【空冷】SRオーナーよ集え STAGE165【単気筒】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>143
分かるスーフォアとか排気音じゃなくてエンジン音が好き過ぎて我慢汁垂れてくる 650cc空冷シングルだとDR系のスズキを思い浮かべてしまう
サベージ650の荒々しい雑味たっぷりの鼓動感は結構良かった記憶 >>147
それ乗った事ないけどサベージ400でもかなり鼓動感あって良かったから650乗ってみたいっす
650シングルはBMWしか乗ったこと無いけどそんな良く無かったかも
ヤマハが400にこだわるなら
スズキにテンプター650でも出してもらいたくなります、無理だろうけどね ヤマハ (安心してください400しか出しませんよ) 結局代わり映えしない高くなった400のキックオンリーしか出なさそう >>150
変わり映えしない訳ないでしょ
キャニスターが付いて美しいエンジンが台無しになるんだよ 今月発売なら発表するの遅くない？セローもトリッカーも1ヶ月ぐらい前には発表されてるけど 隣のおじさんがSR500に乗っていたそうで筒だけのマフラーにしていたそうだ。仲間内で一番良い音がしていたといまだに武勇伝で俺に語ってくる。
俺が知ってるのはおじさんがサベージ650に乗っていた時だ、リスペクトも含めてどんだけ単気筒とその音が好きやねんって思う。 ヤマハ社内では資料配られたけど、
ウ〜ン…っていう反応ばかりだったw >>155
別に社員アピールいらないから
有用な情報出せ無能 >>156
社員気取りたいだけの無職なんだから放っておいてやれ 15日にお披露目ってことはその前には発表だよね？今週か >>155
せめてその資料くらい貼れよ
マジで無能だなお前なんで書き込もうと思った？ >>155
おい無職、テメーが本物ならカラバリだけでも教えろ下さい 新型SR400のカラー確定情報
カーボンブラックを散りばめた、黒の前後タイヤ おれもセローとトリッカーを見て変化はほとんどないだろうなと諦めた。キャニスターついてテールランプがLEDになってるぐらいじゃない？ぱっと見でわかる変化としては LEDテールすらないような気がする。
最終型の劣化版に終わりそう。 でも日本で販売されなかった最終型にもついてるよねキャニスター こんだけ引っ張ったんだ。すごい隠し玉が控えているのさ！
例えば排気量違いの何か >>172
今月末発売のパーツの取り付け説明書か。これはガチだな。
少し前に出てたカリフォルニア仕様よりも小型っぽいけど、セローのに比べたらダサ過ぎる。 上手く隠して設置するのを期待していたけど残念ながらだね >>178
CBSで規制逃れできるのは原2だけだから、多分つかない。
ABSもSRは2012年まで免除されるはずだから（継続生産）、
今回は付けずに売れ行きを見守るんじゃないかな。
2021年以降も売れそうならばABSモデルも投入、と。 っつーか、SRは大好きだが今更そんなに数でないだろ？
タイをはじめとする東南アジアの需要を見込んでいるのか？
シンプルが売りのバイクにいろいろ延命装置をつけて見苦しいよ 弁当箱だよ
エンジンの熱で冷めないし、ツーリング時の必需品 エキパイにアルミホイルで巻いた肉を貼り付けてツーリング先で食うってのをMr.bikeでやっｂﾄたな 新形は継ぎ接ぎの究極版かな。
もう誰も買わないよ。 もう新型には期待しない
中古で17モデルの極上さがして買う FIのときもそんなレスあった
実際のところ2chつーか5chのSRスレまでわざわざ来て買わないアピールするやつがほんとに買う気があったかとゆーよりスレに来るやつはSR乗ってるか煽り目的で何があっても文句書いとけってやつだろとかそーゆーのは置いといて
がっつりキャニスタが付くのは小変更とは言わないとは思う 新型になればどの車種でも一定数コレジャナイオジサンわくよ
モンキーでも散々見た カタナでも確実にわくし、まあ人気車種の宿命だからSRも頑張れやｗ ノーマルパーツ供給が続くから、あまり変わらず売ってくれるヤマハが素敵。 セローもSRもブランニューを勝手に期待してたからガッカリだ
ブランニューは2021あたりかねぇ
ってかこの程度の規制対応モデルなら、いちいち生産打ち切り→必ず後継出すから待っててねなーんてもったいぶるなっつーの。 >>203
んだね。結局は北米仕様がそのままだったとしたら、40th記念モデル以外は何も意味ないし。
何のために一年近く生産止めたかというと、在庫を裁くためだったと 先に年間計画決めて同じラインで複数車種生産してるから
年に1度まとめて作って1年掛けて在庫捌くのは平常運転なのだが ところで某アフィブログに新型の情報(11/22発売、税込572400円)来てたけど本当かねコレ >>206
14日発表ってなってたしその時にわかるよ 新形
継ぎ足しの手抜きだな。
ＡＢＳも次期排ガス規制迄の旧式耕運機だな。
誰も買わないわ。 ABS付かんのかよ。
安全軽視と言わざるを得ない。 AIキャンセルみたいに
キャニスターキャンセル出来るのね？ キャニスター位しか変わらないようだし期待はずれ
わざわざ生産中止にしてまでもったいぶらせる必要あったんかな？
マイナーチェンジで良かったじゃん 前途多難な空冷シングルなんか止めて、トレーサーとかXSRがもっと売れるかと思ったら、あれれ？だからABSやら環境規制が厳しくなる前に慌てて出した、かなぁ？ SRは変わらない事がコンセプトになってるからこれでいいんだよ
気に入らなければ愛想つかして別のに乗りゃいい
それが出来ないならそりゃ無い物ねだりの贅沢ってもんだ 400自体が沈んだ市場で選択肢が極端に少ないからそこそこ売れるだろ
それよりアニバーサリーのカラーとホイールがとても気になる だから〜満足しているのは80年代の中高年だろ。
新規で誰も買わないよ 今の未確定情報のままだと触手は伸びないなぁ
2017年式を新車で買うことになりそう チャコールキャニスターは思ってたほど目障りじゃないし、新色も良いね 最大トルク発生回転数が3000って、エンジン特性かなり変えてきたのかな？ YSPの話だと結構乗り味良くなってるらしい。
振動がマイルドだとか。個人的には大歓迎だけど
文句を言う人も居るだろうな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
