【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 49台目【水冷Z】
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カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2019年モデル8月1日より発売
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/26229/
・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/
今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない(ひざの火傷とかは無縁)
・排気量の割に比較的軽い車体(装備重量230s台)
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で
燃費
・街乗り 約13〜17q
・高速 約18〜23q
※煽りは無視しましょう。
専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します
※前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 48台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1530534387/ でも実用的なのは150くらいでしょ。200もいらん。
そこまで一瞬で加速すれば煽りトラブルは避けられる。 >>332
確かにハンドル周りの美しさは皆無・・・安いから仕方ない
次のモデルで大幅に変わるだろうな
現行もかっこいいんでデザインでコケたら現行モデル買うかも知れん この地震で倒れましたorz
右側のカウルがバッキリ… >>345
oh…カウル修理地味に高いが直してあげてくれな… 札幌の知り合いによると工場の工作機械が飛んで跳ねて踊り回って立って。
バイクだったら1080決めちゃうだろ。 俺は大阪だがこの前の大阪北部地震で震度6弱地域で倒れたわ
スライダーがあったから隣の見ず知らずの原付がクッションになってくれてほぼ無傷
隣の原付はスライダーが貫通したりしてボロボロだったけど自分のバイクだけ起こして知らんぷりしたw パニアケース型の携行缶でないかなーと
ふと思ってしまった。
モデか予言したとおり、北海道で地震が起きたな。 (● ̄(エ) ̄●)
次は、関東大震災と、東南海大地震だな。( ̄(エ) ̄)y◇°°°
。。 流れぶった切って悪い
何気にグリップの長さを測ったら、左右で違うのな
グリップ替えてる人、何ミリにした?
120mmで良いか? 質問させていただきます
前後のプリロード(19oとマイナスの箇所)調整ってどっちにも目一杯回したら止まりますか?
延々と回るんじゃないかと心配で質問させていただきました >>358
ありがとうございます。
旧車から乗り換えでサスなんか調整したことなかったもんで質問させてもらいました。 永遠とじゃなくてよかった。リアルでそれ言う奴がいて困る。 ギアローに入れたままでも地震で倒れるんか?
倒した人はニュートラル状態?
次はカラー液晶だろうなぁ・・・いいな >>365
ローにいれてさらにブレーキレバーロックして前輪はフルブレーキ状態で倒れた
震度6舐めんなカス >>365
ギヤ入れても入れなくても横方向の揺れは同じだろ >>367
縦揺れも含まれるとなるとスタンド程度で防げる訳が無いよな >>363
やっぱり反転よりは見やすいね。
あとタコメーターの針の先端が白から赤に変わってた。 フェンダーももげかかってました
もー幾らかかんねやこれ おっさんユーザーが多いんだからもうちょっと文字大きくするべきだと思う。
燃費やトリップの項目名表示とかさっぱり読めんわ。 >>375
40半ばのおっさんだけど
針はクソだが文字は問題ないぞ。
老眼は入ってる。 >>373
サリーガード付いてるし、インド生産だと反転液晶付いてないってことはないかな パニア持ってる人はメットホルダーどうしてますか?
パニア付けてる時はパニア内にしまってますが、外した時が不便なんですよね... >>379 アマゾンでワイヤータイプの購入して、タンデムグリップにつないでタンデムシートの上に乗っけてます。
タンクの上でもいいんだけど自分の場合はスマホホルダーに干渉します。 サリーガードて部番わかれば注文出来るんだろな。
陸自仕様のKLXの部品みたいに。 マスツーに20代いたらなんか腫れ物と言うか壊れ物扱いしてしまうのが現状。 自分22歳ですが周りに若いライダー結構いますよ
比率は低いですが 都市部には若いライダー多いね
地方は車持つからバイクまで手が回らんね お父さんバイク降りてジャケット脱ぐならにピチピチインナー&プヨプヨ腹はやめてよね- お腹ぶよぶよ笑うなよ。30過ぎたらジム通いでもしてないと誰でもそうなるw 2019モデルの青色のZ1000SXが欲しいと思っている俺は多分少数派… >>397
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/2/a/2a022515.jpg
これでしょ?
良いじゃないか。俺18黒だけどこれ候補にあったら買ってたよ。
別にkawasakiだからって緑にこだわる必要なし。 >>397
17黒銀だけど、あったら欲しかったカラーや >>392
いやーかっこいいわ
最近H2SX買ったけど手に余る感じで忍千買えば良かったと思い始めてる >>402
オシャレはやせ我慢も大事。
みんな羨望の眼差しでお前を見てるから頑張れ。 >>403
お洒落は着こなしも大事だと思うけどな
バイクをスマートに扱えてこそのかっこよさだと思うよ 2018年式 ニンジャ1000 逆輸入
売っちゃいました、
( ;∀;) 2017以降のninja1000乗ってる人に聞きたいんだがマフラーの選択し少なすぎじゃない…?beetcryしか選べない気が… 実物見ずに契約してきたが
2018黒って横のデカール以外赤いライン入ってるところあるんですか?
なんかチープだから剥がしたいが >>406
認証マフラーでBEET以外ならアクラのスリップオン、ワイバーン、SP忠男、BEAMS位かな? 18年式まではリアサスも赤やでまああんまカッコいいとは言えんが… 思ったより選択しあるやん!ただ個人的に好きなoverがないのがなぁ… ワイバン一本出しスリッポンあればいいんだけど厳しいか >>409
ホイールのラインとサス以外に赤は無かった気がする リミッターカットやフルパワー化の手間を考えると
逆車の方が良いのかな。 逆車がいいよ
俺はタンクのkawasakiとZX1000SXがカッコイイからという理由 >>417 17以降はパワーそのままで、スピードリミッターだけなんじゃないの? 逆車と国内仕様の違いって、
・スピードリミッターの有無
・ETCの有無
・ロゴ
・価格
ぐらい? overのデザイン好きだけどパニア対応じゃないから買えない
そもそもパニアのこと考えたら選択肢かなり少ないよね・・・ パニア付けてるんなら、その時点でかっこ悪いのだから、マフラーなど変えようと思うなよ beetのバーハンキットに純正グリップヒーターって付く? >>423
付く
ハンドル幅が若干狭くなるからウエイトは一番でかいの付ければ車検も通る >>424
そもそもマフラー換えるのに意味なんていらないだろ。 クルマはマフラー変える奴なんて皆無に等しくなってるのにバイクはいまだに居るんだな ID:1/FNU225
こいつバイク持ってるの?
とても持ってるやつの感性と思えないんだが。
パニアこれにつけるのがダサいとか、マフラーつけんのは軽視されるとか、そんなん勝手だと思うんだが。 まあまあ。カスタム車両に肉親でも頃されたのだろう。
ノーマル至上主義者はどのスレにもいる。 趣味なんだから
合法で他人に迷惑掛けない限り
好きにしたらええわ。 いい値段のするパニアと引き換えにマイノリティなマフラー交換とか割に合わないってのを言いたいんだろう
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