【復活】Kawasaki W800 Part25
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◇ 製品情報
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/w800/
前スレ
Kawasaki W800 Part22 [無断転載禁止]©2ch.net
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Kawasaki W800 Part23
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Kawasaki W800 Part24
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528560447/
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SEを最終モデルといわれ買った俺よりいいんじゃない? どうせなら、W773とかW777とかにすればよかったのに 言いにくいけど 寺のセールスがメーカーの新型w説明会で文句言ったらしいよ、
お客さんにバーチカルツインの新車買う最後のチャンスと
言ってファイル買っていただいたのに申し訳ないじゃないかと。 >>883
大前提として、スタイルに直結するヘッドライトの高さが大事だよねぇロケットカフェは >>888
ま、結局今回のNEW800→二年後ファイナルとまーた煽って
更にその後騙し討ちのように
W900ストリートツイン発表となるw >>893
正直何だかなぁと思ってる人もいる居るだろうね
男カワサキというより商売上手のイメージの方が強いわ W650を基礎としたWシリーズのファイナルエディションで
新型が出るのはみんなわかってただろ 大阪には20年も閉店セールをやってる靴屋があるらしい
少し前に本当に閉店したけど
カワサキも明石だから関西流なんやで〜 本当の最期に「final」なんて名付ける余裕はない。
「生産終了」で消える。 エストレヤ出したら売れそうなのになんで出さないんだろう 東南アジアのどっかにW250があるんじゃなかったけ? >>894
バイクメーカーで一番商売が下手なのはカワサキなのは知られた話
名車でなく迷車KR250が有名な所 W175とW250がある。250はエストレアがそのまま、175は別の種車からの派生。175はめっちゃ人気らしい >>901
ファイナルエディションが売れ残っててメーカー在庫がまだまだあるから(´・ω・`)
今発売するメリットが全くない 在庫が捌けたら一年後くらいに新型来るでしょうね >>907
新型800を見れば、ファイナルはそこそこの速さで捌けるでしょ 俺はW800だけどバイク本来の姿をこよなく愛するバイク好きは
新型<W800<W650
で内科医? もうカワサキWシリーズは終わっちまったからなあ
水冷とはいえ、トラのスピードツインは俺がWでカスタムしようとしていたどストライクだわ。
速いし鼓動感あるし。 モトグッチィじゃあかんの?
あれはあれ自体で完成してるか 「バイク本来」ってのは人それぞれで
走りに特化したSSこそ、とか 新型W800に跨がりたいんだが試乗車の情報とかないかね
シート高の低さと新しいハンドルの感覚を確かめたいんだが情報が全然ない W800のポジションが気になるってチビか女だけだろ シート高80超えたら大体の日本人は気にするんじゃねーか
ましてシート形状でも全然変わってくるしな 身長170もあればオフ車や大型アドベンチャーじゃない限り足がつかないなんて事はまずないから、シート高なんて気にしないけどな シート高低過ぎたりステップが高すぎると窮屈に感じる人もいる
あとはシート形状も重要
K&Hのハイシートにしたけどシート高が上ってフラットな座面が広くなったから凄い楽になった(ステマ) 新型のメタリックレッド? 超かっこいい。これに決めた。
水色もブラウンのシートとバランスよくて捨てがたいが お前らは股下72の胴長の俺を敵に回した
ところでなんでお前らは650ではなく800を選んだの? >>916
チビな女で悪かったな
このチンカス糞野郎 >>920
私もアンコ盛りしてシート高を上げてる
乗って走ってるときはシートが高い方が楽だね
身長167cmだけど 足ツキ性は悪いけど
走ってるときのポジション重視です w800cafeを買うつもりです。
今持ってるヘルメットがX-14とZ-7なんですが、このバイクに合いますかね?? >>926
自分はシルバーの12持ってたけど黒のJ-FORCEに買い換えたよ
それでもなんか違うような気もするけど >>928
シルバー合いそうですね。
Z-7はシールド含め全て真っ黒なので合うかなーと思いましたが、動画見てるとジェットがしっくりきますね〜 私もW800に買い換えてからフルフェイスは使わなくなった
どうしても似合わない SHOEIからEX-ZEROとかいうへんてこなヘルメットがでるね メットだけじゃなく自分の体型や着ているものにも気を配って欲しい バイクはコスプレしてナンボだな
車じゃできない楽しみがある 一度事故した事があって、フルフェイスじゃないと怖いんだよね 友人もジェットヘルでコケたとき顎の辺り切ってフルフェならって後悔してたな
自分は冬以外はジェットヘルだけど ダンプの荷台にジェットで激突して顔がぐちゃってなったけど
医者に顔が衝撃を吸収した、フルフェイスだと首の骨が折れて死んでたと言われた
という都市伝説を聞いたことがある >>942
Z-7、w800cafeに合いますよね? お前ら自意識過剰なんだよ。誰もおまえらのバイクと服装なんか気にしないし
ましてヘルメットなんてどうでもいいだろ。 >>949
誤 W選と思うが
正 W選ばないと思うが エンジン始動時にFIランプが点灯してすぐ消えるのって正常ですか?
キーONでFIランプが点灯してすぐに消灯。
エンジン始動でまた点灯してすぐに消灯します。 >>951
始動後ずっとつきっぱなし、走行中つきっぱなしでなければ正常なんじゃない車もそうだし >>952
俺も他人のヘルメットなんてどうでもいいと思うぞ? 俺も他人はどうでもいいわ
イエコン着てるクソダサいおっさんとかも気にしてない そういつたどうでもいいジジイは目に入らんしすぐ忘れるが、やっぱビシッとかっこよく乗ってるイケてるバイク乗りは目が行くし記憶に残ってるぞ マッドマックスや北斗の拳みたいなバトルスーツならいいのかな? 他人のヘルメットはどうでもいいが
自分がダサいのは嫌だな >>951
自分も似たような感じ
FIランプはよく点灯するが点きっぱなしでなければ実害はないよ
バイク屋でダイアグノーシスの履歴をみてもらったら数十回のFI異常記録が残ってたけど FIランプが点きっぱなしの時には
エンジン回転数が上がらなくなったことは何度かあった
点きっぱなしでも快調に走ってることもあり >>952
そんなに他人のヘルメット気になるの? 病気じゃないかな。 この普通のデザインでいいのにねぇ、パッとしないけど20年はデザイン保つね
キックもあったら良かったけど
w650持ってるから要らないけど、乗り換えるならINT650だな >>962
どこといって凄いデザインでもないけどビンテージやクラシックを狙い過ぎてないところが良い
Wはデビューした頃からややコスプレチックではある Wはタンクがもっさりした形なのと、シートの前方が絞りすぎかつ尻上がりなのがイマイチだね。
社外品もいい感じのないし 要はバランスの問題だよね。
この辺とかめっちゃバランスが良い
https://i.imgur.com/3EwSzgE.jpg
https://i.imgur.com/QRzMCtU.jpg
性能、耐久性、メンテナンス環境で国産を選ぶけど、デザインでは圧倒的に負けてるわ。モトグッチに対してもだけど。 タンクからシートエンドまでまっすぐ水平なのがいいな
エンジンの造形はWのほうが好みだが はいやった。立ちごけた
くっそー、ポッシュのミラー逝く >>973
ありがとう。エンジンガードのおかげだよ 立ちごけしてその時後ろから乗用車なら重症
トラックなら即死 >>976
立ちごけで轢かれるようなら、普通に止まってても轢かれるぜ 変な箱がついたから新型W800かストリートツインかで迷ってたけど、水冷のでっかいジェネレーターを見たら、あれくらいの変な箱は誤差だなと気付いた
とこれでみんなはパニア派?サイドバック派?
最初はヘプコベッカーのジュニアをつけようとおもったけど、Wとk2のブログ見てパニアは高速で振れそうだから、小さなトップ&サイドバックにしようかなと妄想中 >>978
前にジュニアつけてたけどガッチリ固定だから振れないよ
ジュニアは横開きで何気に使い勝手が悪かった。俺は縦開きの方が好き >>976
車道での立ちごけは右左折待ち、信号待ちくらいか。後ろから来るか??
今回で二度目
前回はスタンドしっかり降りてない
今回は超低速で左折90度発進の際に
どちらも左に。
んで、どちも車体に挟まれて助けて貰った。
何で俺は律儀に最後まで座ってるのか >>980
自分がクッションになって車体を助けたのだよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。