【SEROW】☆セロー・総合スレ☆137台目【旧/ヌ/FI/18】
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YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
18セロー：250セロー 第３次規制対応車（現行型）
FIセロー：250セロー FI車
ヌセロ：250セロー キャブ車
キュセロ：225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
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前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆136台目【旧/ヌ/FI/18】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533356394/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>80
大弛峠で高山病？
ド初期フルノーマル、
キック始動な強制開閉キャブのセロー乗りだが、
一度も高山病になった事ないけど？
どうせくだらんビッグキャブでも付けてたんだろ。 >>86
レーサーに保安部品付けただけみたいなバイクらしいからしゃーない
メンテが普通で、もうちょっと安かったら欲しかったんだけどなぁ >>76
アフツーでええやん
ロングツーリングでDCT楽やでw
きついのは足の長さだけ足りない >>87
15年前に旧セロ３台(3RW/4JG/5MP)で川上牧岡林道行ったときは
標高2000m超えたあたりから揃って息つきし始めたので
カモシカが高山病かよ！と笑った記憶がある 新セログリーンだけシート側面が灰色なんだな…
ドロやらオイルやらの汚れが目立ちそうでここだけが不満 スキッドプレートでおすすめある？
つい先日ラフロードでサイクラ？メイヤーってメーカーの見つけたんだけどどうかね、プラ製なんだけど >>91
ツーリングシートもサイドが灰色だよね
リニューアルで全部黒にして防水処理改善してくれないかな シートは色じゃなくてシボが違うだけじゃなかったっけ？
写真だとグレーに見えるけど >>76
その車重の時点で日本の林道でちゃんと使うの無理な
投げたら拾えない >>97
林道でちゃんととかお前の好みにすぎんわけだが アドベンチャーツアラーは林道で投げるの前提のバイクではないよな。 投げても壊れない100キロ以下の
公道可のオフロードバイクはなぜないの？ バラシて測ってみればわかると思う
軽いのが欲しかったらトラ車買って保安装備付けて登録するのが一番早いな 近所のバイク屋で実車見学しようと思ったらまだ配車されてなかった
やっぱりYSPが優先されるんやな わかる
オイラもDB-1カプレオのグリーン持ってたし
みどりのパーカーなんて腐るほど持ってた
でもあの娘はももクロを辞めてしまったんだ(T_T) >>106
ヒュ〜〜ン ドドォン！
(誤爆の音です) >>102
ていうか、アドベンチャーの名と形を借りたオンロードバイクがほとんどだね
せいぜいフラットダート、ちょっと荒れた日本の林道は無理だねｗ でも雑誌メディアではそれを平然と未舗装林道へ持ち込んで走らせてる
中にはちょっとヤバくね？…と思えるような場所でも走らせている
彼らが言うにはVストやヴェルシスでもオフが出来ると断言してる始末 >>110
両車共、カタログではオフロード走行に一切言及してないどころか、
ヴェルシスに至っては赤字で「オフロード走行を想定したモデルではございません」ｗ 明日は台風直撃…
軽量ゆえに「台風走行を想定したモデルではありません」 >>110
苦情は出ないだろうし、出たとしても技量不足とかいくらでも言い訳できるからな
できると楽にできるでは雲泥の差なんだけど ヤマハ車ランキングで4位か…オフ車は盗まれにくいってのは都市伝説だったのかも
https://zuttoride.jp/insurance/ セロー乗り始めて一年未満のバイクのビギナーだが
川崎はスクーターを売ってないのか。 セローは販売台数が多いから盗難も相対的に増えるんじゃないかな 雑誌メディアってほんと無責任だよな苦情入っても電話番がテキトーに対応するだけだし訴えられても弁護士付いてるから
今の時代最も必要のないメディア >>115
このサイト信用できるかしらんが
盗難にあいやすいて海外の需要によるから
オフ車は東南アジアで人気という話もある 修羅住みだけど柵とかない路上剥き出しの駐車場に置いてて不安だけどイタズラはネコからされたくらいで大丈夫
全体を覆うカバーを布団ハサミで止めてディスクロックしてる
カバーで見えないようにするの大事てよくいうよね セローて海外ではどんな評価なんだろ
虎タイヤ履いてトレック的な使い方してる人いるのかな？ セローは外国での人気はない。ほぼ日本専売モデル。強いて言うなら北米とオーストラリア、フィリピンくらいかな？
生産台数が少ないから今回のマイチェンでも仕様変更による価格上昇をおおいに受けてる。 >>123
日本の規制に適合させた日本仕様なんじゃないの？ 身長190cmあります。セローを買おうか迷ってるですが、長身でも問題ありませんか？因みにオフロードは走りません。街なかしか乗る予定はありません。 それだけタッパあればまよわずテネレかアフリカだろjk >>124
欧州EURO4規制と歩調を合わせて日本も第三次排出ガス規制を施行してる。このせいで2017/9以降継続生産出来なくなって17モデル販売終了
さらにキツイEURO5規制とABS義務化が継続車に適用される2021/10がセロー最後の審判
米国はハーレーの圧力か知らんが3〜10倍くらい緩い規制なのでセローも対策前モデル継続販売中 >>125
なんで試乗しないんですか？
後部座席に座ったらいけると思うけど >>125
私の身長は187cmです。
野口美装にハイシートを作ってもらいました。
45mm up >>127
そういうからくりは結局のところあの大戦の戦勝国と戦敗国の違い
暗黙の了解なのです。YAMAHAがハーレーや米国にズルいとか言えるはずもなく当たり前になっている。 >>129
自分177cmのチビだけどツーリングシートでちょうどいい 足つきガーがいると思えば足曲がりガーが降臨されたか 日本の二輪業界はろくにロビー活動してこなかったから政府の言いなりなんだよ
オートバイ乗ってる政治家も殆どいないしな >>120
保険屋のサイトだよ
単純に支払い請求件数なんだろ PCXとスーフォアはしょっちゅう盗難に遭ってる印象があったけど、実際のデータもそうなってて納得
かくいう自分も10年以上前に225セロー盗難された悲しい記憶(;_;)
マンション駐輪場にロック付で停めておいたのにある日忽然と姿を消してプロの仕業やなとｵﾓﾀ 保険屋の情報なんてなんの根拠もないよー台数多いバイクを書いてるだけ
客集めのためなら嘘もつく。けど支払いの時はけっこう渋る。それがこいつらの商売。
ハイハイ払ってりゃ大きい会社にならんわなｗ 支払い渋るんじゃなくて盗難件数の多い車種は契約させてもらえないよ >>141
カバーなし
閑静な住宅街
マンション住人の鍵で開ける扉つきの駐車場なんだけどたまに半開きになってて狙われた マジでそんな盗まれるもんなのかね
近くに窃盗団の本拠地あるとかじゃない？
自分が盗まれたのは横浜駅前の駐輪場で原付にキー挿しっぱなしで置いた時くらいで完全自業自得だけど
そんなチャリみたいにしっかりキーかけてる奴気軽に盗まれんのかね >>143
地面にロックしてなけりゃ、運搬台によっこらせであっと言う間に持ってかれるな
もちろんロックしてても特殊工具でぶった切るなんて朝飯前
近くに停めてるユニックに積み込んではいさようなら 作業着着た兄ちゃんが堂々と積み込みしてたら疑われないやつ
近所付き合いも希薄になってるし >>142
そうかー鍵付きの扉あったんならまさかだよな セローの中古価格が高騰してた時期にやたら買い取りのチラシ貼られて
しまいにゃチャイム押して買い取らせてくれって来たことはあったな
今はもう錆も目立ってきたしめっきりなくなったけど >>148
うちの14モデルと比べてあまり変わらない気がする。 大将がまた敵を作りそうなポエム書いてる…
って反応したら思うツボなのかもねｗ >>155
誰も読んでないんだから出張ってまで宣伝すんな >>155
ノーマルセローはオフ車じゃないねぇってやつ？ FTR並みには行ける。
TWは相棒、セローはマシン
TW乗りは洗車好き
セロー乗りはメンテ好き >>162
フルノーマルでもエアー落としてやればソコソコ走れるみたい。そんな車両で廃道アタックしてる動画ツベで見たよ。 >>163
tw乗りはミーハーかっこつけのイメージやけどな いやセローのノーマルサスではオフは怖いよ
予算があるならオーリンズ、貧乏ならテクニクス
みんなマフラーいじる前にサスいじろう >>167
どんなレベルのオフ想定してんねん
違う車種買えや
買ってすぐサス変えるお前らみたいなんを一般社会は想定してないねん ほーん。
フルノーマルで10年ぐらいあっちこっちの林道・ガレなどを休みの度に行くけど
普通に走ってくるけどなぁ。
これでオフ走行無理とかどれだけヘタクソなんだよｗ オフ走行で想定してるのが一メートル以上の高低差のジャンプがあるダートのコースなんじゃないかな いや、まあわかるよ。ノーマルサスだとスピード上げていくと
根っことかで尻カチアゲ食らったりするしね。
ステアケースもサス変えたほうが乗り越えやすく次への対処がしやすい。
でも、そんなスピード出して走る目的で買ったバイクじゃないしな。
障害物も迂回するしｗ
まあでも山遊びが主体ならマフラー買うよりサス買えってのは同意 いやいやｗ
ノーマルセローはオフ車じゃないんだよねぇ
だぞ ノーマルセローは登山靴履いた都会派カモシカ
山を駆け回るには肉体改造が必要ってことか セローはトレッキングシューズ
重登山靴はいらない。 >>179
新型でも先代でもいいが、「新車」を買え。
前モデルの新車があるならそっちのほうがいいと思う
5.6万上がったし、キャニスターがついてなんかダサくなった ありがとうございます、排ガスのなんちゃらは気にしなくていいですか？ セローにサイコン付けてみたけど速度表示に一割強くらいの開きがあるね
あと表示のレスポンスが悪い気がするけどバイクの加減速だからかな？ クルマみたいに一割くらいハッピー仕様になってるんじゃないの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
