【BMW】Rシリーズ総合 Part48【4バルブ】
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4バルブのRシリーズ総合スレです。
空油冷＆空水冷、テレレバー＆テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りはスルーでお願いします。
ＢＭＷ Motrrad Japan ＨＰ
http://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/index.html
■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part47【4バルブ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533817744/
>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。 同じ値段の1200Rは何でもついてるからそっち買え >>446
納車帰りの一番慎重に運転してる時で立ちごけって…身の丈に合ったバイクを選んでね
公道で立ちごけとか迷惑だから >>460
偉そうにw
お前息が臭そうだなwww
迷惑w R1200STを買った者です
お天気がよかったので少し走ってきました
･･･帰ってきたその時再度立ちゴケしてしまいました
右のウインカーカバー粉砕、右ミラーが根元から切断となってしまいました
部品が来るまで眺めて過ごします
とほほ
今後も色々やりそうなのでヘインズのmanualも併せて取り寄せましょう･･･ >>464
そんな妙な本を買うよりもエンジンガードとリアガードを付けては?
立ちゴケ程度なら防げるぞ。出先で走れなくなるよりずっとマシなはず。 走っててコケるのに比べりゃあ立ちごけなんてナンポやらかしても全然大丈夫よ
ちょっと部品代がかさむだけの話や >>465
エンジンガードはEUに発注しており、お約束の通りまだ届いていません
ヘインズのマニュアルは普通の整備マニュアルですよ 今となっては独特の存在感を放つST。いや、見た目が変なだけか… >>464
なんか毎回立ちごけしててワロタ
まあでも金出して直るもんなら良かったと思いなよ >>471
右ミラー基部は独立していなかった･･･
スロットルの基部に付いてる･･･
e-bayで中古部品探していますが左側ばっかりで
転けるときは世界共通で右側? マフラーやると高くつくから、左側は皆全力で踏ん張るんだろw 取りあえずウナギのセットポチりました
アメリカのアマゾンでミラーマウント見つけました
1個9.99USDでShippingが97USDでした
３つ位勝っておきましょう >>462>>463
購入当日に立ちごけしたことあるか⁈
俺は無いし、お前らも無いだろきっと
車両引き取り後なんてめちゃくちゃ慎重に運転する
だろ当然
それでも倒すって常識ならありえん
向いてないだろどう考えてもよ 非オーナーに言われてもね
5chだけならタダだもんな >>476
おまえの薄っぺらさもいろいろと向いてないと思うよ。
低能が透けて見えて残念なのは自覚してるよね。 >>482
公式画像や純正扱いでもあったSHOEIのJOを最初は使ってましたが、高速の風切り音が酷いので今はJクルーズ使ってます。寒くなったらフルフェイスかなー？ビンテージぽいオフヘルメットも似合いそう
ラフな格好で乗ってもそれなりにサマになる（スタイルが良ければですが）のが、nineTシリーズのよいトコかなと スクランブラーじゃないけど俺もJOだよ
まあ高速は怖いけどな R1200STの右ウインカカバーはマイアミのＢＭＷディーラーで80ドルでした
追加20ドルで海外からの発注にも応じるといっていたのでメールでシッピング費用を含めた総額を確認しています やれてるSTだし中古パーツでOKだろ？どうせリセールなんてもう関係無いモデルなんだから。片側ウインカーだけNewなんてダサすぎだし、オクでも張り付いてたら良いとわ。 >>476
立ちゴケしたことは無いけどお前がうざい奴ってだけの話。
人から好かれるようにというかせめて嫌われないように努力した方がいいよ。 >>492
手に入れた当日に立ちごけなんてする奴は
そう遠くないうちに他人に迷惑かけるような事
やらかすのは間違いない >>493
一体何様のつもりか知らないが、そうやって決めつけることに何の意味がある？ ジェットのが似合うんだろうけど顎が守られないからなぁ >>493
「先日、吉野家に初めて入ったんだけど意外と美味いよね〜」と仲間内で話してたら呼んでもないのに
「あんなもん激マズだろ？食う奴の気が知れねえ」と話題に入ってくるくらいウザい。 迷惑をかけている人がいるな。
手に入れた当日にでも立ちゴケでもしたか？、 R1200STのウインカーレンズですがヤフオクに左右セットででていたので落札しました
4999円でした
右だけのも出品されていたので入札してます
こっちは現在1000円です >>493
だから、お前が単純に嫌いなんだよ。キモいよ まあ納車当日は普通気を付けるよな
俺は過去2台買った当日にズサーしたことがあるが 俺は新車をこかしたことは無いけど、20年くらい前に買ったばかりのヘルメット落としたことはあるなw
あーあって感じでかなり凹んだ記憶がw >>507
ごめんなさい
もう来ませんので許してください >>511
有益な情報をもたらさないお前さえ来なければよい。 >>507＝>>509＝>>512 でしょ。
IDコロコロしてる。
次スレはワッチョイにした方がいいね。
嘘か本当か分からない荒らしの戯言に付き合うのは時間の無駄だよ。 荒れるが華みたいなスレじゃないしワッチョイにしたところでオーナーは困らないしそれでいこ >>512
お前が何か有益な情報とやらを書いてるの？初心者を嘲ってるだけの単なる嫌なやつじゃん。
多分チビだろお前w >>516
疑心暗鬼モードだね。
とうとう本当か嘘か確認しようのないことを流し始めた。流言っでやつ。自分と違う意見のやつはチビ。実に有用ですな。 純正ナビってアメリカのガーミンだろ？
追加課税で値上げしようか迷ってるんじゃね
値上げまで欠品てことにして出荷しないつもりだろう >>517
8月には在庫あったけどね
注文しようとしたら裏から出してきた >>520
寺の説明じゃ、まだ本国にも届いて無いんでどーたらこーたららしいです。
あれ付けんと他のもんの位置決めが出来ない。 >>519
アメリカなんですね。
当方はもう金払ってるんで問題ないんですけどね。 Garminはアメリカだけど工場は台湾かもしれない STの方、ローシート化と厚底ブーツの工夫で踏ん張りが
効くようにするのが先かと思います。
絶滅危惧種なので大切に扱って下さいね。 STさん、バカは放っておいて楽しくやりましょう。
RSに乗り換えちゃったけどSTは5万キロ乗りましたよ、イイバイクだったー。 パワー上がって燃費が改善されるのはいいね
燃費が改善されるということはそこまで重量増もなさそうだし
あとはVVTのアクチュエータの信頼性次第じゃないかな
ただ個人的には4月に2018モデルを買ったばかりだから流石に買い替えまでは考えられない
デザインが刷新されて好みだったらその時に考える感じかな R1250だけど、今回エンジンが変わったけどその他は従来のママ。
おそらく数年後には完全に再設計された新型がでると思うな。 R1200RT LCの車検光軸検査は1灯式を選択して、1灯以外のライトは紙かなんかで隠すと聞きましたが本当ですか？
Dに聞いても頼りない回答でした。 >>532
地域によっては車検場が新築されて、光軸で落とされる車両が激増した。
検査官が悪いのか、測定器が悪いのか、何故かちゃんと調整してるのに通らないのがしばらく続いたらしい。
その手の話じゃね？ そう言えば1250GSはデザイン継続だからかコーナリングライトは無いね 付けてる方がいたら質問なんですが、純正のled補助ベッドライトってどの程度明るくなりますかね？
当方RS LCです。 車体から前方5〜10mくらいで、より横幅が広く照らされる。
なーんだと思うかもしれないけど意外と重宝する。 >>536
なるほどですね。
7月納車で最近日没後に走ることが多くなったんですが、純正ライトが暗い意味があーこう言う事かと思いまして。
うちの寺ではledやhidはオススメしないと言うか、あまりのり気じゃないみたいなんで検討してたんですよ。
参考になりました、ありがとうございます。 >>537
ロクなLEDキット出てないからな〜
某プ◯テ◯クの専用キットも、CANBUSキャンセラーユニット
とか言いつつ単なるセメント抵抗で発熱半端ないし
LEDフォグは、密林にBM純正のコピー商品が出てるが
評判も悪くない？のでちょっと気になる >>538
CANBUSのハードルが高いので色んなものが高くつきますね。
パンク修理キットとポータブルコンプレッサーを常備しようと思って変換ソケットを頼もうとしたら、コンプレッサー使うとエラー出ますよて言われましてね。
お高いバイクなのに手押しポンプかよと。バッ直しよっかなぁ。 >>539
バッ直というか、GSA LCでトリクル充電器の接続カプラ利用して、シガソケ変換で電動インフレ使ってるよ。
もちろんCAN-BUSは無反応。 >>538
そういや、前の純正LEDフォグはコントラストきつくて逆に見づらく感じて、速攻外した。
そこで昔の純正ハロゲンフォグにHID組み込んで使ってたけど、今のGSAに付いてる大きくなったLEDフォグは、照射の外側との境界が綺麗にボケてくれて見易くなってるな。 ボクサーみたいな旧式エンジンいつまでやってんのかねBMWも。呆れるわ。 >>538
キャンセラーが単なる抵抗器って、LEDの意味無いｗ >>543
売れるのでやめるにやめられないわけで
BMW Motorradの売り上げの半分以上はR-GS,R-RTで稼いでるんで 惰性で煽るなんてホント駄目な奴だなお前は。少しは頭使っとけ。 >>546
R259の頃はRTのほうが売れてたけど、ヘックスヘッドになってからはGSの天下
水冷以後の統計は見てないけど、多分変わってない
使い方選ばないもんねGSは。俺は後ろが「GSだとシート高くて乗るの大変」って
んでRTにしたけど >>543
単なるエンジン形式の１つで
旧式とか新式とかないだろ
ただ、他メーカーはコスト掛かりそうだから
選択しそうにない形式だね
他に作ってるのホンダぐらい？
あちらは６気筒だけど 他メーカーはコストかかるからボクサー作らないのかー。なるほどなあ。へえー 寺にR1250GSの日本への導入時期聞いたけど
なんかR1200GSの国内在庫が履けるまで導入
しないぽいね。なので時期、価格不明とのこと >>541
なるほど！
充電器も買おうと思ってたんでその手でいきましょう。 RSが発売されてからはGSとRSがトップ2だとディーラーが言ってた
どちらにしろボクサーが一番人気
まあボクサーは高価なのにスペック表からは良さが見えてこないからエア勢が難癖付けたがるのもわかるｗ >>543
おっと、スバルをdisるのはそこまでだ どちらかと言うとRRで水平対向6気筒を辞められないポルシェ911でしょ >>551
毎回そうだが、新型車発表されて忘れた頃に日本導入で欧州からの情報やインプレが出回ってるから、「お？寺に新型見に行こうかな？」って気が失せる。
カタログ貰ってもベドウィンの村がどうたらとか、訳解らん事しか書いてないし。 >>555
ポルシェは964,928で水平対向止めたかったが止められなかった
自分はRシリーズの水平対向に拘ってないから、同コンセプトの直4Kあればそっちでも良い >>558
924/944..この話題は大好きだけどスレチなのでやめとく
縦Ｋも個性的で外観も気に入ってましたがつい水平対向に.. ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
