【07から】スポーツスター【現行まで】31
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>>171
そのMT10みたいなバイクをハーレーか出すんだよ
あとBOLTみたいなバイク 元々はトラのスピードトリプルがストファイの先駆けだったんじゃなかったかな?
その後各社レーシーなハイパフォーマンスなバイクのストリートヴァージョンを出して来たと。MTやBMWのS1000チックなものばかりではないよ >>170
発表した新しい水冷のモデルは現行のオーナーよりも新規開拓の意味合いが強いし、現行の空冷のシリーズはいつまでかわからないけれど残るだろうしね。
最終的には現行のシリーズもトラ見たく水冷化するだろうけど 定義はどうであれストファイっていうと、ああこんなんか。ってイメージはわくね。
ハーレーストファイで検索するとその画像が出てくるし既に認知されてる感じ >>173それはミッションインポッシブルで有名だっただけでその前の峠小僧が車用のフォグなんかで丸目2灯とか縦二灯なんかにしたのが始まりだと思ったが
バリバリマシンで急にストリートファイターカスタムって名前ついて
その頃はまだスピードトリプルでてなかったかと ストリートファイターは海外でレーサーレプリカのカウルを剥がしてアップハン化したカスタムだったはず。市販車はその後追いだったはず ミッドコンをフォアコンに換えたら信号待ちの時、足元広くなって快適になった フォアコンだったらスポーツスターである必要無いよな フォアでもミッドでもバックでもボルトオンで付け替えできるんだし何でも試してみたら?好きなスタイルで乗ればいいよ フォアコンカッコいいと言う人は……背が高い
フォアコンダサいと言う人は……背が低い
これ、八割方…いやその半分はあってるだろ 新しい水冷シリーズには期待はしてるなあ、エンジン、フレーム全て新設計だろうからパワーアップと軽量化もされるだろうし
まさかVロッドのエンジン使うなんて事にならなければ良いけど 好き嫌いの問題ではなく、背が低い人のフォアコン乗ってる姿(足ピン)はかなり格好悪い でもスポスタって2020にゃ終わっちゃうんでしょ? フォアコンで幅広低めのハンドルの乗車姿勢は
傍から見ると物凄くかっこよくない >>188
ディーラーが、今年になってから異常にスポ推しになってるからね。カウントダウンの叩き売り体制かも。 >>187
女の子がオナってる時の足ピンは興奮するんだけどな 新車なんてディスコンと同時に価値無しじゃん
今買うならリジスポでしょ 可哀想に、オドメーターを0から育てる喜びを知らないんだね ぶるんぶるん揺れるエンジンに惹かれたからラバスポ以外考えられない。 うーん、俺はむしろ足ピンで乗りたくてフォアにした。
ベンチに足伸ばしてリラックスして座ってるイメージ。
ちな158センチ。 1200x乗ってスポでフアコンはなんか違うなって思ってロードホッパー買ってしばらく乗ってたけど
疲れたからアイアンに乗り換えたわ
やっぱフアコンは疲れるよ >>185八割の半分で四割だ
だからそんなことあるってことにしておいてくれ
>>190お前のことテレビで見たことあるぞ
世界一巨乳だか背の高い女性だかと結婚したべ ミッドコンも真横から見た乗車姿勢なかなか格好悪いぞ フォアコンは見た目はブザマで乗り心地は悪くて利点が一つもないよね フォアコンスポをレンタルしたときはタンデムステップに足置いてほとんど走った フォアコンはノーマルシートだと乗りにくいよね。
180cm以上のマッチョを前提に設計してるから。
シート変えると、あれほど乗りやすいステップは無いと思うけどね。 >>173
ストファイってどう見ても神奈川仕様にしか見えなかった 足が遠い、届きにくいと思ったらシート交換。これが一番の安上がり。
ハンドルやステップ位置変更する人がいるけど、逆に高くつくから。 ロッカーカバー磨くのにオススメあったら教えてください。マザーズでは歯がたたんです。 >>214
ピカール
磨きすぎるとメッキがなくなるから気を付けて 身長172cmのハーレー初心者でみんなのオススメ教えてください。個人的にはフォーティエイトかロードスターが良さげ というか、ディーラーにお願いすると新車になって帰ってくるぞ。
ウチのディーラーは2万位でやってる。 >>216
乗りたいのに乗ればええやん
そんなに変わらん CXはそこそこワインディングで楽しいけど、48は苦行でしかないな >>216
山道走らないツーリングしないなら48
するなら48以外 48で追っかけ回せる俺がCXに乗ったら最強になれるな。 非効率(フォアコン&小型タンク)こそがファッションというものでしょ
48で山道走ろうとか逆に場違いだしダサい いや別に走ってもいいでしょ
ただ変に気合い入れて攻め込んだりするんじゃなければ 格好なら48 俺もいずれ買う
ところでサンダーヘッダーのあの低い音にはしびれる 見た目は変なマフラーだが、、、
スポスタであの低い音聞いた時にはビビったわ 216だけど参考に書いてくれた方ありがとうございます。ロードスターも形は好きだけどポジションキツそうだからフォーティエイトにするかな、、 >>220
バイク(CX)とファッションアイテム(48)くらい違うと思うわ 購入する際に、ギリギリまでcxか48と迷ったが、決めてはガスタンク容量だったな。 車体もアパレルも、ハーレー全体的に色が大人しく地味になってきてると感じるのは俺だけかな? >>234
オレンジ883R「また俺の時代がくるのか!?」 48はカッコいいだけ。乗ったら10分で飽きる。
それをわかって買ったらガレージの飾りとして最高のオモチャ。 48は確信犯的に改悪に次ぐ改悪カスタムをメーカーが商業で行ったバイク。乗れば乗るほど呆れる出来だが売れてるから正義なんだろう。
ハーレー乗りは馬鹿が多いっていうのが如実に窺える実例の一つ。 48が出る以前のハーレーって、ノーマルだと野暮ったくて、カスタムして如何にカッコよくしていくか?って感じだったけど。
48が出た時の衝撃たるや!
実用性皆無のタンクを見た時、ハーレーというメーカーの凄さを知った気がした。
今のハーレーは守りに入ってるな。 ここ数年の衝撃
ハーレーXL1200X…やべー!かっこよすぎ
レンジローバーイヴォーグ…コンセプトのまま販売しやがった!ガンダム過ぎ欲しい
マツダRX-9…やっぱり無理か! >>241
48登場で気になるメーカーになって、その後買っちゃたよ フォーティーエイト乗ってるヤツってさ、女子供で例えたら「ジャニーズ好き」とかに当てはまるんだろうな。 >>244
世間からはハーレー乗りがそういう目で見られてるんだよなぁ
どうして自分が言われて嫌なことを人に言ってしまうのか 他のツーリング用バイクを用意しないとフォーティーエイトは買えない >>245
いやいや
ハーレー乗り全般とは思わないぞ。
なかでも48だけだなそう思うのは
ジャニーズ好きに例えただけで、非難している
訳じゃあないし。
まあもちろん褒めちゃあいないけどなw 確かに単体なら48が一番カッコいい
だが乗るからには、それに見合う背丈がいるよね(遠い目) 1年落ちで100万以上の買い取りが付くのは48とCXくらい? そうかな?48は小さいっつーか低いから低身長でも様になると思う >>233
自分で買うにも他人に勧めるにも1200Nだなー。ベース車両としても一番汎用性があっていい 48は小さく見えるけどZ1と全長はほぼ同じなんだよね >>249
そういう感覚の人は少数派じゃないのかなぁ?分らないけど
俺みたいにそこまでバイクが好きでもない人でも手を出すほど
魅力が有ったから(雰囲気が抜群)48は爆発的に売れたんだと思う
4年経つけど4千kmも乗ってないよw
ガレージでちょこっと弄ったり眺めてるのが今でも好き cxだけど883のハンドルで楽になります。購入時にディーラーで勧められました バイクも広い目で見れば、プラモやフィギュアと似たようなものよね >>260
バイクがさほど好きでもない俺サマが買っちゃうほど魅力的な48(ドヤッ)
もうアホかとwww
まあ何だwとにかく頑張れwww スポ乗り同士でケンカするなよ。人のバイク貶すとかくだらん。 >>264
どこもアホがひとりいるだけでこんなもんだ
流しとったらええ
しっかし朝から暑過ぎて早朝の通勤すらシンドイ… 48はあのスタイルでガソリン12くらい入ったら完璧だったのにな
携行缶は無しの方向でシート下とかに隠す形でタンク増量とか出来ない物か・・・ デザイン優先で10ちょいしか入らない750超え大型ってのも乗り物としちゃ本末転倒な話だよなあ。
いっそタンクレス別体点滴給油式なんてもん出してみやがれ。 >>262
そう?俺もそれに近い感覚で48乗ってっけど 48はファッションwで買うもの
単車乗り気取りが選ぶエセバイクだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています