BMW S1000RR / HP4 32台目
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※前スレ
BMW S1000RR / HP4 31台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1529398009/ >>480
はぁ？リミッター解除なんて整備やねーやろ
そんなもん、タダでやってもらったわ
それのどこが特殊で金かかるんだよ？
で、3万キロはタイミングチェーン交換時期だろうが、何言ってんだか
>>481
お前がな 特定な場所でしかできない処理を特殊って言うんじゃ・・・ ふーん、その特殊（笑）なリミッターカットって金がかかんの？ 元々怪しげ車体を買うかどうかの話なんだから、僕ちゃん自分で出来るもん君はちょっとあっちに行っててくれないかなー。 どうなんだろ？
初回点検時に一緒にやってもらって、作業明細には特に書かれてなかったから分からん。 リミッター解除は3,000円位取られた様な気がする。無料じゃ無かったなぁ。 オークションって結構手軽な車両あるな。このバイクなんか80万円切ってるよ。今が買い時かも。しかもサスペンションオーバーホールしてあるし。すげー高性能バイクがこんな値段で買えるとは〜。 >>490
そだろ〜
あんた、早く買わなきゃ売り切れちゃうよ
とっととお買い上げいただいてこのネタ終わりに
してくれないか >>490
ちょまてよ、それ買いじゃん！ はよ買えや！！
おれはヘソクリ200あるから新車に🐸わ！ へそくり200万じゃ
新車買うことも
買えたとしても維持することが困難
あと3年へそくりためろ >>494
いや今あるS1000RRを下取りに出しますから 50代のグループラインってこんな会話だよね
いつもこれが始まるとグループ着信音消す 売却検討中です。新車2015で1万キロ下取りいくらくらいなんだろ。 >>500
転倒の有無とか傷の状況とかメンテとかネタを出さないとなんとも
基本的に買った寺以外で査定すると辛い >>501
ホントに知ってて言ってる？
寺の見積り安いよ。
多分、どこの買い取り業者よりも安い。 >>502
買い替え時の下取り査定は高いよ
たぶんどこよりもダントツに高価格。
単なる買取は安いのかも知れんがね。 確かに乗り換え時の下取りは
良い値を付けてくれるよね。
トライアンフへの乗り換えを考えたことがあったけど、
下取り額の差があまりにあって驚いたわ。
結局再びBMWに決定w それがBMWがアガリのバイクと呼ばれるもう一つの所以。バイク買い替え時に他と下取り査定額に差がありすぎて結局次もBMWになるという罠 下取りが高いのはBMWに限ったことじゃないじゃん。
またBMWにしたらいかんのか？俺は次もBMWにするよ。
ちな今はS1000RR >>504
トライアンフは新しく買って今持ってるS1000RR下取りでRnineT買えばお得なんじゃね >>509
ドカなんかだと同じ販売店で乗り換えの際の査定でも安いんだよ。イタ車は売るときは一部のプレミア車種以外は安くなる。まあ某オレンジ色よりはマシだけど。 >>511
ドカは売ってる自分たちも地雷って認識してんだねw >>505
そんなのアガリの理由になんないでしょw
BMWも堕ちたもんだな 2019モデルはどんなんだろうな。
可変バルブ搭載って噂だけど。
フルカラー液晶メーターになってもタコメーターはアナログ風にしてほしい。
バーグラフタイプは見難いし、咄嗟に回転数が認識しづらい。慣れなんだろうけど。 スマホアプリみたいにスキン変えるだけで
アナログでもデジタルでも好きに表示させることは
さほど難しくないでしょ テールランプはドカっぽくなるんだろうか？
余裕がない俺は価格も気になる 顔は現行がいいな。
でもすぐ見慣れて、新型最高〜ってなるんだろうな。
そんな俺は来月、現行型納車だぁ〜！！！
早く乗りたい！ 今頃買ったの⁈
新車じゃないよね？
すぐ型落ちとか悲しいやん 感性がおっさんじゃないからrpm表示も数字でいい。
ナイト2000みたいでかっこええやん。 >>520
もちろん新車。
マジで迷ったけど、現行型の顔が好きだし新型いくらになるか分からないから。
ずっと悩んでで、どんどん在庫がなくなってきたから焦って買っちゃった。
これで新型が現行と同じくらいの価格だったら泣くな。。。 BMWの初物はリコールの塊。見た目でわからないモデルチェンジを重ねた最終型こそ真の完成形
ただし、ツアラーはこれでいいんだけど、SSはレースで勝てるかどうかが問題なので除く >>522
いつもならそれほど値段を上げてこないんだけど、周りの国産SSが平然と200万円
超えてるんで、多分250万から299万の範囲だと思うな >>524
そうなんですか。
250万だったら涙目ですよ・・・ 今になって新車で買うのは悪手だったなあ
あと少しでフルチェンだぞ
普通待つだろ
少なくとも詳細発表されてから比べても
まだ在庫残ってたと思うけどな
次モデルもそう極端に値上げはしてこないと思うし >>529
もらったけどつけないよ。
あれ恰好悪いじゃんw
>>530
モータースポーツカラーの在庫はない。
赤はあるみたいだけど、モータースポーツが良かったから買った。 >>531
そうか
ならしょうがない
現行のモータースポーツカラーカッコいいもんな あのマチェーテみたいなサイレンサーかっこいいじゃん
ZZガンダムみたいだし >>533
アレで20万近くするんですよ？
俺はキャンペーンで無料だったけど、お金出して付ける人っているのかな？
モデルチェンジするし、在庫抱えててもしょうがないってことでおまけにしたのかな？ >>534
キャタライザー？17以降のあのタイコ
あれに合わせたデザインで良いと思うけど
オプション20万は高いわな 正直20万出してあのマフラーを買う価値あるかどうか微妙だよなあ
純正アクラつけた2017.2018よりフルノーマル状態の2015の方が音デカイし音質も良いと思った。 音は純正の方が大きいですよ。
デザインも純正の方が好き。
なんであんなの作ったんだろ？オプションであのマフラー選ぶ人は中年ぐらいじゃね？ BMWは純正オプションがアホみたいに高い
クラッチ、ブレーキレバーそれぞれ３万超えとかありえないっしょ！？ >>539
買わなきゃいいだけだろ
強制的に買わされるわけでもないのに
文句を言うなよ カムチェーンの交換てみんなやってます？
今走行17000kmで、行きつけの寺で来年末はカムチェーン交換かなあて話をしたら街乗りとたまに峠で楽しむくらいならまだ大丈夫だと思いますよって言われたんだけど
どうなんでしょう... >>542
カムチェーンって何をするチェーンか動きとかも分かるの? >>542
ツーリングと峠に行く程度だけど20,000km弱で交換した。そんなに伸びてなかったけど若干ガタツキが出てたので、交換して良かったと思う。交換後はメカノイズも減って静かになったよ。 >>544
交換の総費用幾らくらいかかるのだろうか >>542
俺の2016を2万kmで点検だしたとき寺で聞いたけど、まともなオイルをまともな距離で交換してたらサーキット専用でもない限り2万kmくらいならまだ大丈夫だって。
2014以前か2010以前のやつはカムチェーンの品質があまり良くなくって伸びやすかったとか。 >>543
逆に何で分からないって思うの...？
特に無茶な走らせ方はしてないけど、
長く乗りたいから出来るだけ不安要素は排除しときたいんですよね... >>545
他の作業とセットだったので正確な数字は忘れたけど、7万くらいだったかな？
>>546
12年式なので、まさにその伸びやすいのが使われてた年式。距離的にはまだ大丈夫だったけど、ヘッドカバーを開ける スマン、途中で送信してしまった。距離的にはまだ大丈夫だったけど、ヘッドカバーを開ける作業があったので、ついでに交換してしまった。 明日ツーリング行くよー！って誘われた時絶対行きたいマンなら早めにやってもいいんでない？
常に完調をキープ出来るのならそれに越したことないし このカラーリング考えた人、センスのかけらもないよな。
デザインもどっかで見た感じだし、せめてカラーリングでどうにか見栄え良くなるかと期待してたが・・・ >>555
多分、一般的にキミよりセンスがあると認められたプロフェッショナルによるデザイン。 >>555
参考にどのような仕様が良いか提案してくれ プロがデザインしたものが全て高評価されるわけじゃないよ？ なんかライト周りはD16RRよ焼き直しっぽい。
ま、見た目はあんまり気にしないけど、中身がどう変わるのか気になる。
噂では可変バルブ搭載とか色々あるけど、オートシフターの進化版としてDCT搭載とかないかな。
シームレスミッションは…さすがに無理だろうなw シームレスが常用に耐えるならコスト度外視のRCVが積んでたよ。
GPでようやく使える様になったんだから、まだまだ市販車には降りてこないさ。 俺、テクニックないから見た目重視。
新型買うなら現行型買う。
メカ的に進化しても分からないし、持て余すからデザイン重要。
こんなカラーリングにデザインもなにもないだろ？
単色でデザインって言えるか？ >>546
逆にサーキットできっちり回してる場合は2万キロだと走りすぎ
頻度によるけど1万以内でやらないと切れてブローする
そろそろ市販バイクもニューマチックバルブを入れていいころだと思う
めざせ市販リッターで19000rpm >>562
ニューマチックバルブは走行毎に窒素の再充填が必要って聞いたことある。 >>561
お前みたいなこと言ってる奴、前モデルのときも居たわw 公道のみで使用の俺はデザインを重視する
12モデルが好きだな むしろ装備的には他メーカーのSSがやっと追いついたって感じだけどな 2019はなんか新鮮味に欠けるな
もっとどーにかならんかね
買わんけど 30代でこのバイク乗れて幸せ。
60まで乗れそう。
ただ30年後全部モーター電気駆動なんだろうな。カスタマイズして400キロは楽勝ででるんだろうなあ。 俺、50ちょうどでこのバイク買ったよ。
年齢的にシングルRなんだろうけど、SSが好きなんで。
ずっとSS乗ってきてるからポジションがきついとか熱いとかって感じたことないな。 >>577
クシタニのエクスプローラーメッシュ履いてる。
靴はクシタニのベントシューズ。
長くないから足首上が熱いといえば熱いかな。 >>573
最近の走行会では還暦周辺が珍しくない
逆に20代をほとんど見かけない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
