【Kawasaki】Z1000 Z900 Z800 Z750/S/R 49台目【水冷Z】
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>>441
私はプーチのスクリーンを付けたよ。
後、バックステップにした。
位置が決まりきってないので模索中です。
前傾になったので高速の方が楽になった。 バックステップて着けたことないけど、
ラバーが無くなる分、ステップの振動きつくならない？
一応、純正のメーターカバーは着けたけどしんどい >>443
バックステップの高さが自分に合っているのかだけですね。
タイヤのエアーを抜いて１人用にしているのでタイヤがしなってショックを取ってくれてます。
プーチの９６８９も飾りみたいですので純正も意味ないと思います。
９３９２で３６％カットしているようです。 たしかにこのくらい反り立ってたら効果ありそう
スクリーンが簡単に角度調整ができればいいのになぁ
見た目が気になって純正ロングスクリーンで精いっぱいだわ ttps://www.youtube.com/watch?v=9Vbv8DeqWq8 みんな同じマフラーつけてるように見えるけど
そういうレギュレーションなの？ >>445
プーチの９６８９と９３９２を両方とも買っているので使用コースによって使い分けです。
交換も５分位でできます。
高速メインや走行会には無いと疲れ方が違って楽しめないからそこは妥協してます。 >>447
ninja400でやってるようなしっかりしたシリーズ戦ですね。 >>446
Zカップというのに900しか走ってないのが悲しい
125から1000までの兄弟で臨むレースだったら面白かったのに ふとメンテナンスノート見たら常時携行って、、、。
更に小さい取説すら入らんのだが >>451
初期型乗ってるんだけど現行型ってそんなにスペースないの？
缶コーヒー10本くらいは入るよ >>452
シート下のスペースはバッテリー横にわずかに隙間がある程度
恐らくETC用なのかもしれないけど、自分はディスクロックとネット入れてる
ネットもバッテリーの上まで出てくるからシートがハマりにくい
タンデムシートは言うに及ばず
車載工具を外せば何か入るだろけど、そこまでしても入るものはかなり限定される
缶コーヒーを1本でも入れられたら手品かと思われる 初期型でも10本も入ったか？
1000Ｊとかじゃ無いだろうなw >>454
縦に入るでしょ。タンデムシート下ね。
ETCに場所とられてるけどまだ入る
なんだかんだで初期型が好き elfの添加材を入れたらタンクにたれてしまい、タンクの塗装が剥げてしまった… >>458
先に手を拭いたので、すぐではないです
約５分位放置しました
添加材が強烈なのか、塗装の方が弱いのか… どんまい・・・
自分もＺ９００納車して次の日、会社で無理やりお披露目会されて
上司が勝手に跨りやがって、ズボンのベルトの金具でタンクの塗料、欠けちゃったぞ
タンクが黒いから、今でもそこだけ白く欠けちゃってて気になる・・・ >>460
もちろん
添加材を入れなかったらこんな事にはなってないし
先に一旦軽く拭いたが、とれそうも無かったから先に手を拭いたんだけどね…
まぁ後悔しかないねぇ、
立ちごけした時と一緒なのかなぁ >>461
ありがとうございます
シールでも貼って誤魔化します… >>461
もちろん上司ぶんなぐったか？
勝手にまたがるやつとかありえん まあでもZ900のクリアは弱い気がする。金具じゃなくても傷付くし >>464
５分はダメですかぁ…
ネットで調べたけど、意外とこういう失敗談が無いから皆はうまくやってんだね
まぁ、タンクが凹んだ訳では無いので良しとします 私もタンクにバイク取りに行って走ってる間にキズがついたよ。
その後、日暮て峠でバックステップの位置合わせでバンクしてる時に石を踏んで飛びそうになって立て直したけど後で見たらリムにガリキズ入ってた。 乗り出した瞬間から中古だ、細かいことなんざ気にしないで乗ることを楽しめ >>471
タンクはそのつもりだった。
でもホイールの赤色は色があわないと目立つから試案中 ワシが着けてるマフラーメーカーの商品が本サイト内よりかなり車種・アイテム数が絞り込まれたうえで、
国内通販サイトでも扱われる様になった
他のメーカーに比べれば安いが、アローと同国という事もあってかそれと同じくらいの値段設定の模様
尤も個人輸入で買った方が更に安く手に入るのだけれども ストファイ系では Z900とGSX-S750がラインナップされてる サービスマニュアルとパーツリストを購入した
サービスマニュアルの厚さが原付の倍くらいあるが、値段はさほど変わらず
これはバイク屋への配慮から設定された価格なのか Z900契約してきた、納車は来年のいつになる事やら 海外へ輸出する物も国内で流通する物も国内で製造されるのに、
何で色だけ分けるの？ >>477
色にこだわりがなければ在庫みて店を探せば納車されると思うよ。
緑フレームはないので注文しても入ってこないと思います。
１８年の赤は少ない生産ですので同じカラーのバイクに会う事はないです。
店に在庫している所のみのようです。
１９年の赤フレームは生産数が多く初期発注を入れた店には台数が入荷しているようです。
増産は期待出来ないかも。 18年250台19年250台だっけ？
近所のプラザは4台入れたけど全部黒だったな このままz900が1000にスープアップして、
1000が1300とかにでもなれば面白いのに おめ！
どうせ冬になるし、オフシーズンだからそれまでにカスタムパーツ集めるべ 国内で不人気過ぎてショップ在庫以外はほぼ輸出してるらしい。 国内で不人気って言ったって、今現在のバイク需要の中心地が駐禁強化されて砂漠化した後の
バイク乗り人口から言っても相当少ないのは仕方がない
それに加えて他社が新型を次々導入している状況下だし
Z900が全くの真新しいシステムでも導入してたら話は変わっていただろうけど
Z900RSは懐古厨向けで売れてるけど、無印は形以外特段変わった所が無いワケだし そもそも日本じゃストファイ系は不人気だからな
カウル付けないと売れやしない カウルは大事だねぇ
一度フルカウルを味わうと、ネイキッドなんか乗ってられないくらいキツいわ…
高速でツーリングは絶対行かないと決めてる人じゃない限り、ネイキッドはやめたほうがいい
新型CBR650Rが４発マルチ、フルカウル、トラコン付で１００万切りで
コスパ良すぎてマジ羨ましい
Ｚ９００と交換したい どのモデルのスレ行っても、パニアケースは付くのかとかツアラー用途で話する人が居るんだけど
ツアラーが欲しけりゃ普通にツアラー買ってろよって話 高速だとカウル欲しくなってくるけどそんなに長く走らないし、エンジンとか
エキパイの機械っぽいところを見るのが好きなのでカウルはいらないかな。 日本のバイク乗りはおじいちゃんしかいないから仕方ないね 【嘘HK】 放射能と無関係を装って「心筋梗塞激増」
http://nhk2.5ch.net/test/read.cgi/nhk/1541301264/l50
安 全 デ マ ス コ ミ は 真 相 に 気 づ か れ る こ と を 恐 れ て い る
2008年 12808万人 ＋ 5万 △
2009年 12803万人 − 5万 ▼
2010年 12806万人 ＋ 3万 △
2011年 12780万人 −26万 ▼▼▼ ▼▼▼▼▼▼
2012年 12752万人 −28万 ▼▼▼ ▼▼▼▼▼▼
2013年 12730万人 −22万 ▼▼▼ ▼▼▼▼
2014年 12709万人 −21万 ▼▼▼ ▼▼▼▼
https://blog.goo.ne.jp/jpnx05/e/a618afaa0113f2a33fbc495f48a2b8c4
自民党の馬鹿議員たちによる
「フクイチ事故では、一人の死者も出ていない」という超低知能妄言を真正面から打ち砕くものである。 z1000にアメリカンの革のパニアケースみたいなの着けようと思うんだけど可能？ >>502
ヘプコのステーみたいなの付けないと広がるかもだが可能 >>503
穴あけ加工じゃ無くてシートカウル下のボルトの所で固定する物なら
買おうと思います
てか、既に自分が考えていた事をやっている人のインプレがありました 前から思ってたけどBEETの青って緑とびっくりするぐらい合わないよね >>505
これキャタライザー外して取り付けるの？
それともどっかでキャタライザー経由して排気するの？ z900にマッドガード着けている方います？参考にさせていただきたい 900ベースのGPZ900r出そうなんだなカタナ見送って正解かもしれんカタナみたいなウンコにはカワサキしないだろうし 今ウンコをKATANAとバカにする声が聞こえたが？ もうバイクは懐古主義の趣味でしかないのか
エンジン出力と軽量化だけは向上して >>512
リアタイヤの後ろに付けたいのですよね
マッドのやつとか付けてる方いないですかね？ >>461
そこは普通タンクパッド貼るから傷は見えなくなるよ >>461
勝手に跨った時点でぶん殴れ傷付けられたら上司の車を蹴りいれろ Ｚ乗りの皆さま、明けましておめでとうございます！
皆さまにとって今年も無事故、無違反の１年であります様に… 明けましておめでとうございます！
さて、あと二十日ほどで免許が満点に戻るんだぜ！
今日も全開で通勤だ 戻るっていう表現でなんとなく伝わるけど
正確には違反点数は加点式だから0点に戻る、だな 最新（現行）Z900で聞きたいのですが、フロント接地感が希薄とか
よく曲がるよく寝るとは聞きますが、逆に直進性は弱いのでしょうか？
レビュー動画で渋滞にてハンドルがふらふらしてるのを見て、
（うまい下手はおいといて）気を抜くとふらつきやすい？
（自分は現在FZ1に乗ってます） 直進性は悪く無いですよ。
ハンドルバーの形状で重心移動がやり易いので運動性が上がってます。 ありがとうございます。
試乗はできていないのですが、店でまたがったときに
自分でもハンドルが軽い、というか動きすぎて自転車みたい
と思ったもので。幅広ハンドルと店のフロアが滑りやすい
ためですかね。 ほしゅ
Z900でエンジンが下の方で結構出っ張ってるのね。
だから重心が低く車重の割に引き起こしが軽いのかな。
Z900、NINJA650、今のFZ1を車検通す、の3択で悩んでます。 FZ1熱いだろ
Z900は夏でも平気すぎて笑っちゃうぞ Z900を12月に契約して納車まであと3ヶ月待ち遠しい >>535
はい、熱いです。
猛暑日だとバイパス60km/hで走っててもファンが止まりません。
Gパンだと内腿が火傷しそうです。 >>536
'19年モデル？
えらく生産遅れてるなぁ >>538
19年モデル、工場の生産予定が3月以降らしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
