【空冷】SRオーナーよ集え STAGE165【単気筒】

**774RR** · 2018/08/27(月) 21:20:19.28

★★★　わからない3大理由　★★★
1. 読まない・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない。
3. 試さない・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない。

公式サイト http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html
SR Cafe ※キック手順はここ http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/index.html

SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等 http://wikiwiki.jp/yamahasr/?FrontPage

SR400インプレ&質問（購入検討中の人は参考に）
├http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
└http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?keyword=sr400

SR専門書
├SR完璧マニュアル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931080/
├SRメンテナンス＆カスタムファイル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883930610/
└SRマスターブック http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931242/

前スレ
【空冷】SRオーナーよ集え STAGE164【単気筒】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516715756/

**774RR** · 2018/10/13(土) 12:20:11.25

>>815
現在試乗できる車体とは出力特性が変わってるけどな

**774RR** · 2018/10/13(土) 13:00:20.93

>>816
キックの手間と回したときの振動の具合を確認するのが目的だからFIであればは気にしない。
試乗したことのあるGSR250とかジクサーくらい走ればOKなので走行性能も充分だし。

**774RR** · 2018/10/13(土) 13:09:01.30

最高トルクの発生回転数が下がるのは良いことかもしれないね。自分の乗り方だとそんなに回さないから。

**774RR** · 2018/10/13(土) 14:52:08.13

サイアクなのは40thの予約聞いとくだけ聞いといて
未入荷でキャンセルさせるパターン

**774RR** · 2018/10/13(土) 15:22:08.55

安心しろ。
利益のためには軍事転用可能なモノを中国に売るヤマハのことだ、そんな爆発的に売れるならなんだかんだ理由をつけて来年も売るぞ

**774RR** · 2018/10/13(土) 15:34:18.27

30もそれ言ってるやつがいたが結局現定数で終了
売る気があるなら最初から受注生産つーとるだろね

**774RR** · 2018/10/13(土) 22:32:01.10

YAMAHAはようやっとる

**774RR** · 2018/10/14(日) 06:10:42.32

初回入荷極少らしいぞ、特にノーマルの二台は。

**774RR** · 2018/10/14(日) 09:15:14.48

50過ぎのおっさんしかいないな。

**774RR** · 2018/10/14(日) 10:16:19.32

CB400SFやCBR250RRの値段も笑うぞ
単気筒やツインにRやRRの名前がついちゃうのはどこのメーカーもだが

**774RR** · 2018/10/14(日) 13:06:00.68

>>825
値段で無理なひとはお客様にはなれません。指くわえて見てなさいってことだろう。

**774RR** · 2018/10/14(日) 13:10:42.38

中古市場も盛んだからいいんじゃねーの
あと250でも4気筒ばんばん作ってた時代の方が異常だと思うぞ

**774RR** · 2018/10/14(日) 13:47:41.17

CB400SFとか100万近いんだな
モーターサイクルショーでバイク離れ対策で若い人向け中型を充実させるとか言ってたけど、この値段じゃ近づけないな

**774RR** · 2018/10/14(日) 13:48:19.36

100万はCB400SB

**774RR** · 2018/10/14(日) 14:44:50.23

40thが70万なんだから4発が100万でも驚きは無いよ
そういうものだろ現代のバイクの値付けなんぞ

**774RR** · 2018/10/14(日) 17:29:33.81

日本だけデフレで負の連鎖だからな
仕事でアジアに行っても、今や日本の物価とたいして変わらん。安いのは大衆食堂と公共交通だけ
そりゃ、アジアから日本にくる旅行者が増えるわけだ

**774RR** · 2018/10/14(日) 18:46:32.71

1978年
大卒初任給 105,500円
SR400 310,000円

2017年
大卒初任給 205,191円
SR400 550,800円

こんなもんじゃないの？

**774RR** · 2018/10/14(日) 18:49:12.49

こんなもんって言うのも変だな。
1978年にSRを買うときと変わらない。まあ消費マインドが全然違うよなきっと。

**774RR** · 2018/10/14(日) 20:48:03.96

༄༅꧁༻ቻﾝቻﾝ༺꧂༅
　　　꧁෴෴꧂
　　　꧁´･ω･`꧂
༄༅꧁꧂꧁꧂꧁꧂༅
　　༄༅꧁꧂꧁꧂༅
　　　　༄༅꧁꧂༅

**774RR** · 2018/10/15(月) 09:51:52.62

ニューエンジン　https://youtu.be/S7gPTek_hyE

**774RR** · 2018/10/15(月) 19:56:32.34

>>582
遅レスだが詳しく

**774RR** · 2018/10/15(月) 20:53:22.70

>>836
AAA

**774RR** · 2018/10/15(月) 20:58:24.66

失敬
AAAで検索するとなんか同じ名前の歌手がいるんだな

http://www.aaa-sr.jp

**774RR** · 2018/10/15(月) 21:52:50.41

買うのはおっさん

**774RR** · 2018/10/15(月) 23:26:32.39

>>837
あ、いやそこは分かるんだが
普通に車検通るんです？

**836** · 2018/10/15(月) 23:28:36.84

id変わってる()
自分>>836っす

**774RR** · 2018/10/16(火) 02:23:21.24

すいません、ストロボカラーの60周年モデルって、プレミア価格になってんですかね？

欲しいんだけど、新車と変わらない価格な感じなんすよね。

**774RR** · 2018/10/16(火) 02:45:07.09

>>840
正規に排ガス検査？車検証に改が付いた排気量0.49L-FI車なんて見たことないんで、もし通している人がいたらオレも見せて欲しい。
絶対通せないんじゃなくて、FI年式だとガス検レポート取るのには10・15モード試験とか通さないとあかんのでかなり費用がかかるはずじゃなかったかな。

**774RR** · 2018/10/16(火) 04:26:43.06

田舎のヘタレバンド＠秋祭り
メンバー増強しての出直しです
https://www.youtube.com/watch?v=TaYFyqWXKHY

**774RR** · 2018/10/16(火) 08:10:15.34

一般的な工具は持ってるとして、チェーン、スプロケ交換する時は特別用意する物は32mmのソケットだけで大丈夫？
あとスプロケのロックワッシャーは再利用不可？

**774RR** · 2018/10/16(火) 10:47:21.67

ストレートのメガネも要るんじゃないですか？

**774RR** · 2018/10/16(火) 10:53:15.21

>>842
タンク交換するのが吉

**774RR** · 2018/10/16(火) 11:53:48.85

>>845
インパクト無しで前のナット外すの工夫いるよ

**774RR** · 2018/10/16(火) 12:07:20.48

チェーンカッター持ってるの？

**842** · 2018/10/16(火) 23:01:43.43

>>847
タンクと黒リム交換で幾らなんだろ？

リム交換だと、バイク屋の若い子がちゃんと組めるか心配だし、やっぱホイール
ごと交換した方がいいのかな？

**774RR** · 2018/10/17(水) 07:09:16.63

バイク屋に幾らか聞けないでこんなとこで聞いてる若い子の方が心配だわ

**774RR** · 2018/10/17(水) 07:20:29.95

メーカー正規店でもスポークの張りを外注に出すバイク屋は結構あるから聞いてみれば?
心配ならスポーク交換が得意なバイク屋に持っていけばいい

**774RR** · 2018/10/17(水) 09:50:45.10

>>852
重要なのはその外注先だよな。店もマージン乗せての商売だから、なかなか教えてくれないと思うけどね

**774RR** · 2018/10/17(水) 13:13:12.53

WMのステンのコンチつけたんだけどベンベンベンッっておっさんの下痢みたいな音するわ…ステンレスってこんな音するんだ…

**774RR** · 2018/10/17(水) 13:48:24.54

>>854
評価サイアクなのによく買ったな

2018/10/17(水) 13:50:06.27

龍神連合四代目総長・長木義明（葛飾区青戸6－２６－６）の挑発
長木義明「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎どもは
龍神連合四代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!!　糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状)

**774RR** · 2018/10/18(木) 20:47:27.23

ステンのチンコ?

**774RR** · 2018/10/19(金) 15:49:50.02

>>853
茨城のあの店じゃないの？

**774RR** · 2018/10/19(金) 17:04:24.96

>>858
店名を書く勇気もない様なゴミはすっこんでてもらえませんか

**774RR** · 2018/10/19(金) 17:24:05.20

>>858
十分です。
ありがとう感謝します。

**774RR** · 2018/10/19(金) 17:44:21.88

>>859
ゴミからだけど、スポークで茨城って言ったらわかるっしょ。

**774RR** · 2018/10/19(金) 18:03:25.42

フェイスも知らないゴミがいるってマジ？

**774RR** · 2018/10/19(金) 18:48:37.32

短足のハゲが言い争いしてるって考えたら笑える

**774RR** · 2018/10/19(金) 19:49:55.95

新型の話しはまだ無いのか?

**774RR** · 2018/10/19(金) 20:07:22.45

最速11月な

**774RR** · 2018/10/19(金) 21:34:37.80

発売までに新型試乗する機会はないものかねえ
改良されたトルクうんぬんが気になるわ

**774RR** · 2018/10/19(金) 22:41:21.97

明日はじめてのオイル交換をします！
アドバイスありましたらよろしくお願いします！

**774RR** · 2018/10/19(金) 22:51:17.79

最初に捨て方を考える。
次に交換手順を考える。
最後にオイルについて考える。

**774RR** · 2018/10/19(金) 23:00:16.63

>>867
そのレベルだと左回しでネジ抜くつもりが右に回して破壊しそう。愚直なまでに反時計回りを確認して。

**774RR** · 2018/10/19(金) 23:26:27.09

オイル交換はビニール袋２枚重ねに新聞紙ビリビリしたやつを入れて廃オイル吸わせればいいよ
風が強かったらビニール袋飛んでいくから気をつけて

**774RR** · 2018/10/19(金) 23:36:40.39

あとアホみたいに締めないで。どれくらい力かければいいとか全然ワカランでしょう？少なくともレンチの一番端を持ってグイグイやるとヤバいから。
あとオープンスパナよりはメガネレンチで。
ほんとうに慎重を期するならアストロとかの直読みタイプのトルクレンチあってもいいかも。トルクの単位間違えてネジ切るアホもいるのでリスク増える可能性もあるけど…

**774RR** · 2018/10/20(土) 07:03:52.62

キャニスターって外しちゃうと車検通らないのか？

**774RR** · 2018/10/20(土) 07:56:20.21

>>872
それで排ガスの濃度が変わるわけでもないし、検査官に年代毎のデータシートが伝わってキャニスターの場所を確認しろってあるとも思えないんだけどね。どうなんだろ？

**774RR** · 2018/10/20(土) 08:05:40.63

排ガスに影響あるんでしょ

**774RR** · 2018/10/20(土) 08:52:50.89

というか、キャニスターを外す事で出る症状とか弊害をちゃんと調べて言ってるんだろうか
まあ、見た目の問題だけで言ってるんだろうけど

**774RR** · 2018/10/20(土) 09:29:41.96

別に着いてて邪魔になるわけじゃなし
なんで外したがるのか…
環境のこと考えてないって他人に見られて
デメリットのが大きいだろうに。
馬鹿なんだろうな

**774RR** · 2018/10/20(土) 09:59:36.03

懐古主義、新しいものを否定
年齢関係なくそういうのは老害

**774RR** · 2018/10/20(土) 13:44:22.52

一定の年式以降は全てのバイク・車で装着が義務付けられてんのに外して車検通るわけないだろ
ウィンカー外して車検通るか？
検査官にとってはそれくらい一目瞭然のパーツだぞ

**774RR** · 2018/10/20(土) 16:46:30.32

キャニスター本体にNOSのステッカーチューンでどうだろうか。

**774RR** · 2018/10/20(土) 17:34:37.77

キャブ時代でも、何年式かからのＡＩＳのパイプを外していると車検には通らなかったから、
車検場もそこらへんの情報はあらかじめ持っているんだろう

**774RR** · 2018/10/20(土) 17:56:25.27

邪魔になるもんでもあるまいし外そうとする意味がわからんな。その情熱は他に傾けろ。

**774RR** · 2018/10/20(土) 18:47:50.63

来月は、予約中のSR400 40thモデルと日本国紀が納車・納品されるから、楽しみ！(>_<)

**774RR** · 2018/10/20(土) 19:18:01.77

バイク知らん友人に画像見せたところ、キャニスタがレトロ感あっていいんだそうな
レトロなバイクにそんな筒付いてたことねぇと思うがそんなもんらしい

**774RR** · 2018/10/20(土) 20:18:03.45

21日は高山と広島でSRミーティングだな
俺は高山の方が近いからそっちに行くけど、誰か行く奴いるか？

**774RR** · 2018/10/20(土) 21:01:51.13

高山かあ
行きたいけど遠いや

**774RR** · 2018/10/21(日) 02:48:39.09

キャニスターがフレーム内に収まってたらよかったのにね

**774RR** · 2018/10/21(日) 02:59:00.23

ほんと。外観ありのバイクが台無し。

**774RR** · 2018/10/21(日) 04:07:30.97

キャニスターつける前提で設計すれば敢えてあそこには配置しないわな

**774RR** · 2018/10/21(日) 07:10:11.47

まだ言ってんのかしつこいな
キャニスターなんてあってもなくてもかまわない
だろあの程度なら

**774RR** · 2018/10/21(日) 09:25:16.69

興味のない話題に無理して参加しなくてもいいんだよ

**774RR** · 2018/10/21(日) 09:38:09.96

ID:YznvHjPj をNGにぶっ込めってことかな

**774RR** · 2018/10/21(日) 09:42:46.01

販売店・ヤマハ関係者書き込み禁止

**774RR** · 2018/10/21(日) 09:44:59.80

次の排ガス規制で
フレームから新設計すれば解決
新型はバランサーセル装備の５００だな

**774RR** · 2018/10/21(日) 13:11:12.96

>>893
それはもうSRではなくなるやろな

**774RR** · 2018/10/21(日) 13:34:28.60

>>893
んでカウルが装着されとるんやろ？

**774RR** · 2018/10/21(日) 13:57:44.71

これまでは値段の安さもロングセラーの一因だったと思う
新設計ならＳＲＸ的なほうが世界相手に売れるんじゃないかな

**774RR** · 2018/10/21(日) 16:08:51.49

排ガス規制でパワーダウンしてる流れなので排気量アップはあるかもね。余裕のある排気量で余るほどのトルクでのんびり走るっていいよねって気がついてるひとが買うバイクが400のままでいいか？そこをヤマハがどう思うかだろう。
規制強化されても生き残ることを考えるなら選択肢としてあるかもよ。

**774RR** · 2018/10/21(日) 16:10:15.10

なんか変な文章になったけど、トルクたっぷりのバイクの快適性に気がついてるライダーも多いだろうと書きたかったわけです。

**774RR** · 2018/10/21(日) 19:20:40.92

レトロな外見で選ばれてたって部分も間違いないんよね
バイクはまず見た目で選ぶ

**774RR** · 2018/10/21(日) 20:01:56.59

>>897
デイトナミーティングでヤマハの人に聞いた。
500を欲しがるのは、現在乗っている人の一部であると。
sr400の新車を求めるユーザーはで最も多いのは、免許を取り立ての初心者またはそれに近い人であると。
だから、大型免許というハードルのある500は一定数売れるかもしれないが、そこまで多くないというのがヤマハの見解。
とにかく、今回のモデルチェンジでは「エンジンの形を一切変えないことがSRのこだわり」だそうで、セルをつけることは今後もない、つけるときSR以外の何かになってしまうとき。だそうです。

**774RR** · 2018/10/21(日) 20:14:44.25

排ガス規制対策として次モデルもし出るなら
排気量アップじゃなく水冷化させそうな予感
ボンネビルみたく

**774RR** · 2018/10/21(日) 21:35:17.65

もうそれシングルのXSRだろ

**774RR** · 2018/10/21(日) 22:30:54.67

ヤマハの中の人いわく水冷化も500の販売も計画は無いらしい
少なくとも2023年までは絶対に出ない

**774RR** · 2018/10/21(日) 22:35:38.17

～だったら買う厨の戯言なんか無視してよし

**774RR** · 2018/10/21(日) 23:57:11.46

>>903
当たり前だろ
したり顔で何言ってんだお前

**774RR** · 2018/10/22(月) 16:32:17.72

したり顔は>>901
水冷化させそうな予感( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

**774RR** · 2018/10/22(月) 17:26:19.12

今乗ってるSRと違うSRに乗りたいってことなんだよね。でもそれは無理なこと。変わらないのがSR。乗り手の気持ちが変わったなら(ヤマハの)違うバイク買ってねってことだろうな。

**774RR** · 2018/10/22(月) 17:30:14.51

SRから乗り換える人がほしいバイクがヤマハにない、てな話なのかな
以前はW800が多いとか言われてたが

**774RR** · 2018/10/22(月) 17:38:31.59

あともうすこしxxxだったらとか言うとケチつけて結局買わないひとってことになるから。

**774RR** · 2018/10/22(月) 18:47:25.86

サクラは無さそうだし、XSRは路線が違うし、今こそSR600とか出したら需要はありそうだけどな

**774RR** · 2018/10/22(月) 19:35:23.36

>>910
ボンネビルじゃあかんか？

**774RR** · 2018/10/22(月) 20:55:27.83

需要があるなら40周年ミーティングはヤマハ主催でドカーンと派手にやってるだろ
ヤマハがSRを大事にしてないとは言わないがSRが生き延びてるのもお金のかからないマイナーチェンジでどうにか規制をクリア出来てるから
新設計が必要となればディスコンだよ

**774RR** · 2018/10/22(月) 22:28:43.06

それこそわかりきった話
逆に聞くが規制もなんも関係なく人気がないの一言だけで消えてったバイクがどれだけあると思ってんの
絶滅危惧種の400で堅調に売れ続けてるってだけでもメーカーは継続に舵とるわ

**774RR** · 2018/10/22(月) 22:35:30.45

フレームいじる程度ですむならいつまでも売ってそう
んで毎年毎年今年で消える言われてそう

**774RR** · 2018/10/22(月) 22:45:56.70

500にするなら倍の800ぐらいしろよ