【丸目】スーパーカブ110 Part95【JA07】
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2009年発売のスーパーカブ110、スーパーカブ110PRO
■公式
スーパーカブ110プロ
http://www.honda.co.jp/news/2009/2091006-cub110.html
スーパーカブ110
http://www.honda.co.jp/news/2009/2090610-cub110.html
FactBook(二段クラッチやオフセットシリンダーに関する解説が丁寧)
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/200906/
ヒストリー 「50周年、そしてさらに50年」
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/history/
沖縄限定CM
ttp://www.youtube.com/watch?v=N7yZFz4bSIk
前スレ
丸目】スーパーカブ110 Part94【JA07】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1517837086/
購入を検討している人は整備点検記録簿があるか必ず確認しましょう(重要)
簡単にメーター改ざん出来るので記録簿が無い車両は避けたほうが無難です
次スレは>>980が建てること。無理な場合依頼する様に でも、あのエンジン音を聞くと落ち着くし、あれが無いと物足りないという依存体質に カブには飽きてないけど、ベージュのJA07に飽きてきた
あと、ツーリングも飽きてきた
日帰りスポットは行き尽くしたわ >>150
ならO2センサーの掃除やクラッチ調整だ!
残念ながらどちらも5分で終わってしまうがな! みんな乗るね。うちは7年前に新車購入した最終ベージュ、まだ1万キロチョイだわ。
カブより先にうちがくたばりそうだな。 私は関東住で片道3キロの通勤位しか使わんから今1万4000キロだよー ママチャリの代わりとして使ってるから年に1000kmくらいかなぁ
遠いとこはメインのバイク使っちゃう カブ110に多くの荷物を括り付けた、夏休み中の大学生らしき人を見て、
微笑ましい気持ちになった
ていうか、自分もどこかに旅したくなった このクソあちーのにロンツーするなんてアホなんじゃないか?
一年で一番バイクに乗るべきじゃない季節だぞ >>165
マジカヨ
冬の雪の中を走るよりヤバい時期があったのか >>160
>>162
正解
平日通勤はカブ、土日は車と大型二輪もあるんだけど、子供いるから乗らないし、通勤距離も4kmだとなかなかね 走行距離がすべてではないさ
たまに走行距離が戦闘力と思ってる輩がいるけどw >>169
四年前には830km22時間で走ったりもしたんだけどね
カブでまったり田舎道を走りに行きたいけど、田舎ほど軽トラに煽られたりもするからなぁ >>133
1回の添加剤ではオイル交換しなくていいよ、そんなに落ちるわけじゃない。
2000kmは入れてジワリとカーボンを落とすしかないですよ ガソリン添加剤はオイル交換しても効果無くならないよ
当然ガソリンが入れ替わったら終わりだけど洗浄剤だからそれでOK じゃあ、別に「そろそろオイル交換だから、添加剤で汚れ落としとかないと」とか気にする必要はないね
ガソリン給油のタイミングで入れるのは、正しいと思うけど >>170
すげえw
自分はどんなに頑張っても、1日400q強が限度だな
それ以上走ると、睡魔が襲ってくるのと、注意散漫気味になって、ヒヤッとすることが増える
バイクは車と違って、雨が来そう、とか、暗くなる前に街に出たい とかでなかなか中断できないことも多いけど クソ暑い時期に山の涼しいとこを走るのは最高だよ。
日差しは焼けるほど暑いのに風は涼しい。
奈良育ちのワイはよく吉野走りに行ったよ。 >>176
高野山行ったり奈良県は走るところ多くて良いよね
龍神スカイラインはしったらトンボがぶつかりまくって大変だった >>178
何故に?
はみ出す走りする奴が多いって事? >>179
ぶっ飛ばしてるバイクが曲がりきれずに対向車線から突っ込んでくる事故多いからな >>180
この動画の7:55頃
思いっきり対向車線に突っ込んでいってるw
こんなん反対車線におったら避けようないやんw
下手クソの無謀運転で、相手を巻き込むのだけはやめてほしい
ttps://www.youtube.com/watch?v=aHXoYtsK0OA バカは見通しの悪い狭小路のカーブでも全力で突っ込んでくるからな。 シフトダウンで予想外にリヤがロックする、ってのはまあ分かるが、それでバランス崩して転倒とか、どんだけ余裕ない走りしてんのよって思うな。 単なる下手くそだな
まあ公道なんて50%は余力残したコーナーリングしないと 昨日300キロ程走ってきたが、油温ヤバい。
キャップタイプの油温計が限界突破しおった。
今何度だよ!って位。
走っても温度下がらんし、冷却性能が温暖化時代と合わなくなってきたのか? 20w-50のエンジンオイルが2000`でシャバシャバになっちゃったよ、この暑さはエンジンにも悪いな 久しぶりにストールしたわ
とばし気味で右折レーンに入って停止した時
すぐかからないから焦った >>187
たまにインジェクションのカブは聞くよね
謎の不調 >>187
自分だけでないみたいで少し安心
大体結構飛ばしてアクセル開けた後に、減速して停止時にでるわ。。
アイドル低いんかな 峠の急な上りでエンストしたことある 暑い暑い真夏の日中だったな 焼き付いたと思って端に寄せてしばらくしてセル回したらすんなり始動した覚えがある スーパーカブ110 突然のエンスト・・・
ttps://www.youtube.com/watch?v=5-L24Y19Asg
この動画のコメント欄には、「カーボン噛みが原因では」、「カーボン除去で改善した」
という意見が散見されます
カーボン除去なら、ちょっと前にこのスレでもにぎわった、「WAKOS フューエルワン」が最適ではないかと
自分はほぼ同じ成分の、「ホルツ プレストン」のプレミアムのやつを、1回20mlずつ給油の度に入れています
「1本使いきる頃には効果が出る」そうですが、もうすでに改善している実感があります 新型クロスカブのカスタムパーツたくさん出てるけど、JA07に流用出来そうなものないかな
特に武川のアンダーガード付けてみたいんだよね〜 >>197
購入して今年で9年経つけど一回も交換してないよ しばらくハイオク入れてたけど、レギュラーにしたら加速よくなった気がする。 >>199
交換じゃなくても掃除すればいいよ
アクセルちょっとひねってぼこつく場合は
それで直るときがあるよ >>199
交換じゃなくても掃除すればいいよ
アクセルちょっとひねってぼこつく場合は
それで直るときがあるよ >>199
交換じゃなくても掃除すればいいよ
アクセルちょっとひねってぼこつく場合は
それで直るときがあるよ >>202
199だけど、今のところ不具合はないんだよ
ブログ等で掃除して調子よくなったて言う報告があるので、調子悪くなったら掃除してみるよ
ありがとう 夕方少し涼しくなったからアバグリーンちゃんで激走したで。 過疎って久しいココ最近、今日も絶好調の07
12万`間近なんですがね 2016 秋購入。用途は主に買い物や近所のチョイ乗り。
スクーターはメットインが便利だけど、こいつはステップがあるしギアもガチャガチャ出来るのが気にってる。
唯一の不満はトラックみたいなリアショック。
なんかいい対策があったら教えてくれい。 ガソリン添加剤混ぜ始めてから、ますます好調になった気がする。
そんなことしなくても、オイル交換さえしとけば、目立った不調は現れないバイクなんだけどね。 2009年新車購入で46000km
9月にはC125を増車するけどまだまだ頑張ってもらいます 俺もたまに入れるけど給油が3ヶ月に一度くらいだからなかなかなくならないw
一回入れたら残りを車に入れちゃうわ フューエルワンはエンジンオイルを劣化させるって聞いてオイル交換200km手前で給油時に入れてる 私の07は4万キロなんですが、先輩方10万キロ越えてる方もいるんですね。
凄いなあ。 タイヤ前後ブロックに変えたしオイルも交換したから四国に今からキャンプに行く おはようございます 昨夜名古屋で宿泊先見つかって待機中 台風過ぎたら室戸岬へ向かう予定です 台風過ぎたからと言っても、道中が安全とは限らないのに…人に迷惑掛けないようにね 最近長距離乗ってないから補充電した
精神衛生上よろしい うちの07が台風でひっくり返ってた
1階全面が駐車場で2階以上が居住部分のアパートだから風が吹き抜けるのはわかってたんだ
でも退避させる場所がなかったんよごめんな07 >>215
遅レスになりました
タンクが小さいので、ガソリン給油の度に20t(小カップ1杯)ずつ入れています
1本使いきるまで、結構かかります
>>228
トラックですら転倒したんだから、あれだけ軽ければ簡単に引っくり返るよなあ
自転車みたいに、あらかじめ横に倒していたら車体によくないんだろうか >>228
丼米
床とか柱にタイダウン出来るところがあればだけど、普通の駐車場になかなかないよなー 横に倒したら、ちょっとの浸水でマフラーが水没するから、どっちにしろアカンかw みんな丼米サンクス
>>231
タイダウンか…今更だけど、木板を後タイヤに敷いて
キャリアと木板をタイダウンベルトで結んで固定すれば良かったのかもしれないな いや、センタースタンドの下に板を敷いてシートを跨ぐ形でベルト固定がいいな
連投すまん 暴風のときはサイドスタンドのほうが強いと聞いたけどな サイドスタンドでローに入れておくといいが、カブはギア入れてても動くからブレーキレバーをゴムでしばった上でステップの下にブロックか何かを入れておけ 素直に屋根付きコインパーキングに留めとけよ
吹き飛ばされる損害よりマシだろう >>237
シンプルでいい方法やね。次はそうするわありがと おれも昨年何度か強風でカブをねんねさせたから、今年は横の策にタイダウンしたら無問題
去年は春一番で大型バイクまでねんねしてびっくりしたよ。やはり外にカバー掛けて止めてると、サイドスタンド使用だろうがギア入れていようが強風には無力 ja07を見た目クロスカブ風にしたい カットレッグシールドだけでも感じ変わるかな ホンダとヤマハとスズキとカワサキの二輪公式ツイッターが、お互いにフォローし合っていて、ホッコリした。 ごめん
ちょっと詳しい人いたら教えて欲しい
今日エンジン掛けたらブレーキランプがやたら
明るくて、逆に前でも後ろでもブレーキ掛けると
それ以上ライトが明るくならないんだよね
ブレーキSWがONになりっぱなしだと思ったんで
前も後ろも端子外したんだけど、それでも
煌々とストップランプが継続して点灯中
これってどういう事だろう?
困ったわ(´・ω・`) バーエンドとグリップを探していますが、どのサイズを選べば良いかわかりません。教えてください。 >>251
このサイトの2017年12月11日の記事には、純正のスロットルグリップは、横幅113mm π径22mmって書いてますね
ttps://cub.mutyaku.com/2017/12/110ja07_11.html
他にも色々情報が書いてあります。
グリップエンドは右のスロットル側が、万一に外れないように、かなり固くしめてある(ネジロックで固定してある)みたいで、
みなさん、相当苦労されていますね >>252
ありがとうございます
サイトを見ると、
グリップは 「横幅113mm π径22mm」 の物で良いことがわかりましたが、バーエンドは「ホンダ用M6サイズ」を選べば良いですか?
バーエンドのサイズの選び方が分かりにくいです… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています