【SEROW】☆セロー・総合スレ☆137台目【旧/ヌ/FI/18】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
18セロー：250セロー 第３次規制対応車（現行型）
FIセロー：250セロー FI車
ヌセロ：250セロー キャブ車
キュセロ：225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
立てられなかった時は他の方に依頼してください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvv:: を入れるのを忘れずに
スレ立て後の即死防止のため30秒以上間隔あけながら20レス迄書込してください
前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆136台目【旧/ヌ/FI/18】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533356394/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>615
悩むまでもなくセローのほうが全般的に格上、排気量も倍だし当たり前だな
KLX125はオモチャのようなもんだ。良いのはセローより更に小ぶりで取り回しよく足付きもよいこと
パワーは少ないながらもエンジンの回り方はレブまで元気がある。タコメーターに回転数表示されるのも良い
メーター読みで大体100キロくらいは頑張ればのびた
低速で林道の障害物を１つ１つクリアしていく楽しみがあった
軽いから引き起こしも楽で多少のアクシデントもひとりでなんとかできる
コントロールし易くて安心感あったな
欠点は原二ゆえに高速道路乗れないこと
振動もひどくケツが痛く手も痺れ長距離向かない 新型エンジン燃費が伸びてるならトリッカーのフルサイズ化もありだね 4型R1から乗り替えの俺にはどちらも大した違いないけどねディスるわけではないよ
どちらも選べる状況なら
経験上ノウハウが出尽くしているFIセローにするけどな >>616
ありがとう。
セローはレンタルで乗ったけど、非の打ち所がない位よくできている反面、ワクワク感を感じられなくて迷ってます
昔乗ったXL230の方がパワーないのに楽しかったんだよなー >>620
KLX125は、よく代車で借りたけど、たしかに小さくて軽い分好きなように振り回せる反面、
パワーはないし、シートは固くて細いし、振動は大きいしで、近所の林道だけならともかく、
遠出は無理だと思った
あと、少し急な坂だと、みるみるスピードが落ちて、ギア落としても全然スピードが出ない
フルスロットルでもメーター読みで65km以上には上がらないとか それをそれらしく扱えないのを鼻高で自慢されてもなぁ そうゆうなので迷うならクロスカブお勧め
飽きたら売ってセロー買いなよ 小柄でキャシャなセロー娘とすれ違った
向こうはこっちをジーと見てたけど、わたしは恥ずかしくて見返すことが出来なかった
セローおじさん セローで山遊びばかりしてたけど最近ギア比とかも純正に戻して高速使った遠出キャンプとかしてる
するとやっぱり高速を快適に巡航できる性能が欲しい、しかし重くまともにオフ走れない気楽に横道入れないアドベンチャーはイヤだと苦しんでる >>628
そこで、、
という機種が存在しないんだなこれが
世の中そんな上手く行かないｗ
割り切って増車したら？ ツーセロだったが、ガレ場アタック用に鳥居とキャリア外した。
ツーリング用にセローを1台増車しようか迷ってる。 ニュートラルにしてサイドスタンド下ろすと時々エンストする。どっかセンサーいかれた？ >>632
ニュートラルなら、クラッチ握らなくともサイドスタンド出てもエンジンは止まらない仕様
なので壊れてるのはニュートラルスイッチ >>629
250トレールと大型重量級アドベンチャーの中間みたいなのが欲しいのに
テネレ700には期待してる
現行なら701エンデューロとかかな
当然大切に荒く使ってるキュセロは手放さないよ セローともう一台増車か。
ツーリング先で山に入りたくなるから、ビッグオフになるんだろうけど何を買うべきか。
今のところTiger800が候補。 新型セロー慣らし中のわい
KTMの大型アドベンチャーバイクに信号で並ばれる
新車なのに貧相で敗北感を得た >>639
そんなのいちいち気にしてたら乗ってられない >>639
ならばアドベンチャーを買い足すしかない >>639
他人の目気にする性格なら人前に出ない方がいいぞ。 >>637
スゲー好みなんだけど脚回りがショボそうなのがなぁ 大型海苔がセロー増車すると、そっちばっか構って大型ドナドナは良くある話
免許取って最初がセローだと、別の車種に乗換えて戻ってこないのもありがち >>633
サンキュー
高くつくかな？
ちな2010のFセロ xsr900とセローを一台にする事になってセロー残したわ 大型乗りが誰しも通る道だな
道の駅とかで大型見ると心の中で「俺も大型免許あるからー大きいの乗ってたからー」ってｗ
自分が大型乗ってた時はセローとか中型オフ見ても「ふーんいいじゃん」ぐらいしか思わなかったが
でもそこを乗り越えたら楽しいよな。大型からセローに乗ると二輪車の良さを実感できるし
ロンツー・高速以外は耐えれる。
近畿在住だけど近畿圏から出たくは無くなるｗリッターの時は北海道や九州まで行ってた >>649
セロー は軽くて楽に乗れるよね。
隼からの乗り換えだけどとても楽しい。
けど、終活のためにアフリカツイン増車した。 >>628
>>630
>>649
16丁にして、GS並のスクリーン付けて、GS並のシート付けたら
あら不思議、ロング山も快適なミニGSの出来上がり
快適性ってスピードじゃないと思うの、100km/h出れば十分、車だってそうでしょ？
疲れるからスピード出して早く帰りたくなるｗ
ハンドルウエイトも意外といいね
昔使ってたの付けてみたけど手への微振動が減ると疲れが激減するね
ロンツー後半で疲れてくるの微振動のせいもあったんだと実感したよ、オススメ
大型はそう言う微振動が少ないってのも疲れない要因だよね、けどセローの軽さも捨てられない
まったり500km走って疲れないセローってのもいいもんだよ セローこそ北海道ツーリングに適したマシンだと思うのですよ僕は！
燃費も良いしさ！！
え？行った事あるのかって？ないですよ！ >>646
サイドスタンドスイッチキャンセルの方が楽
俺は2か所で留まってるのを１か所外して横にずらしてる
やるなら自己責任で 高速は走行車線のトラックのおしりについて走らせてもらってるわ
急ぐ必要はないのだ 大型のケツは楽だけど景色見えないし、サンドウィッチ怖いからなあ
北海道で果てしない一本道を前にするとセローは途方に暮れるよ
大型だと体感で3分の１ぐらいの時間でいける
でも本当にのんびりいけるならそれでいいかも
自分は次に北海道いくときは大型クルーザーじゃないと行かないと決めてる
スレチだがハーレーはダサいからDSC1100かワルキューレをセコでさがすかな 自分個人の意見だが、前方の交通や路面のあらゆる状況が分からないまま走り続けるのは論外だわ。 まあな、理想はセローと大型2台持ちだけど
実際2台を器用に乗り分けてメンテも同じようにできるかは場所も金もいるからね
マンション住みなら現実的ではないね。所有と維持の違いというか・・
俺は考えたね。年に何回ロングツーリング行けるの？
行けても今の生活スタイルだと２〜３回だ
そのために車検、駐輪場、メンテ、税金、保険・・・年間２0万前後を平均とすると
「もうセローだけでいいわ」となったよどうしても北海道やなんかに行くならレンタルもいいか
でもレンタルで行っても楽しくないんだよね。林道行く体力のある40代はセローに乗る
それが厳しくなるほど衰えたら大きいのんびりアメリカン。
というのが俺の計画。ご参考に >>656
>>657
おしりって言ったから誤解受けるのかもしれないけど車間距離くらいは取るよ？ 北海道なた行く為にクルーザー買うくらいならロードスター買うわ 北海道でフェリーの段差やライハのバイク置き場の砂利にハマって抜け出せないハレや大型アメリカン何度か助けたことある
あれは小柄で筋力のない爺には向かない乗り物だよ 足付きいいから女性や老人には人気ある
扱い易いと勘違いされるけど非力ライダーには向かないね >>656
北海道住まいだけど、なんでそんな急ぐん？？
スピード楽しみたいなら内地の高速ぶっ飛ばしてればいいやん
エサヌカやオロロンの直線をセローてトコトコなんてもう最高
法定速度の2倍3倍でぶっ飛ばしたって、面白くもなんともない元隼乗り >>652
そう思って北海道に転勤したけど、
広すぎて疲れる。がホンネ
車で廻ってるわ 以前は目的地に早く着く為に大型乗ってたけど、セローに乗り換えてからは途中の〇〇跡とか〇〇記念館みたいな普段通り過ぎるような標識見つけて巡るようになった今の方が楽しいw >>665
それそれ
オロロンの途中で砂浜降りてってはまりそうになったり、
山の中腹の神社めがけて登ってったり、ちらっと見えた裏道の
駄菓子屋にほっそい道通って寄ってみたり、大型じゃ見えない物が見える
って、これは大型乗った事あるから言えるんかな
興味あるなら、まあセローから大型いっぺん乗った方が良いかもね
まあ、別の乗り物だな
隣に大型並ばれて恥ずかしいとか、初々しいわｗ 誰か言ったように大型マンセーの大型乗りが本当の乗せられないライディングに目覚めて楽しむのが1番の正解 排気量で恥ずかしいとか思う人って基本バイクしか所有したことない人が多いんやろうか？
おれずっと車やったからあいつ3000ccか1800ccの俺恥ずかしいな横に並びたくないなとか思ったことないから
そんな気にするならデカいの買えばいいやんとしか だから
そんなんバイク持ってない人に言うだけ無駄だってw セロースレに来てまで大型経験でマウント取ろうとするなよかっこ悪い 北海道廃線跡めぐりでこっそりバラスト路を走行する趣味にもセローは最適 いや、大型経験ありなしだとやっぱ違うと思うぞ
ドウテイがセックスを想像で語っても説得力はないじゃん
シモで悪いけど。
大型乗りからすれば中免が排気量マウントうんぬん言ってると
風俗でフェラ経験しかないのに女の悦ばせかたや潮吹きを語るようなもん。
ごめん例えがシモしか浮かばんかったけど 実家がエサヌカ線ある町だけど
子供の頃は無かったような記憶もある
あったとしても未舗装砂利道だったのかな >>673
オッサン臭い例えやめてくれませんかね
加齢臭が匂ってきてますよ 大型がGカップ
400がCカップ
250がBカップ
125がAカップ
50がAAカップ
こんなイメージ。それぞれ良さがあるから一概にこれとは決められない セローの派生車種で600cc 150kg スクリーン付
みたいなのほしい >>681
125好きは卑屈すぎます
自分に自信が無い証拠です
バイクは決して怖くなーい
勇気を持ってくださーい >>681
俺はDが好きだけど愛車600ccで相性バッチリ >>679
決して排気量だけで語ってるわけじゃないよ。
重量・荷重の使いかた・トルク・パワーなんかの使いかたが別物
それを経験するのとしないのでは2輪に対する考えが引き出し増える
別にヒエラルキーだけのことじゃないよ、あなたも経験すればわかるよきっと バイク乗りは非バイク乗りに比べてちょっと得してるって考えと似たようなもんや もう大型バイクなんて今日日流行らんよ
何故セローが人気なのか、何故出川の電動原付旅が人気なのか
考えてみりゃわかる なんでセロースレに大型バイクの話が出てくるんだ。
多少はそういう話もあるだろうけど、このスレは多すぎるよ 別にいがみ合うとかじゃなく普通に経験談として「大型乗ったらスキルアップするよー」ってことで流せばいいのにいちいち過剰反応&被害妄想になってんのは中免オンリーおじさんじゃんw
流行る流行らんとか論点が違うくね？
このスレは多すぎるって？
だからセローは大型卒業組が多いんだよ
それも大型乗ってたなら理解できるよ 俺も大型はあるし、書き込みに対してアルアルとは感じる。
でもスレチとか関係ない話を長々書けばマナー違反、俺はそう思って書かないんだけどな。 大型バイク乗ってて下手くそやったけどオフ車の練習もしたら
大型バイクもうまくなると思って買ったのがきっかけやった おまえら一回Amazonプライムの「日本をゆっくり走ってみたよ」ってドラマ見てみ
主人公がセローで日本を旅するやつ
あれ見りゃ何故大型おじさんが嫌われてるかよくわかるぞｗ あのさ・・どっちでもいいけどさ
中免取って普通にバイク好きなら大型まで取るでしょ
そして免許取れれば大型乗ってみたくなるし、そのあと軽いオフで取り回しのいいセロー
を乗りたくなるのもごく普通のことなんだが
ここの中免おじさんって何？宗教上の都合とか親の遺言で大型バイクは避けてんの？ まあいいから一度見てみろって
特に宇梶が出てくる回なｗ いまドラマ見始めたｗ
セローってハイオクいれたらアカンの？ そんなに劣等感あるなら免許だけ解除してレンタルでもして乗ってみりゃいいのに
たいした金額でもないだろ
分かりやすく言うと
そんなに童貞に劣等感あるなら本番アリの風俗でも行って一発やってみりゃいいのに
ただそれでも素人童貞だけど
何故か？それは所有しなきゃ自分の乗り方なんて身に付かないから プライム無料体験あるし是非大型おじさんにも6話10話あたりを見てもらって感想を聞きたいｗ えっとそれ見てどうというか、俺はもう大型経験10年以上あるしw
大型の良さもセローの良さもわかってるけどなぁ
俺が大型経験した方が人生の糧なるぞ
と言うのと
君らが大型いらない理由をいろいろ言うのは次元が違うこと でた人生の糧w
バイク乗ったこと無い人のほうが多い世の中で大型が糧w >>701
ざーっと終わりまで見た
６話って小豆島のやつやな？あれNinja400やん
10話はいろいろ案内するいうて途中で帰ったやつやな
別にドラマやし旅先にいろんなキャラクターいてええんちゃう
大型バイク乗りやからとか偏見もってるのがおかしい
どんな出会いがあるかなんて人それぞれで立位置や付き合いも変わるでな
セローのって日本一周いいなと思いました。終わり 〇〇だから〇〇じゃなきゃ駄目
そんな決め付けは要らないわw
金も好みも人それぞれだから受け入れよ？(ハート テネレ700じゃ流石に気軽に林道や横道って感じじゃないよなあ
車検もあるしｗ 中免とか限定解除って未だに使ってるのってなんだろうなw 普通二輪＝中型限定じゃないの？400ccまでしか乗れない限定免許でしょｗ
免許制度の問題だが自動車だと軽（660cc）でもアメ車（6000ccV8）でも
同じ免許で初心者のおばさんでも乗れる。
でもバイクはどれだけ経験があろうが中型は中型
免許解除はしてたほうがいいよねマジで。じじいになってハーレーに逃げれるし。
俺は昨日の書き込み見てて思うけど大型免許を取らない理由を知りたいな 中免小僧と言われるだけあってやっぱり中型限定はガキっぽいやつ多い。財力なのかな？
本当なんでとらないんだろ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
