Kawasaki W800 Part25
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ヘッドガスケット?
リコールでてるから、対象か確認して直してもらい >>39
ベベルギアタワーの下ら辺から。調べてもらったらリコール対象じゃ無かった。Oリング交換で部品代はたいしたこと無いけど工賃が高い >>41
それよく見てみるとフィンの間にある穴からたれてない?
プラグホールの水抜き穴があるんだけどプラグホールガスケット?的なのが劣化するとそこから垂れるよ
そこならヘッド外すだけで変えれるからタペット調整ついででも替えてもらうといいよ >>41
スマンよく見たらもうバイク屋で調べて貰ってるんだな失礼した
Oリングってことはやっぱりプラグホールガスケット?
自分のはそこからの垂れに気づいてから2万キロ走ったけど特に問題なかったから焦らなくていいかも 夏は特にエンジンオイル減るもんかな?
オイル交換後500km走ってアッパーレベルからローレベルまで減りおった 目視ミスの可能性が高いが
それ以外なら正常な減り方ではない W800再販するのか?
ヤングマシーンに書いてあったよ 規制対応のみの後継機ならファイナルとはなんだったのか あの骨董の使い回しでは排ガス規制が厳しい日本で出すのは無理じゃね?
海外だけで出て日本は蚊帳の外なんて可能性もある アジア向けのほうが面白いバイクが多いよな
需要があるからメーカー後からの入れ方が違うんだろうね モデルチェンジするわけじゃないなら中古でいいやって人も出てくるだろうから、売れないだろうなぁ
ファイナルカラーのインパクト超えるかにもよるけど、やってること大仁田厚だし >モデルチェンジするわけじゃないなら中古でいいやって
中古はイヤな人も多いぞ。
まあ動くモノだし。 >>59
なかなか器用だとは思うけれど、正直見た目の問題でチップストップとかのほうが俺は好き
機能的にはそっちのほうが優れているとはおもうが。 >>60
この夏の豪雨でツーリングコースのあちこちで土砂崩れがあり、
いつ通っても水が道路を横切って流れていて汚れるんだよなぁ
ツーリング後の掃除を少しでも楽にしたくてこんな有様です
これに加えてパンク防止にセンタースタンド付近にゴムシートをぶら下げようかと考えたけど、
なかなか良い固定方法が思いつかなくて見送りました
このパンク防止策はバイク屋の店長さんが教えてくれました 新型が発表されたね
まだまだWシリーズは続きますよ〜ってな感じで好感が持てた
売れるといいね
オレは今のを大事に乗るよ ベベルギアの部分が堪らん!
だからカタログ落ちしたW8の話を聞いた時は悲しかった
新車原理主義者の俺からしたらね(笑)
それだけに新型発表は嬉しい!
ベベルギアのメッキ仕上げは正にブラヴァス!文句はないよ!
リアもディスクになったしな
しかしエンジンの黒仕上げは好きにはなれぬ
シルバーがよい
いやその仕様が出ると信じてる
仮に出なかった黒仕上げでいい 結局ファイナルとは何だったのか・・・
近くの店にはまだ在庫があるぞ。 >>68
カフェのほうのカウル周りが先代と比べてキュッと締まってて良いね
でも夏はカウルレスで乗りたいな >>66
GooBikeでも色んなとこに新車在庫まだあるね 新車のファイナルエディションと2年落ちの黒のスペシャルエディションがほぼ同じ値段で売ってた 海外向けって書いてあるな
これが噂のメグロなのか? トヨタでいうところのスペシャルエディションみたいな 新型のミラーステーの感じからみるとセパハン化できるのか? >>86
その動画ひどいね。
そんな動画1本でも制作費数千万円かかるだろ。
会社の重役会議でよく決定したもんだな。
その動画のおかげで、
W800は、仕事ができない「しがないサラリーマン」が乗るバイクってことで
イメージが定着したね!(>_<) 初代の頃はみな知ってたよ。
皆その動画見てW800やめた。
俺はその動画見てV7に決めた。
友人はF800にしてたよ。 たかが広報動画で自分の意思を左右されるの?
まあ動画見てカッケー!欲しい!というのはありだけど、その逆はあり得ないと思う 前置き長くてイラッとさせて嫌悪感植え付けられたら普通にアウトだし、自分の嫌いな俳優やアイドル出したらマイナスだろ。
まあ嫌なら途中で観るの止めてるからw >>91
まさにおれ途中で見るのやめた
意味がわからない動画 これだけハードルを上げられた状態で見ても最後まで見る事が出来なかった
すさまじい動画だな ということで動画を最後まで見たんだがツッコミだらけだった
農作業にW800で出勤するやつとかいるのか
ヘルメットどこにもないじゃん
ケンカ別れ?した女に自分の写真送りつけるなんてよほど自分大好きだな
キャベツ農家を継いだ男への土産がキャベツ?スーパーで買ってきた?それとも男からもらった食べ残し?
あぜ道ですら無い畑の中を二人乗り…
最後40秒のタンデムシーンだけは良かった。
ぎんじが名前まで出てきたのに全く活躍しなかったのが悔やまれる
金かけて宣伝としてこれを作ったというなら正気の沙汰ではないと思う 俺は2020新型のaction videoでカメラが気になってなあ
ピチりめのジャケット着て荷物も積んでねえしバッグも持ってない
で行った先のダムとかでどっから取り出したかデカい一眼で撮影するシーン
実際にバイク乗ってると持ち物とか積載苦労するから気になるのよね 荷物がっしり積んだバイク宣伝なんてあるかよ?w
そもそも積載重量が2、3キロ程度なんだし。 ショートフィルムってことは、ロングバージョンもあるの?草 >>86
W800
「しがないサラリーマン」が憂さ晴らしに乗るバイク、ってことでイメージが定着。
カワサキが、そんな人に乗って欲しいと言ってるようなもんだろw
街でW800見ると、あ、こいつ仕事できないしがないサラリーマンか、という眼で見てしまう。
そもそも「彼のオートバイ、彼女の島」だって、主人公は、アルバイトとは言え仕事に不満抱いてたでしょ。
名車Wのイメージぶち壊しだね。 >>102
こういう人が、ドラマで出てきたー!とか言ってTW乗ったりSR乗ったりするのか
たかが作りモノに踊らされすぎw いや、誰もがそういう憧れからバイクとかの趣味に走るんだろ?
君らのバイクライフは何が切欠なんだい? カワサキはGPzがGPxになったあたりあらおかしくなってきたね。 そもそも kawasaki が >>86 みたいた動画を制作したってことが大問題。
誰も反対しなかったってこと。
それどころか、その動画が良いと思っていたんだから。 結論言えば、主役がバイクじゃないプロモーションってのが、な。 ストーリー仕立てのメーカー謹製プロモビデオなんて、教習ビデオと同じようなもんだと思ってるわ
そんな真面目に見てるやつ多いのか? 真面目に見ることができないビデオを制作したってことが問題だろ。
>>106同意ですわ。 >>105
それって、何年前からですか?
かなり前ですよねw 片岡義男のバイク小説が面白いと思えるのは20代前半までだろ。
角川映画も同様。
角川文庫で片岡義男小説が絶版になるのも当然のこと。
古本屋でも高く売れないし。 >>99
純正でサイドバッグすら用意しないからあんなことになる
あと入浴シーンで肩が細いから女かと思って裏切られたw
でもあの映像は好きだけどな 最近はオトコカワサキからオタクカワサキのイメージになってるので修正が必要だ >>86
SRのプロモーションビデオのぱくりじゃん。 新W800、XS-1のパクリカラーじゃん?
むかしあった、SRカラーのCB400SSみたいだな。 シニアはレトロバイクは好きだけど不便で危険なローテクバイクには今さら乗りたくないのだ 拾いモノだが、フツーにカッコ良いよねぇ
70年代末から80年代初期みたいなカスタムがよく似合う
https://i.imgur.com/pMUTjFH.jpg 俺はPVを見てグリーンの新型がほしくなったが、あのPVが嫌いな人もいるんだね。 日本の良さを否定するのは在日反日外国人と決まってる >>126
ネトウヨの概念というか定義って何?
不思議なことに使ってる人は誰も答えてくれないんだよなあ 過剰な愛国主義をネット上で展開する者
だな
人種差別主義者とは本来区分すべき W800に実際に乗ってる人に聞きたいが、ツーリングで振動疲れとか音疲れすることが
ありますか?以前SR400に乗ってたときは普段は心地よい鼓動もツーリングでは疲れ
の元になったもので。最新のグリーンのW800がとてもいいなと思ってます。 >>132
以前乗っていたので参考として
個体差があるとは思うけど90〜100キロのあたり、
ちょうど高速でよく使うくらいのところで細かい
連続的な振動があった。電気式マッサージ機の
様な振動。110くらいで収まった記憶。
ワイバーン入れていたが排気音やエンジン音より
高速の場合風切り音音の方が気になった。 >>133
レスありがとう。細かい振動がその速度域で出ると辛いね。W800ストリートのレビュー
では鼓動と音を連続的に感じるという声があったので疲れる質のものなのか気になって。 >>134
あ!ファイナルの話なので現行とはエンジン特性違うかも。 ストリートでツーリング動画上げてる人が新東名走って100km/hでは振動激しいけど、120km/hになると滑らかになるみたいなコメントしてたね。 120km/hで滑らかなら新東名も走れそうだね。振動が激しいってどんな感じなんだろうね。
耐えられない振動なのかな。その前に風対策が必用かもしれないけど。 >>137
電気マッサージ器あるなら、強さ中以上でグローブしてしっかり握ってみて。まあ近からず遠からずだと思うよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています