【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part7
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スレ立て時、↑を3行並べて立てて下さい
立てると1行消えます
SLIP、IP表示無しは破棄
GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、
「走る」、「曲がる」、「止まる」という基本性能を高めるべく、
レースで培ったノウハウを惜しみなく注ぎ込まれている。
GSX-Rシリーズ最小排気量のエンジンを搭載する
GSX-R125 ABSは、革新的なスポーツバイクとなる。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxr125al8/top
スーパースポーツのDNAを受け継ぐGSX-S125。
それは、ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。
GSX-Rのエンジンとコンポートネントを継承し
最新のテクノロジーが投入されたGSX-S125は、
爽快なスポーツライディングを約束する。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxs125al8/top
「GSX-R150」
* 全長2,020mm×全幅700mm×全高1,075mm
https://www.suzuki.co.id/motorcycle/gsx-r150
「GSX-S150」
* 全長2,020mm×全幅745mm×全高1,040mm
https://www.suzuki.co.id/motorcycle/gsx-s150
前スレ
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part6
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1529883587/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>629
リアなら、GROMリア用赤パッドが使える。
フロントの効きは、サーキットでもなければ十分だと思うけど。 817 774RR sage 2018/09/26(水) 17:17:30.19 ID:vKSkiysm
CBR125、YZF-R125みたいに見た目だけで保険払えない貧乏人がちょっと無理すれば買えるからほそぼそとやっていけるのでは?
流行ってくれれば250にも使えるカスタムパーツも増えるだろうけど無理だよなぁ
めっちゃDisられてますw >>642
カッコイイな だが要するに250ccツアラーだな パラツインで巡航してても飽きるんだよ
ツアラーなら大型乗った方がいいんだよな
乗り味や操作感は軽量GSX-R125やジクサーのが振り回せて面白い >>647
高速使うなら車で移動するわ
やっぱりバイクは一般道路を走るのが良い 昭和の排気量至上主義感がすごい
時代は変わってもう平成も終わるというのに これからの季節、グリップヒーターつけるか迷う。
12kか…。 冬場も毎日乗るならあった方がいいぞ。
俺はもう頼んだぜ、マフラーと一緒にな 125にグリップヒーターってバッテリー大丈夫なの? r125跨ってみたら想像より前傾姿勢だった
快適街乗りじゃなくて結構スポーツ重視なバイクなんだな
軽いし欲しくなってきた 今日、黒のS125納車でした
免許取たてだけど、乗りやすい
スムーズなエンジン、エンストもしないよ
感動した R 片道5kmの通勤に雨の日含め毎日使ってるよ 何も問題無い
あー リュックとかカバンとかのチョイスが難しいかもね(箱はつけてない) >>654
おめいろ!
最初の1、2年は加減が分からず事故しやすいから、安全運転でな。 >>654
おめ、いい黒
カブスレのテンプレにある防衛運転20ヶ条を読んどくとよろしあるよ 黒を契約してきたよ
レーサー化してカートコースで遊ぶ予定 街乗りならジクサーがいいよ
宗教上の理由で125しか乗らないならあれだけど >>652
問題無いね。
他車種でヘッドライトがハロゲンだったら、125クラスではギリギリ不可の可能性はあったけど。
このGSX-S125/GSX-R125なら、かなり電源に余裕ある。
グリップヒーターも、常にフル発熱する訳で無し。 そうなんだ。テールランプをLED化してから電熱グローブ接続しようと
思ってたけど大丈夫そうかな。 デールなんか球替えるだけやぞ
LED化とか大層に考えるな! >>663
また地震か、世界中でナマズが暴れてるな GSX-R125買おうか悩んでたら新型YZF-R125が日本でも出そうという情報が。
製造国がフランスからインドネシアに変わったということはグローバルモデルになる可能性高いもんな...。 失礼な言い草かもしれないが、フランス製よりもインドネシア製の方が信頼性高そう インドネシアの方が価格も安くて良いよ
フランスだと70万近くなるぞ 最近のヤマハ、フロントのデザインが横に張り出しすぎな気がする
https://jmty.jp/tokyo/sale-bik/article-7rv8b
Fazerのこういう目が本当に苦手 本田のCBが45万もするから、YZFならネシア製でも50万するかなあ? やっぱ二眼はかっこいい
まぁGSXはギリ許せるけどNinja125の一眼はダサすぎる >>673
>>674
信頼性と価格は心配してないけど
地震の影響が… YZF-R125
せっかくいい感じのライトなのに、正面の口みたいな穴なんだよ
横からはかっこいいけど、正面から見るとなんかなーってかんじ
あと、全体的に旧式よりチープになったように思うんだけど、画像のせいかな
めちゃ高いんだろうな、きっと >>682
でも高かったら売れないだろうね
GSXR125/150が性能の割に安いからそれと戦わないといけない フェザーのエンジンはGSX250fwのコピーだと言うのは当事の整備士の間では公然の秘密だった
エンジンのフィーリングも低速から高速までフラットに吹けあがるGSX250fwのエンジンに比べて
フェザーのエンジンは中低速完全無視の超高速回転型エンジンだったがブランド力とデザインセンスのせいで
GSXはフェザーに負けてしまった。 新型yzf-R125 って車体が150と共通になったみたいな感じやね 重量140kg以上だろ
重くてフルカウルとか、ほんと無駄だな せっかくの小排気量なのに
ほんと見てくれを見せるのに必死でそういうのが一番ダサい GSX-R125と価格帯同じみたいね
OHC4バルブだけどVVA付いてるからこっちの方が街乗りは楽だろうな
これ日本で発売されたら売れるな >>686
今まではヨーロッパで作ってたけどインドネシアに変わったな
これでミナレリエンジンじゃなくなってボアアップキットは使えなくなったけど、どうせまた出すんだろうな しかし、いきなり125活性化したな
これでホンダが新型CBR150RベースでCBR125R出したら、SS風125cc戦国時代突入だなw YZF-R125はポジションきつすぎ 跨ってみた時、設計が欧州人向けじゃね?とヲモタ
GSX-R125くらいのポジションがアジア人にはちょうどいい 跨ったことないけど 41mmの金色倒立フォークはやっぱりかっこいいなあ >>616
亀だがありがとう
取り敢えずフロントを13tにしてみた
今雨の中試走してきたけどなかなか良いね 2眼のLowの時に1灯なのは嫌い
まあ、自分からは見えないけど >>692
そりゃヨーロッパメインのバイクだからな rの白をガソリンスタンドで見かけて、声をかけてジロジロ見せてもらいました。
かっこいいー! たまにはこいつにも150ccがあることを思い出してやって下さい...
s150オーナーより >>704
150ccが正規販売していたら飛びついたんだが……初バイクは手堅くしたかったので泣く泣く別のにしたわ 土曜日に2019の黒S納車決定しましたー
教習以外で人生初のMTだから緊張するわw >>706
おめ、いい黒買ったな
バイクツーリング防衛運転20か条
1.わき道からクルマが見えたら飛び出してくると思え
2.交差点を直進する際に対向車が右折してくると思え
3.駐車場付き店舗からは車が飛び出してくると思え
4.前のクルマが急ブレーキを踏むと思え
5.その車間は安全に止まれるのかを意識しろ
6.その車間で周りが見えるのかを意識しろ
7.前車を追い越す場合は、対向車線を200m以上見通せ、対向車が来ない場合にしろ
8.雨の日はシールドに水滴がついて視界が悪い。制動距離も伸びるし滑りやすい。なるべく乗るな
9.夜はDQNクルマが出没しやすい。バイクの灯火はクルマの灯火に埋没して見えない。なるべく乗るな
10.クルマと喧嘩しても必ずバイクが負ける。バカを相手にするな
11.停車中に後続車がいない場合はポンピングブレーキでバイクの存在を知らせろ
12.バイクのウインカーは50m手前または5秒前。クルマはバイクに気づきにくい
13.そのスピードで安全に止まれるのかを意識しろ。
14.バックミラーに注意してDQN車は抜かせろ
15.シルバーマークの老害車や軽トラ、低年式車やミニバンに近づくな
16.前や後ろのクルマはスマホをいじっているぞ
17.前後左右のクルマはウインカーも出さずに車線変更や右左折をするぞ
18.大型車の後ろを走る場合は自分が死角で見えなくならないよう必要以上に車間を開けろ
19.そこで転んだら死ぬと思え
20.肌を露出するな ああ、馬鹿みたいに長いが
どれ一つも誤ってないな。
まぁジジイのお節介だろうなぁ。
もう若い奴が逝くのは懲り懲りだろうから。 8に付け加えて、天気が良いと皆が出てきて道が混む
自分のペースで走れなくなるから、なるべく乗るな >>707
ありがとうございます
心に刻んで楽しみます さて、来年中には国産4メーカーの
スポーツ系125ccが出揃う訳だが、
80年代がオンタイムだったジジイには 試乗対決が待ちどうしくてたまらない。
久々の鱸の天下取りで途中更新しちまったせw >>714
じじいのオンタイムは70年代だぞ
80年代がオンタイムなどまだまだ若造やな フルカウルの方がダサいという珍しいパターン
海苔巻きマフラー見ると初代ninja250思い出すな えっ?私シルバーのでっかくninjaって書いてあるデザインカッチョイイとおもたんだけど Ninja125重量148kgだな
250ベースじゃこんなもんか >>701
FAZER25「フッ…笑止…」
パルサーRS200「あいつはインド四天王の中で最弱…」
KTM RC200「我らより遥かに実力が劣るのに四天王を名乗るのもおこがましい!あいつが優れているのは燃費だけではないか!」 初めてR125の現物見てきたけどいいな
軽いしカッコいい、セパハンがちょっときついけど欲しくなった BBCニュース <動画>「食べ物が必要」と略奪行為に走る住民 インドネシア地震・津波
https://t.co/KZ9dyp3ZRs
次の入荷とかかなり怪しいんじゃないの
今あるやつ買わないと 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) >>726
島が違うし、ジャカルタ近郊に工場あるから無問題 >>727
2時間前くらいに更にスラウェシで噴火したみたいだけどこれも違う島だな
とはいえやっぱ影響あんじゃないの まあ救援物資の輸送が最優先やろし、影響ない事はないやろ >>723
gsxより安かったら流れるかもだけど、重い高いならカワサキ派じゃない限り買わなさそうだな >>731
ABS無いZ125proがS125とあんまり値段変わらないから40万は超えそうな気がする 明智ヒルトップサーキットを走るGSX-R125
やっぱかっこいいな
https://youtu.be/e5hRQFP8JsM ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています