>>239 >>254
馬力うｐに関しては雑誌タンデムスタイルNo.197のセロー特集記事に詳しい

>まず旧型のエンジンのまま規制対応させようとすると、明らかに出力が
>低下してしまうことが予想できたという。そこでエンジンのシリンダー
>ヘッドとシリンダーの間にあるガスケット（平たく言えばパッキンね）
>を肉薄化。これで燃焼室容積が減り、圧縮比が0.2ほどアップ。
>従来と同等のパワーを維持することに成功したというのだ。
>最高出力の2psアップに関してはps換算時の四捨五入による切り捨て切り
>上げで、結果的に2psという数値の差にはなっているものの、実際は体感
>できるほどのパワーアップには至っていないということだ。

メンテをサボった旧セローから乗り換えたらパワーアップが感じられるかもねｗ