【SEROW】☆セロー・総合スレ☆137台目【旧/ヌ/FI/18】
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YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
18セロー:250セロー 第3次規制対応車(現行型)
FIセロー:250セロー FI車
ヌセロ:250セロー キャブ車
キュセロ:225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
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前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆136台目【旧/ヌ/FI/18】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533356394/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>429
何時の時代のフルフェの話してんだよw
視界せまくなんかねーよ
チンコが見えないだけだ >>442
原作ではパクったがすぐエンストしたな
そのすきに敵対組織にボコられた 俺はCRF250 L 契約したよ
ホンダは信じたメーカーだからね
ホンダを裏切ることは出来ない
セローよりカックイイのが気にいってる
11月納車みたいね
ヘルメットはZ7検討しとるよ >>448
選択の幅ってことやろ。
セローはリアがチューブレスやからな、チューブレスにとらわれた運用するなら
タイヤの選択肢は限られるわな。 >>449
お前なんで居着いてるの
もしかして池沼? バイク査定のとこに売却最高値が36って言われたんだが今人気有るの? CRFは守備範囲広いのが良い
スライムナイトみたい
セローは所詮イエティみたいなもん 前後タイヤつんつるてん、ブレーキディスク傷だらけ、バッテリへたりと
満身創痍なFIセロを下取見積したら10万円だった crf乗るならもう生産されてないけどKLX買うなー
crfの利点ってライトが明るいのと、気持ち程度のアンダーガードが標準装備されてるくらいだし
安心のホンダ製とはいえ、不具合報告が多すぎる 個人的にKLXもすきやけど今のKawasakiはオフ車やる気なしだからな
セローしか選択肢ないわ。CRF?要らん ちょっと寒かったが夜ツーに出かけてきた
純正色で明ると自称してるヘッドライトで外灯も民家もない山道を走ってきたが
ただただホラーでしかない でもちょっと楽しかった >>463
夜の山んなか走ったらほんと怖いよな
ただ暗いだけだと思ってても怖い
一度佐賀の山中を夜に走って暗すぎて怖かったからPIAAつけたわ 実際KLXってセローと比べてどうなんだろ?
セローから乗り換えて満足って話はたまに聞くけど。 サイドカバーにゼッケンプレート見たいのが付いてたらレプリカ系だと思ってる
セロー と同系列はディグリーとシェルパ セローて軽いよな
アシストグリップでひょいとリアが持ち上げれる >>472
DRのツアラー版じゃ無いの?
XL230はネオレトロだし 仕事で嫌なことあったら高速でぶん回しSAのミル挽き珈琲自販機のコーヒーで一服 パワーボックスって、付けたらやっぱり違いますかね?
トルクが上がる感じかな >>481
ググればレビューだらけだからそれみて決めれば? 2018モデルはエキパイにO2センサついてるよね
従来の社外エキパイは使えないってことかな 新型乗ってきたけどほぼ変わらんな
若干振動がマイルド?な感じ そういえばオイル若干高いのに買えたら高回転域の音が
甲高い音がするんだがこんなもん? タフツーリングみたいにクソ硬いオイルを入れると音が減るからいつも入れてるオイルより柔らかいんじゃないの なんのオイルか知らんけど、空冷シングルやツインに高い化学合成油はお勧めできない YSPから入荷連絡きたので代金と住民票持参して手続き完了。あとは週明け納車予定を待つのみ
まだナンバー付いてないけど展示車見ると上がるねぇ!
後ろに並んでたMT-09成約車に心奪われそうになったのはマリッジブルーみたいなものかw >>500
09の走れる道でセローの走れない道は無い。
セローの走れる道で09の走れない道は山ほどある。
完璧にセローの勝ち。 セロー、トリッカー、NIKENときて明日がSR400か…
これだけ立て続けに新車発表してたら納期が伸びるのも已む無しだな NIKEN、、
乗ってたら完全に注目の的、パーキングじゃ人だかりが目に見えるけど、、、
キワモノ感半端ねぇぜ(笑
セロー250 遊び方提案 スペヤホイールを持とう!
https://youtu.be/bhqwevgPW2E
。。 >>508
スペア買うつもりやでw
青の新型はホイール地味過ぎるしなぁ スペアホイール、ブラック、ゴールド、ブルーがあればいいのにね
ベージュにブラックホイール履かせたい >>503
スレタイの時点でゴミみたいなスレのリンクを貼られてもな 新SRは音響に拘って2馬力ダウン
新セロは馬力に拘って圧縮比アップ
わがままな客層のニーズに対応する開発陣の努力に感謝や しかし、素セロと値段変わらん
ツーリングセローより安いw うーん、なんか青は昔のスキーウェアな感じに見えてしまうw トリッカーより10万高くてSR400と同価格
セローって実際のところどこにそんなにコストかかってんのかな 高弾性と軽量化の両立が必要なフレームやダンパーに金がかかってると推測 >>519
こういうバイク買う人には死活問題でしょ
あれこれバイク買うよりセロー一本にしたいってんだろうし YSP横浜の試乗インプレもきた!
https://youtu.be/sC11ileB268
確かにこの排気音は郵便配達だよなw
ほとんど変わってないような気がするのだが。。。
ABSが付いてて、オンオフ出来たら良かったのだが。。。
。。
日本の猛暑だと、空冷はきついかもな。
東南アジアとか売るから、マニュアル無しで整備できるように、複雑な装置は、
つけれないんじゃね?外国だと、山道でバイク壊れたりガス欠やパンクしたら、
マジ誰も助けに来てくれなさそうだし。。。。
。。
日本の林道でも、ソロツーで崖から落ちて、骨折して、電波が来てなかったら、
そのまましんでも、すぐには発見されないな。。。。
。。 現物見たら馬鹿デカいんだなセローって
なんでこんなデカいバイク乗ってるんだよ セロー乗ってるけどポッチャリなんだよ
もっとトレールらしくカリカリに細い方がいいんだが
トライアル車程じゃなくていいから >>541
ツーリング性能捨ててクロトレかフリライにしようぜ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています