更)ってことがないなら見送りなんだね そっかぁまだか・・・新型で売りにでもするつもりかな
どうせ値上げしまくって安い手軽ってのをやめるんだしせめて60ps代になってほしいね >>299
RC72とRC90ではレバーホルダーが違うので着くは着くけど角度とかストッパーとか不具合ありまくりであかんと思う。
RC72用レバーをダメ元で90に付けたら全然ダメだったよとほほ。 >>303
あぁぁありがとうございます。
危うくポチるところでした。
なんか共通でも問題なさそうなとこシレッと
変えてるんですね。 >304
何故だか部品変えてきたんだよね…で、部品番号から探るとレバーは恐らくCB/CBR650Fと共通。
RC72はCB400や1300のレバーを流用し放題だったのに。 >>293
別に光量目当てで買ってるしLEDの超寿命謳い文句は嘘だって割り切ってるから何ら問題ないが?
それに保証あるところは申告すれば新しいの送ってくる
何か問題か?
お前みたいな鵜呑みにバカくんは一生禿ロンでも使っててドーゾwww 暴発ゴバ orz
>>307
お前らが経験も体感も語らず脊髄脳で煽るからだろ
自覚できないとか頭大丈夫か?
あ、脊髄で考えてるから当たり前かw >>307 添加物・ジャンク食品の摂り過ぎかな?
最近はほとんどの食パンでもマーガリンやショートニングなど
頭を悪くする代表物質が含まれてるから気を付けないとね >>306
ハロゲンより寿命短いから使いたくないんだよ。光量っても色温度からして視認性悪いし。
NCのノーマルヘッドライトが暗いとか、どんだけ盲だよ。。と思う。 現行NCのライトの暗さって定評あると思うが
俺ぁ現行Tracer900GTに変えたが照射範囲も光量も次元が違うぞ? 知人のNC乗りが悲しそうなツラしてたのがすごく印象的 DCTとメットイン無いから羨ましくない。とレーサー 新型ゴールドウィングを除けばNC750XのDCTが1番性能いいの? ロード同士ならエンジン性能が違うだけで変速制御は変わらないんじゃないの
アフリカツインはオフ用のDCTらしい >>316
ヘッドライトがハロゲン云々の話をしてる時点で現行NCの話ではない。 LEDよりハロゲンのほうが明るいとかんじるのは、お前の目の老化現象なだけだから
あんまりムキになっちゃだめだよ? 純正フォグとLEDヘッドライトで暗く感じた事ないな。
トレーサーも乗った事あるがケツがNCより痛いそしてトレーサーも安物アドベンチャーの部類だからNCから乗り換える意味があるのかね。スーパーテレネとかなら惹かれるが。 '16 750X、暗いとは思わんけどカットが悪い
バンクしたらコーナーの先が見えない >>322
そんな話ではなく、流れ的には純正ハロゲンで充分明るい、これ以上明るくする必要ないって話じゃないの? >>324
そーそー、16からのLEDはカットが鋭すぎてバンクしたら先が全く見えないんだよな、あれは目の老化とかそういう問題じゃない。
旧NCのハロゲンをバッ直リレー化した個体に乗せてもらったことがあるけど、これは見やすくて明るくてよかった。無理してLED化せずにハロゲンで良かったんじゃね? >321
んぁ?俺ぁハロゲンバルブのNCの話なぞ一度もしてないぞ
まぁ明るさ云々は個々人の感覚だしどーでもいいわな 関西上陸の台風すごいね。
屋外駐車だから、やばいのよ。
もしこんなの来たら、どうしたらいいんだろうか。 隣の電柱なぎ倒されて、カーポートの屋根吹き飛んだが
そこに普通にサイドスタンドで止めてたNCは微動だにしてなかったから余裕だぞ >>318
ゴールドウィングのDCTは第3世代でバックできるw >>331
おおー、低重心が効いてるのかな〜
とりあえず、一方が家の壁になるように考えてみました。 NC700DCTの中古かなり安くなってるな
街乗り用にちょっと欲しい
でももうちょっと出して初期750DCTにした方が良いのかなー 装備ついてるとそうかわんねー
フル車検と保証がついた中古として新車買えwww SのDCT新車乗り出し80万ぐらいで
ETCグリップヒーター前後輪ABS標準装備だっけかな
XのE Packageだとセレクタブル トルク コントロールも付くね 総支払額30万円以下なら良いかもね。nc700x-dct。
40万円以上なら現行の新車頑張って買ったほうが良い
ちなみに今良いなって思ってるジクサーの新車が30万円以下で
ATだとマジェSの新車が33万円位 >>340
だな、1200でもOK。
リッターバイクで燃費30希望。
エンジン大型化でメットイン無くても無問題。 僕は逆だなモンキー400のDTCでライディングアシスト付きあたりを期待
将来ボケたら車椅子代わりに使いたいw
自動航行バイクに一番近いスタイル >>341
VストでもGLでも買えばハゲw
買えないからNC乗ってんだろバーカwww またクビでも切られて荒れてるのかい ちゃんと仕事しろよ
バイクなんて安いもんだろうw >>348 「あたしゃも少し背が欲しい」って感じじゃない? 現在250バカスク乗りだけどそろそろ飽きて来た
750X辺り検討中です
これって乗ってて飽きるタイプ?それともそうでもなくそこそこ満足できるものなのかな?
専ら街乗り中心だけど、どっか遠乗りもしたくなって
流石にバカスクじゃ恥ずかしくて出られない そんな質問のし方しちゃってるのも十分恥ずかしいと思うぞ
5ちゃんだからだよね?リアルはちゃんとしてるよね? 飽きる飽きないは人それぞれだからなぁ、他人に聞くのが間違い
街乗りばっかなら250で充分だろ
2、300kmのツーリングでも過不足なく楽しめるし
(べ、別にあなたと同じ車種乗りになりたくないから言ってるんじゃないんだからね ///) >>354
マジ質問だけど
高速130km/h巡航で余裕ある走りがしたいんで、この辺りで回転数何回転行ってますか? >>356
自分で何質問して何が不味いか分かってる? >>356 >>295 見て電卓叩けば数字出るよ
小6位の学力があれば 触らず放置
X乗りは腐る程見かけるがSはあれだけ装備ヴァリュー上げても見かけんね ついでに これも見とく
https://www.youtube.com/watch?v=7tzHed07Yuc
乗ってて捨てたくなるようなバイクじゃないねw
追いかけてる方はステップこすってるからそれなりの腕と
警察に切符切られる覚悟はいるよw
サーキットに持ち込むと場違いなバイクだけど バカには同じ金額出せてCBR250RRでも勧めておけwww 6速、120km/h ぐらいが一番振動も少なく快適。
2016. X dctモデル >>360
これって前走ってるのがNC?
エンジン音良いんだけど… >>363、>>369
その領域だと燃費も30超え狙えるし何もかもが丁度良い感あるね 16X oくん、
引っ込みつかなくなって
毎日書いてるんだな
哀れ >>372
「、」を書いてる時の心境を教えて下さい >>365
普通タイトルが走ってるバイクだろo
説明なんていちいち読まんよo NC750乗るならDCTの方が良いのですか?MT37万で購入しようと思っているのですがどうでしょう? >>377 好きなの買えば?
俺は大型AT車が欲しくてNC-DCTが(大スクより)安くて速くて燃費良くて
DCTが物珍しくて買ったけどMTの楽しさもわかるし DCT未体験なので興味があります。安いDCT探してみます。アドバイス有難う御座います。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています