【空冷】HONDA CB1100 Part50【SC65】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>937
LFA買ったひとの大半が倉庫保管だけどなぁ、都内の富裕街にもめったに走っていないのはそういうことらしい。 >>938
936が書いてるみたいに大量に保管した場合の話だよw >>940
ハッキリした統計はないけどたぶん桁が違うとは思うよ。
あのバイクが2年製造され再販を数えても4年程度でしょ、CB1100が空前のヒットと称されて8年ぐらい売れてるのかね。
今後も5年は生産されるとして、いまでも3万台以上は世にある感じだろうか、仮に生産終了まで5万台出たとして
CBX400Fはぜいぜい1万台くらいでは？
そんでCBX400Fが高騰したのは生産中止から30年ぐらい経てからじゃないか？
かりにCB1100が2023年に製造中止されて2053年に高騰？
そして乗りたい需要層はその時点の50-60代と考えても現在の20歳から30歳の層で、彼等は潤沢に世にあるCB1100を愛用できる
需要層だからなぁ、60歳になったら金に糸目を付けないでCB1100買い漁るのかねぇ？ 今のメイン層の4、50代がバイク降りたらもう高騰とかしないよ。
Z1とかはそのメイン層が欲しがったから高騰したんでしよ。
あと20年もしたら実用に耐えないガラクタになるだけだよ。その頃1100は大量にアジアに輸出された残りを中古屋が細々と売るだけさ。
あれこれ考えずに今を楽しもう いわゆる旧車はキャブでしょ？ＦＩのバイクは専用部品がないと治せない気が RSのベビーグレーメタは生産終了みたいです、来年1月中旬に真っ黒になって生き返るみたいです。 >>944
インジェクション絡みをすべてHONNDAが牛耳って自社開発で封印してるわけじゃないでしょ。
大概の部品は全社で共通部品だし時代が変わって欠品でどうにもならなくなったらリプロダクトで社外品が
蔓延するから心配ないでしょ。 >>941修正
すまなかった、CB1100は累計で2万台ていどみたいだな。
それでもCBX400Fよりは相当数多いと思うが、2050年の高騰を夢見てる人に謝罪する。 >>941
当時の爆発人気からしてCBX400Fがそんなに少ねえわきゃぁねえだろ
――と思って調べた。
再販まで含めた最終累計は六万五千台、最盛期は一年で三万一千台だそうだ。 晴海(当時)の当該ブースに押し掛けた群衆の異様な熱気と殺気を覚えている。 CBX400っていえば野村よっちゃんがめっちゃ若いフレームナンバーに乗ってたんだよな おお！野村モータースでマッチが買ったんだった！
で、白バイ隊員の服着て府中で秘密特訓してる所をフォーカスされる、と 累計台数の間違いを陳謝して2050年にCB1100が500万超えることを保証してお詫びに代えさせていただきます。 上のくだらんやり取りはおいといてか
CB 1100は今後値上がりすると思うよ
アジアで人気なさそうなオヤジデザインといい、
環境に悪そうな空冷といい、今後後継モデルが
出そうにないもん。 CB1100はもうじゅうぶん高くなってるよ
しかし継続モデルが出ないというのは同意しかねる 巷での値段なんてどーでもいい
俺のバイクさえ可愛ければ 空冷って大騒ぎしてるけど結局はデザインでしょ、油例になったって空冷だって言い張るだろうし
400刀のようにしらばっくれた水冷にしてもやっぱ空冷デザインとかクーレーテイストとかいって大きめの
オイルクーラはアリみたいに言い張って受け入れてしまう。
少なくとも20年後の若者はね。 >>964
オマエの中ではオイルクーラーが付いた油冷なんか？
オレの中ではegを構成するもん以外で冷却せなあかん「水冷」と、じゃない方「空冷」や
「油冷」などスズキのマーケティング戦略で生まれた造語にすぎんと思とる >>965
呼称や解釈はどうでもいいんじゃね？
造った本人がかたくなに空冷と言い張る、一方でテクノロジーとして大量のオイルでヘッド廻りを冷やして技術を誇示。
オイルクーラで徹底した油温管理してるバイクを、受け止める側が空冷だと歓喜していればそれが正解でしょ。
その限度をどこまで飛躍するかが今後だし、そこに使うオイルがどこまでリキッドにされるかが進化だと思うよ
#10クラスのオイルを使っても水冷と言い張れるから「ツインオイルシステム」なんて二系統目のドライサンプもありかもしれない。
受け入れる方の心の問題だから。 >>966
#10クラスのオイルを使っていても空冷と言い張れるからに訂正 >>967
いや・・・
どうでもいいんじゃね？と言ってるわりに、必死にこだわってる感が伝わってくるんやが。 >>968
拘らないコトも一つの拘りだしね、自分は水冷でも2気筒でも3気筒でも価格を含めてでも自分の考える
トータルバランスに沿った好みに素直に受け入れるんで気にキャブだ空冷だ2本サスだと厳格にこだわらないことに拘ってるね。 Z900RSに触発されて大型へ。色々調べていくうちに迷いに迷ってCB1100へ
RSグレーメタリック（生産終了なんだって）を注文して来ました。 >>973
>>971が浮かれて立てるだろ。待ってみよう。 >>971
大事に大事にしてやって
長く付き合えるバイクですから >>837
だいぶ亀レスだけど、一ヶ月点検時メカニックに言ったら、
「油圧クラッチ車だと、そういう感覚の物ありますよ。ちょっと、
乗ってて見て下さい」って言われちゃったんだよね・・・・。
正直、停止→発進がストレスだけど、動き出しちゃえば何とでもなる
感凄いから、目をつぶるしかないのかなぁ〜と思ってる。 >>880、>>885-886です。
いい色買いました。
よろしくおねがいします。 >>978
おめ！良い色買ったな！仲良くしようぜ！（T100糊） こんなに誰も次スレを立てたがらないスレッドも珍しい、と毎度思う。
改善の為にルールを決めたらどうか。
踏んだら立てるのは>>950とか>>980とか、
>>960とか>>980とか、
>>970とか>>980とか。 >>983
乙。
ありがとう。
しかし冒頭の行は二回書けとあれほど…(泣)。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 112日 15時間 34分 47秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
