【SEROW】☆セロー・総合スレ☆137台目【旧/ヌ/FI/18】
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YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
18セロー：250セロー 第３次規制対応車（現行型）
FIセロー：250セロー FI車
ヌセロ：250セロー キャブ車
キュセロ：225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
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前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆136台目【旧/ヌ/FI/18】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533356394/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured これだけ話がとっちらかるのを見てると本当に用途の多いバイクだなって思う >>191
かなりぶっ飛んだ理論に思えるけど、そりゃ体験談から？
それともなにかしら映像見てそう判断した？ >>194
実体験
まあ動画見てもだいたいおなじような結論に達してるでしょ
ただし降りて運ぶのも含めてね ギャップ捕まえてジャンピングとか楽しいじゃん
カブやスクーターでやっても楽しくない 災害時に強いと聞いて先日の台風時に町内巡回パトロールをしたら吹っ飛ばされたが >>196
なるほど、こういうことか
https://youtu.be/ivRX1LmHw-o
まあ確かに時間がいくらでもあるのなら、最終的には行ける・・・か
もうちょい斜度あると無理だと思うがｗ 札幌電気戻った！！
ジビ箱着いたセローで買い出し行ったよ
やはり箱は神 >>202
まずは電気復帰おめ
ガソリンは購入出来るんか？
よく考えて乗ったほうがいいかもだぞ。
がんばってくれ 北海道ツーリング中のセロー乗り羨ましいわ
瓦礫を越えヒグマをぶっちぎり救援物資を届けて大活躍してそう エビ＝ゴキブリ科の理論でおなじみの俺だったが、最近はカニ＝クモ科にも気づいた
シャコもゴキブリ科なのは言うまでもないし貝は海のうんこ喰いというのも有名 >>191
林道の定義も行けるの定義も曖昧
セローもカブも持ってるけど言うまでもなく違う スマホ充電難民にならないようハンドルにUSBポート付けたくなったけど
ホームセンターで売ってるのはでかくてダサい…
1ボートで小型薄型で防水のしっかりしてるオススメある？ >>212-213
ググってみた。DAYTONA97040とエーモンM260でホーンから取れば良いのね。Thx!
でも97040で配線足りるかな？93039の方は余りそうだし悩ましい >>211
すっきりさせたいならDZELLのマスターシリンダーに着ける奴はどう？ >>215
カコイイけどお値段もお高いですな…
リザーバの上に両面テープでデイトナ固定するのもアリだな
モデは、２６８００ｍＡのＵＳＢのモバイルバッテリーを２台持っている。
２４時間ドラレコ録画用だが、1台で、だいたい３０時間ぐらい録画できる。
でも、中身は、パナとかの充電池な気がする。知らんけど。。。。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
１台目のバイクを買う前に、２台目にオフロードが走れるバイクが欲しいな、
と、考えてる今日この頃なのだ。 (●￣(ｴ)￣●)
。。 スクーターでもカブもSSでも林道は走れる
でも楽しくはない GTA5もオフバイクが一番機動性いいよ～
ショートカットもやり放題やし。トレバーでオフ車乗ってるようなのがお前らだろ？
前にセローオフいった時トレバーみたいなのばかりだったよ >>221
BMWのパラレバーに対抗した新しいフロントフォーク ヤマハのセロー乗ってる。先月普通二輪免許取得して新車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして街中で速い。スロットルを開けると走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもモトクロスバイクがベースなのに軽いクラッチだから操作も簡単で良い。
単気筒は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
1000㏄と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないってYSP店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。MT操作なのでなので後ずさりするし。
速度にかんしては多分250ccも原付も変わらないでしょ。400cc以上は乗ったことないから
知らないけど排気量の差があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも250ccなんて
買わないでしょ。個人的には250ccでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど地元の某峠道の下りで６０キロ位でマジでアフリカツインを抜いた。
つまりはアフリカツインですら新型セローには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
P.S.リーンアウトなどオフ車のコーナリングの仕方をすれば、けっこう倒せてコーナー突っ込めます。
峠の下りで、６０キロ以上出すのは危ねーだろ。(・(ェ)・)y◇°°°
峠でリッターバイクで自損事故して下手すりゃ、ひびぐらい入ってるかも知れんのに、
金に余裕が無い？のか、救急車呼ばなくてイイと言ってたやつがいたな。 (●￣(ｴ)￣●)
。。 スロットルを開けると走り出す、マジで。ちょっと感動。
↑
開けなきゃ走らんｗ >>204
ガソリンは４時間待ちでひとり20Lです。
東日本大震災の時東京に居たので
もう慣れてます、、、
不幸だw 今日セロー納車されました！皆さんよろしくお願いします！ >>231
オメ！！いい色買ったな！！
何色買った？？ ネ申のGTOが通じないとか
バイク乗り高齢化とか嘘っぱちだな そいやyspの１８紹介動画で
馬力は表記違いなだけで変かなし
トルクは実際アップ
っていってるな
公式なだけにこれが最終結論か 怪我しないで乗れてる奴は凄いな。
俺は十何年前、手首骨折しちまって金属入ってるわ。 やっぱり事故って突っ込まれたりとか仕方ない運要素も多いけど周りの人で事故に巻き込まれてる人ってやっぱり普段から運転荒かったり自信過剰で緊張感ない人が多いね
親戚にも軽い事故に何回もあってる人いるけど不思議とその人が過失割合大きいわけじゃないんだよね
他にも事故何回かあってる知り合いいるけど共通して言えるのはみんな運転してるときの緊張感がほぼゼロてこと 何というか悪い目に合う奴は原因があるみたいな考えだな逸れ >>239
トルク上がったら馬力も上がるはずなんだけど
上が回らなくなってるのかな >>246
上が回らないじゃなく、最大トルクの発生回転数が下がっただけだろ。
多分。 >>250
最近よこはまさんはセローレストアやらよーやってくれるよな >>239
幅の大きいKW表示上では変わってないって事。
どっちにしろ四捨五入表示なので、
最低限、馬力表示にすると18.4→18馬力、19.5→20馬力。
ほとんど体感できないと言う事で、ちゃんと上がってるよ。
それを言いたかったんだと思う。 原チャリからグレードアップしようと思うけど
マフラーやっぱりうるさいのかな 原チャリよりはうるさくはなるがそれでも静かなほうだよ
youtubeかどっか参考になるのあるんじゃない？ 郵便ガブをちょっと迫力増したくらい
新型は更にちょっと迫力が増してるらしい >>239
改めて動画探して見てみた。
この人、メカニズム語らせたらあかん奴やｗ
キャニスターがブローバイガス対策とか、まんま文系です。
決してヤマハ公式じゃないぞｗ >>239 >>254
馬力うｐに関しては雑誌タンデムスタイルNo.197のセロー特集記事に詳しい
>まず旧型のエンジンのまま規制対応させようとすると、明らかに出力が
>低下してしまうことが予想できたという。そこでエンジンのシリンダー
>ヘッドとシリンダーの間にあるガスケット（平たく言えばパッキンね）
>を肉薄化。これで燃焼室容積が減り、圧縮比が0.2ほどアップ。
>従来と同等のパワーを維持することに成功したというのだ。
>最高出力の2psアップに関してはps換算時の四捨五入による切り捨て切り
>上げで、結果的に2psという数値の差にはなっているものの、実際は体感
>できるほどのパワーアップには至っていないということだ。
メンテをサボった旧セローから乗り換えたらパワーアップが感じられるかもねｗ >>260
ガスケットを新型のに変えたらパワーUPするじゃん
これ、どこからかキットがきっと出るぞ >>261
世の中、そんな簡単に行かないから大変なんだぜｗ
低速トルク落ちて乗りにくくなる
ただしパワーはアップ
これが理解できないと騙されるｗ >>264
250cc20ps分かるかなお爺ちゃん？ ガスケット……カワサキ……オイル滲み……うっ、頭が！ 新型の蟹セロ見てきた
結構買う気はあったが、実車見ると今までとあまり変わってない割にはキャニスターが主張してて、こけたらコレ壊れるのでは？
これなら旧型探して差額でツーセロにするほうが良いと思った >>231ですが、ニュートラルから1速に入りにくいです。前に足で少し進んだりエンジンをふかすと入るのですが、面倒です。17年モデルの新車です、これは普通なのでしょうか？ 普通
セローは走行距離がある程度増えると調子よくなるバイク セローに乗りたくて中免取ったのに、窮屈すぎて結局crf買っちゃった >>260
動かないところに使うのがガスケット
動くところに使うのがパッキン セローで十方山(じゅっぽうざん)林道。
私は何県民でしょうか。 >>276
じゃけん。
もみじまんじゅう。
正解です。
一番憧れてるのは、剣山スーパー林道。徳島県、香川県の人は羨ましいです。
ほんと四国は林道天国。 俺のブルセロ納期が伸びて９月いっぱいだって…
発表あって速攻予約したったのになんでやねん！
あれか、YSPちゃうからか？
そうなんか!? ガレ場でコケてキャニスター壊したらエンジン不動になるのか？
怖いね >>279
キャニスターは蒸発した燃料（ガソリンタンク内の揮発ガス）を外気に排出しないための措置。
https://www.rock-tune.com/2018/07/26/11872
>これまでガソリンタンク内の揮発ガスを大気放出していたのもNGになった
つまり燃焼系統には全く関係ないよ。 むしろトランポ時車内に積むなら臭くなくていい
NVANならギリミラー変えればそのまま載せられるし >>278
俺も青セロを発表翌日に男爵で予約したけど９月末納車予定
橙セロなら即納なんだけどねーって言われた
９月中旬まで秋雨前線停滞で天気悪いから敢えて納車遅らせてもらったんだと思うようにしてる 白バイは競技会でXR230だから、ちょうどバランスええやろ うっかりこけてしまったんで曲がったシフトペダルをメガネレンチでなんとか直したけど予備買っておいたほうがいい？
てかメガネレンチでなんとか直るもんだな…通りすがりのおじさんサンクスですわ >>288
俺は曲がったまんま乗ってる
メガネレンチでどうやって直したの？
倒れてもまがらないやつってないかな >>289
曲がらなかったらシフトシャフトを直押しする事になるんじゃね？
曲がった時は手で引っ張って戻してるメガネレンチ要らず >>289
うまく説明出来ない…ｽﾏｿ ペダルに引っ掻けておいてこう…テコの原理で押す感じ…？ ピンボールのフリッパーみたいになってるレバーは
セロー用のは無いの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
