CB400SS・CL400 42
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
HONDA単気筒【CB400SS】＆【CL400】のスレです。楽しくつかってね仲良くつかってね。
※自作自演の荒らしはスルーしましょう。
荒らしに構う人も荒らしと同じです
■ホンダインフォメーションCB400SSページ
http://www.honda.co.jp/news/2001/2011010-cb400ss.html
■ホンダインフォメーションCB400SSページ
http://www.honda.co.jp/news/2003/2031219-cb400ss.html
■ホンダインフォメーションCL400ページ
http://www.honda.co.jp/news/1998/2980922.html
■CB400SS Wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCB400SS
●前スレ
CB400SS・CL400 41
egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1490337374/
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
立てられなかった時は他の方に依頼してください >>780
アイドルは、メーカー基準値にしときー
油圧足らなくなって、潤滑不足でクランク壊してるのと同じだからｗ
単気筒とかV2インとかで、
止まるか止まらないかのアイドルに下げるの好きな人多けどー
まじで無知は怖いなと思うわｗ >>782
メーカー基準値ってどれくらいですか？
俺もアイドル下げ気味だと思う オーナーズマニュアルのP.101にはアイドリング回転数 1300rpmって書いてあるね
普段1100-1200rpmだからもう少し上げるかな アイドリングはエンジン温まると上がって行くし、結構調整回して乗っているなぁ
乗り始めは1500ぐらいで、30分ぐらい走ったら1300ぐらいまでしぼるわ ありがとうございます
そうなんですよ
エンジンの暖まり具合でちょこちょこ触っちゃいますよねえ
まあ基準値から大きく外れることがなければ問題ないのかなあ バイク屋のおっちゃんが、「たぶんこれぐらいが乗りやすいから」って1800に調整してくれて、
それ以来ずっとこれ。
1500より下げたらアクセルにレスポンスが付いてこれずに、交差点なんかでエンストしちゃう。 今の三拍子アイドリングはオイルポンプ強化するんだけどな
>>まじで無知は怖いなと思うわｗ >>787
燃費悪そう・・・
みんな取扱説明書くらい読もうね >>788
三拍子？ｗ、アレは、
アイドル時に一発失火してあの音が出現する
エンジンのメカとして見ると、単に調子の悪い状態なんだなｗ
アレを有り難がるのは一部だけだぞｗ
まぁ、俺も昔ハレ珍には乗ってたから、音のリズムの心地良さは認める >>790
ハレ珍というのはDQN的ハーレー乗りを揶揄した蔑称でハーレーそのもののことじゃない
今のインジェクションではわざと失火させて三拍子を作ってるんだよ ＞俺も昔ハレ珍には乗ってた
彼がハレ珍だったんじゃね
ウホッw まぁなｗ、若かりし頃の至りだわｗ
バフン馬糞いわせて騒音で迷惑掛けてたな、、、ただの馬鹿チンであった
１5年くらい前の話だがな、
ナックルが200万もだせば買えたんだぜ、今は目玉が飛び出す価格帯だがｗ
当時売らずに持ってればよかったわorz >>793
突っ込むのが嫌になる程の馬鹿だな
それを言うなら「若気の至り」だろ… 言葉を解して書きこんどるんだがー
趣旨の主眼点はソコではない >>789
リッター２５から２８ぐらいで走ってくれてるよ。 ていうか、アイドリングの回転数って燃費に影響するの？
バイクのエンジンをかけてる時間の内、始動とか信号待ちのアイドリング時だけだよね、影響あるの。
微々たる物じゃない？ スロットルオフ時もムダに開いてることになるよ
その微々たるものの積み重ねが燃費
トヨタの空力デバイスとか微々の中の微々にも固執してるけど、燃費とは執念なのだよ んん〜・・・だから微々たる物だよねっていう話をしてるんだけどなぁ。
誰もその積み重なった話はしてないし、１円玉の価値を話してる時に
「１円玉も百万枚集まったら百万円」なんて言われてもねぇ・・・。 >>800
んん〜・・・だから燃費をしてるんだけどなぁ。
誰もお金の話はしてないし、燃費のことを話してる時に
「１円玉も百万枚集まったら百万円」なんて言われてもねぇ・・・。 >>801
えｗちょっとまってｗ
それさすがにちょっとアタマ悪そうｗ どちらの話も俺にはためになったよ
ありがとうございます ツーリングで25くらいかなぁ
4000でシフトしてる感じ 今週札幌から大阪にCB400SS取りに行くのですが、今時期の関西はメッシュジャケットがいいですかね？ >>806
凄いね。陸送でなく取りに行くんだ？
お気をつけて！ >>807-808
ありがとうございます。北海道内のツーリングも飽きてしまったので、ツーリングがてら行ってきます。 私は逆に今日から北海道ツーリングです⊂二二（ ＾ω＾） エンジンからカラカラ音がたまに出るようになってネットで調べると
カムチェーンテンショナーリフトが怪しいと
近くにバイク屋が無いので自分で交換しようかと思うのですが、
https://i.imgur.com/RhRECWY.jpg
https://i.imgur.com/JVZudW6.jpg
の6-12まで買って交換で良いよね 今日は信号待ちで隣車線のアメ車っぽい車に乗ったチャラいあんちゃんにそのバイクかっこいいねって声かけられた >>812
タペットクリアランス調整した？
その後でもいいんじゃないかな？ 最近、タイヤ交換したらステップの振動がひどくなったんだけど、そんなことあるんかな？ >>815
あると思います
4輪だと乗り心地や振動、騒音ににタイヤが大きく影響してるのは常識だし2輪だと尚のこと敏感に感じても不思議じゃない >>814
いやー 自分で出来そうもないわ
確かに、原因がはっきりしていないんだけど、原因がそれっぽかったから(^^;)
車検のとき（２時間ぐらいの距離）聞いたんだけど、症状が出なかったっていわれて
ちょっとずつ頻度が増えている感じなのよ >>812
カチャカチャ音が出たら普通はタペットクリアランスの調整メイン。カムチェーンテンショナーの調整もついでにって流れだよ。それが無理なら素直にバイク屋に持ってく方が良い。 >>816
やっぱり、そうなんですね。ラジアルタイヤやめとけばよかった、、、 >>818
ありがとう
バイク屋に相談してみるよ
また、結果報告します！ タペットかとおもったけど
チェーンテンショナー交換だったぜ チェーンテンショナーと思ったら俺のテンションだったわ >>821
ダンロップk527とf24てやつなんです。 >>824
ラジアルタイヤって何か分かってますか？ SRの先輩と走ってきた
流石に200キロだされたらついていけんわ NHKのドラマでSR400に木村文乃に乗っていたなぁ >>829
ラジアルタイヤってのはチューブの要らないタイヤのことだよ Cb400ss売ることにしました。出来るだけ綺麗に
して次の人にと思う(少しでも高く手放す意味でも)の
ですがマフラー、フェンダーの点サビがちらほらあるんですけど何で落とすのが良いでしょうか？ >>833
メッキの錆なら、ボンスターに適当な研磨剤染み込ませて擦ればOK。 >>834
ありがとうございます！
週末にでも頑張ります。そろそろ暑さは平気かな。 旭風防つけたら職場で族車みたいって言われてしまった 3週間ぶりにエンジンかけたけど一発でかかる素晴らしいエンジン
さすがHONDA 3週間で素晴らしいとかw
今までどんなポンコツ乗ってきたんだよ 初期型CB400SS(キックのみ)のバッテリーはYTR4A-BSでよろしいですか？
中古で初期型CB400SS購入したんですが、サービスで付けもらった新品のATR4A-5とかいうバッテリーが1週間で完全死しましたw。
上がってもキックでかかると信じて50回はキックして、少なくても5回はケッチン喰らいましたw。 キックのみの仕様だと、バッテリーが上がるとエンジン掛からないよ。
押し掛けなら掛かるけど。
自分のは平成15年式だからバッテリーはYTZ7Sです。
初期型は分からないので、サイドカバー外して確認した方が良いよ。 1週間で新品バッテリー死ぬとか他疑った方がよくないか >>837
60キロぐらいから感じられた上半身の風圧が無くなった
フルフェイスのシールド下ろして無いと乗るの嫌になるぐらい顔面に風が集中するようになったけど >>844
今までバイザーとかシールドとかつけたことなかったんですが、今年の冬はつけてみようかな cdiが逝ってしまった。イモビライザー付いてる後期型修理にいくらかかるんだろう。誰か教えてください。 近々FCR39つけてみようと画策しています(*/-＼*)
FCR使っている方いますか？ 今日納車しました。
１１年くらい前にもSS乗ってました！
また来ます。 買い直しとは凄い！
よほど気に入ってたんでしょうね
愛を感じる 今週私も納車します。バイク初心者、大型免許に挑もうと思ってた矢先に400ssに出会い即契約。
デザイン美しい >>850
新車がないのが残念ですが、良さそうな中古を入手できました。
これから外装カスタム頑張ります。宜しくお願いします！
>>852
納車予定おめでとうございます！
このバイクは軽さが本当に軽いので、初心者にも優しいバイクだと思います。
Honda伝統のCBらしいフォルムですし、遅いと言われますが140ケロ位は(なんとか)でます！
>>851
興味ありますね。どなたか故障経験とかありますか？ うわぁ…テンションたかw
こういう人って1年後にはバイク乗ってないタイプだな 不快でしたらすみません。なるべく控えます。
CBSSは６年乗って１１年前に売却しました。
今度は壊れるまで乗るので、１年後とかないと思いますよ。 >>856
このスレ>>854みたいなとりあえずイチャモンつけたいやつが住み着いてるから気にしなくていいよ >>856
全然不快じゃないのでどうぞどうぞ
前売ったのは買い替えですか? >>859
どうぞ宜しくお願いします。また来ました。
以前は人生の転機があって仕方なく手放しましたです。
某買取大手会社で１０万円・・・投げ売り価格でした。
あれから１１年程、たくさんの脂肪とストレスを蓄えての出戻りです。
>>853
納車されましたら、ぜひご感想を！ 初カキコ&バイク初心者です。
以前、どこかのサイトでcb400ssにcl400のキャブをつけるってのを見たのですが、
これはなにかメリットがあるのでしょうか？
また、加工なしでできるもんなんでしょうか？ >>860
若干のパワーアップがありますがインテークやAIのところを少しいじる必要があります。CLのキャブからニードルとかだけを移植するというのはよく聞きますね。若干のパワーアップがありますがインテークやAIのところを少しいじる必要があります。 あとそのままでは車検に通らなくなるのでパワーが欲しい＆どうせ車検で戻すなら社外キャブ入れた方がいいんじゃないかなーと個人的にはおもいますね。 >>862
ありがとうございます。
まあ、まだ免許すら持ってないんですけどね笑 フロントウインカーのレンズがポロッと取れたから社外品に変えようかと見てみたけどやっぱりノーマルが一番しっくりくるなぁ いいすねぇ
まったりトコトコ
俺も大型買ったけど手放せないSSちゃん >>846
今更書き込んでではと思うけど
初期型所有cdi死んだので交換しようと思ったが
メーカー在庫がもうないとのこと（後期型はまだあると思う）
結局ヤフオクで探して１７００円送料なんやかんやで3000円弱
初期型の人は気を付けてね 補足
ヤフオクのは中古ね
新品は1万ちょっとしたと思う CDIがとんだ時って唐突にエンジンかからなくなったんですか? バイクカバーは外した、ギア入れて屋根付き駐輪場に停めた、、、
頼む、転けたり水没しないでくれ 水没する地域にいるなら、自分なら立体駐車場の２階以上に入れるわ hissランプが点灯しないんだけど、ランプのon.offあるのでしょか？ちなみにエンジンは普通にかかります。 キーボックスのとこの赤く点滅するランプのことじゃないの？ 10数年落ちだけどSS買ってやった!! 納車まだだけど宜しくお願いしますっ! ロケットカウルかビキニカウル付けてる人居ます？
汎用カウル付けようと思うんですがノーマルハンドルのままで付くか分からなくて >>877
あんがと!
雨のせいで未だに納車出来てないけど、乗りまくったるぜー!! >>879
ビキニカウルの方は専用品だけあって問題無く付きそうですね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
