【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 218台目【HONDA】
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>>350
今月新車で買ったけど
2017モデルが近くにいない(＞人＜;) 車検時の代車がGSR400だったけどエンジンが猛々しいな
SB乗りやからネイキッドが新鮮だわ
SFも悪くないかもな >>350
オ！この動画
自分もたまたま、つい数十分前にこのヤングマシンの動画見て
自分のは2017年なんだけど、ずいぶん静かでこれはこれでイイって思った。
とは言え太くて静かなのも良いね！2018年モデルの実写の音聞いてみたいな。 2018は音でかすぎ
前のは静かすぎ
なんでこんなでっかくしたのかねぇHYPER-VTECの切り替わりがわかる程度がいいよ ヤマハのFJRの白バイがうるさく成ったねぇって、白バイ隊員に言ったら、
CB1300の白バイも野太く（ヤマハより）うるさく成ったと、白バイ隊員が言ってた…
排ガス規制と、音の大きさって関係有るのかね？
昔は後ろに着かれても気が付かない程、市販車よりも静かだったのに。 「EUの規制に合わせると2014型よりも排ガスはキツく、騒音は緩くなる。
総合すると『うるさくなってパワーが上がる』のではないか」
との観測がモデルチェンジ前にここにも何度か書かれて、大体その通りになった >>350
サイレンサー変えたような音だね
これならノーマルでも乗れる >>350
2018年型はタンデムステップにとこにも荷掛けフック付いてんのか >>354
純正で90dBだから完全に社外マフラーと同じかそれより大きいね
音でかくしたい人は交換すればいいだけだから純正は静かにしておいてほしい
でも規制の関係で最初からうるさいの付けておかないと社外がつけられないんだっけ？
絶対値による規制じゃなくて相対値による規制になったせいで・・・
http://jmca.gr.jp/about_muffler/proximity_exhaust_-noise/
近接
2018は90dB
2017は83dB これは劣化で+〇dBってことであって、
社外に交換する時に純正の〇dBを超えてはいけないって相対ではないのか・・・！？
アホな子だからよくわからん(´・ω・`) 連続でごめんなさい(´・ω・`)
2018年式のバイクに今売ってるSP忠男のこれ付けたら違法になるの？
http://www.sptadao.co.jp/muffler/bigbike/cb400revo_pstt_tb/
2018年式に2017年式の純正マフラーもNG？
音だけじゃなくて排ガスの成分の規制が大きくて駄目なのかな・・・ モリワキサイレント付ければ… と書こうと思ったら、まだ18年式対応してなかった
まあそのうち対応するじゃろ >>364
そうそうサイレント付けようと思ったら対応してなかった(´・ω・`)
排ガス規制きついみたいだけど、どちらかといったら騒音規制してほしい
例えばワンオフマフラーとかを法にのっとって付ける場合(公道走行）
認証？とか試験とか全部でいくらくらいかかるんだろう レプリカやカフェ、ビンテージならいいけど、バイク自体に拘りがなく移動手段として用途ならマフラー変えないほうがよい。 このバイク乗ってるやつはあまり拘りとかなさそうだしな もうちょっとこだわりがあったら、平成フォアかGSR買ってた 実際の音で判断せずに音量値だけ見て言ってる感じだな
今までが静かだっただけで全然うるさくない 2014年式にモリワキサイレント入れてるけど、4バルブに切り替わった音分かるよ。ノーマルじゃ分からん。
しかし、分かるって程度でほぼノーマルと変わらんぐらい静かで、しかも全く軽くない。
よって、殆ど交換する意味がないと思う。 ワイバーンマフラーのフルエキって本当にあんなに性能変わるん？ ワイバン昔は格好良かったのに今回のは下品な色になったな 18年式用のこと？
色よりもSSタイプの形が解せない >>376
そう18年式用、形も前の方が良かったよね
モリワキも18年式は虹色が濃くなった気がするし流行りなんだろうね >>371
煩いと思うかは人によるでしょ。
自分は所有してるけど、煩いと思う方。 >>380
だったら買わなきゃよかったじゃん
ノイジーマイノリティーうざいんだよね >>381
マフラーの音量については初めてレスしたけどね。
マイノリティーかどうかは知らんけど。 にしても、虹色グリップフィーターが居なくなって、スッキリしたなw
マジ来んな!!! >>371
だよな
君が普通で他の全員が天才なんじゃなくて、
君がバカなだけで他の全員は普通なんだよな
わかるよ！
>>381
うんうん、そうだよな
うざいならスレ見なきゃいいもんね
いろんな人がいるのが世の中ってもんだよね >>383-384
バイクは良くも悪くも筋金入りの馬鹿じゃないと乗れないと思うけど
君らのそれはただのバカ USB電源付けようかと思ってメンテナンスとカスタムのムック見てたら
バッテリーから直接分岐してるんだが（というかそういう構成の商品の紹介なんだと思うけど）
そんなことでいいの？
ヒューズボックス介して取るもんだとばっか思い込んでたんだが ヒューズは内蔵されてるのでは？
バイクだからエンジン止めたまま、USB使い続けることはないだろうという考えでは？ >>390
大抵のUSB電源の取説はバッ直で書いてあるけど、ヒューズボックスのACCからとるかリレーかますのが安全だし一般的じゃないかな (´・ω・｀)嫌よこれ
(´・ω・｀)蓋閉まらんでしょ >>397
( *´艸｀)お、俺を怒らせるんじゃねえ 買おうとしてるSFにRPMのマフラーついてるんだけど有名どころなの？
あまり見ないメーカーなので変えようと思ってるんだけど マフラーで名の知れたのは
フジツボ、ダイシン、スガヤ、RPM、BEET、SP忠男、ヨシムラ、モリワキ、カーカー、あたりですかね
まあ一番性能と見た目が伴ってるのはモリワキのチタン虹色マフラーですがね >>328
250はタンデムシート、もう少し後ろまで延ばせよと思う >>404
へー有名なのか俺もRPM知らなかったわ
BEET、SP忠男、ヨシムラ、モリワキ、アールズ・ギア、アクラポヴィッチ辺りは
聞いたことあるけど >>400
そのマフラーは外してオクに流せば珍が高値で買ってくれる
その金でノーマル中古でも買って浮いた分でツーリング行こう 昔ゼファー全盛時代KERKERのマフラーに憧れたな（遠い目 「希少品・規制強化前生産品」と付けてやれば
ノーマルマフラーにシール貼っただけでも珍には売れる気がする 朝夜の比較的涼しい時間帯に市街地乗るなら距離何キロくらいが楽しいかな。 >>411
朝夜市街地ならラッシュに被らなきゃ何キロでも >>413
教えてやれよぉー
オレたちＣＢ海苔は朝夕涼しくなってきたら
まぁ、行って帰って50ｋｍから100㎞だよな？！ 自分はyoutubeの無い頃から、
夏の暑くて寝られない日は、環七1周してた、
真夜中２時だと言うのに、
ネズミ捕りやってたり、
youtubeの様に？あぁ覆面が隠れてるから、
その後ろで待って追いかけたりしてた。 おれもNightRiderしてる
ナイトツーリングは捗る >>400
昔のRPMはTT-F3のレーシングコンストラクターで有名だった、4-2-1を初めてバイクで採用したのはRPM当時は速かった。
で4-1の単集合のヨシムラはそれを認めたくなかったので、サイクロンとしてのコレクタ構造でこっそり4-2-1にした 夕方仕事が終わって隣県のラーメン屋まで行って
深夜に帰ってきたりするんだけど
ホント夏は涼しいし、道は空いてるしいいよね。
でも、眠気を催すんだな。
そんな時はコンビニでカフェインの入った飲み物を摂る。
そして深夜の峠はちと怖いね。
ＬＥDのヘッドライトって照射角が狭いから
コーナーの先が見えない。 ここを観てるオーナーは大丈夫だと思うけど
くれぐれも安全運転でお願いします。
先日、奈良で起こったバイク3台8人死傷事故。
地元なんだが有り得ない事故なんだ。
あの場所で死亡事故って覚えがない。
せいぜい渋滞時にオカマ掘る位で
軽く100kmオーバーで走れる
ストレートなんだ。
それでも大型バイクが真っ二つになる事故って。
しかも3人乗車って。
明らかに運転技術の不足、
経験不足なんだろうけど
万が一、たまたまそばで走行してた
だけで巻き込まれたら、、、、
世間ではバイクは危ない！
と再認識しただろう。
我が身を守るためにも
安全運転、周りへの配慮を
お願いします(＞人＜;) あの事故ってノーヘルで三人乗りやらして自爆したんでしょ？ 実情を知らずにニュース見た連中が「やっぱりバイクは危険ねえ」
なんて思われれば普通のライダーからすると激しく迷惑 バイク3台8人死傷って意味わからんよな
Twitter見た分にはノーヘル無免だが自前の1000RRのようだし
盗んだバイクを潰した訳じゃなかった分
自爆で済んで幸いだった スペック3に合うサイドバックサポートってどっか売ってますか？
PLOTというのは廃盤みたいで… ワンオフで作ってくれるショップとかあるよ
それなりのお値段するようだが >>425
俺もネット探しまくったけどなかった
結局ホムセンステーで自作したわ >>421
無免許、ノーヘル、3人乗りなんて信じられない暴挙だが、ガキは分からないんだろな。
粋がりたいのはわかるが、命と引き換えにやるもんじゃないよ。Yahoo!とかで自業自得とか書かれてるけど、親御さんも無念だろう。 色々自作できる人は羨ましいな
鍵付きのパニアケース両サイドに取り付けたいがステーがどこも売ってないみたいだし
自作できるかワンオフでステー作ってくれるお店が近くにあればいいんだけど 助けてください
キャブ最終型のCB400SBに乗っています
今日、USBをつけようと思いまして
作業を終わらせ、エンジンをかけようとセルを回すと
少しだけエンジンがかかった後にすぐエンストするようになりました
バッテリーの電圧は正常で
USBの配線類を外しても同じ症状です
作業の内容は
シートを外し
タンクを浮かせ線を通す
ヒューズボックスから分岐させた+とバッ直で-をUSBに繋げたぐらいです
長文失礼しました
よろしくお願いします >>433
タンク浮かした時にどっかのホースが外れたんとちゃうの
俺のは初期型のサンイチだけど負圧ホースが外れてガソリンが落ちて行かなくて同じ症状出た事ある >>433
頭のネジが緩んでると見た
お前らそんなくだらないことよりツーリングに出かけることになりました
心配性な僕はたくさんの荷物を持っていくことになっちゃいました
時々タンクバック一つだけの人とか見かけますがみなさんは何を持ってツーリングに出かけてますか
ちなみにおいらの持っていく必須のもの
１、パンク修理セット
２、手動の空気入れ
３、ペンチ、ニッパー、マイナスドライバー、プラスドライバー、トルクスレンチ、トルクレンチ、ボックスレンチ、モンキー、六角精児、
ラジオペンチ、烏口、絶縁テープ、ビニールテープ、防水テープ、養生テープ
フロントブレーキレバー、クラッチレバー、ギヤシフトペダル、リヤブレーキペダル、
クラッチワイヤー、アクセルワイヤー、ブレーキフルード、エンジンオイル1L、スカッドミサイル、カラシニコフ、C4、ワルサーP38、コルトガバメント、手榴弾、
総装備重量55kg
マッハGO!GO!GO! カラニシコフにワルサーとかガバメント？
古すぎるだろ（マジレス） しまった
平行して見てるFSSスレと勘違いして銃器メーカーネタでレスするとこだった
あぶねえあぶねえ 冷却水漏れはないんだけど、ラジエーターファンが回るとなんか甘い臭いがする。 新車買った直後は2時間くらい乗るとフロントから甘い匂い漂って来てたんだけど
そういえばいつのまにか匂わなくなったな >>433
そりゃその作業のどこかに原因があるとしか考えられないのだから、はい。やり直し。 >>432
ありがとう
前見たときは無かったと思ったが今あるのか！ >>442
あ、それに近い。
あれなんの臭いなんですかね。 キャップ付近に付いてたクーラントが蒸発する匂いなんじゃないの
交換直後にも同じ匂いがしたような気がする >>440
だから漏れまでは行かないけどどっかで滲んでるとか
途中送信とコテの外し忘れ失礼 speck3今週納車やー！
久々のワクワク感たまらんち！ 町のバイク屋さんで修理したんだけど、レギュレータ交換費用12300円と工賃15000円
合わせて27300円ってぼったくり？ >>449
納得できないなら次からは自分でやればいい
そもそも部品代と工賃ではなく、交換費用と工賃？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
