【SEROW】☆セロー・総合スレ☆137台目【旧/ヌ/FI/18】
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YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
18セロー：250セロー 第３次規制対応車（現行型）
FIセロー：250セロー FI車
ヌセロ：250セロー キャブ車
キュセロ：225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
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前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆136台目【旧/ヌ/FI/18】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533356394/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ヤマハのセロー乗ってる。先月普通二輪免許取得して新車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして街中で速い。スロットルを開けると走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもモトクロスバイクがベースなのに軽いクラッチだから操作も簡単で良い。
単気筒は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
1000㏄と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないってYSP店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。MT操作なのでなので後ずさりするし。
速度にかんしては多分250ccも原付も変わらないでしょ。400cc以上は乗ったことないから
知らないけど排気量の差があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも250ccなんて
買わないでしょ。個人的には250ccでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど地元の某峠道の下りで６０キロ位でマジでアフリカツインを抜いた。
つまりはアフリカツインですら新型セローには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
P.S.リーンアウトなどオフ車のコーナリングの仕方をすれば、けっこう倒せてコーナー突っ込めます。
峠の下りで、６０キロ以上出すのは危ねーだろ。(・(ェ)・)y◇°°°
峠でリッターバイクで自損事故して下手すりゃ、ひびぐらい入ってるかも知れんのに、
金に余裕が無い？のか、救急車呼ばなくてイイと言ってたやつがいたな。 (●￣(ｴ)￣●)
。。 スロットルを開けると走り出す、マジで。ちょっと感動。
↑
開けなきゃ走らんｗ >>204
ガソリンは４時間待ちでひとり20Lです。
東日本大震災の時東京に居たので
もう慣れてます、、、
不幸だw 今日セロー納車されました！皆さんよろしくお願いします！ >>231
オメ！！いい色買ったな！！
何色買った？？ ネ申のGTOが通じないとか
バイク乗り高齢化とか嘘っぱちだな そいやyspの１８紹介動画で
馬力は表記違いなだけで変かなし
トルクは実際アップ
っていってるな
公式なだけにこれが最終結論か 怪我しないで乗れてる奴は凄いな。
俺は十何年前、手首骨折しちまって金属入ってるわ。 やっぱり事故って突っ込まれたりとか仕方ない運要素も多いけど周りの人で事故に巻き込まれてる人ってやっぱり普段から運転荒かったり自信過剰で緊張感ない人が多いね
親戚にも軽い事故に何回もあってる人いるけど不思議とその人が過失割合大きいわけじゃないんだよね
他にも事故何回かあってる知り合いいるけど共通して言えるのはみんな運転してるときの緊張感がほぼゼロてこと 何というか悪い目に合う奴は原因があるみたいな考えだな逸れ >>239
トルク上がったら馬力も上がるはずなんだけど
上が回らなくなってるのかな >>246
上が回らないじゃなく、最大トルクの発生回転数が下がっただけだろ。
多分。 >>250
最近よこはまさんはセローレストアやらよーやってくれるよな >>239
幅の大きいKW表示上では変わってないって事。
どっちにしろ四捨五入表示なので、
最低限、馬力表示にすると18.4→18馬力、19.5→20馬力。
ほとんど体感できないと言う事で、ちゃんと上がってるよ。
それを言いたかったんだと思う。 原チャリからグレードアップしようと思うけど
マフラーやっぱりうるさいのかな 原チャリよりはうるさくはなるがそれでも静かなほうだよ
youtubeかどっか参考になるのあるんじゃない？ 郵便ガブをちょっと迫力増したくらい
新型は更にちょっと迫力が増してるらしい >>239
改めて動画探して見てみた。
この人、メカニズム語らせたらあかん奴やｗ
キャニスターがブローバイガス対策とか、まんま文系です。
決してヤマハ公式じゃないぞｗ >>239 >>254
馬力うｐに関しては雑誌タンデムスタイルNo.197のセロー特集記事に詳しい
>まず旧型のエンジンのまま規制対応させようとすると、明らかに出力が
>低下してしまうことが予想できたという。そこでエンジンのシリンダー
>ヘッドとシリンダーの間にあるガスケット（平たく言えばパッキンね）
>を肉薄化。これで燃焼室容積が減り、圧縮比が0.2ほどアップ。
>従来と同等のパワーを維持することに成功したというのだ。
>最高出力の2psアップに関してはps換算時の四捨五入による切り捨て切り
>上げで、結果的に2psという数値の差にはなっているものの、実際は体感
>できるほどのパワーアップには至っていないということだ。
メンテをサボった旧セローから乗り換えたらパワーアップが感じられるかもねｗ >>260
ガスケットを新型のに変えたらパワーUPするじゃん
これ、どこからかキットがきっと出るぞ >>261
世の中、そんな簡単に行かないから大変なんだぜｗ
低速トルク落ちて乗りにくくなる
ただしパワーはアップ
これが理解できないと騙されるｗ >>264
250cc20ps分かるかなお爺ちゃん？ ガスケット……カワサキ……オイル滲み……うっ、頭が！ 新型の蟹セロ見てきた
結構買う気はあったが、実車見ると今までとあまり変わってない割にはキャニスターが主張してて、こけたらコレ壊れるのでは？
これなら旧型探して差額でツーセロにするほうが良いと思った >>231ですが、ニュートラルから1速に入りにくいです。前に足で少し進んだりエンジンをふかすと入るのですが、面倒です。17年モデルの新車です、これは普通なのでしょうか？ 普通
セローは走行距離がある程度増えると調子よくなるバイク セローに乗りたくて中免取ったのに、窮屈すぎて結局crf買っちゃった >>260
動かないところに使うのがガスケット
動くところに使うのがパッキン セローで十方山(じゅっぽうざん)林道。
私は何県民でしょうか。 >>276
じゃけん。
もみじまんじゅう。
正解です。
一番憧れてるのは、剣山スーパー林道。徳島県、香川県の人は羨ましいです。
ほんと四国は林道天国。 俺のブルセロ納期が伸びて９月いっぱいだって…
発表あって速攻予約したったのになんでやねん！
あれか、YSPちゃうからか？
そうなんか!? ガレ場でコケてキャニスター壊したらエンジン不動になるのか？
怖いね >>279
キャニスターは蒸発した燃料（ガソリンタンク内の揮発ガス）を外気に排出しないための措置。
https://www.rock-tune.com/2018/07/26/11872
>これまでガソリンタンク内の揮発ガスを大気放出していたのもNGになった
つまり燃焼系統には全く関係ないよ。 むしろトランポ時車内に積むなら臭くなくていい
NVANならギリミラー変えればそのまま載せられるし >>278
俺も青セロを発表翌日に男爵で予約したけど９月末納車予定
橙セロなら即納なんだけどねーって言われた
９月中旬まで秋雨前線停滞で天気悪いから敢えて納車遅らせてもらったんだと思うようにしてる 白バイは競技会でXR230だから、ちょうどバランスええやろ うっかりこけてしまったんで曲がったシフトペダルをメガネレンチでなんとか直したけど予備買っておいたほうがいい？
てかメガネレンチでなんとか直るもんだな…通りすがりのおじさんサンクスですわ >>288
俺は曲がったまんま乗ってる
メガネレンチでどうやって直したの？
倒れてもまがらないやつってないかな >>289
曲がらなかったらシフトシャフトを直押しする事になるんじゃね？
曲がった時は手で引っ張って戻してるメガネレンチ要らず >>289
うまく説明出来ない…ｽﾏｿ ペダルに引っ掻けておいてこう…テコの原理で押す感じ…？ ピンボールのフリッパーみたいになってるレバーは
セロー用のは無いの？ Tw欲しかった派でしたが、こちらの存在を知り心が傾きかけております。どなたか背中を押していただけませんか？ キャニスターってタンクの中のガス抜きなんだな
軽量化の為に取っ払うか >>295
１回曲がったから戻すときは元通りにしすぎないようにな。ちょっと曲げておいておけ。あと少しづつ慎重に。気をつけてなー TWかぁ、20数年前に友人が新車買って乗ってたが、
新車なのに調子悪くてクソバイクと本人が言ってたっけ。
ちなみに、タイヤ太いと面圧下がるからグリップ最悪らしいぞ。 TWのってる知り合いは年間何度もこけてたな
改造しまくりで既に原型なかったけど 初日に予約した新ツーセロ緑、13日入荷連絡きた！
来週３連休で慣らしして再来週３連休で遠出できるぞ♪ >>288
zeta のトリガーなんとかってペダル付けてる人いるのかな？ >>306
色に拘りなくてYSP展示車なら即納や！
人気のブルーなら１１月末くらいって言われた え、おれオレンジが一番派手で好きなんやが
人気ないと嬉しい反面不安になるな 2017年のときはオレンジかなり人気あったよ
そういやこの前オレンジセロー 乗りの可愛いライダーいたぞ 青はせめて青のリムが良かったなぁ
後から発売されないかな >>309
2020モデルで青リム登場を予言しておこう 原点回帰してカモシカ色のセローとか
女子受け狙ったピンクセローとか
ジジイ似合うシルバーセローとか
ロングセラー車だけどまだ出てないよね どうせなら１０台くらい限定でもいいので角カモシカもどきのシールを貼りつけてほしい。 うちのババァはベージュの下着セットなのはそういうことか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
