もう最後にするのでご容赦を

>>752
w6は下のトルクがありつつも、上まで軽やかに回る。峠でもまあまあ楽しい。
旧w8は下のトルクが強化されたが、回らず一本調子で回転上がるだけ。前のSRやスポスタ同様。盛り上がりがない。
新w8はw6の特性に全域ふた周りトルクやパワーを増して、それでいてフレーム改良・リアディスク化で現代的な走りが可能に。鼓動感も大幅アップ。

w6が好きで乗っていたけど慣れてくるとやはりやや力不足、もっと峠でも楽しく走りたいと思っていた俺には新w8がドンピシャ。
ボンネだと鼓動感がまったくなく(水冷になって多少でてきたけど)中身はホンダCBみたいで、ここまでやるとつまらないんだな

こればかりは自分で乗ってみないと分からないだろうね