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【復活】Kawasaki W800 Part25
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0001774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb58-J7KC)
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2018/09/02(日) 21:33:04.00ID:29qWCeON0
◇ 製品情報
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/w800/

前スレ
Kawasaki W800 Part22 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1500546795/
Kawasaki W800 Part23
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514204127/
Kawasaki W800 Part24
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528560447/
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0625774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-GIgH)
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2019/01/11(金) 19:16:35.63ID:AgBZpp1gM
>>624
旧型の話じゃなくて
新型が最大トルクがアップして最大トルク発生回転数もアップしたのに
なぜ48馬力/6000rpmなのかと言う話です
0627774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-GIgH)
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2019/01/11(金) 19:23:41.17ID:AgBZpp1gM
つまり、トルクアップして最大出力を現状維持にとどめるならば回転数で制限するしかない
制御系で高回転の出力を抑えとこう
と言う事ではないだろうか
0628774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-GIgH)
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2019/01/11(金) 19:24:37.13ID:AgBZpp1gM
>>626
ああ、そうです
それじゃないかな、と思った
0629774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-JK55)
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2019/01/11(金) 21:40:32.87ID:rUWTGNtXr
つまり新型はつまらないってことでOK？
0631774RR (ﾜｯﾁｮｲ a51e-GIgH)
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2019/01/12(土) 01:05:09.25ID:nKHPipa50
>>630
希望的観測だが希望は０ではないな
日本では35kw規制する理由がないから
まあ旧型でも同じ状況だったけど
0632774RR (ﾜｯﾁｮｲ a51e-GIgH)
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2019/01/12(土) 01:09:18.14ID:nKHPipa50
カタログ上の数字だけでは
実出力がどんな感じなのかはわからんしな
0633774RR (ﾜｯﾁｮｲ ddaa-e08h)
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2019/01/12(土) 09:31:30.89ID:huUY7vpW0
試乗したいね。
個人的には流用で性能アップや見た目の変更出来る部品があると嬉しい
0634774RR (ｽｯﾌﾟ Sd7a-8J0Y)
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2019/01/12(土) 13:51:23.29ID:rhlbGYsZd
15日に情報解禁だって言ってたよ。
情報出たら旧型の中古価格値崩れするってさ。
0635774RR (ﾜｯﾁｮｲ a51e-GIgH)
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2019/01/13(日) 08:49:32.01ID:eEtXlQom0
>>634
そんな家電製品みたいな現象は
バイクの中古車ではなかなか発生しないのではないだろうか
0636774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d09-Es4P)
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2019/01/13(日) 10:19:50.71ID:uOMZ1CED0
昨日から秋葉原のショールームに出してる見たいね、今日までみたいなこと書いてたけど行けないや
0639774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8a-i5ow)
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2019/01/13(日) 19:25:22.24ID:++3LL/MAM
マフラーが焼けてるように見えるけど鉄メッキから素材変わったとか？それとも写り込み？
0640774RR (ﾜｯﾁｮｲ ddaa-cnaZ)
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2019/01/13(日) 20:00:45.89ID:xyBsyEqZ0
リアのディスクブレーキ、いいね！

カフェのステップはストリートと同じ位置？
0641774RR (ﾜｯﾁｮｲ 266b-03VH)
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2019/01/13(日) 21:06:48.60ID:t3SdXUOj0
メカメカしくてなぁ、キャリパーを下側に持ってくればいいのに
リアローターとキャリパーの存在感が雰囲気台無し
0643774RR (ﾜｯﾁｮｲ a51e-GIgH)
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2019/01/14(月) 00:10:48.56ID:Kgm37x0+0
最初はフロント19インチの方がかっこいいと思ってたが
見慣れてくると18インチも悪くないな
0644774RR (ﾜｯﾁｮｲ a51e-GIgH)
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2019/01/14(月) 00:13:17.92ID:Kgm37x0+0
フロント19インチはアドベンチャー系のタイヤがあるのが面白いとこだけど
0645774RR (ﾜｯﾁｮｲ fab9-mV3e)
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2019/01/14(月) 07:34:49.28ID:4SOKSeUH0
他車には無いセンタースタンドかけた時の凛とした趣は
１９インチが勝る
0647774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0ebf-K9H/)
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2019/01/15(火) 20:08:50.90ID:FovaEVbx0
気になるのはcafeのシート
ダブ8の唯一気に入らんのは尻上がりのシート

ただそのままは付かないだろな
0648774RR (ﾜｯﾁｮｲ ddaa-e08h)
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2019/01/15(火) 23:04:54.15ID:RuWnA93I0
俺も尻上がりシートとシートの先とタンクの手前側が絞りすぎてニーグリップしづらいのが気になってて改善したい
0649774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa6d-Of6M)
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2019/01/17(木) 17:14:35.76ID:R+JbJ6Nga
ストリート程度のシートの段差もだけど
もうちょっとタンク丸くならんかね？

だったら虎買えって？ ごもっとも
0652774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5129-BUq3)
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2019/01/18(金) 00:26:36.87ID:+6E5/Ez40
W650を、今買うのはどうなんだ？（安い）
空冷、キャブは扱いづらいのかなぁ（特に冬）。
あと、走行距離はどこまで妥協すべきだろうか。
0654774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr1d-fsJT)
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2019/01/18(金) 10:35:49.65ID:yjWDBxKGr
ワイバンクラシックってほんとにポン付けでトルクアップやパワーアップするの？
0657774RR (JP 0H45-GSJ8)
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2019/01/18(金) 12:18:59.11ID:cedXTJsGH
低速トルクが落ちて排気音が大きくなると
なぜかパワーアップしたような気がする
0658774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr1d-fsJT)
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2019/01/18(金) 13:08:55.26ID:yjWDBxKGr
でも商品説明にアップするみたいなこと書いてあるよ？
下が落ちないマフラーある？
0659774RR (ﾜｯﾁｮｲ e941-N4xo)
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2019/01/18(金) 13:45:39.54ID:udIHrMCv0
落ちた部分との落差でパワーアップしたように感じさせるとかね
マフラーなんか軽量化と見た目だけくらいに思った方がいい。
0660774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13ee-JbcW)
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2019/01/18(金) 14:14:48.39ID:afZvbs7n0
こりゃまたハデにハハハ、OK、OK　大丈夫、ウチのは本当にトルクがアップしますから
そうそう音も良くなります
0663774RR (ﾜｯﾁｮｲ f1e4-Je++)
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2019/01/18(金) 16:05:46.56ID:9Ae6v1uz0
ずっと年賀状のやりとりなんてなかったけど、今年はアールズギアから来たんだよ。
吸水しないペラペラのハンドタオルならポケットティッシュの方がましだけど、今後もワイバン推しでいくぜ
0666774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa15-Dp1i)
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2019/01/18(金) 17:58:33.10ID:jXbFax4Za
雨にも弱いしね
GIVIのサイドパニアケース気になってるが、モッサリするから悩んでる。

>>659
軽量化はかなり出来るよね
0667774RR (ﾜｯﾁｮｲ c1aa-fsJT)
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2019/01/18(金) 18:24:58.78ID:ioShEXQd0
じゃあ下からのモリモリトルクなら純正一択か
0668774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-OZNN)
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2019/01/18(金) 18:30:20.51ID:9IvrXoQgd
ワイバーン入れてたけど、じゅーぶん下からモリモリだよ。
0669774RR (ﾜｯﾁｮｲ 113a-BUq3)
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2019/01/18(金) 19:04:42.60ID:MHtQ9wix0
低速トルクについてはバルブのオーバーラップとかその辺を調べれば解決するでしょ
0670774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM53-GSJ8)
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2019/01/18(金) 19:06:27.82ID:CW9t4inBM
>>668
純正よりも低速トルクがアップしましたか？
0671774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr1d-uSb2)
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2019/01/19(土) 00:22:03.18ID:FRZCj+por
>>654
W650の話しだけど発車時レベルの低速トルクは明らかに落ちる。けれど100キロ巡航からのパワーは増えてて高速は楽になる。
中間加速は純正時代の記憶が曖昧でよく分からない。
0672774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-OZNN)
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2019/01/19(土) 13:42:07.20ID:wpq21GVKd
ワイバーンの件、純正マフラーで二週間しか乗ってなかったけど、体感でトルクが上がったとか下がったとか明らかな違いはあまり感じなかった。
0675774RR (ﾜｯﾁｮｲ 111e-GSJ8)
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2019/01/20(日) 02:50:33.83ID:b8YJzYqm0
社外マフラーは純正よりパワーダウンしなければ良し
軽量化には貢献する
0677774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp1d-sI5F)
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2019/01/20(日) 10:23:39.81ID:7w85C2G5p
低い位置にある重たいマフラーを社外品に替えたら120km以上での直進安定性が落ちたんで軽量化の効果はあるよ
0678774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa15-bAy/)
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2019/01/22(火) 10:12:27.70ID:6QDFedHEa
新型カフェダセーと思ってずっと見てたら欲しくなってきた。
ヤヴァい。買っちまいそうだ
0680774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1bfa-By9r)
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2019/01/23(水) 11:48:33.11ID:2Ume8Os30
いつから予約開始だろ。130万って話もあるが、105万なら良いなあ。
0682774RR (ｼｬﾁｰｸ 0C45-GSJ8)
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2019/01/23(水) 16:26:11.78ID:Ghi9IhPxC
130万円と言うとZ900RS並だ
さすがにそこまでは行かないと思うけど
Z900の安い方の95万円は安すぎ
0687774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-mbdT)
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2019/01/24(木) 12:33:27.11ID:jSbDJNAUd
えっ、ETC標準じゃないのかよ
人生最後のバイクにしようと思ってたのに
やっぱりninja1000にするわ
0689774RR (ﾜｯﾁｮｲ 86bf-m7nN)
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2019/01/24(木) 13:40:53.28ID:draHYP690
シートによっては付かないからなぁ。

アンコの中に入れちゃうか、サイドカバー内？いや、スキマないよな
0690774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-uJ5X)
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2019/01/24(木) 14:21:31.69ID:cZ3QLORsa
記事によってはETC付いてるような記載もあるけど、ショップで後付けで十分。どうせまた1万キャンペーンやるでしょ
0691774RR (ｼｬﾁｰｸ 0C6d-xpp4)
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2019/01/24(木) 16:17:22.13ID:NnGyDmF9C
馴染みのバイク屋ではETCを取り付け無しでは売ってくれなかった
単品販売したのがバレたらETCの仕入れを止められる、とか言って
もう８年くらい昔の話だけど
0692774RR (ﾜｯﾁｮｲ 86bf-m7nN)
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2019/01/24(木) 18:40:15.44ID:draHYP690
しかしcafeかっこいいな
俺も買ったのがリミテッドエディションじゃなければ乗り換えてたかも。
みんなが本当に気の毒
俺のベージュ超かっこいい
0697774RR (ﾜｯﾁｮｲ 86bf-m7nN)
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2019/01/29(火) 21:43:31.37ID:1bHXIY910
走行中fiランプが灯って、アクセルをひねってもギクシャクして加速しない
アイドリングは安定。

スロットルボディーに不具合かな。。困った。
0700774RR (ﾜｯﾁｮｲ 411e-xpp4)
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2019/01/29(火) 22:32:27.61ID:lfW1yJtA0
それはサービスキャンペーンだったかリコールだったかの事案ですね
対策は定期的にスロットル周りのリンケージに注油するという事で
私はチェーン給油の時についでにやってる
0701774RR (ﾜｯﾁｮｲ ddf3-L3L3)
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2019/01/30(水) 02:17:05.96ID:jHwRmqn60
>>700
あれ、定期的と言っても車検の度くらいでいいんでしょ？
軸のとこに綿棒でグリス塗るやつ
0702774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM6d-NAsB)
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2019/01/30(水) 19:37:13.05ID:5IBt+ak0M
>>701
チェーンメンテごとにやる
0703774RR (ﾜｯﾁｮｲ 411e-xpp4)
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2019/01/30(水) 20:46:31.53ID:LjUV1OoY0
自分はチェーン給油毎で2000km〜3000kmくらいだけど
それでも時々FI異常ランプは点灯する
>>701が車検と車検の間に何km走るのかはわからないが
0704774RR (ﾜｯﾁｮｲ 86bf-m7nN)
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2019/01/30(水) 22:45:58.39ID:XLwjs7mP0
>>698
まじかいなオワタ
ASSY交換だったんですね

クリーナーぶっこんで、リンケージも注油してそれでも駄目なら覚悟すっかな
0705774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfaa-qmkk)
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2019/01/31(木) 08:30:49.36ID:x0uvoaFx0
まじか、いまW650に乗っててW800に乗り換え検討してたけど
そんな不具合あるなら、シンプルで壊れないW650にまだ乗り続けるわ
0706774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMdf-CVwB)
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2019/01/31(木) 12:43:36.55ID:NuQFi5jAM
持病のないカワサキなんて
大腸菌の入っていない韓国キムチと同じなんだから
カワサキ乗りはリスク承知でトラブルも楽しめるようでないとね
0708774RR (ｼｬﾁｰｸ 0C03-Phsy)
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2019/01/31(木) 16:44:16.31ID:K+kuslsMC
自分も頻繁にFI異常ランプは点いてた
でも走行不能になったことないから、まあ許容範囲
0710774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM0f-mtiS)
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2019/01/31(木) 19:01:19.67ID:RfpxlL8WM
>>705
チェーンメンテナンスを面倒と思うレベルじゃなければ、簡単だよ。
0711774RR (ﾜｯﾁｮｲ df1e-Phsy)
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2019/01/31(木) 21:05:11.78ID:iKrvxZTI0
不具合とは関係ないが
W650からW800に買い替えても代わりばえしないしな
0712774RR (ﾜｯﾁｮｲ df1e-Phsy)
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2019/01/31(木) 21:09:00.44ID:iKrvxZTI0
W800のリコールやサービスキャンペーンは、結構多かった
タイヤチューブの挟みと
FI異常と
燃料ポンプと
タンク下の配線と
インシュレータゴムの硬化と
もう落ち着いたみたいだけどね
0715774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM9f-mtiS)
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2019/02/01(金) 06:18:51.50ID:axOUs7KGM
>>713
すまぬ、、、俺はオイルメンテスレの住人なんだ
0716774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f92-S1Ul)
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2019/02/01(金) 07:24:16.39ID:R/5pNhi10
12年式の中古買おうかと思っているんだけど、年式でかなり変わってたりするの？
0718774RR (ｼｬﾁｰｸ 0C03-Phsy)
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2019/02/01(金) 12:31:24.35ID:6XhTQH3zC
W800はエンジンも車体も他に流用してない1車種だけの部品調達
サプライチェーンが今は国内にあるけど、部品調達と組み立てをタイに移管する方がコストがかかりそう
0719774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-qmkk)
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2019/02/01(金) 13:18:07.19ID:8ZqYkah5a
ベベルギアの加工機は日本にしかないし、Wにしか使ってないから日本で作ると思うな。
0720774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMdf-Phsy)
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2019/02/01(金) 20:29:58.76ID:oz5k3gM+M
>>716
12年式だとリコール・サービスキャンペーンの対応している遮断ならいいけど
やってなかったら>>712
0722774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfaa-e3PV)
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2019/02/01(金) 21:55:19.58ID:xKqELN2G0
ホント、カワサキは商売下手だね
トラより先にカフェやスクランブラーを出しときゃよかったのに
今やトラはネオクラの権威だもんな
0724774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spb3-s8x9)
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2019/02/01(金) 22:29:59.02ID:pUwWTYvCp
レトロ、トラディショナルがブランドイメージの会社とフルラインナップメーカーじゃスタンスも違うし市場の反応も違うでしょ
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