Kawasaki W800 Part25
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ダミーのキックペダルを蹴りつつセルでエンジンスタートして雰囲気を楽しむ所ジョージ、という遊び心 セルスイッチが長細くなり
それをグイ〜ンと押し込みエンジンスタート
キックした気分になれるかも >>680
所のがそれ。キックアームがセルスイッチになってる。 最初に思った事ズラーッて打ち込んだ後に文章おかしくないかチェックしてっておかしいと思った所直して書き込むと日本語おかしい時がたまにあるチェックする意味ない国語力 >>684
ピンポン♪
しかもスマホでローマ字打ちしてるから、もうめちゃくちゃ いっつも喋ってのをまんま書くからわかりにくぅなるんや わかったからお前は日本語とスマホをまとも使えるようになるまで書き込むんじゃねえ こんな風に毎日喋られたら、周りの人は離れていくだろうな
全然言い訳になってない。 早くバイクで出かけたいよ
折角の休み、折角の好天も首都圏ゆえにままならず とうとうこけてしまった
クラッチレバーが折れちまったよ
カスタムとかしたことないんだけどおすすめのレバーとかあったら教えてくれ 心の傷はほっといたら癒えるけど、バイクの傷は金掛かるよな メッキ仕上げが美しいので余計キズつけたくないって思うよな 所ジョージがバッテリーをリチウムに変えると燃費良くなるって言ってたけど本当かな？
定額給付金もらったらリチウムに変えてみようかと思う >>696
レバーだけ？
立ちごけ？
おっとっとってなったの？
キーッ！ズシャーンじゃないでしょ バッテリーで燃費が良くなるのなら、点火が理由ですよね
ガンスパークやアーシングとかのオカルトっぽい話ですね
誰も車に乗らずガソリンが安くなる方が実質の燃費向上につながります リチウムって放電しやすいから何日も乗らないと空になりやすいのでは？ ガソリンが三日前と比べて10円上がってた
燃費に一喜一憂するのは無駄に思える >>702
折れたのを良い機会だと捉えてカスタムに乗り出そうと思ってたんよ >>704
一時的に停めた駐車場のアスファルトが脆くなっててバイクの重さに耐えられんかったんよね
気づいたら倒れてた そうします、ありがとうございました
さよなら俺のW、さよなら思い出 2020年モデルにSHOEIのJforceとかAraiのVazって似合いますかね？ ひっさしぶりにエンジンかけたら
マフラーの右ステップ下のあたりの穴が空いてるとこから臭い蒸気がもっくもく
見なかった事にして走ってきたが排気が当たってるらしく右ふくらはぎがくっそ熱い
仕様かこれはちなみに2019ストリート いやいや、見なかった事にしないでさっさと店に持ってけし >>719
エンジンかけたら蜂が飛び出して来たとか？ >>709
原油価格が下落しても値下がりするのは三ヶ月後
値上がりは翌日
ふざけてるわ たくさん税金を納めていただき、感謝しています。
これからもどうぞよろしくお願いいたします。 税金と言えば昨日軽自動車税をネットで払った
手数料かかったけど3台分で220円だから良しとしよう
後で納税証明も郵送されて来るのね 729の言う通り前モデルの中古ですw
13年式のSE。
トルク太くて乗りやすい＾ω＾ 回さない人なら旧モデルのが乗りやすいよね！
と負け惜しみを言ってみる16乗り 嫁が買いたいらしいんだが取り回しとかどう？
売り払ったけど前は400のドラッグスター乗ってた
重たいとか言ってたけどスペック調べたら大差なさそうだけども >>733
回さない人でも新しい方がいいと思う
回さないというよりは回らないバイクだから
回るバイクは回さなくてもいいけど
回らないバイクは回したくても回らないから
哲学っぽいな >>734
ZX-10Rとかの方がいいんじゃない？
軽いよ >>736
おもいっきりSSじゃないか！
嫁45だぞ死んでしまうw >>734
女性ならエストレアのが似合うんじゃないんか？
軽いし エストレヤ持ってたけどWシリーズも取り回し重さなんも変わらなく感じてびっくりした
優しいバイクだね >>737
かまへんかまへん
友達はZZR1100乗ってたとき中免の嫁がついてこられるようにと
NSRのMC28買ってやってたよ、妊娠したから乗るの止めたみたいだけど
別の友達夫婦はK5とK7に互いに乗ってる W欲しがってる人にリッターSS勧める意味がわからん >>741
慣れたら何でも平気だよと言いたいの
嫁さんが買いたいって言ってるものを旦那がどうこう言わない方がいいよって事
アドバイスを求められているのならともかくね
自分の買い物で嫁が意見してきたらムカつかない？
そういう事を今までのレスで表しているのです
741さんは全部説明しないといけない人？ ウソです。
適当に書きました。
741さんすみません 大型復帰の第1候補がWで色々調べてるんだけど
まだ2016年ファイナルの新車売れ残りが結構あるんだね
見た目がファイナルの方がこのみだから現行買うか迷うなあ >>744
旧W800は絶対に試乗した方がいいと思う
前に何に乗ってたかにもよるけど
SSとか普通のツインと比べるとかなり乗り味が違うよ
自分はもう慣れてこれはこれで気に入ってるけど
最初の1年はすごく買ったのを後悔した >>744
旧モデルの新車残ってるんでしょ
だったら見た目で買っちゃいなよ。何か不都合ある？ だから旧W8はやめとけと何度言ったら…
レンタルか試乗を激しく勧める。乗ればわかる。見た目変わらなくても全然違う >>748
申し訳ない
近くに試乗できるとこ無いんだ
具体的にどう違うの？ >>749
パワー・トルク曲線やピーク値を調べたら容易に分かる
元w6乗り、旧w8は試乗を10分で返却、新w8は試乗後にレンタルでも数日乗った はっきり言って、値段の安さ以外に旧が新に勝るところはない。断言する。比較インプレは前に書いたはずだから探してくれ
新は鼓動感は上がるしフレーム一新でよく走るし、弱点は価格だけ 大抵の新型は値段以外で旧型より劣る事ってないですよね？
その値段差を上回る性能差があるか、ってことだと思うけど、何を求めるかは個人によって違うから難しいとこですね
新型は旧型より圧倒的にエンジンがパワフルだったりレスポンスが良かったりするんですか？ >>752
SSならまだしも、この手のテイスティ路線バイクは新型の方が規制等で失うモノが大きいことが多いぞ
w6からw8にする時に低回転トルク型にしてみたもののイマイチだったから、新w8である程度回せるバイクに戻したってところでしょ もう最後にするのでご容赦を
>>752
w6は下のトルクがありつつも、上まで軽やかに回る。峠でもまあまあ楽しい。
旧w8は下のトルクが強化されたが、回らず一本調子で回転上がるだけ。前のSRやスポスタ同様。盛り上がりがない。
新w8はw6の特性に全域ふた周りトルクやパワーを増して、それでいてフレーム改良・リアディスク化で現代的な走りが可能に。鼓動感も大幅アップ。
w6が好きで乗っていたけど慣れてくるとやはりやや力不足、もっと峠でも楽しく走りたいと思っていた俺には新w8がドンピシャ。
ボンネだと鼓動感がまったくなく(水冷になって多少でてきたけど)中身はホンダCBみたいで、ここまでやるとつまらないんだな
こればかりは自分で乗ってみないと分からないだろうね 普通規制強化で走りがスポイルされることが多い中で新W800は逆を行ったから価格以外は評価が高い
って今更755さんが力説するまでもないことだと思うけど
せっかくの車種専用スレなんだからちょっと過去スレ見返すとか色々なレビュー・インプレ記事や動画を見ればいいのに >>755
ありがとー
買い替えの参考にさせてもらいます。
自分の腕ではW6で充分なんだが、壊れた時の事は考慮する必要があるので
>>756
申し訳ない。アチコチ見てみます。 W800に限らず最近のカワサキは、ノーマルでもいい音出すらしいね
音までチューニングしてるとか。
純正だから音量規制はクリアしてるんだろうし、いい傾向ですね 新しいw8のマフラー音は素晴らしく(うるさくはない)、ダイワだワイバンだという論争は完全に過去のものに 2011W800乗りで
コーナーでヤル気を出すとグニャグニャしたり振れたり
高速道路で140km/hくらいで車体が振れたり
するとこもある
その辺が新型では強化されてるらしい
まあ、私のツーリング用途では関係ないけど ただ、新型W800に試乗したバイク屋の主人いわくは「しょせんW800」ってことで
そりゃいつもSSに乗ってる人から見ると、どうでもいいレベルでしょ >>761
それバイクのキャラクターにあった乗り方ができないだけでしょ
そんなスピード狂みたいなバイク屋信用できないw >>761
峠を軽く流すレベルでもフレームの違いは良くわかるよ
まあSSから見れば、ねぇw オレは旧W8で十分満足してるけどなぁ〜。特に不満無い。
新W8は乗った事無いけどね W8の剛性はバンクセンサー擦らない程度のペースでしっかり感があればそれでいいよ
SSみたいなカッチリした精密さは求めてない SS乗っていて先代W800を増車した
車体、足回りのふにゃっぷりに最初は不安になったけど、
まあすぐに慣れる
フレーム強化されたと言われてる新W800は気になってはいる 旧W800は外観同様に車体足まわりも昭和レトロだけど
新型でそこが進化してるのならちょっと羨ましい
買い換えるほどじゃないけど 旧W800は性能も先祖がえりしてんだよね
壊れないだけマシになってるけど 性能よりもレトロなルックス重視派からすればリアディスクやABSなんて別に無くても困りはしないし
新しいヘッドライトも環境対策の為にフレームに取り付けられた妙な装置も
ただ雰囲気をブチ壊すだけの異物でしかないってこと
勿論時代の流れで仕方がない事なんだけどさ いやABSは絶対重要。レトロスタイルが好きでも安全性と天秤には掛けられんわ >>772
そんな事言ってるとバイクに乗れなくなっちゃうよ いや、むしろ自称ルックス重視派がキャブ・キックありの650じゃなくFIの800に乗ってるのが不思議 >>774
伝統的なバイクスタイルが良いのであってそんなディテールはどうでもいい 空冷でないと許せないか
空冷もどきのフィンがついた水冷でも許せるか キャニスターやリアディスクは許せないけどFIは許せるのかw 空冷もどき水冷やキャニスターは嫌
FIとリアディスクはOK ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
