【07から】スポーツスター【現行まで】31

**774RR** · 2018/08/11(土) 11:07:23.34

前スレ
【07から】スポーツスター【現行まで】30
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1526097476/

**774RR** · 2018/09/14(金) 22:31:52.99

>>769
多分そう
ところで9本スポークプーリーが48だけだったとは気がつかなかった
そう考えると2018以降の48ってフォークも太いしいろいろお得だよね
ただ1点だけ改悪した部分がある　
初期の48よりフロントフォークが立ってるよね?
フォーク44mmズ太くて羨ましいけどやっぱ初期型のレイク、トレールが絶妙
初期型を真横から見ると究極のバランス

**774RR** · 2018/09/14(金) 23:09:25.32

揚げ足をとるわけではないが、16年以降が49mmフォーク

**774RR** · 2018/09/14(金) 23:25:59.55

>>761フロントが1丁少ないんだっけ？

**774RR** · 2018/09/14(金) 23:29:05.58

>>772
ゴメンありがとう、そうそう49mmいいよねあの太さ

**774RR** · 2018/09/14(金) 23:45:43.77

>>770
バンスショートショットとかに付くスーパークワイエットバッフルって確かに結構音量下がるけど、音質がポコポコ音になっていまいちなのよね。それと無理矢理消音してるからノーマルマフラーよりフン詰り感が凄いw

**774RR** · 2018/09/15(土) 01:16:31.95

>>775ついでに排気効率格段に落ちてパワーダウン

**774RR** · 2018/09/15(土) 05:10:26.31

バンス安いだけで性能悪い
おまけにみんな付けてるし

**774RR** · 2018/09/15(土) 10:57:47.64

マジかよ。
おすすめのマフラー何？

**774RR** · 2018/09/15(土) 11:33:32.78

CX乗り
目指すカスタムの方向性に似合いそう
性能アップも爆音もいらない
車検のたびに交換めんどくさい
以上からDLIVEチタンがﾎｽｨ…けど高いな

**774RR** · 2018/09/15(土) 11:50:52.99

>>773
自分の2011年式48は日本仕様30T、US仕様29T
29T変更で出足が良くなった感じ

**774RR** · 2018/09/15(土) 12:53:30.15

>>774
それがそうでもない時があるよ。シールドを選ぶ時には、極めて選択肢が少なくなるし。

**774RR** · 2018/09/15(土) 20:11:35.01

>>778
性能を求めるなら、エンジンチューンまでやるショップは2in1のフルエキを薦めるよね。
あまりメジャーじゃないけどD&Dは性能重視で評判良いらしい。
まああとは見た目と音の好みだべ。

**774RR** · 2018/09/15(土) 20:26:10.05

>>782
おぉサンクス。
あとでググってみるよ！

**774RR** · 2018/09/15(土) 20:29:46.64

2019年の48全然違うカラーリングになるんだね
あれってカッコいいのか？

**774RR** · 2018/09/15(土) 20:30:17.82

なんでレイク角立てたんだろか
ほんと見た目かなり変わる

**774RR** · 2018/09/15(土) 20:57:12.88

>>782
どのメーカーでも2in1マフラーの重低音は最高だよね
883でも凄いいい音するよ

**774RR** · 2018/09/15(土) 20:58:34.47

そんなに？何度変わったの？

**774RR** · 2018/09/15(土) 21:14:41.56

>>787
785さんではないけど
角度変わって見えるけどフォークがフレームに近くなったよね　
それで立って見えるのかも
ホイールベースは明らかに短くなっている

**774RR** · 2018/09/15(土) 21:51:11.62

あ、角度は変わってないのね
角度はほぼ変わらずトレールが長くなったけどホイールベースは短くなり、、わけわからんです

**774RR** · 2018/09/15(土) 22:27:54.96

気になったんで変更点を調べたわ。

全長 2,200mm → 2,160mm
シート高変更無し 710mm
最低地上高 102mm → 110mm
レイク角 30度 → 30.2度
トレール 107mm → 135mm
ホイールベース 1,530mm → 1,495mm
ウェット車重 250kg → 247kg

**774RR** · 2018/09/16(日) 00:07:37.42

聞いた話じゃd&dは10馬力あがるって

**774RR** · 2018/09/16(日) 00:15:48.48

>>784
それほどの違和感は感じないかな
発売から15年？頃までの「SPORTSTER」や「FORTY-EIGHT」よりはいいかも
今回サイドカバーがつや消しってのがいいね
フェンダーが画像ではそうなのか判らないわ

**774RR** · 2018/09/16(日) 00:45:35.78

>>791
それプラスUSプーリーにするぐらいならチェーン化すると更に１０馬力アップ。
もう別物に仕上がるな。

>>792
でもハーレーなんでどうせカスタムベース車だからどうでもいいよね。
まさかこのまま乗るセンスなし男はいないだろうし。

**774RR** · 2018/09/16(日) 01:10:35.98

D&D確かに音良いねー！
でも変わらない見た目が好きになれなかったー！

2in1確かに音いいな

**774RR** · 2018/09/16(日) 01:26:16.03

またカモシカ湧いてんのかよ
個人情報ガッツリ抜かれてるのに懲りないな

**774RR** · 2018/09/16(日) 02:22:18.90

>>795
別に>>794さんは普通にD&Dを良いとおしえてくれてるだけでは？
そんな言いぐさはないとおもいますし、その言い方は脅迫になりあなたが不利になるのしってます？

ところで、みなさんはわざわざベルト駆動のラバスポを高値の新車で買ってるんですか？
なにか特別な目論見でもあるとか？

**774RR** · 2018/09/16(日) 03:21:16.43

中古とかまじ無理なんで

**774RR** · 2018/09/16(日) 07:08:30.22

脅迫だってw
不利だってw

**774RR** · 2018/09/16(日) 09:07:12.17

なんども書いてるけどノーマルのエキパイを越える2-1マフラーがないのよ
これだれでも知ってるレベルの店のセッティングデータから出した答え
とは言え5750回転までの話で使いもしないそれ以上の回転は不明

トルクは抜けがいいほど落ちる、回転は抜けがいいほどエンジン回る
かけ算だからトルク低くてもぶん回せば馬力は出る

性能第一であればスクリーミンイーグルのエアクリ+スリップオンで回転リミット6500とかまでにすれば数字的な馬力は稼げる

バンスのショートショットでもD&D2in1と同じような数値でる
トルクに関してはエアフロ+スリップオンでセッティングするとD&Dやv&hより20N・m多く出るしその二社よりフラットでで続ける
メーカーサイトに84馬力って書いてあるけど6500回転ってどんだけ回すんだよって話

だからこそ性能が上がるからではなく、見た目が良いから買うとか音が好きだから買うって考え方が正解
夢のないこと書いてゴメン

**774RR** · 2018/09/16(日) 09:09:08.73

長すぎた

好きな見た目で選びましょう
どんなマフラーでも5～10馬力上がるしどんなエアクリでも5～10馬力上がる
あとはセッティングがうまいかどうか

**774RR** · 2018/09/16(日) 09:41:36.72

>>796
お前チェーン君だろ

**774RR** · 2018/09/16(日) 10:17:35.83

相手すんなって

**774RR** · 2018/09/16(日) 10:49:00.44

ハーレー初心者で教えて欲しいんだがカスタムしまくる気でいる場合本体はデラで買ってカスタムショップに持ち込むのか本体もカスタムショップで用意してもらうのかどっち？

**774RR** · 2018/09/16(日) 11:14:30.33

>>803
俺なら車両→ディーラーで購入。
カスタム→出来る事は自分で取り付ける。出来ないものも部品は自分で用意、取付のみディーラーでお願いするかな。
工賃は、街のショップの方が高いケースが殆どだし。
何やかんや言って、店にとってみたら車両を買って貰う行為は一番大きい訳だから、後々に御世話になると思える所で車両購入した方がアフターもお得になると思うよ。

**774RR** · 2018/09/16(日) 11:20:49.64

>>803
近所のカスタムショップ店主はバロンでも個人売買でも持ち込んでくれたら何でも良いって言ってた。
売買して回してる販売店なのか生粋のカスタム屋なのかお店次第では？気になるお店でそのまま聞いてみたらいいよ。
ベースにするグレードは何がいいとか、遠回りしなくて済むんじゃない？

**774RR** · 2018/09/16(日) 11:32:40.87

カスタムっても銀色のパーツをペタペタ取り付けるだけなんだから工具買って自分でやった方が良いよ
その方が愛着も湧くし

**774RR** · 2018/09/16(日) 11:54:32.20

>>803
どの程度のことをカスタムと言ってるかわからないのでなんともいいづらいが、
基本今デラに売ってるスポスタをベースにするって金に余裕があるならいいがもったいなくないかい？

それに基本雑誌とか載ってるオーナーが自慢していたりするカスタム車は大半がリジスポで、理由は
・新車よりカスタムベース車として安く手に入れられる
・フレームやエンジンマウントの関係でスリムでデブなラバスポよりカスタムベースとして適切

なので、デラで新車買うのはもったいないし、ラバスポ自体対応パーツ少ないし、そもそもこのスレに出入りしているような
スポスタ初心者>>806みたいにパーツ交換だけがカスタムと思ってる国産流れのダサ男君みたいなレベルのカスタムなら
まあラバスポでもいいんじゃないとおもうが、フレームから手を入れたり、普通パーツ交換車ではなくちゃんとしたカスタム車と言われてるものは
チェーン化しフレームも場合よっては手を入れるし、スポスタの場合はカムは当たり前で、ヘッドすらエデルブロックやS&Sとかハイフローに変える。

後輪のインチも上げるし、ダサい小口径ぶっといタイヤなんてすぐに脱がす。

まあまとめるとラバスポ乗りが想像しているような単なるパーツ交換車のレベルをカスタム車というならラバスポでデラで買うの良いじゃない。

でもほんとうの意味でのカスタム車を望むならリジスポベースにして最初からセンスの良いことで評判のカスタムや見つけてそこでやってもらったほうが安上がりだよ。

**774RR** · 2018/09/16(日) 12:00:00.23

あーあとわすれてた。

キャブ車ね。インジェクション車なんてかっちゃったらカスタム終わるから。
デラの奴隷に成り下がり、PCつなげて書き換えただけで数万取られて永遠の養分と化す。

キャブなら色々選べるし、FCRなんて付けてエンジンもカム変えてハイフローヘッドにしたらマッピング（笑）なんて子供だまし腹抱えて笑えるからｗｗｗ

**774RR** · 2018/09/16(日) 12:04:45.42

そーいうチェーン君のもボルトオンパーツの集合体だよね。シックデザインのビキニカウル付けてない？

**774RR** · 2018/09/16(日) 12:08:28.94

>>809
返しすら意味不明でつまらない。

カスタム知らないパーツ交換オンリー野郎なんだろうなｗｗｗ

ハレ乗りもレベル下がったもんだ。

**774RR** · 2018/09/16(日) 12:09:08.27

>>809
なんで相手しちゃうの
バカなの?

**774RR** · 2018/09/16(日) 12:13:58.55

バカは相手にしない
これ大事

**774RR** · 2018/09/16(日) 12:14:36.39

>>812
だね

**774RR** · 2018/09/16(日) 12:43:49.56

こういう中古カスタム馬鹿がハーレーの理念をねじ曲げ、さらには経営も悪化させてるんだよな
知らない人から見れば大半のカスタム車両は軽自動車弄ってるDQNと同じレベル
センスあるのはほんの一握り
少なくとも日本にはほぼ存在しない

**774RR** · 2018/09/16(日) 12:44:45.71

ぶっといタイヤが良いんだよ
さあ、早く純正で出たセパハンとバックステップを48に付ける作業に戻るんだ

**774RR** · 2018/09/16(日) 12:59:34.23

>>814
ラバスポ海苔が「ハーレーの理念（笑）」だってｗｗｗ

デラとHDJに良いように扱われてる奴隷が「理念」ってｗｗｗ

**774RR** · 2018/09/16(日) 13:22:22.90

HDJ「我が社の日本でのシェアも長きに渡っての独占的なものからここ数年はジリ貧に落ちている。そこでディーラー諸君にはもっと営業に力を入れてもらいたい！」
デラ「私達もめいっぱいやっています！でも老舗HD新宿のオーナーが変わったようにもう限界です！これ以上新規で顧客を生むのは難しいです！」
HDJ「確かに我が社のハーレーオーナーは知識が付いたり年数を経るとどんどんとカスタムや旧車に興味をだし、結局この利益は全くHDJにはながれてこない・・」
デラ「そうですよ！新車より旧車のがヒエラルキーが上なんてHDぐらいですよ！こんな状況で上客こそどんどんと我々デラから離れていってしまう。。。」
HDJ「そうだな、もう囲い込み作戦しか無い。改造でも違法は勿論、違法でないまでも、込み入ったカスタムには難癖つけて、出入り禁止をちらつかせて客をカスタム屋や旧車に行かないように脅すしか無いな。」
デラ「たしかに新規のお客様は知識が浅くまた国産海苔からのリターンライダーが多いです。彼らにはカスタム知識もないので暫くの間は騙せるとはおもうのですが・・・」
HDJ「よし、マフラーもエアクリーナーもスクリーミンイーグル他純正カスタムしかまるで無い様に錯覚させ、ボタックリのインジェクションチューンをなるべく絡めて旧車やカスタムに逃げられる前に利益を採れるだけ採っておこう！」

これが現実です。

**774RR** · 2018/09/16(日) 13:33:19.30

なが

**774RR** · 2018/09/16(日) 13:54:56.56

チェーンくん言ってることは至極正しいからタチ悪いw

**774RR** · 2018/09/16(日) 14:40:04.35

>>819こいつがたちわるいのは
自分は排ガス規制対応のセロー乗りってこった
なぜここに来るのか、自分はガチガチの現代バイクなのに
しかもWRでなくセロー、ハードなWRでなくやわなセロー
それがスポスレでデカイ口をたたく
セローはいいバイクだけど自分を棚にのせすぎ

**774RR** · 2018/09/16(日) 14:56:34.04

>>807はぁ？じゃぁテメエご自慢のカスタムハーレー魅せて貰えるぅ？
なぁ？できんだろ？あ？

**774RR** · 2018/09/16(日) 15:30:29.74

HDJだって商売なんだから
色々と儲ける手を打つのは当たり前なんだけどな。
そんなにHDJが儲かるのが嫌なら中古や平行で車両本体買ったら
あとは純正パーツ一切使わずに個人がやってるカスタム屋だけ行けば良い。

**774RR** · 2018/09/16(日) 15:35:35.30

>>820
何乗ってよーがハーレーの見識があるのが厄介。
高年式オーナーじゃあ弄ばれるだけw

**774RR** · 2018/09/16(日) 16:07:45.51

俺もハーレーに来る随分前に、カモシカセローに食指を持った時期があるよ。
まだ225ccの時代ね。
理由？短足だからだよ。
セローとシェルパは、短足オフ車乗り御用達バイクだからね。
しかも安い！！YSP購入でも乗り出し50万！わざわざ安売り番長で買わなくても済むしね！
カモシカ購入を念頭に何度もYSPに通ってた頃、XV1900のオーナーと知り合う→大型の異次元さを力説される→大型取得→ハーレー購入に至ったよ。
今から思うと、あの時、カモシカセローを購入していたら悲劇だったと思うよ。
ゾッとする。
高速で必死にハンドルにしがみついて、80キロ走行をしているセローを見た時は不憫に思えたよ。
人の意見は素直に聞くものだと実感したよ。

**774RR** · 2018/09/16(日) 16:09:16.71

レスバ通り越してオークション開催中か
ダセーやつばかりになると終わりだな

**774RR** · 2018/09/16(日) 16:22:55.34

あれあれ、あぼーんがもう一人増えたかな？

**774RR** · 2018/09/16(日) 17:25:38.33

インジェクションチューニングはボッタクリ価格なんかねー。しかし、排ガス規制通すために薄くした燃調をインジェクションチューンで濃くしたら車検通らなくなるんじゃないの？と思ってしまう。

**774RR** · 2018/09/16(日) 17:28:42.73

確かにリジスポフルカスタムはモノとしてはカッコいい
モノとしてはね

**774RR** · 2018/09/16(日) 17:29:38.39

>>823もセローか？

**774RR** · 2018/09/16(日) 17:30:24.43

>>825レスバってなん？

**774RR** · 2018/09/16(日) 17:34:45.01

次スレはﾜｯﾁｮｲ付きで頼むわ

**774RR** · 2018/09/16(日) 18:41:36.34

>>831了解！

**774RR** · 2018/09/16(日) 19:45:04.18

>>832
IP付きでもいいよ

**774RR** · 2018/09/16(日) 19:55:02.81

レスくれた人ありがとう
いろいろショップまわりながら考えるのがいいみたいやね

**774RR** · 2018/09/16(日) 21:50:57.03

>>833
かしこま！

>>834カスタムしますってマフラーエアクリって手を出すと、インジェクションもいじるようになる
そこで問題なのが、エンジンとコンピューター回りの保証が無くなるんだわ
でも、その店でなら保証効きますってなるので
新車で買うならカスタムしてくれるディーラーで買うのがいいし
中古ならお好きにやりまくれ
自分で弄るならデイトナとかの安くてもセットになったハーレー用インチ工具と32mmのレンチまたは1-1/2レンチかっときんしゃい

**774RR** · 2018/09/16(日) 22:20:31.84

>>835
その店なら保証効くとか単なるHDJに指示された囲い込みなのに奴隷は嬉しそうだなw
マップ書き換えごときにその店舗のみ有効な保証とか笑止千万www

**774RR** · 2018/09/16(日) 22:34:39.49

>>815
ど太いタイヤいいね
ところでシートは換えてるかな
本革の純正ボバーソロサドルシートって48にドンピシャだと思わない？
横から見たあの薄っぺらのスタイルに惚れるあれはカッコイイ

**774RR** · 2018/09/16(日) 22:36:13.65

>>836車なんかでもコーディングしてると保証きれたりするからノーマル戻しで点検出したりするわけだが
ディーラー以外が手を入れたところは保証効かないの当たり前だぞ

**774RR** · 2018/09/16(日) 22:37:04.39

2019の883買おうかと思ってたけど、やっぱり2018の黒にしたわ

**774RR** · 2018/09/16(日) 22:40:39.46

だから車と一緒にする意味はw？
車と一緒だからいいわけw？

ハレのカスタムは自由なんだよ。
本国アメリカのハレの成り立ち見てみ。

それが本道なのに車のデラだって一緒だとかどこまで奴隷根性だよw

単なるHDJの苦境に付き合わされてるだけなのに気づかないフリダサいw

カスタムなんて自由で自己責任。

ただこれだけ。シンプルよ。

**774RR** · 2018/09/16(日) 23:04:56.51

自由ならなんでもええやん？

**774RR** · 2018/09/16(日) 23:14:38.43

>>841
奴隷身分のくせに自由とはw

**774RR** · 2018/09/17(月) 00:01:34.22

>>840インジェクションのバイク
ちょいとしたエラーでエンジン掛からなくなったりする
でも、ほら面倒だから勝手になさいとしか言えない

**774RR** · 2018/09/17(月) 01:59:34.26

HDJなくなったら困るじゃん

**774RR** · 2018/09/17(月) 12:41:29.80

カスタムしたハレは本当に見なくなったな
田舎に行けば見れるんかな？

**774RR** · 2018/09/17(月) 13:07:09.88

>>845
どこにすんでんだこの田舎者www

**774RR** · 2018/09/17(月) 14:06:34.53

>>846うちから10分位のとこにガッツクロームと二輪館があるんだけど、その辺りではカスタムハーレーを見かける

普段はほぼノーマルしか見かけない

**774RR** · 2018/09/17(月) 15:03:58.30

>>846
都内は大半がノーマルに毛が生えた程度やな
年1万キロ以上街乗りしてるけど、がっつりカスタム車なんて片手で数える程度しかおらんな

**774RR** · 2018/09/17(月) 15:18:31.34

カスタム屋は都内集中なのにw

おまえ国産から流れてきたから形変わるとカスタム見抜けないんだろうなw
流石マフラーとタイヤ変えるぐらいがせいぜいwww

**774RR** · 2018/09/17(月) 15:44:55.69

流石マフラー、ちょっと興味がわきましたｗ

**774RR** · 2018/09/17(月) 15:45:05.40

>>849またセローか

**774RR** · 2018/09/17(月) 15:52:10.32

>>849
おそらく、盆栽バイクか滅多に乗らんのやろ
試しに都内走ってみれば分かるはず
まぁ、たまに見かけた所でカスタム車とか誰も気にしておらんけどな

**774RR** · 2018/09/17(月) 16:39:16.36

マフラー変えて年長いじってエアクリカバーとシートとハンドル交換して
まぁだいたいこの辺いじってワイのカスタムはドヤァ！ってしてるのがほとんどだからね
後はグリップとかミラー等の小物類交換してこれが世界に一台だけの俺のハーレー！って感じ

**774RR** · 2018/09/17(月) 16:49:31.58

昨日錦糸町で見たリジットで手曲げのマフラー付けてたスポかっこよかったなー
良い音奏でてたなー

**774RR** · 2018/09/17(月) 16:56:52.23

十年前位の883が50万円で売ってたが買った方が良いのか?

**774RR** · 2018/09/17(月) 16:57:13.23

中年のカスタムは痛い
若者は好きにいじればいい

**774RR** · 2018/09/17(月) 17:48:29.90

>>855
リジスポなら買い。
スタイリッシュだしカスタムベースに最適。

ラバスポならゴミ
ただ年式の中途半端なカスタムベースにもならないデブ

**774RR** · 2018/09/17(月) 18:46:24.69

俺はgooバイクでカスタム多数ってやつにしたぜ
gooバイク鑑定車だし至極の1台に出会えた

**774RR** · 2018/09/17(月) 18:54:36.56

俺はgooバイクでカスタム多数ってやつにしたぜ
gooバイク鑑定車だし至極の1台に出会えた

**774RR** · 2018/09/17(月) 19:32:47.57

>>857
10年くらい前なら既にゴムスポだろバーカ

**774RR** · 2018/09/17(月) 19:38:32.35

>>857
キャブ車ならリジスポ何ですか?

**774RR** · 2018/09/17(月) 20:25:02.93

ゴムスポ、リジスポどっちでもいーやん
乗ってるヤツがイイって思ってるなら
他人をどうこう言うのがおかしい、イかれてる

**774RR** · 2018/09/17(月) 20:36:46.47

>>861
2004と2005がラバスポだけどキャブ車

リジスポ＆キャブ車は2003迄

ラバスポ＆インジェクション車は2006から

**774RR** · 2018/09/17(月) 20:43:00.51

ワールドウォークとikonはどっちが良いかなぁ～

**774RR** · 2018/09/17(月) 21:17:52.06

>>857
年式で区別がつかないアホがリジスポとか言っていきがってるのか?まあセロー君にはむりだよな。

**774RR** · 2018/09/17(月) 21:18:07.86

自分も迷ったけどワールドウォークを買ったよ
取り付けはまだだけど楽しみ

**774RR** · 2018/09/17(月) 21:56:08.81

忘れた頃にステマしにくるね
糞みたいな中華パーツ屋

**774RR** · 2018/09/17(月) 22:01:23.59

ん？ステマ？
俺は本当にどっちが良いか悩んでるんだけどなぁー
オーリンズは昔乗ってたバイクでオイル漏れ酷かったからもうイヤだ

**774RR** · 2018/09/17(月) 22:04:41.56

2in1マフラーのpatriot defenber(ﾊﾟﾄﾘｵｯﾄﾃﾞｨﾌｪﾝﾀﾞｰ)が良さそう
手動で音量変えられるみたい　youtubeで見れる

**774RR** · 2018/09/17(月) 22:08:05.38

ナイトロンでえーやん