BMW S1000RR / HP4 32台目
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※前スレ
BMW S1000RR / HP4 31台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1529398009/ >>258
田舎、都会で違いあんの?
金持っててローン組む必要ないだろ?
個人的であえてローン組むメリットってなんだよ?w
貧乏人が無理して買うなw このバイクをオクで買うバカいねーよ
買った後のことも考えて寺しかないわ 煽りとか抜きにして普通に考えても
こいつをオクで購入は地雷。
認定中古でギリギリだな。モトラッド以外の
中古はアカン。 ここで怪しい車体のオクを宣伝しても無駄なんじゃねーかなー。 貧民ども、争うな。見苦しい。
俺はタイヤにアマリングのない
役員報酬を受け取る男だ。
モトブログもやっているし、twitterのフォロワーも多い 外資のS1KRRで役員報酬がっぽりですが
なにか? ちょまてよ、どこの零細よ?
外資のS1KRR乗りは俺だぜ? だからポルシェスレみたいにしょーもないマウント取り合ってんじゃねーぞ、貧乏人共 自慢したいんだろうな「俺もここまで来たぜ!」って(笑) 軽自動車に毛が生えたぐらいの価格で自慢もへったくれもないわな。 20代前半でも乗って維持してるやつたくさんいるし、
S1000RRが高級車って感じもはやしないよね。
アグスタとかビモータは高級車って感じするけど...。 S1000RRが高級車だったことってあるか?
このバイクがデビューした頃はBMW板からは安モンとハブられてたよ。
BMW板は国産車からBMWに乗り換えるのが「ステップアップ」だと言ってたやつらばかりだったけど。 バイク好き以外の人から見たらBMWのバッジをつけたバイクはすべて高級車。たとえ310系であってもね。 そもそもBMWがバイク作ってるの知らない人多いよなあ
実家帰ったらかあちゃんにそのエンブレム貼ったの?
って聞かれてすげえ萎えたわ かあちゃんはフラットツインしか認めてくれないからなあw BMWは「Bayerische Motoren Werke」の頭文字で「バイエルン地方のエンジン工場」と言う意味。 BMWの前身は航空機エンジンメーカーで、
図柄は工場のあったバイエルン州の青い空と白い雲の中でプロペラが回っているのをイメージしたものと云う事さえ知らない人が多いんだよなぁ(-_-;) >>292
大昔のスーパーカー世代親父のウンチクウザいw >>292
エンブレムはバイエルンの州旗からきてるんじゃないのか? バイエルン モーター ワークス なめんなよ?
ブンブン ブブブ〜ン♪ BMWって大衆車じゃなかったのか。
ドイツ車なだけでは? 日本人の大半はBMWのエンブレムやスリーポインテッド見ただけで過剰反応するんだよ。脊髄反射で高級車って決めつける。主に悪い意味で。(贅沢してますねー、稼いでますねー的な) >>299トヨタはドイツではそんな感じなのかな。あくまで日本人の海外の車イメージだけか=高級→ステータス >>292
今更なこと自慢げに書いて恥ずかしくないw
ねぇ 恥ずかしくない??? おまえらハイソは勿論ドイツへは行ったことあるんだよな? ドイツって良いのかな。日本な良い。
ビールもまずい。個人主観だけど。 ドイツは最高だよ!第二次世界大戦でドイツと日本が勝ってれば良かったんだよ。そうすれば今の世の中は素晴らしい世界になってただろうね。 親父の仕事で12歳までの5年間ハンブルクで暮らしてた。美しい町だったなぁ(遠い目 ミュンヘンから帰る度に東京の町並みの汚さに凹む
統一感なさ過ぎんよ この季節あっちは曇りばかりでさ、春までどんどん暗くなるから現地の人間じゃないとどーも鬱っぽいのが多くてね。
そうそう、あと川沿い霧が多くてさ。 ドイツでは男子トイレが使用中で女子トイレが空いてれば、男でも女子トイレを使うのは当たり前だった。トイレが近い俺は日本でもドイツ流を貫いてる。 >>316
このバイクでツーリングに行った先ではやめてくれよ
覗きで捕まった奴がESSEN乗りとか恥ずかしい ESSEN? 欧州ではS1KRRと呼ばれているよ。 >>310
ニュル倒産したり
ドイツってあんまプライドとかは無いのかなとは思う 妄想旅行記はもう終わり?満足した?
馬鹿ばかりで楽しそうですねココ そんなのいらないからつまらないと思ったら何か他に話題を提供してくれ
できれば建設的なやつ 新型楽しみだな
来シーズンは乗り換え予定でr1mと迷ってるんだけど早く発表ならないかなー >>326
おまえは310だろ?w
BMWのエンブレムついてるからって仲間気取るんじゃねーぞw 俺のは幸せそうにしてるけどな
悪い飼い主に捕まってしまったんだな 現行と新型どっち買う?
価格とかデザインとか総合的にみて こんなバイクに200万円もかけれない。
ホンダかヤマハが良い。 2015年式R1Mの価格が発表された時諦めてこのバイクに流れてきたやつ多いだろ >>332
個人の問題
自分の感性で決めれば良いこと
他人に聞いて決定して購入後、
このスレで
「おまいらが良いっていったのに、買って後悔、
M買った方が良かった!」
なんて言われたら、辛いよな。 正論言っても面白くない
ここは馬鹿を弄って遊ぶところ >>344
富士の1コーナーは速度乗ってるところから回り込むから、ビビってパニクる
と収集つかないんだよな
KTMの進入速度が遅かったのは確かだけど、Sも車がアウト向いた状態で
当たってる。ライダーの能力をマシンが超しちゃった時の典型例 オマエら程度(もちろん俺も含む)のスキルじゃ現行SSどれ選んでも同じ。フルにポテンシャル発揮させることなんて出来やしない。 >>346
とりあえず4スト250で筑波15秒、トミン30秒切るまでリッターSSは不要だと思う。
え、公道?無用の長物。軽くてパワフルなのが欲しいんだったらS1000XR
とかS1000Rでいいやんか >>347
全員がお前みたいな考えだったらこのバイクは全然売れなかっただろいな 自分が心から信じる道を進め
他人に自らの道を決めさせることなかれ S1000RR買っちゃったw
なんでこの時期にって感じだけど・・・ このバイクレース仲間からは不評だ。
ホンダかヤマハが良い 何がどう不評なんだよ?
外野がグダグダ言ってようがどうでもいいだろ
アホかよ、お前は >>354
エンジンの耐久性がないこと。
オイル滲みもすぐ出る。
absとトラクションの介入が国産にくらべて良くないこと。
メーカーがぼったくるシステムがあること。
部品が異常に高くパーツクオリティーが低いとこ。
今月2015型を手放すことになった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています