【丸目】スーパーカブ110 Part95【JA07】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2009年発売のスーパーカブ110、スーパーカブ110PRO
■公式
スーパーカブ110プロ
http://www.honda.co.jp/news/2009/2091006-cub110.html
スーパーカブ110
http://www.honda.co.jp/news/2009/2090610-cub110.html
FactBook(二段クラッチやオフセットシリンダーに関する解説が丁寧)
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/200906/
ヒストリー 「50周年、そしてさらに50年」
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/history/
沖縄限定CM
ttp://www.youtube.com/watch?v=N7yZFz4bSIk
前スレ
丸目】スーパーカブ110 Part94【JA07】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1517837086/
購入を検討している人は整備点検記録簿があるか必ず確認しましょう(重要)
簡単にメーター改ざん出来るので記録簿が無い車両は避けたほうが無難です
次スレは>>980が建てること。無理な場合依頼する様に >>776
火だるまで走るカブ……ちょっとカッコいい 後ろの荷台に、四角いガソリンタンク固定して
さらにその上にBOX載せてってやりたいけど
そんな事出来そうな形のタンクは無いかねえ
ポリタンクは割れそうで怖いから金属タンクで
固定したまま給油&カブに補給したい そのままコンビニに突っ込むのか?タオルの導火線忘れるなよ。
南無なむ やればええやん
似たような事をやってる先人はいくらでもいる PCXって速いね、バトったけど勝った、コーナーはコッチが速いな、圧倒的に >>785
まぁどっちもさほど困らんから直さず放置かなw フロントブレーキかけたら「ギヌギヌ」鳴く
ワイヤーとシューのどっち換えたらよい? C125の後ろをしばらく走ってたんだけど、どうもこっちよりペースが遅かったので抜いちゃった(吸排気交換とドーピング済み)
ゼロ発進からの加速は悪くなかったから、慣らし中だったのかな?
フル加速を比べてみたかった ホンダの純正ウインドシールド最高や!ショートじゃなくて長い方な >>789
ヤマハのヘルメットスクリーン用撥水スプレーオススメだよ。
車のガラス用より材質的に馴染むのか、雨の日、濃霧走行風で視界良好。 >>789
自分も付けているけど、丁度目線に被るんだよね、ピンと背筋を伸ばしてシールドの上から見るか、背中を曲げてシールド越しに見るか何時も迷う
切るのも大変だしなぁ 俺のは10日間ぐらい乗らないと前後ブレーキかけるとキーーーーて鳴る 走りながら10回ぐらいブレーキかけると音しなくなる ja07のリアにデイトナのブレーキシューって使えるのかな
適合色々あってわからん 落ち着いてよく調べる。それでわからないみたいなら吊っていいぞ というか、摩耗して無いのに替える人多いよね
好きにすりゃいいけどさ 磨耗してるのに頭髪の毛が変えられないだとぅ(´・ω・`) >>798
な、何をするんですか…?
も、もしかして…? >>751
後輪少し前に動かせしてギアちゃんと入れば変わるよ、
ほぼ全てのカブはそれなんでなれるしかないよ 昨日40km制限の道路でネズミ取りやってたけど忘れてて55kmぐらいで走行してたけど捕まらなかった もしかしてja07てハッピーメーター? 車やバイクは総じて3〜5kmハッピー
タイヤの銘柄や走行距離で更にハッピー カブはステルス性あるからな。
でも無謀な運転はするなよ。とくべつや レッグシールドにはネズミ取り電波をジャミングする性能がある >>751
田舎なんで一時停止もほとんど止まらないし足もつかないわ >>803
カブ=遅い=速度違反なんかしたくても出来るわけない
と警官が高をくくってる可能性。 >>803
12キロオーバーくらいまでなら捕まらないらしいからメーター3キロくらい速く表示されてるんだよ
自動車の車検でもある程度の誤差は認められてるし基本的には実際の速度よりメーターの方が速く表示されるようになってる >>813
メーター表示55キロのカブが何故捕まらなかったのか教えてください
出来ますよね >>814
たまたまレーダー飛ばす警察官が見落としたかタイミングミスったんだろ 12キロオーバーで捕まらないは有り得ない
なんならネズミ取り見つけたら12キロオーバーで走って捕まらない動画アップしてくれたら土下座するよ カーナビやスマホのGPSの速度より、
メーターの方が低いんじゃなかったっけ あ、ごめん
逆だった
前に乗ってたグロムも4kmくらいハッピーメーターだったな メーターの誤差は陸運局では40kmの場合30.9km〜42.55kmまでが許容とされてます これは道路運送車両法第148条の計算方法です
それから余談ですが自動車メーカーはブラス誤差を設定してるのが基本と思います なぜなら
メーターは60kmなのに、取り締まりで65kmと測定されて捕まったら「メーターは60kmだった おかしい」と言う人が多くなるはず でも警察は65kmだったと結果を示す となると
最後は車がおかしいという流れになりメーターが何らかの責任を追及されてしまう可能性が出てくる それを防ぐために僅かに速度を高めにしてる メーターが何らかの責任を追及されてしまうじゃなくてメーカーが何らかの責任を追及されてしまう が正しい スピードメーター壊れて信号待ちでも針が戻らない時がある。
まあそれはいいんだが、ガソリンメーターが壊れるのが怖いな。 >>815
人のことをいきなりアホ呼ばわりしているのでさぞかし説得力のある根拠をお持ちかと思いきやただの推測ですか
根拠も示さないわけですし12キロオーバーで捕まった動画をあなたが上げてはいかがですか? >>821
何言ってんだ間抜けw12キロオーバーは捕まらないていい切ってるのお前だろボケ証明しろカス >>822
ID違うけど人格攻撃しかしてないから同一人物かな
しかも他の人に発狂しちゃってるよ
過去に22キロオーバーで白バイに捕まった時に何キロオーバーから捕まえるのか直接聞いたんですけどw
その白バイ隊員だけがそうなのかネズミ捕りもそうなのかは知らんけど、見落としとかタイミングミスったよりマシだわ
発狂人格攻撃マンさようなら >>823
へーw 白バイ隊に聞いたんですか まいったまいった もう論破されときますねwww キャブレターの時代のと違ってリザーブコックもないし怖いなぁ… ガス欠ギリまで粘るとメーターのどの辺になる?
オレいつも赤の半分くらいで3.5L入れるパターン Eの文字のとこまでいくよ。ガス欠寸前で入れて4.5ちょっと入る。 つー事はあと50`は余裕で粘れるな
助かるわー、ありがと カブがパンクしちゃったんで初めてタイヤ交換に挑戦
1回目はチューブをかんでしまったせいか空気をいれてカブに股がったらタイヤがペチャンコに,,,,,,
二回目は慎重に丁寧にやったらうまくいき空気も漏れませんでした 出先の道端でパンク修理できるようになるまでがんがれ 俺はスライムチューブに入れてる
一度パンクして数キロほど自走して帰ってきたことあるわ タイヤを犠牲にするんであれば、30kmまではなんとか10km/h以下の徐行で走れるよ
スローパンクチャーの場合は空気入れあるなら徐行じゃなくノロノロ運転になるけど結構行ける
今は基本的には道具持って乗るからこういう無茶はしない様にはしてるけどね ビードが硬いM35はパンクしてもなんとか走れると聞きました ちなみにタイヤはブリジストンのG556
ノーマルタイヤと比べて乗り心地は変化なしですね >>840
それはあるかもね
自分はD107の6PRのタイヤだったからM35の荷重指数と同等だったし もしパンクしたら2速でアクセルとフロントブレーキを駆使しながら押せ 次にタイヤ交換時期になったらブロックタイヤにしてみようと思ってるけど持ち良いのかな? 尼で1500円の防水防寒グローブ買ってみたらなかなか良かった
安物だけどプロテクター付いてるしホムセンの防寒グローブとだいぶ違うな ワークマンの2000円の防水グローブ結構いいけど妙にゴム臭いw 前輪パンクしやがった…
家に近いところだったから駐輪場に置いて歩いて帰ってきた… ロードサービス契約していないよ家の近くだったし
ロードサービスに加入してバイクの故障引き上げると 大げさな四輪車用のキャリアカーがくると思うよ >>856
特約にロードサービスの付く保険会社はないですね
2輪組合のカードを作るか、単体で任意に入るかかな ロードサービスでチューブのパンク修理できるところに運んでくれと
言ったらそんなの知らんとの回答。自力で調べる必要あり。
JA07買って7年だけど、1回だけ使った。
バイクの単体任意保険に着いてる奴。 ポケットカードなら年700円で2輪対応のロードサービス付きだぜ >>860
よくわからないけど全くみぞのないツルツルの状態で走ってたからバーストしたのかも?
恥ずかしながらこういうことを2回もやらかしている チューブ交換は2回しかやった事ない
初回は凄く時間かかった
2回目は初回の半分の時間で済んだけど、今は金を払ってプロに頼んでる、早いし汚れないし体も痛くならない 箱根の峠道でパンクでJAF電話したら下請けの業者がちゃんとチューブ持ってきてくれたよ
箱根町内のバイク屋さんだと思う 俺がカブでツーリング中、兵庫の山奥でパンクした時は大阪からJAFがやって来た。
電話して来るまで二時間も待たされた。
「チューブタイヤは直せない」と言いクルマにカブを載せて(レッカー扱い)バイク屋巡り、、、
しかも道行く人を見つけるとクルマを停めては俺に向かって「(バイク屋への)道を訊け」だって。
いったい何なんだ?
JAFのロードサービスマンのこんな役立たずの対応は初めての体験だったw
救いは田舎道であいにくの日曜日なのにたまたま開いてるバイク屋が14km圏内に有ったこと。
14kmを越えると有料となり1km毎レッカー料を取られちゃうんだよね。 年間4000円もとるくせにJAFってウンコなんだな JA07が大分痛んできたんで中古であった JA10に純正グリップヒーター移設できるかどうか聞いたらできないって言われた エアクリーナードレンチェックしろよな、この寒さで結露スゴいからな
すぐに満水しちゃうぜ >>869
JA07の純正グリップヒーターはメーカー欠品なので、
オークションで売ってJA10の純正を買えば良い。
今なら高く売れるぞ。 JAFのロードサービスはいい。
移動距離15km未満なら、会員は料金かからないし。
保険屋のロードサービスと比べると、待ち時間が少ない。
保険屋に依頼したら5時間後ですと言われたことがある。
仕方ないのでJAFに依頼したら1時間後に来た。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています