【復活】Kawasaki W800 Part25
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Kawasaki W800 Part22 [無断転載禁止]©2ch.net
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Kawasaki W800 Part23
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514204127/
Kawasaki W800 Part24
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528560447/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ストリートでもファイナルからおそらく10万以上値上がりするのはどうなんだろうね >>296
トライアンフならそう変わらんよ、EUで馬力規制があるし
走りについては車体の総合的なものだと思うけど ストリートも価格アナウンスあったの？
しかし進化しすぎてないか少なくともアシストスリッパーと、LEDはやりすぎな様な… W8は明石産だから、海外価格より安くなるでしょ
ストリート 税込み924800円
カフェ 税込み989800円 と予想 タンクの流用可能なら、今のw800に流用してオールペンしよ >>297
古き良き時代の英国車風の面影を残す最終型 カラバリはどうなるんかな クラシックにマットブラックは好かん 熱がどうなるか気になるな。
なんか対策してあるのかなぁ？ 熱対策はオプションでオイルクーラーと電動ファンが販売となるそうです >>244
W1ってタンクこんなんだったんだ
新モデルのが形は近いじゃん、だがフェンダーとミラーが陳腐、タンクエンブレムも欲しかった こりゃ新型待っててデザイン的に肩透かし食らった人は、ファイナルの新車在庫買うか、新型の新色やイメージチェンジまで待つか悩ましいだろうな。 >>260
個人的に黒エンジン黒エキパイ大好きです、 カフェ格好いい
欲しい
でもオレ様の赤いSEのほうがもう少し格好いいかな CAFEカッチョエエ。スワローハンドル？っていうの？憧れるわ〜 Wあっさり復活しちゃったよ・・・Z900RS買ってもうたよ CAFEのスワローハンドルは良いのだけど
ステップ位置がStreetと一緒に見える
上体だけ前屈の変なポジションのやな予感 昔はハンドルだけ低いのに変えていたから、やっぱりレトロかも 市販のスワローはとがってて車検が通らなさそうだけど
量産車についてるやつなら大丈夫だよね >>322
二台持てばいいじゃん(
つか二台目からは税金安くしろよ丸々取りやがって 縮小が止まらない分野なのになあ >>326
前の型のWに市販のスワロー付けてたけど、構造変更だけで車検通ってたよ。 キャストホイールのモデルが出たらボンネビルSEから乗換える >>325
外観、機動性共に素晴らしいが
Wもかっこいい、色が青だったら泣いてた 実物見たけどrsよりwの方がカッコいいで
ここで言うのも何だけどさ 先日FINALエディション新車にアップハンドルカスタムの見積もりとったけど
契約前で良かったわ〜。
新型まで待つ事にした。 マフラーの音量は新規制に合わせて大きくなるといいな タンクは横から見ると以前のは平べったかったけど、今度のは丸くなってるかな？ ちょっとだけタンクが大きくなってる用に見えなくもないがよくわからないな
タコメーターのインジケータランプが多過ぎ 画像で数えてみたらタコメーターにインジケータランプが9個あった 乗るとそんなに車重感じないよ。180キロクラスぐらいにしか感じない。 外装、価格を見た個人的な感想。
90万超えたら、Wじゃない！それはもうZの手前！
新型はXかY！
だからホントのWは文字通りファイナルで終焉 車重は現行の話だよwモデルチェンジしてもそんなに重くはならないだろうからさ。 来年のカワサキのモーターショーで展示されるんだろうな
見に行くぞーー 全体的にブラックにしちゃうのは最近の流行りなの？
好きじゃないわー >>344
ものを買うときに、迷う理由が値段なら買え、買う理由が値段ならやめとけって話がある
とりあえずエンジンがあれなら値段は関係なく買うやつはいる トラクションコントロールは付かないようだが…
今時トライアンフとかモトグッチも装備してきているから、更にマイナーチェンジで装備されると予想 スリッパークラッチは付くんだってな
何にしてもWに近代装備はいらない
100万超えるならボンネビルと真っ向勝負になるから勝ち目ないだろうな Street Twinと対抗になるのかな
2019モデル発表されてるね
水冷SOHC8バルブ並列二気筒900cc
エンジン出力向上65PS80Nm
フロントブレーキ、ブレンボ製に変更
現行は103万
スポークホイールにしたいね ボンネとは信頼性が違うから価格は近くても勝てると思うよ
その点で圧倒的に勝っているから他は逆に寄せていったいいかも
自分買うときボンネの無印あったから値段も10万位しか違わなかった
実際中古になったらほぼ同じ値段になるし ボンネビル乗ってるけど全然壊れないよ
パーツの値段考えると次は国産にしたいけど >>354
そう?デラで保証切れた5年後の事聞いたら「正直、買い換えた方が良い」って言われたから買うのやめた 前のBMが故障多くて修理代も高くって最後ECUトラブルにとどめを刺されての買い換えだったから信頼性が第一だったので
外車にしては故障が少ない程度では
国産にしては故障が多いに負けてしまう >>354
3年とかで買い換えるなら、その間は故障少ないんだけどね。
一生乗り続けたいなら、ある時を境に色んなところが故障しだすから、修理費用は覚悟しといた方が良い。 トラボンネは魅力的だが代理店のディーラーがいまいち不安定なんだよね
いつの間にか廃業してたり
その点カワサキは安心だわ しかしプラザが増えてくれないと買うのが億劫になる。
俺の家からトライアンフは約20km、プラザは約35km、点検程度なら構わんが車検で預けても
どっちも駅が遠すぎる地域だし代車は借りない事にしてるもんだからな。 Wは排熱に問題を抱えてるからトラブルは多い
基本設計も古いしいい加減にフレームエンジン共に一新してほしいわ >>361
そうなの？新型買おうか？と思っていたのに、うーん、ボンネと悩む 昨年の数字だけどメーカーごとの故障率で
カワサキは15％、トライアンフは29％
カワサキは国産メーカーの中では４位だけどね 15年のデータだったかも？
ちなみにハーレーが26％BMWは40％
一位は11％のヤマハ 英車がルーツのバイク乗ってる人現存英国メーカーに一度は憧れないかな
トライアンフやノートン、ノートンは高すぎて手が出ないけど >>366
人それぞれでしょうね
自分はかっこいいのが好き何がかっこいいかはその時々で変わる
外車がいいと言う訳では無いけどポルシェとかフェラーリのかっこよさは国産にはないよね 自分はエンジンのギミックに掘れて選んじゃったかな
ここまでへんてこな特性だとは思わなかったけど
スタイルは後でじわじわ好きになった >>359
二年後にカワサキ店も大量廃業すると思われる >>370
移民が増えれば持ち直すかも知れないよ
バイク買える程給料を払えばだけど >>371
それじゃなくてカワサキモータースの国内二輪販売網再編の話です
400cc超の大型バイクはカワサキプラザの専売、ってヤツ >>372
言うほど売れているわけじゃないから関係ないんでないの？ >>343
俺前乗ってたけど、曲がらないのもあって実重量以上に重く感じたわ >>366
トライアンフもノートンも一度終わったブランドを名前だけ復活させたものだから憧れもなにもないな >>365
なんでBMWってイメージ(戦略)と真逆なんだろう。そんなんじゃ怖くてアウトバーンで国境越え旅行とかで泣きをみそう。日本製万歳！。
ただW800は燃料計追加ともうちょいだけ車格を大きくして欲しい。その方がロンツーで楽そうなんだけど。 BMWは二輪もそんなんだ。
四輪も大概だぜ？
どっちも乗れば楽しいけど、信頼性はかなりアレなんだよな… 新型のフロントタイヤを18インチに変更してきた理由はなんだろう？
乗り味の改善？ 初バイク欲しいときにメタルギアってゲームでボンネ転がしてて、
まるでPV(実際スポンサーだったが)のような写し方で惚れて欲しくなった
けど中免だから練習がてら同じクラシック型に乗ろうとエストレヤを買い、
次はついにボンネだと思ったがＷも超かっこいいから迷う
>>366
憧れたからまず格下を乗ったけど、
最終的に日英のどっちの頂点を選ぶかになった >>383
単気筒大排気量
ロイヤルエンフィールド(印怒)には興味が沸かなかった？ >>379
ヘッドからのオイル漏れでガスケット交換したけど一年後に又同じところがオイル漏れ
結構出てるトラブルとのことで又交換してもらう
対策部品に換えてるかと尋ねると同じ部品だそう
BMW改善する気無し >>384
教習行ってた時期に偶然バレット見かけて乗りたいと思ったよ、無骨で漢らしくて
インターセプターもいいけどスタイルやポジションはZ900っぽくて、自分のクラシックのイメージとほんの少しだけ違うかも
買うならなるべく大排気量がいいかなと思ってボンネとW、その次にロイヤルかなと思ってます >>387
どっちでもよい
でもW800かな？（空冷好き） Wは下からモリモリトルクなエンジンが特異でいい
ボニーは普通 ボンネビルは試乗したけど普通のバイクだね
その点W800は納車されて初めて乗った時は低い回転でデヤーって力が出るけど全然まわんない感じで
後悔する程変な特性だったが、３年近くたち慣れてしまうとすごくいい感じに変わった
このバイクでないとこの感じは出せない気がする 道の駅でのWを見たおじさんからのコメント集
昔メグロに乗ってたんだ（８０歳以上）
このバイクは復刻版ですか？
古いバイクを大切に乗ってますね。
２５０ｃｃですか？ w乗ってたときは月一位話しかけられてたけどダエグに乗り換えたら全く声かけられなくなったわ、それはそれで寂しい >>391
今のトライアンフ自体がトライアンフの
名前を買った不動産屋がカワサキの支援で立ち上げた会社だしね 道の駅でトイレから出てくるとおじさんがWを囲んで談笑してるので困る、だいたい質疑応答は定型化してるので面倒くさい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
